本技術(shù)涉及發(fā)卡機(jī)，特別涉及一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、自動發(fā)卡機(jī)是一種可自動發(fā)放卡片的機(jī)器，在自動化程度較高的各高速公路收費(fèi)站入口島上均有設(shè)置，用于向過往司機(jī)提供快速便捷的準(zhǔn)無人值守的發(fā)卡管理服務(wù)功能；

2、中國專利授權(quán)公告號cn206892899u公開了一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括監(jiān)控攝像頭、顯示屏、控制按鈕、方向按鍵、控制面板、控制臺、幫助面板、柜子、柜鎖，發(fā)卡面板、支撐臺，支撐臺上表面設(shè)有控制臺，柜子固定設(shè)于支撐臺下表面，控制臺表面設(shè)有控制面板，顯示屏固定設(shè)于控制面板上，控制按鈕設(shè)于顯示屏下方，控制按鈕下方設(shè)有方向按鍵，發(fā)卡面板固定設(shè)于控制面板上，控制面板右側(cè)設(shè)有幫助面板，控制臺、柜子上均設(shè)有監(jiān)控攝像頭，柜子上設(shè)有柜鎖，本實(shí)用新型設(shè)有監(jiān)控攝像頭，實(shí)現(xiàn)了該入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)擁有可以節(jié)約人工、降低成本、提高工作效率的同時還能夠有效的防止有人惡意破壞設(shè)備，在無人值守的情況時也能有效的保護(hù)設(shè)備的使用安全，實(shí)用性強(qiáng)。上述的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下不足之處：該技術(shù)方案通過設(shè)有監(jiān)控攝像頭，實(shí)現(xiàn)了該入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)擁有可以節(jié)約人工、降低成本、提高工作效率，但該技術(shù)方案高度較為固定，當(dāng)遇到不同大小高低規(guī)格的汽車，駕駛員在駕駛座位上所處的高度不同，不便于取卡，降低了取卡效率，對此我們進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的發(fā)卡機(jī)構(gòu)的高度固定不便于取卡的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂端安裝有活動座，且活動座的內(nèi)部安裝有活動板，所述活動板的頂端安裝有連接板，且連接板的頂端安裝有發(fā)卡機(jī)，所述發(fā)卡機(jī)的一端的頂端安裝有攝像頭，所述發(fā)卡機(jī)的一端安裝有顯示屏，且顯示屏的底端分別安裝有控制箱和出卡口，所述控制箱的內(nèi)部分別安裝有單片機(jī)和圖像處理器，所述活動座的內(nèi)部安裝有第一螺紋桿，且第一螺紋桿的外側(cè)安裝有第二錐齒輪，所述第一螺紋桿一側(cè)的活動座的內(nèi)部安裝有第一電機(jī)，且第一電機(jī)的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)安裝有第一錐齒輪，且第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接，所述活動板的內(nèi)部設(shè)置有螺紋槽，所述螺紋槽與第一螺紋桿相連接。

3、使用本技術(shù)方案的一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)時，通過攝像頭對汽車進(jìn)行攝影取像，根據(jù)汽車的高度帶動活動板以及頂端的發(fā)卡機(jī)上下移動，將出卡口移動至合適的高度，從而可以方便駕駛員取卡，提高取卡效率。

4、優(yōu)選的，所述活動板的兩側(cè)均安裝有滑塊，所述活動座的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有滑槽，且滑槽均與滑塊相連接。

5、優(yōu)選的，所述滑塊的寬度均與滑槽的寬度相等，所述滑塊與滑槽均關(guān)于活動板的中軸線呈對稱設(shè)置。

6、優(yōu)選的，所述發(fā)卡機(jī)的一端安裝有清理座，連接板的一端安裝有定時器，所述發(fā)卡機(jī)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)置槽，且內(nèi)置槽的內(nèi)部安裝有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的外側(cè)安裝有螺紋套，且螺紋套的頂端與清理座相連接，所述清理座的內(nèi)側(cè)安裝有勾面貼，且勾面貼的內(nèi)側(cè)安裝有絨面貼，所述絨面貼的內(nèi)側(cè)均勻安裝有清理刷毛。

7、優(yōu)選的，所述清理座一端的兩側(cè)均安裝有導(dǎo)向塊，所述發(fā)卡機(jī)一端的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向槽，且導(dǎo)向槽均與導(dǎo)向塊相連接。

8、優(yōu)選的，所述發(fā)卡機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線與圖像處理器的輸入端電性連接，且圖像處理器的輸出端通過導(dǎo)線與單片機(jī)的輸入端電性連接，所述單片機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線與第一電機(jī)的輸入端電性連接。

9、優(yōu)選的，所述定時器的輸出端通過導(dǎo)線與單片機(jī)的輸入端電性連接，且單片機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線與第二電機(jī)的輸入端電性連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)不僅實(shí)現(xiàn)了方便駕駛員取卡的功能，而且實(shí)現(xiàn)了具有清理的功能；

11、(1)通過攝像頭對汽車進(jìn)行攝影取像，將信息傳遞至圖像處理器進(jìn)行處理識別，圖像處理器根據(jù)汽車的高度，將信號傳送給單片機(jī),單片機(jī)接收信號后將信息整理傳遞至第一電機(jī)處，啟動第一電機(jī)并在螺紋連接的作用下，可以帶動活動板以及頂端的發(fā)卡機(jī)上下移動，將出卡口移動至合適的高度，從而可以方便駕駛員取卡，提高取卡效率；

12、(2)通過在長時間使用下，發(fā)卡機(jī)表面的操作區(qū)域受到來自外界環(huán)境的影響下，其表面容易堆積灰塵，降低駕駛員在操作時的舒適度，此時當(dāng)定時器達(dá)到了一定的時間段，則將信號傳送給單片機(jī)處，單片機(jī)接收信號并處理將信息傳遞至第二電機(jī)，啟動第二電機(jī)并在螺紋連接的作用下，則可以帶動清理座在發(fā)卡機(jī)的表面移動，從而起到清理的功能。

技術(shù)特征：

1.一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，包括底座(13)，其特征在于：所述底座(13)的頂端安裝有活動座(12)，且活動座(12)的內(nèi)部安裝有活動板(11)，所述活動板(11)的頂端安裝有連接板(10)，且連接板(10)的頂端安裝有發(fā)卡機(jī)(1)，所述發(fā)卡機(jī)(1)的一端的頂端安裝有攝像頭(2)，所述發(fā)卡機(jī)(1)的一端安裝有顯示屏(3)，且顯示屏(3)的底端分別安裝有控制箱(6)和出卡口(8)，所述控制箱(6)的內(nèi)部分別安裝有單片機(jī)(5)和圖像處理器(7)，所述活動座(12)的內(nèi)部安裝有第一螺紋桿(15)，且第一螺紋桿(15)的外側(cè)安裝有第二錐齒輪(19)，所述第一螺紋桿(15)一側(cè)的活動座(12)的內(nèi)部安裝有第一電機(jī)(17)，且第一電機(jī)(17)的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸(18)，所述轉(zhuǎn)軸(18)的外側(cè)安裝有第一錐齒輪(16)，且第一錐齒輪(16)與第二錐齒輪(19)嚙合連接，所述活動板(11)的內(nèi)部設(shè)置有螺紋槽(22)，所述螺紋槽(22)與第一螺紋桿(15)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述活動板(11)的兩側(cè)均安裝有滑塊(20)，所述活動座(12)的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有滑槽(21)，且滑槽(21)均與滑塊(20)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑塊(20)的寬度均與滑槽(21)的寬度相等，所述滑塊(20)與滑槽(21)均關(guān)于活動板(11)的中軸線呈對稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述發(fā)卡機(jī)(1)的一端安裝有清理座(9)，連接板(10)的一端安裝有定時器(14)，所述發(fā)卡機(jī)(1)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)置槽(23)，且內(nèi)置槽(23)的內(nèi)部安裝有第二螺紋桿(24)，所述第二螺紋桿(24)的外側(cè)安裝有螺紋套(25)，且螺紋套(25)的頂端與清理座(9)相連接，所述清理座(9)的內(nèi)側(cè)安裝有勾面貼(27)，且勾面貼(27)的內(nèi)側(cè)安裝有絨面貼(29)，所述絨面貼(29)的內(nèi)側(cè)均勻安裝有清理刷毛(30)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述清理座(9)一端的兩側(cè)均安裝有導(dǎo)向塊(28)，所述發(fā)卡機(jī)(1)一端的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向槽(4)，且導(dǎo)向槽(4)均與導(dǎo)向塊(28)相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述發(fā)卡機(jī)(1)的輸出端通過導(dǎo)線與圖像處理器(7)的輸入端電性連接，且圖像處理器(7)的輸出端通過導(dǎo)線與單片機(jī)(5)的輸入端電性連接，所述單片機(jī)(5)的輸出端通過導(dǎo)線與第一電機(jī)(17)的輸入端電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述定時器(14)的輸出端通過導(dǎo)線與單片機(jī)(5)的輸入端電性連接，且單片機(jī)(5)的輸出端通過導(dǎo)線與第二電機(jī)(26)的輸入端電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種入口無人值守智能發(fā)卡機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂端安裝有活動座，且活動座的內(nèi)部安裝有活動板，所述活動板的頂端安裝有連接板，且連接板的頂端安裝有發(fā)卡機(jī)，所述發(fā)卡機(jī)的一端的頂端安裝有攝像頭。本技術(shù)通過攝像頭對汽車進(jìn)行攝影取像，將信息傳遞至圖像處理器進(jìn)行處理識別，圖像處理器根據(jù)汽車的高度，將信號傳送給單片機(jī),單片機(jī)接收信號后將信息整理傳遞至第一電機(jī)處，啟動第一電機(jī)并在螺紋連接的作用下，可以帶動活動板以及頂端的發(fā)卡機(jī)上下移動，將出卡口移動至合適的高度，從而可以方便駕駛員取卡，提高取卡效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王亞民,熊亞君,曾雯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西路通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240326
技術(shù)公布日：2024/12/10