本申請(qǐng)涉及防撞的，具體為一種計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、計(jì)算機(jī)俗稱電腦，是現(xiàn)代一種用于高速計(jì)算的電子計(jì)算機(jī)器，可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，又可以進(jìn)行邏輯計(jì)算，還具有存儲(chǔ)記憶功能，是能夠按照程序運(yùn)行，自動(dòng)、高速處理海量數(shù)據(jù)的現(xiàn)代化智能電子設(shè)備，在家用計(jì)算機(jī)中，機(jī)箱是最主要的設(shè)備。

2、現(xiàn)有的防碰撞計(jì)算機(jī)外殼，發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)損壞計(jì)算機(jī)內(nèi)部的計(jì)算機(jī)硬件；且現(xiàn)有的防碰撞計(jì)算機(jī)外殼，在轉(zhuǎn)移計(jì)算機(jī)時(shí)，不便于移動(dòng)和固定計(jì)算機(jī)，人力搬運(yùn)較為麻煩，經(jīng)檢索，中國(guó)專利公開號(hào)為cn214098291u的實(shí)用新型專利公開了一種防碰撞計(jì)算機(jī)外殼，包括底座、支撐柱、連接耳和限位塊，所述底座的上端面安裝有機(jī)箱，所述機(jī)箱為頂端開口的箱體結(jié)構(gòu)，所述機(jī)箱底端與底座的頂端固定連接，所述機(jī)箱的頂端安裝有頂蓋，所述機(jī)箱的側(cè)面分別安裝有兩個(gè)第一防撞板和第二防撞板，所述頂蓋的頂端安裝有第三防撞板，所述第一防撞板、第二防撞板以及第三防撞板均通過多個(gè)第一彈簧，分別安裝在機(jī)箱的側(cè)面和頂蓋的頂面，所述第三防撞板的四角均安裝有限位塊，所述機(jī)箱的下斷面安裝有四個(gè)支撐柱，底座的底端開設(shè)有適配支撐柱的開槽，支撐柱的頂端垂直安裝有滾輪，該防碰撞計(jì)算機(jī)外殼，可以有效的緩解碰撞時(shí)產(chǎn)生的壓力，且方便移動(dòng)計(jì)算機(jī)機(jī)箱。

3、但是上述現(xiàn)有技術(shù)方案只是通過多組第一彈簧，對(duì)機(jī)箱的側(cè)面進(jìn)行的保護(hù)，而彈簧在受到碰撞時(shí)，不光會(huì)收縮對(duì)沖擊力進(jìn)行緩沖，還會(huì)伸展，也就導(dǎo)致上述專利中的計(jì)算機(jī)外殼在受到碰撞時(shí)，不光不會(huì)降低機(jī)箱的晃動(dòng)，反而會(huì)加劇機(jī)箱的晃動(dòng)，無法起到很好的防護(hù)效果，機(jī)箱內(nèi)部的電子器件容易因晃動(dòng)而受損，因此需要一種計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N可以有效對(duì)計(jì)算機(jī)外殼提高防撞效果的，提高防護(hù)效果的，降低機(jī)箱內(nèi)部電子器件受損可能的計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：一種計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)，包括機(jī)箱；防撞板作為撞擊接觸面，緩沖組件設(shè)置有多組，緩沖組件對(duì)機(jī)箱起到防護(hù)效果，緩沖組件包括滑桿、復(fù)位彈簧、限位板、伸縮柱、套筒和自動(dòng)通氣組件，滑桿固定安裝在機(jī)箱上，防撞板上開設(shè)有第一滑孔，滑桿滑動(dòng)穿過第一滑孔與限位板連接，復(fù)位彈簧與滑桿套裝，復(fù)位彈簧兩端分別與防撞板和機(jī)箱連接，伸縮柱固定安裝在防撞板上，套筒固定安裝在機(jī)箱上，伸縮柱與套筒滑動(dòng)套裝，套筒上開設(shè)有第一通氣孔，自動(dòng)通氣組件安裝在套筒上，自動(dòng)通氣組件用于伸縮柱復(fù)位時(shí)快速補(bǔ)充套筒內(nèi)的空氣,機(jī)箱底端設(shè)置有多組調(diào)節(jié)螺孔，多組調(diào)節(jié)螺桿分別與多組調(diào)節(jié)螺孔螺紋連接,多組所述調(diào)節(jié)螺桿底端均設(shè)置有防滑墊。

5、通過采用上述技術(shù)方案，通過撞擊防撞板，防撞板在滑桿上滑動(dòng)并壓縮復(fù)位彈簧，同時(shí)防撞板通過伸縮柱在套筒內(nèi)滑動(dòng)，第一通氣孔緩慢向外排氣，此時(shí)自動(dòng)通氣組件關(guān)閉，使得伸縮柱壓縮套筒內(nèi)的空氣，達(dá)到吸收防撞板受到的撞擊的能量，當(dāng)防撞板復(fù)位時(shí)，同過復(fù)位彈簧推動(dòng)防撞板復(fù)位，同時(shí)自動(dòng)通氣組件打開，使得空氣可以快速進(jìn)入套筒內(nèi)，因此來達(dá)到減震的效果，通過調(diào)節(jié)螺桿方便調(diào)節(jié)機(jī)箱的穩(wěn)定型,通過防滑墊降低與接觸面打滑的可能,因此提供了一種可以有效對(duì)計(jì)算機(jī)外殼提高防撞效果的，提高防護(hù)效果的，降低機(jī)箱內(nèi)部電子器件受損可能的計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)。

6、優(yōu)選的，所述自動(dòng)通氣組件包括擋板、固定環(huán)和u型槽，套筒連通開設(shè)有第二通氣孔，第一通氣孔孔徑遠(yuǎn)小于第二通氣孔孔徑，固定環(huán)固定安裝在第二通氣孔內(nèi)，u型槽固定安裝在固定環(huán)上，擋板與固定環(huán)鉸接。

7、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)伸縮柱壓縮套筒內(nèi)空氣時(shí)，擋板緊貼固定環(huán)使得空氣不能順利通過第二通氣孔，當(dāng)伸縮柱復(fù)位時(shí)，套筒內(nèi)壓強(qiáng)降低，擋板在u型槽上轉(zhuǎn)動(dòng)，使得空氣快速進(jìn)行到套筒內(nèi)。

8、優(yōu)選的，還包括橡膠墊，橡膠墊固定安裝在擋板上，橡膠墊與固定環(huán)貼合。

9、通過采用上述技術(shù)方案，通過橡膠墊提高擋板與固定環(huán)之間的緊密型。

10、優(yōu)選的，還包括限位柱，所述固定安裝在第二通氣孔上。

11、通過采用上述技術(shù)方案，通過限位柱可以降低擋板因過度向上出現(xiàn)豎直可能而無法復(fù)位的現(xiàn)象。

12、(三)有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)，具備以下

14、有益效果：

15、通過撞擊防撞板，防撞板在滑桿上滑動(dòng)并壓縮復(fù)位彈簧，同時(shí)防撞板通過伸縮柱在套筒內(nèi)滑動(dòng)，第一通氣孔緩慢向外排氣，此時(shí)自動(dòng)通氣組件關(guān)閉，使得伸縮柱壓縮套筒內(nèi)的空氣，達(dá)到吸收防撞板受到的撞擊的能量，當(dāng)防撞板復(fù)位時(shí)，同過復(fù)位彈簧推動(dòng)防撞板復(fù)位，同時(shí)自動(dòng)通氣組件打開，使得空氣可以快速進(jìn)入套筒內(nèi)，因此來達(dá)到減震的效果，通過調(diào)節(jié)螺桿方便調(diào)節(jié)機(jī)箱的穩(wěn)定型,通過防滑墊降低與接觸面打滑的可能,因此提供了一種可以有效對(duì)計(jì)算機(jī)外殼提高防撞效果的，提高防護(hù)效果的，降低機(jī)箱內(nèi)部電子器件受損可能的計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)。

技術(shù)特征：

1.一種計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)，包括機(jī)箱，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括橡膠墊，橡膠墊固定安裝在擋板上，橡膠墊與固定環(huán)貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括限位柱，所述固定安裝在第二通氣孔上。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及防撞的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N可以有效對(duì)計(jì)算機(jī)外殼提高防撞效果的，提高防護(hù)效果的，降低機(jī)箱內(nèi)部電子器件受損可能的計(jì)算機(jī)外殼的防撞結(jié)構(gòu)；包括機(jī)箱；防撞板作為撞擊接觸面，緩沖組件設(shè)置有多組，緩沖組件對(duì)機(jī)箱起到防護(hù)效果，緩沖組件包括滑桿、復(fù)位彈簧、限位板、伸縮柱、套筒和自動(dòng)通氣組件，滑桿固定安裝在機(jī)箱上，防撞板上開設(shè)有第一滑孔，滑桿滑動(dòng)穿過第一滑孔與限位板連接，復(fù)位彈簧與滑桿套裝，復(fù)位彈簧兩端分別與防撞板和機(jī)箱連接，伸縮柱固定安裝在防撞板上，套筒固定安裝在機(jī)箱上，伸縮柱與套筒滑動(dòng)套裝，套筒上開設(shè)有第一通氣孔。

技術(shù)研發(fā)人員：邢欣,劉經(jīng)天,莫瑞峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：邢欣
技術(shù)研發(fā)日：20230410
技術(shù)公布日：2024/9/19