基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，特別涉及基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]物流公司業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，訂單處理、采購、進(jìn)入庫、庫存管理、補貨及檢貨、流通加工、出貨處理、配送、會計審核、營運管理、績效管理等一系列作業(yè)流程都會生成大量的數(shù)據(jù)信息，而這些數(shù)據(jù)內(nèi)容彼此獨立，進(jìn)行統(tǒng)計和管理難度大；物流配送人員經(jīng)常出門在外，單位配送任務(wù)隨時可能出現(xiàn)新的情況，配送難度大。
[0003]智慧物流(移動物流)依靠現(xiàn)代信息系統(tǒng)技術(shù)，集貨物流、資金流、信息流、商流等為一體的現(xiàn)代物流服務(wù)。目前國內(nèi)的移動物流市場處于起步階段，一些國際型公司如DHL擁有移動物流系統(tǒng)，國內(nèi)的物流企業(yè)很少有系統(tǒng)級別的移動應(yīng)用，一般只配備掃描槍或定位設(shè)備等單獨產(chǎn)品，很多企業(yè)甚至還沒有建立任何的電腦業(yè)務(wù)系統(tǒng)。而物流企業(yè)對于移動信息化的需求卻如此強烈而迫切，提派員、司機、庫管、貨檢等，很多角色經(jīng)常處于沒有PC和網(wǎng)線的環(huán)境，沒有無線解決方案就無法實現(xiàn)信息化管理。物流企業(yè)急需真正實用的信息化方案，一套能夠及時進(jìn)行信息查詢、資源調(diào)度，具有強大的信息處理能力并且可以提高物流行業(yè)工作效率的解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)，擺脫了時間與空間的限制，工作效率提高，業(yè)務(wù)操作和管理更便捷，具有工作效率高、業(yè)務(wù)操作便捷、易于上手的特點。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0006]基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)，主要由終端子系統(tǒng)1、通訊系統(tǒng)2、調(diào)度中心3、監(jiān)控管理中心4和服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)5組成，所述終端子系統(tǒng)I包括車載終端6、便攜GPS終端7和GPS智能手機8，所述通訊系統(tǒng)2采用移動網(wǎng)絡(luò)14和Internetl5，所述調(diào)度中心3包括交通運輸管理局16和貨運及車輛查詢中心17，所述服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)5包括路由器19、交換機20、物流管理服務(wù)器9、數(shù)據(jù)庫10、GIS服務(wù)器11、調(diào)度管理服務(wù)器12和物流業(yè)務(wù)處理器13，所述移動網(wǎng)絡(luò)14將終端子系統(tǒng)I的信息通過防火墻18進(jìn)入到服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)5的路由器19中，路由器19將信息通過交換機20傳達(dá)到物流管理服務(wù)器9，物流管理服務(wù)器9再分發(fā)給數(shù)據(jù)庫10、GIS服務(wù)器11、調(diào)度管理服務(wù)器12和物流業(yè)務(wù)處理器13,所述路由器19通過防火墻18與Internetl5連接,所述Internetl5連接到調(diào)度中心3中的交通運輸管理局16和貨運及車輛查詢中心17，所述監(jiān)控管理中心4與路由器19連接。
[0007]所述服服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)份5收集終端子系統(tǒng)I傳送的位置信息及其他狀態(tài)信息，進(jìn)行處理后傳送給相應(yīng)的監(jiān)控管理中心4。
[0008]所述監(jiān)控管理中心4將物流車輛位置顯示于GIS服務(wù)器11地圖上，在網(wǎng)絡(luò)帶寬支持情況下，還可實現(xiàn)現(xiàn)場視頻監(jiān)控，并可實現(xiàn)車輛、外勤人員的調(diào)度管理和控制。
[0009]本發(fā)明的有益效果為:
[0010]本發(fā)明設(shè)計徹底擺脫了時間與空間的限制，工作效率提高，業(yè)務(wù)操作和管理更便捷，操作簡單，容易上手，業(yè)務(wù)開展和工作管理方便自如，信息化成本更可控，移動物流使得公司的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)得到了簡化，避免了各環(huán)節(jié)的資源浪費，也使得人力成本大幅降低。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]參見附圖，本發(fā)明為基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)，主要由終端子系統(tǒng)1、通訊系統(tǒng)2、調(diào)度中心3、監(jiān)控管理中心4和服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)5組成，所述終端子系統(tǒng)I包括車載終端6、便攜GPS終端7和GPS智能手機8，所述通訊系統(tǒng)2采用移動網(wǎng)絡(luò)14和Internetl5，所述調(diào)度中心3包括交通運輸管理局16和貨運及車輛查詢中心17，所述服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)5包括路由器19、交換機20、物流管理服務(wù)器9、數(shù)據(jù)庫10、GIS服務(wù)器11、調(diào)度管理服務(wù)器12和物流業(yè)務(wù)處理器13，所述移動網(wǎng)絡(luò)14將終端子系統(tǒng)I的信息通過防火墻18進(jìn)入到服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)5的路由器19中，路由器19將信息通過交換機20傳達(dá)到物流管理服務(wù)器9，物流管理服務(wù)器9再分發(fā)給數(shù)據(jù)庫10、GIS服務(wù)器11、調(diào)度管理服務(wù)器12和物流業(yè)務(wù)處理器13，所述路由器19通過防火墻18與Internetl5連接，所述Internetl5連接到調(diào)度中心3中的交通運輸管理局16和貨運及車輛查詢中心17,所述監(jiān)控管理中心4與路由器19連接。
[0014]所述服服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)份5收集終端子系統(tǒng)I傳送的位置信息及其他狀態(tài)信息，進(jìn)行處理后傳送給相應(yīng)的監(jiān)控管理中心4。
[0015]所述監(jiān)控管理中心4將物流車輛位置顯示于GIS服務(wù)器11地圖上，在網(wǎng)絡(luò)帶寬支持情況下，還可實現(xiàn)現(xiàn)場視頻監(jiān)控，并可實現(xiàn)車輛、外勤人員的調(diào)度管理和控制。
[0016]該系統(tǒng)擺脫了時間與空間的限制，工作效率提高，業(yè)務(wù)操作和管理更便捷，操作簡單，容易上手，業(yè)務(wù)開展和工作管理方便自如，信息化成本更可控，移動物流使得公司的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)得到了簡化，避免了各環(huán)節(jié)的資源浪費，也使得人力成本大幅降低。
【主權(quán)項】
1.基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)，主要由終端子系統(tǒng)(I)、通訊系統(tǒng)(2)、調(diào)度中心(3)、監(jiān)控管理中心(4)和服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)(5)組成，其特征在于:所述終端子系統(tǒng)(I)包括車載終端(6 )、便攜GPS終端(7 )和GPS智能手機(8 )，所述通訊系統(tǒng)(2 )采用移動網(wǎng)絡(luò)(14)和Internet (15)，所述調(diào)度中心(3)包括交通運輸管理局(16)和貨運及車輛查詢中心(17)，所述服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)(5)包括路由器(19)、交換機(20)、物流管理服務(wù)器(9)、數(shù)據(jù)庫(10)、GIS服務(wù)器(11)、調(diào)度管理服務(wù)器(12)和物流業(yè)務(wù)處理器(13)，所述移動網(wǎng)絡(luò)(14)將終端子系統(tǒng)(I)的信息通過防火墻(18)進(jìn)入到服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)(5)的路由器(19)中，路由器(19)將信息通過交換機(20)傳達(dá)到物流管理服務(wù)器(9)，物流管理服務(wù)器(9)再分發(fā)給數(shù)據(jù)庫(10)、GIS服務(wù)器(11)、調(diào)度管理服務(wù)器(12)和物流業(yè)務(wù)處理器(13),所述路由器(19)通過防火墻(18)與Internet (15)連接,所述Internet (15)連接到調(diào)度中心(3)中的交通運輸管理局(16)和貨運及車輛查詢中心(17)，所述監(jiān)控管理中心(4)與路由器(19)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)，其特征在于:所述服服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)(5)收集終端子系統(tǒng)(I)傳送的位置信息及其他狀態(tài)信息，進(jìn)行處理后傳送給相應(yīng)的監(jiān)控管理中心(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)控管理中心(4)將物流車輛位置顯示于GIS服務(wù)器(11)地圖上，在網(wǎng)絡(luò)帶寬支持情況下，還可實現(xiàn)現(xiàn)場視頻監(jiān)控，并可實現(xiàn)車輛、外勤人員的調(diào)度管理和控制。
【專利摘要】基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)，主要由終端子系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、調(diào)度中心、監(jiān)控管理中心和服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)組成，所述移動網(wǎng)絡(luò)將終端子系統(tǒng)的信息通過防火墻進(jìn)入到服務(wù)端物流管理子系統(tǒng)的路由器中，路由器將信息通過交換機傳達(dá)到物流管理服務(wù)器，物流管理服務(wù)器再分發(fā)給數(shù)據(jù)庫、GIS服務(wù)器、調(diào)度管理服務(wù)器和物流業(yè)務(wù)處理器，所述路由器通過防火墻與Internet連接，所述Internet連接到調(diào)度中心中的交通運輸管理局和貨運及車輛查詢中心，所述監(jiān)控管理中心與路由器連接；本發(fā)明擺脫了時間與空間的限制，工作效率提高，業(yè)務(wù)操作和管理更便捷，具有工作效率高、業(yè)務(wù)操作便捷、易于上手的特點。
【IPC分類】G06Q10-08, G06Q50-28
【公開號】CN104657834
【申請?zhí)枴緾N201310579249
【發(fā)明人】張偉, 李婷
【申請人】西安博昱新能源有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月16日