本發(fā)明涉及一種童車，尤其涉及一種組合式童車。

背景技術(shù)：

童車是嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品，在整個嬰童產(chǎn)品消費中占到很大比重。目前，市場上有各種各樣的童車款式，按功能分具有嬰兒手推車、學(xué)步車、腳踏車、電瓶車、自行車等品類。不同功能的童車，分別適用于不同年齡段的兒童使用。但無論上述的哪款產(chǎn)品，其主要針對的是單人使用。而對于非獨生子女家庭，尤其是在國家全面放開二胎政策后，該類產(chǎn)品往往無法滿足很多家庭使用需求。而現(xiàn)有技術(shù)中，也存在雙人嬰兒推車或多人嬰兒推車等產(chǎn)品，其主要針對的客戶為多胞胎的家庭。而對于，多孩且孩子年齡間隔較大的家庭，單功能產(chǎn)品顯然無法滿足使用需求。而為每個兒童，單獨購買對應(yīng)年齡段的產(chǎn)品，一方面家庭成本上升，且孩子相互之間玩耍的互動性較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種供雙人使用，且配件可替換的組合式童車。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種組合式童車，包括前置小車及后置小車，所述后置小車可拆卸連接于前置小車后端，在所述前置小車后端設(shè)有安裝座，所述后置小車前端設(shè)有連接座所述前置小車可為嬰兒手推車、兒童三輪車、兒童自行車或扭扭車，所述后置小車可為兒童拖車、蛙式滑板車、腳踏滑板車及雙踏板滑板車；

所述前置小車前端設(shè)有第一車把手，在所述前置小車與后置小車連接處設(shè)有第二車把手，在所述第一把手與第二把手之間設(shè)有鉸接的連桿。

進一步的，所述前置小車為嬰兒手推車，所述嬰兒手推車包括車把手即為所述第一車把手、車架、坐墊、靠背、前、后車輪、前輪踏板、中置踏板、防護欄、遮陽板、至少一個支撐桿及手推桿即為所述第二車把手；

所述前、后車輪鉸接于車架下端，所述前輪踏板分布于前輪兩側(cè)，所述中置踏板分布于車架兩側(cè)，所述車把手鉸接于車架前端，所述坐墊架設(shè)于車架上方，所述靠背設(shè)于坐墊后端，所述支撐桿固定于車架，所述遮陽板鉸接于支撐桿，所述防護欄一端套接于支撐桿，另一端固定于車把手，所述手推桿可拆卸連接于車架后端。

進一步的，所述后置小車為蛙式滑板車，所述蛙式滑板車包括轉(zhuǎn)向桿、腳踏板及擺輪，所述轉(zhuǎn)向桿即為第二車把手，所述腳踏板鉸接于所述連接座，所述擺輪鉸接于腳踏板。

進一步的，所述后置小車套接于前置小車，所述安裝座上設(shè)有多個向上的凸起，所述連接座上設(shè)有多個與所述凸起套接的凹槽。利用凸塊與凹槽的套接配合，裝卸方便。

進一步的，所述后置小車螺紋連接于前置小車，所述連接座與安裝座之間設(shè)有安裝螺釘。

進一步的，所述嬰兒手推車上設(shè)有置物框，所述置物框可拆卸連接于安裝座上方，所述連接座設(shè)于安裝座與置物框之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：采用前置小車及后置小車兩段式結(jié)構(gòu)，前置小車可為嬰兒手推車、兒童三輪車或兒童自行車，后置小車可為兒童拖車、蛙式滑板車或腳踏滑板車；不同的組合方式能滿足兒童對不同功能的需求。一來提升了產(chǎn)品的功能多樣性，同時拓展了產(chǎn)品的使用范圍，延長產(chǎn)品的生命周期。另外，由于前置小車與后置小車的連個把手之間鉸接的連桿，實現(xiàn)兩個小車把手轉(zhuǎn)向的聯(lián)動，能滿足兩個兒童同時使用的需求。實現(xiàn)了，較年長的兒童在照顧年幼兒童的同時，又能享受童車帶來的使用樂趣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明第一車把手與第二車把手的聯(lián)動機構(gòu)；

圖3是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明實施例6的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明實施例7的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明實施例8的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本發(fā)明實施例9的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本發(fā)明實施例10的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是本發(fā)明實施例11的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是本發(fā)明實施例12的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是本發(fā)明實施例13的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15是本發(fā)明實施例14的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16是本發(fā)明實施例15的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖17是本發(fā)明實施例16的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1-2所示，所述一種組合式童車，包括前置小車及后置小車，所述后置小車可拆卸連接于前置小車后端，在所述前置小車后端設(shè)有安裝座，所述后置小車前端設(shè)有連接座；所述前置小車可為嬰兒手推車、兒童三輪車或兒童自行車，所述后置小車可為兒童拖車、蛙式滑板車或腳踏滑板車；

所述前置小車前端設(shè)有第一車把手1，在所述前置小車與后置小車連接處設(shè)有第二車把手11，所述第一車把手1下端設(shè)有第一方向調(diào)節(jié)管塞16，所述第二車把手下11端設(shè)有第二方向調(diào)節(jié)管塞19，在所述第一方向調(diào)節(jié)管塞16與第二方向調(diào)節(jié)管塞19，連桿18的兩端分別鉸接在第一方向調(diào)節(jié)管塞16和第二方向調(diào)節(jié)管塞19的同一側(cè)上，所述連桿17的數(shù)量采用兩根，兩連桿17平行分布，分別設(shè)于方向調(diào)節(jié)管塞的兩側(cè)。為提升連桿17運行的穩(wěn)定性，在連桿17下方設(shè)置連桿導(dǎo)向座18。

相互組合可生成：前置嬰兒手推車加后置兒童拖車、前置嬰兒手推車加后置蛙式滑板車、前置嬰兒手推車加后置腳踏滑板車、前置嬰兒手推車加后置雙踏板滑板車、前置兒童三輪車加后置兒童拖車、前置兒童三輪車加后置蛙式滑板車、前置兒童三輪車加后置腳踏滑板車、前置兒童三輪車加后置雙踏板滑板車、前置兒童自行車加后置兒童拖車、前置兒童自行車加后置蛙式滑板車、前置兒童自行車加后置腳踏滑板車、前置兒童自行車加后置雙踏板滑板車、前置扭扭車加后置兒童拖車、前置扭扭車加后置蛙式滑板車、前置扭扭車加后置腳踏滑板車、前置扭扭車加后置雙踏板滑板車。

所述后置小車與前置小車可拆卸連接的方式可為：套接或螺紋連接。

當(dāng)采用套接時：所述后置小車套接于前置小車，所述安裝座上設(shè)有多個向上的凸起，所述連接座上設(shè)有多個與所述凸起套接的凹槽。利用凸塊與凹槽的套接配合，裝卸方便

當(dāng)采用螺紋連接時：所述后置小車螺紋連接于前置小車，所述連接座與安裝座之間設(shè)有安裝螺釘。

實施例1

如圖1所示，所述前置嬰兒手推車加后置兒童拖車，所述嬰兒手推車包括車把手即為所述第一車把手1、車架2、坐墊6、靠背12、前、后車輪3、7、前輪踏板4、中置踏板5、防護欄15、遮陽板14、兩個支撐桿13及手推桿即為所述第二車把手11，

所述前、后車3、7輪鉸接于車架2下端，所述前輪踏板4分布于前輪兩側(cè)3，所述中置踏板5分布于車架2兩側(cè)，所述車把手鉸接于車架2前端，所述坐墊6架設(shè)于車架2上方，所述靠背12設(shè)于坐墊6后端，所述支撐桿13固定于車架2，所述遮陽板14鉸接于支撐桿13，所述防護欄15一端套接于支撐桿13，另一端固定于車把手，所述手推桿可拆卸連接于車架2后端。所述嬰兒手推車上設(shè)有置物框11，所述置物框11可拆卸連接于安裝座上方，所述連接座設(shè)于安裝座與置物框11之間。

所述兒童拖車包括載物倉及輪子，所述連接座連接于載物倉前端，所述輪子置于載物倉的后端，所述連接座可拆卸連接于嬰兒手推車的安裝座。

實施例2

如圖3所示，所述前置嬰兒手推車加后置蛙式滑板車，本實施例較實施例1的區(qū)別在于，后置小車改為蛙式滑板車，所述蛙式滑板車包括轉(zhuǎn)向桿9、腳踏板8及擺輪9，所述轉(zhuǎn)向桿即為第二車把手11亦是嬰兒手推車，所述腳踏板8鉸接于所述連接座，所述擺輪9鉸接于腳踏板。所述連接座連接于蛙式滑板車前端，所述連接座可拆卸連接于嬰兒手推車的安裝座。

實施例3

如圖4所示，所述前置嬰兒手推車加后置腳踏滑板車，本實施例較實施例1的區(qū)別在于，后置小車改為腳踏滑板車，所述腳踏滑板車包括轉(zhuǎn)向桿、腳踏板及滾輪，所述轉(zhuǎn)向桿即為第二車把手亦是嬰兒手推車，所述滾輪置于腳踏板后端，所述連接座連接于蛙式滑板車前端，所述連接座可拆卸連接于嬰兒手推車的安裝座。

實施例4

如圖5所示，所述前置兒童三輪車加后置兒童拖車，本實施例較實施例1的區(qū)別在于，前置小車改為兒童三輪車。

實施例5

如圖6所示，所述前置兒童三輪車加后置蛙式滑板車，本實施例較實施例4的區(qū)別在于，后置小車改為蛙式滑板車。

實施例6

如圖7所示，所述前置兒童三輪車加后置腳踏滑板車，本實施例較實施例4的區(qū)別在于，后置小車改為腳踏滑板車。

實施例7

如圖8所示，所述前置兒童自行車加后置兒童拖車，本實施例較實施例1的區(qū)別在于，前置小車改為兒童自行車。

實施例8

如圖9所示，所述前置兒童自行車加后置蛙式滑板車，本實施例較實施例7的區(qū)別在于，后置小車改為蛙式滑板車。

實施例9

如圖10所示，所述前置兒童自行車加后置腳踏滑板車，本實施例較實施例7的區(qū)別在于，后置小車改為腳踏滑板車。

實施例10

如圖11所示，所述前置嬰兒手推車加后置雙踏板滑板車，本實施例較實施例1的區(qū)別在于，后置小車改為雙踏板滑板車。

實施例11

如圖12所示，所述前置兒童三輪車加后置雙踏板滑板車，本實施例較實施例4的區(qū)別在于，后置小車改為雙踏板滑板車。

實施例12

如圖13所示，所述前置兒童自行車加后置雙踏板滑板車，本實施例較實施例7的區(qū)別在于，后置小車改為雙踏板滑板車。

實施例13

如圖14所示，所述前置扭扭車加后置兒童拖車，本實施例較實施例1的區(qū)別在于，前置小車改為扭扭車。

實施例14

如圖15所示，所述前置扭扭車加后置蛙式滑板車，本實施例較實施例13的區(qū)別在于，后置小車改為蛙式滑板車。

實施例15

如圖16所示，所述前置扭扭車加后置腳踏滑板車，本實施例較實施例13的區(qū)別在于，后置小車改為腳踏滑板車。

實施例16

如圖17所示，所述前置扭扭車加后置雙踏板滑板車，本實施例較實施例13的區(qū)別在于，后置小車改為雙踏板滑板車。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。