本技術(shù)涉及燒結(jié)臺車維護，尤其涉及一種燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、燒結(jié)機作為高爐原料供用設(shè)備之一，其作用也非常重要；燒結(jié)機臺車主要負責(zé)在軌道上進行裝料、點火、燒結(jié)并在尾部排出燒結(jié)礦，輪式燒結(jié)機是燒結(jié)工藝中的主要設(shè)備。

2、燒結(jié)臺車長時間運行在高溫、重載、粉塵、氣流、水淋等惡劣工況下，使燒結(jié)臺車出現(xiàn)車輪受力變形損壞、軸承損壞、車輪軸承結(jié)構(gòu)破壞、軸承內(nèi)套旋轉(zhuǎn)使軸面磨損、鎖緊螺母脫落等故障，嚴重時造成臺車卡在傾翻，造成停機事故。

3、為了避免燒結(jié)臺車故障，造成停機事故，影響生產(chǎn)安全性以及效率，需定期派檢修人員定期對燒結(jié)臺車的車輪進行檢查，但有時無法準確得到燒結(jié)臺車輪維修的記錄，通過紙件記錄方式容易出現(xiàn)維修不及時情況出現(xiàn)，所以急需一種自動觸發(fā)維修系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：一種燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，包括：二維碼標牌、二維碼識別相機、接近開關(guān)和控制器；二維碼識別相機、接近開關(guān)與控制器電性連接，其中；

2、二維碼標牌中有燒結(jié)臺車的車廂和對應(yīng)車輪信息；

3、二維碼識別相機用于識別二維碼標牌信息；

4、接近開關(guān)用于檢測車輪到達檢修位；

5、控制器用于接收接近開關(guān)的觸發(fā)信號，觸發(fā)二維碼識別相機進行車輪識別；并根據(jù)車輪的維修周期期限，觸發(fā)車輪的檢測提醒和潤滑。

6、車輪通常存在維修不及時問題，通過判斷車輪維修周期是否超期限，實現(xiàn)定期自動對車輪進行維護。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，還包括車輪工況檢測裝置，車輪工況檢測裝置用于對車輪進行故障檢測。

8、通過車輪工況檢測裝置及時發(fā)現(xiàn)車輪的故障，并發(fā)送給控制器，通過控制器觸發(fā)維修動作。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，還包括潤滑劑添加機器人，潤滑劑添加機器人用于對車輪添加潤滑劑。

10、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，潤滑劑添加機器人設(shè)置為2個。

11、潤滑劑添加機器人設(shè)置在燒結(jié)臺車的兩側(cè)，可以實現(xiàn)燒結(jié)臺車兩側(cè)車輪的軸承添加潤滑劑。

12、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，潤滑劑添加機器人設(shè)置在二維碼識別相機的后端。

13、潤滑劑添加機器人設(shè)置在二維碼識別相機和車輪工況檢測裝置的后端，可以根據(jù)車輪的檢測結(jié)果，決定是否進行潤滑劑添加動作。

14、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，還包括上位機，上位機用于呈現(xiàn)車輪故障時間、車輪檢測記錄。

15、通過上位機，可以直觀的呈現(xiàn)燒結(jié)臺車的相關(guān)信息，方便操作人員及時查看。

16、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，控制器包括plc控制器和mcu控制器。

17、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，還包括通信模塊，通信模塊用于上位機和維修人員的數(shù)據(jù)通信。

18、通信模塊可以無線連接，也可以有線連接，根據(jù)不同場景采用不同的通信模塊。

19、本實用新型的有益效果：

20、1、本發(fā)明通過二維碼識別相機識別車輪的歷史維修記錄，通過控制器判斷維修期限是否超期或循環(huán)次數(shù)超閾值等，觸發(fā)檢測和潤滑劑添加，實現(xiàn)自動觸發(fā)，延長燒結(jié)臺車車輪的壽命；

21、2、檢測維修系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)；可以及時發(fā)現(xiàn)車輪隱患，減少燒結(jié)臺車故障引起的停機事故。

技術(shù)特征：

1.一種燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，其特征在于：包括：二維碼標牌、二維碼識別相機、接近開關(guān)和控制器；二維碼識別相機、接近開關(guān)與控制器電性連接，其中；

2.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，其特征在于：還包括車輪工況檢測裝置，車輪工況檢測裝置用于對車輪進行故障檢測。

3.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，其特征在于：還包括潤滑劑添加機器人，潤滑劑添加機器人用于對車輪添加潤滑劑。

4.如權(quán)利要求3所述的燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，其特征在于：潤滑劑添加機器人設(shè)置為2個。

5.如權(quán)利要求4所述的燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，其特征在于：潤滑劑添加機器人設(shè)置在二維碼識別相機的后端。

6.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，其特征在于：還包括上位機，上位機用于呈現(xiàn)車輪故障時間、車輪檢測記錄。

7.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，其特征在于：還包括通信模塊，通信模塊用于上位機和維修人員的數(shù)據(jù)通信。

8.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，其特征在于：控制器包括plc控制器和mcu控制器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及燒結(jié)臺車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燒結(jié)臺車車輪的維修系統(tǒng)，包括二維碼標牌、二維碼識別相機、接近開關(guān)和控制器；二維碼識別相機、接近開關(guān)與控制器電性連接，二維碼標牌中有燒結(jié)臺車、車廂和車輪的維修信息；二維碼識別相機用于識別二維碼標牌中車輪的維修信息；接近開關(guān)用于檢測車輪到達檢修位置；控制器用于接收接近開關(guān)的觸發(fā)信號，觸發(fā)二維碼識別相機進行車輪的維修信息提取，并判斷車輪的超維修周期期限，觸發(fā)維修提醒和維修動作。本技術(shù)解決現(xiàn)有燒結(jié)臺車車輪維護不及時的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：劉剛,宋杰,史小惠,俞益清,李肈樂
受保護的技術(shù)使用者：常州皓鳴信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2024/12/19