本申請涉及數據處理，尤其涉及運輸數據處理管理領域，具體為用于鐵路運輸的智能管理方法及系統(tǒng)。

背景技術：

1、鐵路運輸管理是利用鐵路設施、設備進行貨物運輸和旅客運輸的一種專業(yè)管理活動，涉及鐵路路網規(guī)劃、運行組織、車輛設備管理等多個方面。鐵路運輸管理中，需要特別關注運輸安全與風險管理，確保運輸過程的安全可靠，在鐵路運輸過程中，由于需要多次中轉，貨物損耗和遺失的風險較高。此外，鐵路運輸的靈活性不高，發(fā)車頻率低，且按列車組織運行占用時間較長，增加了貨物的運輸時間，降低了鐵路的運輸效率。

2、綜上所述，現(xiàn)有技術中存在鐵路運輸時相關數據獲取實時性較差，花費在運輸過程的時長過長導致鐵路運輸效率較低的技術問題。

技術實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種能夠提高數據驅動的自動化和智能化，達到提高鐵路運輸效率，降低運輸成本的用于鐵路運輸的智能管理方法及系統(tǒng)。

2、第一方面，提供了用于鐵路運輸的智能管理方法，所述方法包括：利用鐵路運輸管理分析平臺讀取鐵路運輸數據集與鐵路運行狀態(tài)數據集，配置于預管理層，所述預管理層包含運輸數據單元與運行數據單元；對所述預管理層進行數據分析，確定運輸管理決策方案；基于預處理層，分解所述運輸管理決策方案對目標鐵路的運輸區(qū)域進行點位標識，生成運輸點陣；基于數據降維層，對所述運輸點陣進行降維處理，獲得降維運輸陣列；將所述降維運輸陣列存儲至所述鐵路運輸管理分析平臺進行目標鐵路運輸調度的優(yōu)化，生成運輸優(yōu)化管理調度指令；基于安全風險預警層，實時對目標鐵路執(zhí)行所述運輸優(yōu)化管理調度指令進行安全監(jiān)測，生成運輸安全監(jiān)測數據；基于所述鐵路運輸數據集與所述鐵路運行狀態(tài)數據集，將所述運輸安全監(jiān)測數據作為校準數據，執(zhí)行運輸安全風險決策與運輸調度優(yōu)化決策對目標鐵路進行智能運輸管理。

3、第二方面，提供了用于鐵路運輸的智能管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：預管理層配置模塊，所述預管理層配置模塊用于利用鐵路運輸管理分析平臺讀取鐵路運輸數據集與鐵路運行狀態(tài)數據集，配置于預管理層，所述預管理層包含運輸數據單元與運行數據單元；運輸管理決策方案確定模塊，所述運輸管理決策方案確定模塊用于對所述預管理層進行數據分析，確定運輸管理決策方案；運輸點陣生成模塊，所述運輸點陣生成模塊用于基于預處理層，分解所述運輸管理決策方案對目標鐵路的運輸區(qū)域進行點位標識，生成運輸點陣；降維運輸陣列獲得模塊，所述降維運輸陣列獲得模塊用于基于數據降維層，對所述運輸點陣進行降維處理，獲得降維運輸陣列；運輸優(yōu)化管理調度指令生成模塊，所述運輸優(yōu)化管理調度指令生成模塊用于將所述降維運輸陣列存儲至所述鐵路運輸管理分析平臺進行目標鐵路運輸調度的優(yōu)化，生成運輸優(yōu)化管理調度指令；運輸安全監(jiān)測數據生成模塊，所述運輸安全監(jiān)測數據生成模塊用于基于安全風險預警層，實時對目標鐵路執(zhí)行所述運輸優(yōu)化管理調度指令進行安全監(jiān)測，生成運輸安全監(jiān)測數據；智能運輸管理模塊，所述智能運輸管理模塊用于基于所述鐵路運輸數據集與所述鐵路運行狀態(tài)數據集，將所述運輸安全監(jiān)測數據作為校準數據，執(zhí)行運輸安全風險決策與運輸調度優(yōu)化決策對目標鐵路進行智能運輸管理。

4、第三方面，提供了一種計算機設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)第一方面所述步驟。

5、第四方面，提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)第一方面所述步驟。

6、上述用于鐵路運輸的智能管理方法及系統(tǒng)，采用本方法解決了由于現(xiàn)有技術中鐵路運輸時相關數據獲取實時性較差，花費在運輸過程的時長過長導致鐵路運輸效率較低的技術問題，通過提高數據驅動的自動化和智能化，達到提高鐵路運輸效率的技術效果。

7、上述說明僅是本申請技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本申請的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉本申請的具體實施方式。

技術特征：

1.用于鐵路運輸的智能管理方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，利用鐵路運輸管理分析平臺讀取鐵路運輸數據集與鐵路運行狀態(tài)數據集，配置于預管理層，所述預管理層包含運輸數據單元與運行數據單元，方法包括：

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，基于預處理層，分解所述運輸管理決策方案對目標鐵路的運輸區(qū)域進行點位標識，生成運輸點陣，方法包括：

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，基于數據降維層，對所述運輸點陣進行降維處理，獲得降維運輸陣列，方法包括：

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，點陣相似度概率分布函數如下：

6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，將所述降維運輸陣列存儲至所述鐵路運輸管理分析平臺進行目標鐵路運輸調度的優(yōu)化，生成運輸優(yōu)化管理調度指令，方法包括：

7.如權利要求1所述的方法，其特征在于，構建運輸調度優(yōu)化通道，方法包括：

8.用于鐵路運輸的智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

9.一種計算機設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)權利要求1至7中任一項所述的方法的步驟。

10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權利要求1至7中任一項所述的方法的步驟。

技術總結
本發(fā)明公開了用于鐵路運輸的智能管理方法及系統(tǒng)，涉及數據處理領域。所述方法包括：讀取鐵路運輸數據集與鐵路運行狀態(tài)數據集，配置于預管理層；確定運輸管理決策方案；對運輸區(qū)域進行點位標識，生成運輸點陣；對所述運輸點陣進行降維處理，獲得降維運輸陣列；生成運輸優(yōu)化管理調度指令；生成運輸安全監(jiān)測數據；對目標鐵路進行智能運輸管理。采用本方法解決了由于現(xiàn)有技術中鐵路運輸時相關數據獲取實時性較差，花費在運輸過程的時長過長導致鐵路運輸效率較低的技術問題，通過提高數據驅動的自動化和智能化，達到提高鐵路運輸效率的技術效果。

技術研發(fā)人員：劉建軍,宮歲歲,陶圓
受保護的技術使用者：江蘇柏通通信科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/10