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      通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng)及方法

      文檔序號(hào):10489678閱讀:476來(lái)源:國(guó)知局
      通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng)及方法
      【專(zhuān)利摘要】通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng)包括管理平臺(tái)、智能車(chē)載設(shè)備,監(jiān)控裝置及分布于城市中的交通運(yùn)政設(shè)施,智能車(chē)載設(shè)備控制監(jiān)控裝置啟動(dòng)及接收監(jiān)控裝置發(fā)出的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),并記錄監(jiān)控時(shí)間和位置,同時(shí)將包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理平臺(tái),管理平臺(tái)將接收的數(shù)據(jù)發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)。本發(fā)明還公開(kāi)了通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的方法。本發(fā)明通過(guò)設(shè)于出租車(chē)外的車(chē)載監(jiān)控裝置監(jiān)控交通運(yùn)政設(shè)施,經(jīng)管理平臺(tái)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái),不僅有利于政府部門(mén)及時(shí)檢修,而且可通過(guò)新聞媒體平臺(tái)提醒周邊司機(jī),保障交通順暢及安全性,同時(shí)可降低政府部門(mén)管理成本。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】
      通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng)及方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及出租車(chē)領(lǐng)域,特別是涉及一種可及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)故障交通運(yùn)政設(shè)施,保障交通安全,且操作簡(jiǎn)便的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng)及方法。
      【【背景技術(shù)】】
      [0002]公共道路、路標(biāo)、指示燈等交通運(yùn)政設(shè)施是人們出行不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。而一旦交通運(yùn)政設(shè)施出現(xiàn)故障往往會(huì)在成交通混亂,發(fā)生堵塞,甚至容易引發(fā)交通事故,給人們的出行帶來(lái)安全隱患。這就要求管理部門(mén)需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并檢修出線故障的交通運(yùn)政設(shè)施才能保障人們出行的安全。然而,現(xiàn)有的獲取故障交通運(yùn)政設(shè)施的途徑主要通過(guò)政府相關(guān)部門(mén)監(jiān)控及排查或者通過(guò)市民舉報(bào)。通過(guò)政府相關(guān)部門(mén)監(jiān)控及排查由于人力的匱乏通常存在滯后性問(wèn)題,而通過(guò)市民舉報(bào)則由于撥打電話不便,或者容易撥打電話過(guò)程中容易占線等問(wèn)題,使得人們往往不愿意積極主動(dòng)舉報(bào)。
      [0003]另一方面,出租車(chē)作為城市中常用的交通工具,其遍布于城市中的各個(gè)角落,若能利用出租車(chē)司機(jī)的大群體參與管理交通運(yùn)政設(shè)施必能有效改善交通運(yùn)政設(shè)施的安全問(wèn)題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明旨在解決上述問(wèn)題,而提供一種可及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)故障交通運(yùn)政設(shè)施,保障交通安全,且操作簡(jiǎn)便的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng)。
      [0005]本發(fā)明還提供了一種實(shí)現(xiàn)通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的方法。
      [0006]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明提供了一種通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng),該系統(tǒng)包括設(shè)于管理單位內(nèi)的管理平臺(tái)、設(shè)于車(chē)輛內(nèi)的智能車(chē)載設(shè)備,設(shè)于車(chē)輛外的監(jiān)控裝置及分布于城市中的交通運(yùn)政設(shè)施,所述智能車(chē)載設(shè)備分別與管理平臺(tái)及監(jiān)控裝置連接,其控制監(jiān)控裝置啟動(dòng)及接收監(jiān)控裝置發(fā)出的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),并記錄監(jiān)控時(shí)間和位置,同時(shí)將包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理平臺(tái),所述管理平臺(tái)與政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)連接,其將接收的包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)。
      [0007]所述智能車(chē)載設(shè)備設(shè)有控制單元、定位單元、存儲(chǔ)單元、信息收發(fā)單元及操作界面,所述定位單元、存儲(chǔ)單元、信息收發(fā)單元及操作界面分別與控制單元連接。
      [0008]所述定位單元為北斗定位模塊或GPS定位模塊,其用于記錄監(jiān)控裝置啟動(dòng)的時(shí)間和位置。
      [0009]所述智能車(chē)載設(shè)備為智能車(chē)載終端,智能手機(jī)或平板電腦。
      [0010]所述監(jiān)控裝置為攝像頭,其對(duì)車(chē)輛外的交通運(yùn)政設(shè)施進(jìn)行拍照或錄像。
      [0011 ]所述交通運(yùn)政設(shè)施包括道路,交通指示燈,路燈,路標(biāo),圍欄,井蓋,車(chē)站、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛或配電設(shè)備。
      [0012]本發(fā)明還提供了一種通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的方法,該方法包括如下步驟:
      [0013]a、當(dāng)出租車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)政設(shè)施有故障時(shí),其通過(guò)智能車(chē)載設(shè)備啟動(dòng)監(jiān)控裝置,并記錄監(jiān)控時(shí)間和位置;
      [0014]b、智能車(chē)載設(shè)備接收及保存監(jiān)控裝置發(fā)送的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
      [0015]C、智能車(chē)載設(shè)備將包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理平臺(tái);
      [0016]d、管理平臺(tái)將接收的包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)。
      [0017]步驟a中,智能車(chē)載設(shè)備設(shè)有控制單元、定位單元、存儲(chǔ)單元、信息收發(fā)單元及操作界面,所述定位單元、存儲(chǔ)單元、信息收發(fā)單元及操作界面分別與控制單元連接,當(dāng)出租車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)政設(shè)施有故障時(shí),其通過(guò)智能車(chē)載設(shè)備的操作界面啟動(dòng)監(jiān)控裝置,并通過(guò)定位單元記錄監(jiān)控時(shí)間和位置。
      [0018]步驟b中,智能車(chē)載設(shè)備的控制單元通知信息收發(fā)單元接收監(jiān)控裝置發(fā)送的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),并通知存儲(chǔ)單元保存該監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。
      [0019]步驟c中,智能車(chē)載設(shè)備的控制單元通知信息收發(fā)單元將存儲(chǔ)單元中的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間和位置發(fā)送到管理單元。
      [0020]本發(fā)明的貢獻(xiàn)在于,其有效解決了現(xiàn)有故障交通運(yùn)政設(shè)施無(wú)法及時(shí)被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。本發(fā)明通過(guò)設(shè)于出租車(chē)外的車(chē)載監(jiān)控裝置監(jiān)控交通運(yùn)政設(shè)施,當(dāng)出租車(chē)司機(jī)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)政設(shè)施發(fā)生故障時(shí),通過(guò)智能車(chē)載設(shè)備將獲取的包括監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)經(jīng)管理平臺(tái)發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置管理交通運(yùn)政設(shè)施。本發(fā)明充分利用了出租車(chē)司機(jī)資源,不僅有利于幫助政府部門(mén)監(jiān)管路政設(shè)施,降低政府部門(mén)的管理成本,使政府部門(mén)及時(shí)、準(zhǔn)確地掌控交通運(yùn)政設(shè)施故障情況,以便及時(shí)檢修,而且有利于媒體獲取新聞資源,通過(guò)新聞媒體平臺(tái)播報(bào),提醒周邊司機(jī)避讓?zhuān)U辖煌槙臣鞍踩?。此外,政府部門(mén)及新聞媒體部門(mén)還可為司機(jī)提供相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),從而有利于提高司機(jī)的積極性。
      【【附圖說(shuō)明】】
      [0021]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
      [0022]圖2是本發(fā)明的方法流程圖。
      【【具體實(shí)施方式】】
      [0023]下列實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步解釋和補(bǔ)充,對(duì)本發(fā)明不構(gòu)成任何限制。
      [0024]參閱圖1,本發(fā)明的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng)包括管理平臺(tái)10、智能車(chē)載設(shè)備20、監(jiān)控裝置30及分布于城市中的交通運(yùn)政設(shè)施。其中,交通運(yùn)政設(shè)施為道路,交通指示燈,路燈,路標(biāo),圍欄,井蓋,車(chē)站、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛或配電設(shè)備,也可以是其他公共交通運(yùn)政設(shè)施。
      [0025]如圖1所示,管理平臺(tái)10設(shè)于管理單位內(nèi),其分別與政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)無(wú)線連接,用于將接收發(fā)自智能車(chē)載設(shè)備20的數(shù)據(jù)發(fā)送到政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)。該管理平臺(tái)10設(shè)有管理單元11及收發(fā)單元12,收發(fā)單元12與管理單元11連接,用于接收智能車(chē)載設(shè)備20發(fā)送的數(shù)據(jù),并將接收的數(shù)據(jù)發(fā)送到政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái),政府平臺(tái)接收到管理平臺(tái)10發(fā)送的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)后可根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時(shí)掌控交通運(yùn)政設(shè)施故障情況,便于及時(shí)檢修,新聞媒體平臺(tái)接收到管理平臺(tái)10發(fā)送的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)后可通過(guò)新聞媒體平臺(tái)播報(bào),提醒周邊司機(jī)避讓?zhuān)员U辖煌槙臣鞍踩?。為了提高出租?chē)司機(jī)的積極性,政府部門(mén)或媒體部門(mén)還可以給予司機(jī)相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。
      [0026]如圖1所示,管理平臺(tái)10無(wú)線連接有智能車(chē)載設(shè)備20,該智能車(chē)載設(shè)備20設(shè)于出租車(chē)內(nèi),其可以為智能車(chē)載終端,智能手機(jī)或平板電腦,本實(shí)施例中,智能車(chē)載設(shè)備20為智能車(chē)載終端。該智能車(chē)載設(shè)備20設(shè)有控制單元21、定位單元22、存儲(chǔ)單元23、信息收發(fā)單元24及操作界面25。其中,定位單元22與控制單元21連接,其可以是北斗定位模塊,也可以是GPS定位模塊,還可以是北斗定位模塊和GPS定位模塊的雙模定位模塊,其用于獲取監(jiān)控裝置30啟動(dòng)的監(jiān)控時(shí)間和位置。存儲(chǔ)單元23與控制單元21連接,其用于存儲(chǔ)監(jiān)控裝置30的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及存儲(chǔ)定位單元22的監(jiān)控時(shí)間和位置,信息收發(fā)單元24與控制單元21連接,其包括信息接收單元及信息發(fā)送單元。其中,信息接收單元用于接收監(jiān)控裝置30的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),信息發(fā)送單元用于將包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及監(jiān)控時(shí)間和位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理平臺(tái)10,操作界面25與控制單元21連接,其設(shè)有控制監(jiān)控裝置30的開(kāi)關(guān)鍵及控制監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的發(fā)送鍵。具體地,當(dāng)出租車(chē)司機(jī)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)政設(shè)施有故障時(shí),通過(guò)智能車(chē)載設(shè)備20的操作界面25中的開(kāi)關(guān)鍵開(kāi)啟監(jiān)控裝置30,與此同時(shí),定位單元22記錄監(jiān)控時(shí)間和位置,當(dāng)監(jiān)控裝置30監(jiān)控完畢時(shí),控制單元21通知信息收發(fā)單元24接收監(jiān)控裝置30的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),并通知存儲(chǔ)單元23存儲(chǔ)該監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及定位單元22記錄的監(jiān)控時(shí)間和位置,司機(jī)按下操作界面25中的發(fā)送鍵,控制單元21通知信息收發(fā)單元24將存儲(chǔ)單元23中包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間和位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理平臺(tái)10。
      [0027]如圖1所示,智能車(chē)載設(shè)備20連接有監(jiān)控裝置30,該監(jiān)控裝置30設(shè)于出租車(chē)外部,其用于監(jiān)控車(chē)輛外的交通運(yùn)政設(shè)施。該監(jiān)控裝置30為攝像頭,其設(shè)于出租車(chē)外部的前端或者兩側(cè),該攝像頭可對(duì)交通運(yùn)政設(shè)施進(jìn)行拍照,也可對(duì)交通運(yùn)政設(shè)施進(jìn)行錄像,并將監(jiān)控?cái)?shù)發(fā)送至智能車(chē)載設(shè)備20。
      [0028]參閱圖2,本發(fā)明的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的方法包括如下步驟:
      [0029]SlO、當(dāng)出租車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)政設(shè)施有故障時(shí),其通過(guò)智能車(chē)載設(shè)備20啟動(dòng)監(jiān)控裝置30,并記錄監(jiān)控時(shí)間和位置;
      [0030]該步驟中,智能車(chē)載設(shè)備20設(shè)于出租車(chē)內(nèi),其可以為智能車(chē)載終端,智能手機(jī)或平板電腦,本實(shí)施例中,智能車(chē)載設(shè)備20為智能車(chē)載終端。該智能車(chē)載設(shè)備20設(shè)有控制單元21、定位單元22、存儲(chǔ)單元23、信息收發(fā)單元24及操作界面25,其中,定位單元22、存儲(chǔ)單元23、信息收發(fā)單元24及操作界面25分別與控制單元21連接。監(jiān)控裝置30設(shè)于出租車(chē)外,本實(shí)施例中,監(jiān)控裝置30為攝像頭,其設(shè)于出租車(chē)外部的前端或者兩側(cè)。當(dāng)出租車(chē)司機(jī)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)政設(shè)施有故障時(shí),司機(jī)通過(guò)智能車(chē)載設(shè)備20的操作界面25啟動(dòng)監(jiān)控裝置30,與此同時(shí),智能車(chē)載設(shè)備20的定位單元22記錄監(jiān)控時(shí)間和位置。
      [0031]S20、智能車(chē)載設(shè)備20接收并保存監(jiān)控裝置30發(fā)送的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
      [0032]該步驟中,當(dāng)監(jiān)控裝置30監(jiān)控完畢后,監(jiān)控裝置30將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送至智能車(chē)載設(shè)備20,智能車(chē)載設(shè)備20的控制單元21接收到信息后通知信息收發(fā)單元24接收監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),并通知存儲(chǔ)單元23存儲(chǔ)該監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。與此同時(shí),存儲(chǔ)單元23存儲(chǔ)定位單元22記錄的監(jiān)控時(shí)間和位置。
      [0033]S30、智能車(chē)載設(shè)備20將包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間和位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理平臺(tái)10;
      [0034]該步驟中,智能車(chē)載設(shè)備20的控制單元21將存儲(chǔ)單元23存儲(chǔ)的保護(hù)監(jiān)控?cái)?shù)控、監(jiān)控時(shí)間和位置的數(shù)據(jù)經(jīng)信息收發(fā)單元24發(fā)送至管理平臺(tái)10。
      [0035]S40、管理平臺(tái)10將接收的包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間和位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)。
      [0036]該步驟中,管理平臺(tái)10分別與政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)無(wú)線連接,該管理平臺(tái)10設(shè)有管理單元11及收發(fā)單元12,其中收發(fā)單元12與管理單元11連接。管理平臺(tái)10的管理單元11通知收發(fā)單元12接收智能車(chē)載設(shè)備20發(fā)送的保護(hù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間和位置的數(shù)據(jù),并將接收到的數(shù)據(jù)通過(guò)收發(fā)單元12發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái),政府平臺(tái)接收到管理平臺(tái)10發(fā)送的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)后可根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時(shí)掌控交通運(yùn)政設(shè)施故障情況,便于及時(shí)檢修,新聞媒體平臺(tái)接收到管理平臺(tái)10發(fā)送的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)后可通過(guò)新聞媒體平臺(tái)播報(bào),提醒周邊司機(jī)避讓?zhuān)员U辖煌槙臣鞍踩?。為了提高出租?chē)司機(jī)的積極性,政府部門(mén)或新聞媒體部門(mén)還可以給予司機(jī)相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。
      [0037]籍此,本發(fā)明通過(guò)設(shè)于出租車(chē)外的車(chē)載監(jiān)控裝置30監(jiān)控交通運(yùn)政設(shè)施,當(dāng)出租車(chē)司機(jī)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)政設(shè)施發(fā)生故障時(shí),通過(guò)智能車(chē)載設(shè)備20將獲取的包括監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)經(jīng)管理平臺(tái)10發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置管理交通運(yùn)政設(shè)施。本發(fā)明充分利用了出租車(chē)司機(jī)資源,不僅有利于幫助政府部門(mén)監(jiān)管路政設(shè)施,降低政府部門(mén)的管理成本,使政府部門(mén)及時(shí)、準(zhǔn)確地掌控交通運(yùn)政設(shè)施故障情況,以便及時(shí)檢修,而且有利于媒體獲取新聞資源,通過(guò)新聞媒體平臺(tái)播報(bào),提醒周邊司機(jī)避讓?zhuān)U辖煌槙臣鞍踩?。此外,政府部門(mén)及媒體部門(mén)還可為司機(jī)提供相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),從而有利于提高司機(jī)的積極性。
      [0038]盡管通過(guò)以上實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了揭示,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,在不偏離本發(fā)明構(gòu)思的條件下,對(duì)以上各構(gòu)件所做的變形、替換等均將落入本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)包括設(shè)于管理單位內(nèi)的管理平臺(tái)(10)、設(shè)于車(chē)輛內(nèi)的智能車(chē)載設(shè)備(20),設(shè)于車(chē)輛外的監(jiān)控裝置(30)及分布于城市中的交通運(yùn)政設(shè)施,所述智能車(chē)載設(shè)備(20)分別與管理平臺(tái)(10)及監(jiān)控裝置(30)連接,其控制監(jiān)控裝置(30)啟動(dòng)及接收監(jiān)控裝置(30)發(fā)出的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),并記錄監(jiān)控時(shí)間和位置,同時(shí)將包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理平臺(tái)(10),所述管理平臺(tái)(10)與政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)連接,其將接收的包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)。2.如權(quán)利要求1所述的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng),其特征在于,所述智能車(chē)載設(shè)備(20)設(shè)有控制單元(21)、定位單元(22)、存儲(chǔ)單元(23)、信息收發(fā)單元(24)及操作界面(25),所述定位單元(22)、存儲(chǔ)單元(23)、信息收發(fā)單元(24)及操作界面(25)分別與控制單元(21)連接。3.如權(quán)利要求2所述的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng),其特征在于,所述定位單元(22)為北斗定位模塊或GPS定位模塊,其用于記錄監(jiān)控裝置啟動(dòng)的時(shí)間和位置。4.如權(quán)利要求1所述的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng),其特征在于,所述智能車(chē)載設(shè)備(20)為智能車(chē)載終端,智能手機(jī)或平板電腦。5.如權(quán)利要求1所述的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng),其特征在于,所述監(jiān)控裝置(30)為攝像頭,其對(duì)車(chē)輛外的交通運(yùn)政設(shè)施進(jìn)行拍照或錄像。6.如權(quán)利要求1所述的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的系統(tǒng),其特征在于,所述交通運(yùn)政設(shè)施包括道路,交通指示燈,路燈,路標(biāo),圍欄,井蓋,車(chē)站,環(huán)衛(wèi)車(chē)輛或配電設(shè)備。7.—種如權(quán)利要求1所述的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的方法,其特征在于,該方法包括如下步驟: a、當(dāng)出租車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)政設(shè)施有故障時(shí),其通過(guò)智能車(chē)載設(shè)備(20)啟動(dòng)監(jiān)控裝置(30),并記錄監(jiān)控時(shí)間和位置; b、智能車(chē)載設(shè)備(20)接收及保存監(jiān)控裝置(30)發(fā)送的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù); c、智能車(chē)載設(shè)備(20)將包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理平臺(tái)(10); d、管理平臺(tái)(10)將接收的包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間及位置的數(shù)據(jù)發(fā)送至政府平臺(tái)及新聞媒體平臺(tái)。8.如權(quán)利要求7所述的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的方法,其特征在于,步驟a中,智能車(chē)載設(shè)備(20)設(shè)有控制單元(21)、定位單元(22)、存儲(chǔ)單元(23)、信息收發(fā)單元(24)及操作界面(25),所述定位單元(22)、存儲(chǔ)單元(23)、信息收發(fā)單元(24)及操作界面(25)分別與控制單元(21)連接,當(dāng)出租車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)政設(shè)施有故障時(shí),其通過(guò)智能車(chē)載設(shè)備(20)的操作界面(25)啟動(dòng)監(jiān)控裝置(30),并通過(guò)定位單元(22)記錄監(jiān)控時(shí)間和位置。9.如權(quán)利要求8所述的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的方法,其特征在于,步驟b中,智能車(chē)載設(shè)備(20)的控制單元(21)通知信息收發(fā)單元(24)接收監(jiān)控裝置(30)發(fā)送的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),并通知存儲(chǔ)單元(23)保存該監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。10.如權(quán)利要求8所述的通過(guò)出租車(chē)的車(chē)載監(jiān)控裝置輔助管理交通運(yùn)政設(shè)施的方法,其特征在于,步驟C中,智能車(chē)載設(shè)備(20)的控制單元(21)通知信息收發(fā)單元(24)將存儲(chǔ)單元(23)中的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控時(shí)間和位置發(fā)送到管理單元(10)。
      【文檔編號(hào)】G06Q50/26GK105844571SQ201610173213
      【公開(kāi)日】2016年8月10日
      【申請(qǐng)日】2016年3月24日
      【發(fā)明人】王勇
      【申請(qǐng)人】深圳市京泰基科技有限公司
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