本發(fā)明涉及滅火培訓，具體為一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法。

背景技術：

1、近年來，森林草原發(fā)生較大或重大火災的事件時有發(fā)生，對人民生命和財產安全造成嚴重影響，為盡量減少人民群眾生命和財產損失，救民于“水火”，為滿足應急救援和自然災害防治體系的迫切需求，大型水陸兩棲飛機正式投入使用的日期已日趨臨近。

2、但是如何使用大型水陸兩棲飛機安全、高效的完成森林草原的滅火任務已成為眼下急需研究和解決的問題，培訓是關鍵，然而對水陸兩棲飛機進行滅火的調度和輔助人員的配合指揮，缺乏統(tǒng)一調度的方案，并且不便于根據(jù)火災對水陸兩棲飛機作業(yè)的數(shù)量和作業(yè)配合進行統(tǒng)一指揮，從而存有大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的經驗和標準方法的缺陷。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，解決了對水陸兩棲飛機進行滅火的調度和輔助人員的配合指揮，缺乏統(tǒng)一調度的方案，并且不便于根據(jù)火災對水陸兩棲飛機作業(yè)的數(shù)量和作業(yè)配合進行統(tǒng)一指揮，從而存有大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的經驗和標準方法的缺陷的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，包括以下具體步驟：

3、s1：滅火人員培訓；

4、s1.1：角色職責分析，通過對大型水陸兩棲飛機滅火任務真實場景全流程各類角色工作職責分析，明確各類人員的資質要求；

5、s1.2：建立角色資質、設備、場地要求，滿足各類人員的培訓，建立支撐培訓所需的設備、場地要求；

6、s1.3：構建人員培訓體系，構建以機組培訓、指揮人員培訓、保障隊伍培訓為主體的大型水陸兩棲飛機滅火任務人員培訓體系；

7、s2：模擬滅火任務培訓；

8、s2.1：模擬發(fā)現(xiàn)火情，日常護林巡查，巡查至著火點；

9、s2.2：事件上報，對火災事件上報，傳遞事件模擬火災信息；

10、s2.3：事件評估，對模擬火災事件進行分析；

11、s2.4：任務下達，根據(jù)事件評估得出模擬火災的結論，下達培訓滅火任務；

12、s2.5：模擬申報飛行計劃，飛行人員申請飛行；

13、s2.6：執(zhí)行滅火任務，模擬飛行人員操作水陸兩棲飛機汲水滅火；

14、s2.7：模擬油料補給，培訓協(xié)同工作地面保障隊伍進行油料補給；

15、s2.8：繼續(xù)模擬開展滅火任務；

16、s2.9：模擬培訓滅火結束，滅火結束后，各單位進行任務執(zhí)行情況總結，明確滅火過程中的不足之處，完善滅火任務方案。

17、優(yōu)選的，所述s1.1中角色職責分析是對兩棲飛機滅火人員體系職責和作用進行分析，所述兩棲飛機滅火人員體系包括但不限于護林人員、飛行人員、塔臺指揮人員、值班人員、空管人員、地面保障人員、地理測繪人員和技術操作人員。

18、優(yōu)選的，所述s1.2中建立角色資質是根據(jù)兩棲飛機滅火人員體系中人員的作用進行角色分析，所述s1.2中設備和場地要求，是根據(jù)兩棲飛機滅火人員體系培訓需要的硬件和空間進行規(guī)劃。

19、優(yōu)選的，所述s1.3中構建以機組培訓是對兩棲飛機操作人員進行飛行知識和實際操作培訓，所述s1.3中指揮人員培訓是對兩棲飛機滅火任務指揮調度人員的培訓，所述s1.3中保障隊伍培訓是對兩棲飛機滅火任務后勤輔助人員的培訓。

20、優(yōu)選的，所述s2.1中日常護林巡查的方式包括但不限于護林人員徒步巡查、航空攝像巡查和溫度檢測巡查，所述溫度檢測巡查是利用溫度檢測傳感器對山林溫度進行檢測，檢測溫度異常時，對檢測溫度異常點進行人員和攝像指派巡查，所述s2.2中事件上報傳遞事件信息包括但不限于著火點地理位置、著火時間、涉及范圍和著火情況，根據(jù)著火點地理位置、著火時間、涉及范圍和著火情況對火災情況進行綜合評估。

21、優(yōu)選的，所述s2.3中對火災事件進行分析包括但不限于火點地理位置、涉及范圍、汲水點地理位置、水陸兩棲飛機載水量、水陸兩棲飛機飛行速度、高度、火勢蔓延速度，并根據(jù)分析結果制定滅火飛行任務，所述滅火飛行任務包括人員調動、汲水點規(guī)劃、水陸兩棲飛機灑水規(guī)劃、后勤補給和水陸兩棲飛機調動數(shù)量，所述水陸兩棲飛機調動數(shù)量根據(jù)下式計算得出：

22、

23、式中，n為滅火飛行任務中水陸兩棲飛機調動的數(shù)量，t1為水陸兩棲飛機灑水的時間，t2為水陸兩棲飛機在汲水點補水的時間，t3為水陸兩棲飛機從汲水點載水飛向著火點的時間，t4為水陸兩棲飛機從著火點飛向汲水點的時間，k為兩架水陸兩棲飛機交替灑水的系數(shù)，k的取值范圍為0—1，進而根據(jù)上述公式計算出的水陸兩棲飛機調動數(shù)量可以滿足不間斷交替進行灑水滅火。

24、優(yōu)選的，所述s2.4中的任務下達包括但不限于指揮調度總綱、水陸兩棲飛機飛行任務和保障隊伍作業(yè)中的一種，所述指揮調度總綱用于總體調度兩棲飛機滅火任務總體行程，所述水陸兩棲飛機飛行任務包括但不限于水陸兩棲飛機調度數(shù)量、飛行路線、起飛降落時間和灑水地標中的一種，所述保障隊伍作業(yè)是用于對兩棲飛機飛行作業(yè)的后勤保障。

25、優(yōu)選的，所述s2.5中的申報飛行計劃和s2.6中的執(zhí)行滅火任務是飛行員駕駛水陸兩棲飛機飛往汲水點進行集水，然后飛往火場，將水陸兩棲飛機攜帶的水灑向火場，對火場進行滅火，并且檢測火場是否撲滅，火場未撲滅，重復上述流程，水陸兩棲飛機再次飛向汲水點進行集水，然后飛往火場，將水陸兩棲飛機攜帶的水灑向火場，對火場進行滅火，直至火場撲滅，火場撲滅信息上報指揮中心，然后飛行員駕駛水陸兩棲飛機返航。

26、優(yōu)選的，所述s2.7中的油料補給流程是在飛行員駕駛水陸兩棲飛機飛往汲水點時觀察水陸兩棲飛機油表燃料是否充足，水陸兩棲飛機燃料充足，則水陸兩棲飛機飛往汲水點進行集水，然后飛往火場，對火場進行滅火，水陸兩棲飛機燃料不充足時，飛行員駕駛水陸兩棲飛機飛往補給點，保障隊伍指揮水陸兩棲飛機降落，對水陸兩棲飛機進行補給作業(yè)，然后指揮水陸兩棲飛機起飛，并判斷火場是否撲滅，火場未撲滅，則指揮人員指揮飛行員駕駛水陸兩棲飛機飛向汲水點集水，再飛向火場滅火，火場撲滅時，指揮人員則指揮飛行員駕駛水陸兩棲飛機返航。

27、優(yōu)選的，所述s2.9中的各單位進行任務執(zhí)行情況總結是指揮人員對滅火飛行調度指揮進行總結，記錄水陸兩棲飛機和保障人員指揮存有的配合缺陷，飛行人員駕駛水陸兩棲飛機飛行存在的不足，保障人員作業(yè)工作效率的缺陷。

28、本發(fā)明公開了一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其具備的有益效果如下：

29、該大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓方法，通過滅火人員的培訓方法，對滅火人員的角色職責分析，建立以機組培訓、指揮人員培訓、保障隊伍培訓為主體的大型水陸兩棲飛機滅火任務人員培訓體系，對不同角色職責人員進行不同體系的培訓，提高滅火人員培訓的效率，從而提高滅火人員執(zhí)行滅火任務的效率。

技術特征：

1.一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，包括以下具體步驟：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，所述s1.1中角色職責分析是對兩棲飛機滅火人員體系職責和作用進行分析，所述兩棲飛機滅火人員體系包括但不限于護林人員、飛行人員、塔臺指揮人員、值班人員、空管人員、地面保障人員、地理測繪人員和技術操作人員。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，所述s1.2中建立角色資質是根據(jù)兩棲飛機滅火人員體系中人員的作用進行角色分析，所述s1.2中設備和場地要求，是根據(jù)兩棲飛機滅火人員體系培訓需要的硬件和空間進行規(guī)劃。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，所述s1.3中構建以機組培訓是對兩棲飛機操作人員進行飛行知識和實際操作培訓，所述s1.3中指揮人員培訓是對兩棲飛機滅火任務指揮調度人員的培訓，所述s1.3中保障隊伍培訓是對兩棲飛機滅火任務后勤輔助人員的培訓。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，所述s2.1中日常護林巡查的方式包括但不限于護林人員徒步巡查、航空攝像巡查和溫度檢測巡查，所述溫度檢測巡查是利用溫度檢測傳感器對山林溫度進行檢測，檢測溫度異常時，對檢測溫度異常點進行人員和攝像指派巡查，所述s2.2中事件上報傳遞事件信息包括但不限于著火點地理位置、著火時間、涉及范圍和著火情況，根據(jù)著火點地理位置、著火時間、涉及范圍和著火情況對火災情況進行綜合評估。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，所述s2.3中對火災事件進行分析包括但不限于火點地理位置、涉及范圍、汲水點地理位置、水陸兩棲飛機載水量、水陸兩棲飛機飛行速度、高度、火勢蔓延速度，并根據(jù)分析結果制定滅火飛行任務，所述滅火飛行任務包括人員調動、汲水點規(guī)劃、水陸兩棲飛機灑水規(guī)劃、后勤補給和水陸兩棲飛機調動數(shù)量，所述水陸兩棲飛機調動數(shù)量根據(jù)下式計算得出：

7.根據(jù)權利要求6所述的一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，所述s2.4中的任務下達包括但不限于指揮調度總綱、水陸兩棲飛機飛行任務和保障隊伍作業(yè)中的一種，所述指揮調度總綱用于總體調度兩棲飛機滅火任務總體行程，所述水陸兩棲飛機飛行任務包括但不限于水陸兩棲飛機調度數(shù)量、飛行路線、起飛降落時間和灑水地標中的一種，所述保障隊伍作業(yè)是用于對兩棲飛機飛行作業(yè)的后勤保障。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，所述s2.5中的申報飛行計劃和s2.6中的執(zhí)行滅火任務是飛行員駕駛水陸兩棲飛機飛往汲水點進行集水，然后飛往火場，將水陸兩棲飛機攜帶的水灑向火場，對火場進行滅火，并且檢測火場是否撲滅，火場未撲滅，重復上述流程，水陸兩棲飛機再次飛向汲水點進行集水，然后飛往火場，將水陸兩棲飛機攜帶的水灑向火場，對火場進行滅火，直至火場撲滅，火場撲滅信息上報指揮中心，然后飛行員駕駛水陸兩棲飛機返航。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，所述s2.7中的油料補給流程是在飛行員駕駛水陸兩棲飛機飛往汲水點時觀察水陸兩棲飛機油表燃料是否充足，水陸兩棲飛機燃料充足，則水陸兩棲飛機飛往汲水點進行集水，然后飛往火場，對火場進行滅火，水陸兩棲飛機燃料不充足時，飛行員駕駛水陸兩棲飛機飛往補給點，保障隊伍指揮水陸兩棲飛機降落，對水陸兩棲飛機進行補給作業(yè)，然后指揮水陸兩棲飛機起飛，并判斷火場是否撲滅，火場未撲滅，則指揮人員指揮飛行員駕駛水陸兩棲飛機飛向汲水點集水，再飛向火場滅火，火場撲滅時，指揮人員則指揮飛行員駕駛水陸兩棲飛機返航。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，其特征在于，所述s2.9中的各單位進行任務執(zhí)行情況總結是指揮人員對滅火飛行調度指揮進行總結，記錄水陸兩棲飛機和保障人員指揮存有的配合缺陷，飛行人員駕駛水陸兩棲飛機飛行存在的不足，保障人員作業(yè)工作效率的缺陷。

技術總結
本發(fā)明公開一種可用于大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓的方法，涉及滅火培訓技術領域。該大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓方法，包括以下具體步驟：滅火人員培訓，角色職責分析，建立角色資質、設備、場地要求，構建人員培訓體系，模擬滅火任務培訓，發(fā)現(xiàn)火情，事件上報，事件評估，任務下達，申報飛行計劃，執(zhí)行滅火任務，油料補給，滅火結束。該大型水陸兩棲飛機滅火任務培訓方法，通過滅火人員的培訓方法，對滅火人員的角色職責分析，建立以機組培訓、指揮人員培訓、保障隊伍培訓為主體的大型水陸兩棲飛機滅火任務人員培訓體系，對不同角色職責人員進行不同體系的培訓，提高滅火人員培訓的效率，從而提高滅火人員執(zhí)行滅火任務的效率。

技術研發(fā)人員：王武鋒,趙平華,孫宏飛,戴云云
受保護的技術使用者：中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19