本發(fā)明屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中快速識(shí)別地質(zhì)信息的方法。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，我國(guó)交通基礎(chǔ)工程建設(shè)發(fā)展迅猛，特別是以客運(yùn)專線為代表的高速鐵路以及公路工程中高速公路的發(fā)展尤為突出，橋梁所占線路長(zhǎng)度比例不斷增加，橋梁設(shè)計(jì)工作量越來(lái)越大，為提高工作效率，橋梁設(shè)計(jì)工程師均在探索基礎(chǔ)的自動(dòng)設(shè)計(jì)途徑，這其中最為關(guān)鍵的是如何快速識(shí)別墩臺(tái)基礎(chǔ)處的地質(zhì)信息。

傳統(tǒng)的方法有：一、手工輸入地層線及線下的土層信息，該方法獲取線段端點(diǎn)坐標(biāo)后，再生成地層線，效率低，宜出錯(cuò)；二、在地質(zhì)縱斷面中不同土層間多處輸入土層代碼，通過(guò)模糊識(shí)別出墩臺(tái)處的土層信息，該方法處理快，但難以準(zhǔn)確識(shí)別，核對(duì)修改費(fèi)事費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中快速識(shí)別地質(zhì)信息的方法，識(shí)別結(jié)果更加清晰準(zhǔn)確，效率更高。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中快速識(shí)別地質(zhì)信息的方法，其特征在于：

由以下步驟實(shí)現(xiàn)：

步驟一：根據(jù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目地質(zhì)信息，整理完善各土層的物理力學(xué)性質(zhì)表，并設(shè)置各土層代碼；

步驟二：在提供的地質(zhì)縱斷面中，將每個(gè)不同地層形成不同的封閉區(qū)域，即地質(zhì)域，對(duì)較長(zhǎng)土層進(jìn)行多次分割；

步驟三：在每個(gè)封閉區(qū)域即地質(zhì)域內(nèi)，填入與該域土層性質(zhì)對(duì)應(yīng)的土層代碼；

步驟四：取地質(zhì)縱斷面中特征點(diǎn)位置的坐標(biāo)（x,y），與橋梁設(shè)計(jì)的里程、高程建立整體對(duì)應(yīng)關(guān)系；

步驟五：通過(guò)分析墩臺(tái)處所穿各區(qū)域的代碼及交叉點(diǎn)位置，獲得墩臺(tái)處地面高程、穿過(guò)各土層的厚度及相應(yīng)土層物理力學(xué)性質(zhì)，完成橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的地質(zhì)信息的快速準(zhǔn)確的識(shí)別。

地質(zhì)域指一個(gè)封閉區(qū)域，該區(qū)域有且只有一個(gè)封閉的外邊界，沒(méi)有或存在一個(gè)至多個(gè)封閉內(nèi)邊界，邊界可以部分重疊，但每個(gè)區(qū)域必須閉和且唯一。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明采用以地質(zhì)專業(yè)提供的地質(zhì)縱斷面為基礎(chǔ)，通過(guò)建立地質(zhì)域的概念，完成快速、準(zhǔn)確的地質(zhì)信息識(shí)別。比傳統(tǒng)方法有諸多優(yōu)點(diǎn)：

1、把不同的土層建立成各自封閉區(qū)域即可，定義土層更加靈活自由；

2、在地質(zhì)縱斷面中交互填充，時(shí)時(shí)顯示所述地質(zhì)區(qū)域，更加清晰準(zhǔn)確；

3、在每個(gè)地質(zhì)域中只需填充一次，效率更高。

本發(fā)明通過(guò)建立地質(zhì)域的概念，在不同的土層間形成封閉的域，在每個(gè)域中只需輸入一次相應(yīng)土層代碼，通過(guò)地質(zhì)縱斷面中坐標(biāo)與設(shè)計(jì)橋梁里程高程關(guān)系，識(shí)別出墩臺(tái)處地面高程、穿過(guò)各土層的厚度及相應(yīng)土層物理力學(xué)性質(zhì)，方法靈活自由、結(jié)果準(zhǔn)確、效率更高。

附圖說(shuō)明

圖1為土層的物理力學(xué)性質(zhì)表。

圖2為地質(zhì)域圖示。

圖3為填充地質(zhì)域圖。

圖4為識(shí)別后地質(zhì)信息（地面高程、土層厚度及代碼）。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

本發(fā)明涉及的橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中快速識(shí)別地質(zhì)信息的方法，根據(jù)地質(zhì)土層無(wú)交叉重疊的特點(diǎn)，提出建立地質(zhì)域的概念，地質(zhì)域是指一個(gè)封閉區(qū)域，該區(qū)域有且只有一個(gè)封閉的外邊界，可以沒(méi)有或存在一個(gè)至多個(gè)封閉內(nèi)邊界，邊界可以部分重疊，但每個(gè)區(qū)域必須閉和且唯一，見(jiàn)圖2所示。

上述一種橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中快速識(shí)別地質(zhì)信息的方法，由以下步驟實(shí)現(xiàn)：

步驟一：根據(jù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目地質(zhì)信息，整理完善各土層的物理力學(xué)性質(zhì)表，并設(shè)置各土層代碼，如圖1所示；

步驟二：在提供的地質(zhì)縱斷面中，把每個(gè)不同地層形成不同的封閉區(qū)域，即地質(zhì)域，對(duì)較長(zhǎng)土層可以多次分割；

步驟三：在每個(gè)封閉區(qū)域內(nèi)（即地質(zhì)域）填入與該域土層性質(zhì)對(duì)應(yīng)的土層代碼，如圖3；

步驟四：取地質(zhì)縱斷面中特征點(diǎn)位置的坐標(biāo)（x,y），與橋梁設(shè)計(jì)的里程、高程建立整體對(duì)應(yīng)關(guān)系。

步驟五：通過(guò)分析墩臺(tái)處所穿各區(qū)域的代碼及交叉點(diǎn)位置，獲得墩臺(tái)處地面高程、穿過(guò)各土層的厚度及相應(yīng)土層物理力學(xué)性質(zhì)，完成橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的地質(zhì)信息的快速準(zhǔn)確的識(shí)別，如圖4。

本發(fā)明首次提出地質(zhì)域的概念，可以把較長(zhǎng)地層多次分割，更加靈活自由的定義地質(zhì)區(qū)域。交互填充，時(shí)時(shí)清晰顯示所述地質(zhì)區(qū)域。地質(zhì)域唯一，識(shí)別的地質(zhì)信息準(zhǔn)確，無(wú)異議。在每個(gè)地質(zhì)域中只需一次填充，效率更高。

本發(fā)明的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過(guò)閱讀本發(fā)明說(shuō)明書而對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及的橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中快速識(shí)別地質(zhì)信息的方法，分析整理各土層物理力學(xué)性質(zhì)表，設(shè)置各土層代碼；將地質(zhì)縱斷面每個(gè)不同地層形成不同的封閉區(qū)域，即地質(zhì)域，對(duì)較長(zhǎng)土層進(jìn)行多次分割；在每個(gè)地質(zhì)域內(nèi)填入對(duì)應(yīng)的土層代碼；取地質(zhì)縱斷面中特征點(diǎn)位置的坐標(biāo)，與橋梁設(shè)計(jì)的里程、高程建立整體對(duì)應(yīng)關(guān)系；通過(guò)分析墩臺(tái)處所穿各區(qū)域的代碼及交叉點(diǎn)位置，獲得墩臺(tái)處地面高程、穿過(guò)各土層的厚度及相應(yīng)土層物理力學(xué)性質(zhì)，完成地質(zhì)信息的快速準(zhǔn)確識(shí)別。本發(fā)明通過(guò)建立地質(zhì)域的概念，在每個(gè)域中只需輸入一次相應(yīng)土層代碼，通過(guò)地質(zhì)縱斷面中坐標(biāo)與設(shè)計(jì)橋梁里程高程關(guān)系，識(shí)別出墩臺(tái)處地面高程、穿過(guò)各土層的厚度及相應(yīng)土層物理力學(xué)性質(zhì)，結(jié)果準(zhǔn)確、效率更高。

技術(shù)研發(fā)人員：劉彥明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.23
技術(shù)公布日：2017.07.21