本發(fā)明涉及汽車音頻領(lǐng)域，具體涉及一種音頻處理方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車機(jī)相關(guān)的音頻通道數(shù)越來(lái)越多，車機(jī)系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，一輛車中可能存在多個(gè)系統(tǒng)。車輛中的每個(gè)系統(tǒng)都可能會(huì)有音頻播放等發(fā)聲需求，但各個(gè)系統(tǒng)都是通過(guò)自身驅(qū)動(dòng)進(jìn)行單獨(dú)發(fā)聲，或通過(guò)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)協(xié)議，讓另一個(gè)系統(tǒng)握手之后幫忙發(fā)聲。

2、然而，上述不同系統(tǒng)各自處理音頻播放等發(fā)聲需求的方式，容易因?yàn)闀r(shí)鐘和數(shù)據(jù)的控制不在同一個(gè)系統(tǒng)而出現(xiàn)數(shù)據(jù)不對(duì)齊以及同步不到位的情況，不同系統(tǒng)之間各自對(duì)接發(fā)聲硬件的方式相對(duì)割裂，硬件維護(hù)難度較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的之一在于提供一種音頻處理方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品，以解決車輛中不同系統(tǒng)的音頻數(shù)據(jù)不統(tǒng)一、硬件維護(hù)難度高的問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

3、一種音頻處理方法，應(yīng)用于虛擬機(jī)，所述虛擬機(jī)運(yùn)行有第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)，所述第一系統(tǒng)和所述第二系統(tǒng)在所述虛擬機(jī)中具有共享內(nèi)存，所述方法包括：

4、獲取所述第一系統(tǒng)的音頻處理需求；

5、控制所述第一系統(tǒng)向所述共享內(nèi)存寫入第一音頻數(shù)據(jù)；

6、控制所述第二系統(tǒng)從所述共享內(nèi)存讀取所述第一音頻數(shù)據(jù)；

7、通過(guò)所述第二系統(tǒng)對(duì)所述第一音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行音頻處理操作。

8、進(jìn)一步，所述控制所述第一系統(tǒng)向所述共享內(nèi)存寫入第一音頻數(shù)據(jù)，包括：

9、向所述第一系統(tǒng)分配第一中斷，所述第一中斷包含寫指針；

10、所述第一系統(tǒng)基于所述寫指針向所述共享內(nèi)存寫入第一音頻數(shù)據(jù)。

11、進(jìn)一步，所述控制所述第二系統(tǒng)從所述共享內(nèi)存讀取所述第一音頻數(shù)據(jù)，包括：

12、響應(yīng)于所述第一系統(tǒng)向所述共享內(nèi)存寫入的第一音頻數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量滿足預(yù)設(shè)條件，向所述第二系統(tǒng)分配第二中斷，所述第二中斷包含讀指針；

13、所述第二系統(tǒng)基于所述讀指針從所述共享內(nèi)存讀取所述第一音頻數(shù)據(jù)。

14、進(jìn)一步，所述音頻處理需求為音頻播放需求，所述第二系統(tǒng)對(duì)接預(yù)設(shè)的硬件端口，所述通過(guò)所述第二系統(tǒng)對(duì)所述第一音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行音頻處理操作，包括：

15、通過(guò)將所述第一音頻數(shù)據(jù)輸送至所述硬件端口，以通過(guò)所述硬件端口對(duì)應(yīng)的硬件設(shè)備播放所述第一音頻數(shù)據(jù)。

16、進(jìn)一步，所述音頻處理需求為音頻數(shù)據(jù)抓取需求，所述通過(guò)所述第二系統(tǒng)對(duì)所述第一音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行音頻處理操作，包括：

17、通過(guò)所述第二系統(tǒng)生成所述第一音頻數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的第一音頻文件；

18、將所述第一音頻文件保存至預(yù)設(shè)的存儲(chǔ)地址。

19、進(jìn)一步，還包括：

20、控制所述第二系統(tǒng)向所述共享內(nèi)存寫入第二音頻數(shù)據(jù)，以及控制所述第一系統(tǒng)從所述共享內(nèi)存讀取所述第二音頻數(shù)據(jù)；

21、通過(guò)所述第一系統(tǒng)對(duì)所述第二音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行音頻處理操作。

22、進(jìn)一步，所述第一系統(tǒng)為linux系統(tǒng)，和/或，所述第二系統(tǒng)為安卓系統(tǒng)。

23、進(jìn)一步，所述第一系統(tǒng)為車輛儀表系統(tǒng)，和/或，所述第二系統(tǒng)為車輛中控系統(tǒng)。

24、一種音頻處理裝置，應(yīng)用于虛擬機(jī)，所述虛擬機(jī)運(yùn)行有第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)，所述第一系統(tǒng)和所述第二系統(tǒng)在所述虛擬機(jī)中具有共享內(nèi)存，所述裝置包括：

25、獲取模塊，用于獲取所述第一系統(tǒng)的音頻處理需求；

26、控制模塊，用于控制所述第一系統(tǒng)向所述共享內(nèi)存寫入第一音頻數(shù)據(jù)，以及控制所述第二系統(tǒng)從所述共享內(nèi)存讀取所述第一音頻數(shù)據(jù)；

27、音頻操作模塊，用于通過(guò)所述第二系統(tǒng)對(duì)所述第一音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行音頻處理操作。

28、一種電子設(shè)備，包括：處理器，以及與所述處理器通信連接的存儲(chǔ)器；

29、所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令；

30、所述處理器執(zhí)行所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令，以實(shí)現(xiàn)如以上任一項(xiàng)所述的音頻處理方法。

31、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，包括：所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時(shí)用于實(shí)現(xiàn)如以上任一項(xiàng)所述的音頻處理方法。

32、一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如以上任一項(xiàng)所述的音頻處理方法。

33、本發(fā)明的有益效果：

34、(1)本發(fā)明獲將第一系統(tǒng)的音頻處理需求和第二系統(tǒng)的音頻處理需求都通過(guò)第二系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，從而可以統(tǒng)一控制音頻數(shù)據(jù)的格式和時(shí)鐘；

35、(2)本發(fā)明無(wú)需增加額外設(shè)備，使用單系統(tǒng)維護(hù)的硬件端口實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)的發(fā)聲鏈路，方案簡(jiǎn)單易行，可降低硬件維護(hù)難度。

技術(shù)特征：

1.一種音頻處理方法，其特征在于，應(yīng)用于虛擬機(jī)，所述虛擬機(jī)運(yùn)行有第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)，所述第一系統(tǒng)和所述第二系統(tǒng)在所述虛擬機(jī)中具有共享內(nèi)存，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的音頻處理方法，其特征在于，所述控制所述第一系統(tǒng)向所述共享內(nèi)存寫入第一音頻數(shù)據(jù)，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的音頻處理方法，其特征在于，所述控制所述第二系統(tǒng)從所述共享內(nèi)存讀取所述第一音頻數(shù)據(jù)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的音頻處理方法，其特征在于，所述音頻處理需求為音頻播放需求，所述第二系統(tǒng)對(duì)接預(yù)設(shè)的硬件端口，所述通過(guò)所述第二系統(tǒng)對(duì)所述第一音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行音頻處理操作，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的音頻處理方法，其特征在于，所述音頻處理需求為音頻數(shù)據(jù)抓取需求，所述通過(guò)所述第二系統(tǒng)對(duì)所述第一音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行音頻處理操作，包括：通過(guò)所述第二系統(tǒng)生成所述第一音頻數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的第一音頻文件；

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的音頻處理方法，其特征在于，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的音頻處理方法，其特征在于，所述第一系統(tǒng)為linux系統(tǒng)，和/或，所述第二系統(tǒng)為安卓系統(tǒng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的音頻處理方法，其特征在于，所述第一系統(tǒng)為車輛儀表系統(tǒng)，和/或，所述第二系統(tǒng)為車輛中控系統(tǒng)。

9.一種音頻處理裝置，其特征在于，應(yīng)用于虛擬機(jī)，所述虛擬機(jī)運(yùn)行有第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)，所述第一系統(tǒng)和所述第二系統(tǒng)在所述虛擬機(jī)中具有共享內(nèi)存，所述裝置包括：

10.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：處理器，以及與所述處理器通信連接的存儲(chǔ)器；

11.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時(shí)用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法。

12.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其特征在于，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種音頻處理方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品，涉及汽車音頻領(lǐng)域。該方法包括：獲取第一系統(tǒng)的音頻處理需求，控制第一系統(tǒng)向共享內(nèi)存寫入音頻數(shù)據(jù)，以及控制第二系統(tǒng)從共享內(nèi)存讀取音頻數(shù)據(jù)，再通過(guò)第二系統(tǒng)對(duì)第一音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行音頻處理操作。這樣，可以將第一系統(tǒng)的音頻處理需求和第二系統(tǒng)的音頻處理需求都通過(guò)第二系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，從而可以統(tǒng)一控制音頻數(shù)據(jù)的格式和時(shí)鐘，且無(wú)需增加額外設(shè)備，使用單系統(tǒng)維護(hù)的硬件端口實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)的發(fā)聲鏈路，方案簡(jiǎn)單易行，可降低硬件維護(hù)難度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳云,汪洪波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19