本發(fā)明涉及馬達運行狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，具體涉及一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法。

背景技術(shù)：

1、動態(tài)數(shù)據(jù)庫作為共享函數(shù)庫的可執(zhí)行文件提供了進程可以調(diào)用不屬于其可執(zhí)行代碼的函數(shù)，在系統(tǒng)環(huán)境中對于某一特定數(shù)據(jù)的大批量讀寫有較好的實施效果。在工藝產(chǎn)線中電驅(qū)馬達的應(yīng)用較為廣泛，根據(jù)工作方式可分為線性與非線性馬達，傳統(tǒng)獨立監(jiān)測方案只針對單一馬達的單點時刻進行監(jiān)測，無法有效獲取長時段監(jiān)測結(jié)果，缺乏對于馬達運行狀態(tài)的長期評估手段。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，通過建立時段性馬達運行數(shù)據(jù)，基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫既有效監(jiān)測馬達運行單點時刻的狀態(tài)又對馬達運行長期狀態(tài)進行監(jiān)控。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，包括：

3、s1、獲取馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)；

4、s2、利用所述馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)得到時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性；

5、s3、根據(jù)所述時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果。

6、優(yōu)選的，所述獲取馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)包括：

7、s1-1、利用當(dāng)前時刻作為標(biāo)準(zhǔn)時刻t；

8、s1-2、分別獲取標(biāo)準(zhǔn)時刻t的馬達靜止?fàn)顟B(tài)數(shù)據(jù)與對應(yīng)相鄰馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)；

9、s1-3、判斷所述馬達靜止?fàn)顟B(tài)數(shù)據(jù)是否符合正常運行標(biāo)準(zhǔn)，若是，則執(zhí)行s1-4，否則，放棄處理；

10、s1-4、判斷所述相鄰馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)是否符合正常運行標(biāo)準(zhǔn)，若是，則利用所述馬達靜止?fàn)顟B(tài)數(shù)據(jù)、相鄰馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)與馬達運行頻率作為馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)，否則，放棄處理；

11、其中，所述馬達靜止?fàn)顟B(tài)數(shù)據(jù)包括馬達靜止?fàn)顟B(tài)的電壓與電流，所述馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)包括馬達運行狀態(tài)的溫度與轉(zhuǎn)速。

12、進一步的，利用所述馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)得到時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性包括：

13、s2-1、判斷所述馬達運行狀態(tài)是否為靜態(tài)啟動，若是，則執(zhí)行s2-2，否則，執(zhí)行s2-3；

14、s2-2、判斷當(dāng)前馬達靜態(tài)啟動是否存在中斷情況，若是，則利用馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)的馬達運行頻率分別與對應(yīng)相鄰馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)建立第一運行狀態(tài)映射與第二運行狀態(tài)映射共同作為時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性，否則，利用馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)與對應(yīng)時刻建立第三運行狀態(tài)映射作為時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性；

15、s2-3、判斷當(dāng)前馬達靜態(tài)啟動是否存在中斷情況，若是，則分別根據(jù)馬達運行狀態(tài)的中斷時刻建立運行段落獨立映射作為時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性，否則，分別根據(jù)馬達運行狀態(tài)的傳輸方向?qū)?yīng)傳輸方向獨立映射作為時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性。

16、進一步的，所述分別根據(jù)馬達運行狀態(tài)的中斷時刻建立運行段落獨立映射作為時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性包括：

17、s2-3-1、利用馬達運行狀態(tài)的啟動時刻至中斷時刻的段落性工作狀態(tài)作為第一正向段落性工作狀態(tài)；

18、s2-3-2、利用馬達運行狀態(tài)的中斷時刻至停機時刻的段落性工作狀態(tài)作為第二正向段落性工作狀態(tài)；

19、s2-3-3、利用馬達運行狀態(tài)的停機時刻至中斷時刻的段落性工作狀態(tài)作為第一逆向段落性工作狀態(tài)；

20、s2-3-4、利用馬達運行狀態(tài)的中斷時刻至停機時刻的段落性工作狀態(tài)作為第二逆向段落性工作狀態(tài)；

21、s2-3-5、利用所述第一正向段落性工作狀態(tài)與第二正向段落性工作狀態(tài)建立正向運行段落獨立映射；

22、s2-3-6、利用所述第一逆向段落性工作狀態(tài)與第二逆向段落性工作狀態(tài)建立逆向運行段落獨立映射；

23、s2-3-7、利用所述正向運行段落獨立映射與逆向運行段落獨立映射作為時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性。

24、進一步的，利用所述第一正向段落性工作狀態(tài)與第二正向段落性工作狀態(tài)建立正向運行段落獨立映射包括：

25、s2-3-5-1、判斷所述第一正向段落性工作狀態(tài)與第二正向段落性工作狀態(tài)是否相互對應(yīng)，若是，分別利用所述第一正向段落性工作狀態(tài)、第二正向段落性工作狀態(tài)與中斷時刻建立線路前置正向映射與線路后置正向映射作為正向運行段落獨立映射，否則，執(zhí)行s2-3-6-2；

26、s2-3-5-2、判斷所述第一正向段落性工作狀態(tài)對應(yīng)實時通信量與第二正向段落性工作狀態(tài)對應(yīng)實時通信量是否完全對應(yīng)，若是，則分別利用所述第一正向段落性工作狀態(tài)、第二正向段落性工作狀態(tài)與中斷時刻建立線路前置映射與線路后置映射作為正向運行段落獨立映射，否則，返回s2-3。

27、進一步的，利用所述第一逆向段落性工作狀態(tài)與第二逆向段落性工作狀態(tài)建立逆向運行段落獨立映射包括：

28、s2-3-6-1、判斷所述第一逆向段落性工作狀態(tài)與第二逆向段落性工作狀態(tài)是否相互對應(yīng)，若是，則執(zhí)行s2-3-6-2，否則，執(zhí)行s2-3-6-3；

29、s2-3-6-2、判斷所述第一逆向段落性工作狀態(tài)與第二逆向段落性工作狀態(tài)是否分別均與第一正向段落性工作狀態(tài)與第二正向段落性工作狀態(tài)完全對應(yīng)，若是，則分別利用所述第一逆向段落性工作狀態(tài)、第二逆向段落性工作狀態(tài)與中斷時刻建立線路前置逆向映射與線路后置逆向映射作為逆向運行段落獨立映射，否則，利用所述第一逆向段落性工作狀態(tài)與對應(yīng)實時通信量建立線路前置逆向映射，利用所述第二逆向段落性工作狀態(tài)與對應(yīng)實時通信量建立線路后置逆向映射，利用所述線路前置逆向映射與線路后置逆向映射作為逆向運行段落獨立映射；

30、s2-3-6-3、判斷所述第一逆向段落性工作狀態(tài)與第二正向段落性工作狀態(tài)是否完全對應(yīng)，若是，則執(zhí)行s2-3-6-4，否則，返回s2-3-3；

31、s2-3-6-4、判斷所述第二逆向段落性工作狀態(tài)與第一正向段落性工作狀態(tài)是否完全對應(yīng)，若是，則返回s2-3-6-2，否則，放棄處理。

32、進一步的，根據(jù)所述時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果包括：

33、s3-1、判斷同一多通道通信線路對應(yīng)時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性是否為線性，若是，則執(zhí)行s3-2，否則，獲取所述時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性對應(yīng)線性線路作為比例縮小線路，并執(zhí)行s3-3；

34、s3-2、利用所述時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分類結(jié)果作為馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果；

35、s3-3、利用所述比例縮小線路基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到比例縮小時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分類結(jié)果作為馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果。

36、與最接近的現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果：

37、本方案不受限于監(jiān)測馬達的數(shù)量以及類型，對于到同一應(yīng)用環(huán)境的多個馬達，同時相互間存在協(xié)同工作狀態(tài)，因此提出了基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的運行狀態(tài)疊合判定條件，通過前期初始判定條件交叉驗證快速輸出最終運行狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果。

技術(shù)特征：

1.一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述獲取馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)包括：

3.如權(quán)利要求2所述的一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，利用所述馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)得到時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性包括：

4.如權(quán)利要求3所述的一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述分別根據(jù)馬達運行狀態(tài)的中斷時刻建立運行段落獨立映射作為時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性包括：

5.如權(quán)利要求4所述的一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，利用所述第一正向段落性工作狀態(tài)與第二正向段落性工作狀態(tài)建立正向運行段落獨立映射包括：

6.如權(quán)利要求5所述的一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，利用所述第一逆向段落性工作狀態(tài)與第二逆向段落性工作狀態(tài)建立逆向運行段落獨立映射包括：

7.如權(quán)利要求3所述的一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，根據(jù)所述時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及馬達運行狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，尤其涉及一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，包括：S1、獲取馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)；S2、利用所述馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)得到時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性；S3、根據(jù)所述時序性數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果，本方案不受限于監(jiān)測馬達的數(shù)量以及類型，對于到同一應(yīng)用環(huán)境的多個馬達，同時相互間存在協(xié)同工作狀態(tài)，因此提出了基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的運行狀態(tài)疊合判定條件，通過前期初始判定條件交叉驗證快速輸出最終運行狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果。

技術(shù)研發(fā)人員：黃海,張峻華,黃成,賀佐花
受保護的技術(shù)使用者：深圳市邦正精密機械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19