物流信息追蹤裝置制造方法
【專利摘要】物流信息追蹤裝置，屬于物流信息處理系統(tǒng)的【技術(shù)領(lǐng)域】，包括客戶使用端、定位端和跟蹤端，定位端和跟蹤端分別與物流數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)相互聯(lián)接，物流數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)與物流數(shù)據(jù)庫(kù)分機(jī)相互聯(lián)接。本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)上述技術(shù)改進(jìn)，達(dá)到了如下有益效果：1.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流信息共享；2.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)管理信息化；3.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)與客戶業(yè)務(wù)往來(lái)的信息化、無(wú)紙化，與客戶之間的電子數(shù)據(jù)交換；4.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化；5.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)配送管理的信息化；6.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)客戶對(duì)物流服務(wù)全過(guò)程的動(dòng)態(tài)跟蹤和查詢。
【專利說(shuō)明】 物流信息追蹤裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于物流信息處理系統(tǒng)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說(shuō)是一種物流信息追蹤裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，內(nèi)陸的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸主要以汽車運(yùn)輸和火車運(yùn)輸為主。一方面，隨著高速公路的迅猛發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性逐漸體現(xiàn)出來(lái)，機(jī)動(dòng)、靈活、配送方便等特點(diǎn)成為汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。另一方面，國(guó)內(nèi)石油化工行業(yè)空前發(fā)展為運(yùn)輸業(yè)提供了良好的契機(jī)，鐵路運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足巨大的運(yùn)輸要求，各石油化工企業(yè)的擴(kuò)能改造，?；樊a(chǎn)量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，危化運(yùn)輸車輛市場(chǎng)缺口不斷增加，加之缺乏大型危化汽車修理廠，造成危化品運(yùn)輸能力逐年遞減嚴(yán)重影響了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種對(duì)于基地內(nèi)物流企業(yè)采用ASP(應(yīng)用服務(wù)提供商)服務(wù)的模式，采用BtoB模式，為基地內(nèi)中小型物流企業(yè)提供綜合的物流信息服務(wù)，最終達(dá)到BtoC模式并建立一個(gè)覆蓋企業(yè)內(nèi)部、其它相關(guān)物流企業(yè)和物流企業(yè)客戶的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流信息共享；通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)管理信息化；通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與客戶業(yè)務(wù)往來(lái)的信息化、無(wú)紙化，與客戶之間的電子數(shù)據(jù)交換；通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化；通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)配送管理的信息化；通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)客戶對(duì)物流服務(wù)全過(guò)程的動(dòng)態(tài)跟蹤和查詢的物流信息追蹤裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:包括客戶使用端、定位端和跟蹤端，作為本實(shí)用新型的技術(shù)特征，客戶使用端由客戶端分機(jī)、客戶服務(wù)端主機(jī)、信息存儲(chǔ)分機(jī)和物流數(shù)據(jù)庫(kù)分機(jī)構(gòu)成；跟蹤端為物流GPS定位裝置，由客戶端定位器、計(jì)劃路線定位器、倉(cāng)儲(chǔ)定位器、運(yùn)輸車輛定位器、配送車輛定位器、中轉(zhuǎn)站定位器、控制主機(jī)構(gòu)成；跟蹤端由倉(cāng)儲(chǔ)收發(fā)器、運(yùn)輸車收發(fā)器、貨代點(diǎn)收發(fā)器、物流站收發(fā)器構(gòu)成；定位端和跟蹤端分別與物流數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)相互聯(lián)接，物流數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)與物流數(shù)據(jù)庫(kù)分機(jī)相互聯(lián)接。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，各收發(fā)器和定位器及主機(jī)和分機(jī)之間均由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，跟蹤端還設(shè)有第三方跟蹤裝置，第三方跟蹤裝置由第三方分機(jī)和第三方收發(fā)器構(gòu)成。
[0007]本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)上述技術(shù)改進(jìn)，達(dá)到了如下有益效果:1.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流信息共享；2.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)管理信息化；3.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)與客戶業(yè)務(wù)往來(lái)的信息化、無(wú)紙化，與客戶之間的電子數(shù)據(jù)交換；4.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化；5.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)配送管理的信息化；6.通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)客戶對(duì)物流服務(wù)全過(guò)程的動(dòng)態(tài)跟蹤和查詢。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型物流信息追蹤裝置整體結(jié)構(gòu)框圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型物流信息追蹤裝置信息處理流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1和附圖2，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]物流信息追蹤裝置，包括客戶使用端、定位端和跟蹤端，所述的客戶使用端由客戶端分機(jī)、客戶服務(wù)端主機(jī)、信息存儲(chǔ)分機(jī)和物流數(shù)據(jù)庫(kù)分機(jī)構(gòu)成；跟蹤端為物流⑶3定位裝置，由客戶端定位器、計(jì)劃路線定位器、倉(cāng)儲(chǔ)定位器、運(yùn)輸車輛定位器、配送車輛定位器、中轉(zhuǎn)站定位器、控制主機(jī)構(gòu)成；跟蹤端由倉(cāng)儲(chǔ)收發(fā)器、運(yùn)輸車收發(fā)器、貨代點(diǎn)收發(fā)器、物流站收發(fā)器構(gòu)成；定位端和跟蹤端分別與物流數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)相互聯(lián)接，物流數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)與物流數(shù)據(jù)庫(kù)分機(jī)相互聯(lián)接。
[0012]所述的各收發(fā)器和定位器及主機(jī)和分機(jī)之間均由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。
[0013]所述的跟蹤端還設(shè)有第三方跟蹤裝置，第三方跟蹤裝置由第三方分機(jī)和第三方收發(fā)器構(gòu)成。
【權(quán)利要求】
1.物流信息追蹤裝置，包括客戶使用端、定位端和跟蹤端，其特征在于:客戶使用端由客戶端分機(jī)、客戶服務(wù)端主機(jī)、信息存儲(chǔ)分機(jī)和物流數(shù)據(jù)庫(kù)分機(jī)構(gòu)成；跟蹤端為物流即3定位裝置，由客戶端定位器、計(jì)劃路線定位器、倉(cāng)儲(chǔ)定位器、運(yùn)輸車輛定位器、配送車輛定位器、中轉(zhuǎn)站定位器、控制主機(jī)構(gòu)成；跟蹤端由倉(cāng)儲(chǔ)收發(fā)器、運(yùn)輸車收發(fā)器、貨代點(diǎn)收發(fā)器、物流站收發(fā)器構(gòu)成；定位端和跟蹤端分別與物流數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)相互聯(lián)接，物流數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)與物流數(shù)據(jù)庫(kù)分機(jī)相互聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的物流信息追蹤裝置，其特征在于:各收發(fā)器和定位器及主機(jī)和分機(jī)之間均由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的物流信息追蹤裝置，其特征在于:跟蹤端還設(shè)有第三方跟蹤裝置，第三方跟蹤裝置由第三方分機(jī)和第三方收發(fā)器構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK204204031SQ201420747372
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】趙文龍, 孔繁云, 楊俊 , 趙慶龍, 孔凡茹, 張鵬飛, 朱彥邦, 張海洋, 唐連富, 宋微, 周喜, 張毅, 曲林, 孫大偉, 劉宇, 徐偉, 劉微, 遲爽, 張宏波 申請(qǐng)人:黑龍江安瑞佳運(yùn)輸有限公司