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      鐵路信號(hào)機(jī)房工廠化施工方法與流程

      文檔序號(hào):40402517發(fā)布日期:2024-12-20 12:26閱讀:4來源:國知局
      鐵路信號(hào)機(jī)房工廠化施工方法與流程

      本申請(qǐng)涉及機(jī)房施工,尤其涉及一種鐵路信號(hào)機(jī)房工廠化施工方法。


      背景技術(shù):

      1、鐵路信號(hào)機(jī)房集中布設(shè)大量設(shè)備,這些設(shè)備的資產(chǎn)價(jià)值高、對(duì)列車運(yùn)行控制和行車指揮影響大。鐵路信號(hào)機(jī)房施工工點(diǎn)位置相對(duì)較少,主要分布在車站、中繼站、線路所、基站、所亭等,占弱電工程總體施工量約18%。

      2、在傳統(tǒng)施工模式下,在信號(hào)機(jī)房具備安裝條件后,安裝機(jī)柜、配線、導(dǎo)通、安裝設(shè)備、單機(jī)調(diào)試、室內(nèi)模擬試驗(yàn)等,通常需45至60天。這主要是由于信號(hào)機(jī)房施工中包括大量線纜布放和焊線工藝導(dǎo)致的。

      3、基于此,急需一種信號(hào)機(jī)房的施工方法,來提高信號(hào)機(jī)房的施工效率,縮短現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本申請(qǐng)的目的是提供一種鐵路信號(hào)機(jī)房工廠化施工方法,用于提高信號(hào)機(jī)房的施工效率,縮短現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間。

      2、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鐵路信號(hào)機(jī)房工廠化施工方法,包括:

      3、基于以信號(hào)機(jī)房的機(jī)柜為基本單位的模塊化信號(hào)平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表、模塊化電路圖以及柜間配線圖,在工廠內(nèi)對(duì)信號(hào)機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)柜進(jìn)行預(yù)裝配,并對(duì)預(yù)裝配完成后得到的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn);在試驗(yàn)完成后將所述信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)記和拆解,并將拆解后的機(jī)柜運(yùn)輸?shù)綑C(jī)房?jī)?nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配,完成信號(hào)機(jī)房的建設(shè);其中,對(duì)所述信號(hào)系統(tǒng)的試驗(yàn)包括:導(dǎo)通測(cè)試、繼電電路試驗(yàn)以及仿真試驗(yàn)。

      4、可選地,所述模塊化信號(hào)平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表以及模塊化電路圖為基于以下步驟得到的:獲取原始信號(hào)平面布置圖、原始聯(lián)鎖表以及原始電路圖,通過調(diào)整組合排列表得到以組合柜為基本單位的所述模塊化信號(hào)平面布置圖、所述模塊化聯(lián)鎖表、以及所述模塊化電路圖;其中,所述組合排列表用于描述組合柜內(nèi)各個(gè)基本單元的連接關(guān)系。

      5、可選地,所述通過調(diào)整組合排列表得到以組合柜為基本單位的所述模塊化信號(hào)平面布置圖、所述模塊化聯(lián)鎖表、以及所述模塊化電路圖之后,所述方法還包括:基于所述模塊化電路圖生成各個(gè)機(jī)柜間的所述柜間配線圖。

      6、可選地,所述對(duì)預(yù)裝配完成后得到的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn),包括:通過采用與集束電纜和插接件配套的多芯電纜導(dǎo)通測(cè)試儀,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)柜間配線電纜開路和短路的導(dǎo)通測(cè)試。

      7、可選地,所述對(duì)預(yù)裝配完成后得到的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn),包括:通過驅(qū)采模擬試驗(yàn)箱,模擬計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和列控中心的驅(qū)動(dòng)采集狀態(tài),進(jìn)行繼電電路的驅(qū)采對(duì)位試驗(yàn),完成所述繼電電路試驗(yàn)。

      8、可選地,所述對(duì)預(yù)裝配完成后得到的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn),包括:利用信號(hào)機(jī)、道岔和軌道模擬器,開展信號(hào)聯(lián)鎖室內(nèi)模擬試驗(yàn),完成所述仿真試驗(yàn);其中,所述模擬試驗(yàn)包括以下至少一項(xiàng):模擬室外信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈狀態(tài)、模擬道岔表示狀態(tài)、模擬室外軌道電路占用、模擬出清狀態(tài),模擬測(cè)試軌道電路載頻、模擬軌道電路碼序。

      9、可選地,所述將拆解后的機(jī)柜運(yùn)輸?shù)綑C(jī)房?jī)?nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配,完成信號(hào)機(jī)房的建設(shè),包括:基于所述柜間配線圖以及各個(gè)機(jī)柜的標(biāo)記,完成各個(gè)機(jī)柜之間的線纜連接。

      10、可選地,各個(gè)機(jī)柜之間通過插接的接線方式進(jìn)行線纜連接。

      11、可選地,所述將拆解后的機(jī)柜運(yùn)輸?shù)綑C(jī)房?jī)?nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配,完成信號(hào)機(jī)房的建設(shè),包括:在完成各個(gè)機(jī)柜之間的線纜連接之后,進(jìn)行室內(nèi)模擬試驗(yàn)、掛聯(lián)試驗(yàn)、聯(lián)鎖試驗(yàn),并在試驗(yàn)通過后,完成所述信號(hào)機(jī)房的建設(shè)。

      12、本申請(qǐng)?zhí)峁┑蔫F路信號(hào)機(jī)房工廠化施工方法,首先,基于以信號(hào)機(jī)房的機(jī)柜為基本單位的模塊化信號(hào)平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表、模塊化電路圖以及柜間配線圖,在工廠內(nèi)對(duì)信號(hào)機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)柜進(jìn)行預(yù)裝配,并對(duì)預(yù)裝配完成后得到的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn);之后,在試驗(yàn)完成后將所述信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)記和拆解,并將拆解后的機(jī)柜運(yùn)輸?shù)綑C(jī)房?jī)?nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配,完成信號(hào)機(jī)房的建設(shè);其中,對(duì)所述信號(hào)系統(tǒng)的試驗(yàn)包括:導(dǎo)通測(cè)試、繼電電路試驗(yàn)以及仿真試驗(yàn)。如此,通過將機(jī)柜在工廠進(jìn)行預(yù)裝配和試驗(yàn),再運(yùn)輸?shù)綑C(jī)房?jī)?nèi)組裝的方式,極大地提高信號(hào)機(jī)房的施工效率,縮短了現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間。



      技術(shù)特征:

      1.一種鐵路信號(hào)機(jī)房工廠化施工方法,其特征在于,包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述模塊化信號(hào)平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表以及模塊化電路圖為基于以下步驟得到的:

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述通過調(diào)整組合排列表得到以組合柜為基本單位的所述模塊化信號(hào)平面布置圖、所述模塊化聯(lián)鎖表、以及所述模塊化電路圖之后,所述方法還包括:

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述對(duì)預(yù)裝配完成后得到的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn),包括:

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述對(duì)預(yù)裝配完成后得到的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn),包括:

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述對(duì)預(yù)裝配完成后得到的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn),包括:

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述將拆解后的機(jī)柜運(yùn)輸?shù)綑C(jī)房?jī)?nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配,完成信號(hào)機(jī)房的建設(shè),包括:

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,各個(gè)機(jī)柜之間通過插接的接線方式進(jìn)行線纜連接。

      9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法,其特征在于,所述將拆解后的機(jī)柜運(yùn)輸?shù)綑C(jī)房?jī)?nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配,完成信號(hào)機(jī)房的建設(shè),包括:


      技術(shù)總結(jié)
      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鐵路信號(hào)機(jī)房工廠化施工方法,涉及機(jī)房施工技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:首先,基于以信號(hào)機(jī)房的機(jī)柜為基本單位的模塊化信號(hào)平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表、模塊化電路圖以及柜間配線圖,在工廠內(nèi)對(duì)信號(hào)機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)柜進(jìn)行預(yù)裝配,并對(duì)預(yù)裝配完成后得到的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn);之后,在試驗(yàn)完成后將所述信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)記和拆解,并將拆解后的機(jī)柜運(yùn)輸?shù)綑C(jī)房?jī)?nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配,完成信號(hào)機(jī)房的建設(shè);其中,對(duì)所述信號(hào)系統(tǒng)的試驗(yàn)包括:導(dǎo)通測(cè)試、繼電電路試驗(yàn)以及仿真試驗(yàn)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑蔫F路信號(hào)機(jī)房工廠化施工方法,用于提高信號(hào)機(jī)房的施工效率,縮短現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間。

      技術(shù)研發(fā)人員:許釗潭,王濤,李松賀,劉佳欣,王浩,周恒,周廣哲,侯林杰,彭桂武
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:通號(hào)工程局集團(tuán)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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