港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]拖輪是用來(lái)拖曳沒(méi)有自航能力的船舶、木排或協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，或作救助海洋遇難船只的船舶，拖輪沒(méi)有裝載貨物的貨艙，船身不大，但裝有大功率的推進(jìn)主機(jī)和拖曳設(shè)備，具有較大的拖帶能力，一般分為海洋拖輪、港口拖輪和內(nèi)河拖輪；港口拖輪在港灣內(nèi)使用，船身短，操縱靈活。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)往往是通過(guò)人為來(lái)計(jì)算港口拖輪作業(yè)費(fèi)用，不僅效率低，浪費(fèi)人力，且核算準(zhǔn)確度低，容易出錯(cuò)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題的提出，而研制一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0006]一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，包括如下步驟:
[0007]①拖輪端通過(guò)拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟②；
[0008]②拖輪端通過(guò)GPS模塊獲取拖輪當(dāng)前位置信息，執(zhí)行步驟③；
[0009]③拖輪端通過(guò)處理模塊根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊反饋的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)、GPS模塊獲取到的拖輪當(dāng)前位置信息和時(shí)鐘模塊提供的時(shí)間，來(lái)確定拖輪在不同位置的工作時(shí)間，執(zhí)行步驟④；
[0010]④拖輪端通過(guò)第一通信模塊將拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息傳輸給調(diào)度端，執(zhí)行步驟⑤；
[0011]⑤調(diào)度端通過(guò)第二通信模塊接收拖輪端傳輸過(guò)來(lái)的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，執(zhí)行步驟⑥；
[0012]⑥調(diào)度端通過(guò)計(jì)算模塊根據(jù)拖輪端傳輸過(guò)來(lái)的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，結(jié)合客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，以及不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)獲知客戶信息，根據(jù)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算工作時(shí)間對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，執(zhí)行步驟⑦；
[0013]⑦調(diào)度端通過(guò)顯示模塊將獲知的客戶信息同計(jì)算出的費(fèi)用信息對(duì)應(yīng)顯示；
[0014]進(jìn)一步地，在步驟①之前還具有如下步驟:
[0015]存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)、不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系、以及存儲(chǔ)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)。
[0016]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，通過(guò)拖輪端根據(jù)采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)確定拖輪是否處于作業(yè)狀態(tài)，并結(jié)合拖輪位置確定拖輪的作業(yè)位置，拖輪端得出拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，由于港口拖輪通常用于協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，故其針對(duì)某一船舶的作業(yè)范圍不大，調(diào)度端可以根據(jù)其作業(yè)的位置變化確定拖輪作業(yè)的客戶信息，再根據(jù)工作時(shí)間信息結(jié)合費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算出一定時(shí)間內(nèi)的作業(yè)費(fèi)用，本發(fā)明計(jì)費(fèi)效率高，節(jié)約人力，核算準(zhǔn)確度高，不易出錯(cuò)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，包括如下步驟:
[0019]①拖輪端通過(guò)拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟②；
[0020]②拖輪端通過(guò)GPS模塊獲取拖輪當(dāng)前位置信息，執(zhí)行步驟③；
[0021]③拖輪端通過(guò)處理模塊根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊反饋的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)、GPS模塊獲取到的拖輪當(dāng)前位置信息和時(shí)鐘模塊提供的時(shí)間，來(lái)確定拖輪在不同位置的工作時(shí)間，執(zhí)行步驟④；
[0022]④拖輪端通過(guò)第一通信模塊將拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息傳輸給調(diào)度端，執(zhí)行步驟⑤；
[0023]⑤調(diào)度端通過(guò)第二通信模塊接收拖輪端傳輸過(guò)來(lái)的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，執(zhí)行步驟⑥；
[0024]⑥調(diào)度端通過(guò)計(jì)算模塊根據(jù)拖輪端傳輸過(guò)來(lái)的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，結(jié)合客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，以及不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)獲知客戶信息，根據(jù)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算工作時(shí)間對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，執(zhí)行步驟⑦；
[0025]⑦調(diào)度端通過(guò)顯示模塊將獲知的客戶信息同計(jì)算出的費(fèi)用信息對(duì)應(yīng)顯示；
[0026]進(jìn)一步地，在步驟①之前還具有如下步驟:
[0027]存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)、不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系、以及存儲(chǔ)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)。
[0028]圖1示出了本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，本發(fā)明提供的港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，通過(guò)拖輪端根據(jù)采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)確定拖輪是否處于作業(yè)狀態(tài)，并結(jié)合拖輪位置確定拖輪的作業(yè)位置，拖輪端得出拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，由于港口拖輪通常用于協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，故其針對(duì)某一船舶的作業(yè)范圍不大，調(diào)度端可以根據(jù)其作業(yè)的位置變化確定拖輪作業(yè)的客戶信息，再根據(jù)工作時(shí)間信息結(jié)合費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算出一定時(shí)間內(nèi)的作業(yè)費(fèi)用，本發(fā)明計(jì)費(fèi)效率高，節(jié)約人力，核算準(zhǔn)確度高，不易出錯(cuò)。
[0029]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，其特征在于包括如下步驟: ①拖輪端通過(guò)拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟②； ②拖輪端通過(guò)GPS模塊獲取拖輪當(dāng)前位置信息，執(zhí)行步驟③； ③拖輪端通過(guò)處理模塊根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊反饋的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)、GPS模塊獲取到的拖輪當(dāng)前位置信息和時(shí)鐘模塊提供的時(shí)間，來(lái)確定拖輪在不同位置的工作時(shí)間，執(zhí)行步驟④； ④拖輪端通過(guò)第一通信模塊將拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息傳輸給調(diào)度端，執(zhí)行步驟⑤； ⑤調(diào)度端通過(guò)第二通信模塊接收拖輪端傳輸過(guò)來(lái)的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，執(zhí)行步驟⑥； ⑥調(diào)度端通過(guò)計(jì)算模塊根據(jù)拖輪端傳輸過(guò)來(lái)的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，結(jié)合客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，以及不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)獲知客戶信息，根據(jù)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算工作時(shí)間對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，執(zhí)行步驟⑦； ⑦調(diào)度端通過(guò)顯示模塊將獲知的客戶信息同計(jì)算出的費(fèi)用信息對(duì)應(yīng)顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，其特征在于在步驟①之前還具有如下步驟: 存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)、不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系、以及存儲(chǔ)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，包括如下步驟：拖輪端通過(guò)拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)；拖輪端通過(guò)GPS模塊獲取拖輪當(dāng)前位置信息；拖輪端通過(guò)處理模塊確定拖輪在不同位置的工作時(shí)間；拖輪端通過(guò)第一通信模塊將拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息傳輸給調(diào)度端；調(diào)度端通過(guò)第二通信模塊接收拖輪端傳輸過(guò)來(lái)的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息；調(diào)度端通過(guò)計(jì)算模塊根據(jù)拖輪端傳輸過(guò)來(lái)的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，結(jié)合客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，以及不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)獲知客戶信息，根據(jù)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算工作時(shí)間對(duì)應(yīng)的費(fèi)用；本發(fā)明計(jì)費(fèi)效率高，節(jié)約人力，核算準(zhǔn)確度高，不易出錯(cuò)。
【IPC分類(lèi)】G06Q50-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104680420
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310634127
【發(fā)明人】趙小勇
【申請(qǐng)人】大連君方科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月28日