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      一種風(fēng)電機(jī)組部件維修及備品備件需求預(yù)測(cè)方法

      文檔序號(hào):10535484閱讀:388來(lái)源:國(guó)知局
      一種風(fēng)電機(jī)組部件維修及備品備件需求預(yù)測(cè)方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風(fēng)電機(jī)組部件維修及備品備件需求預(yù)測(cè)方法。本發(fā)明公開的方法包括獲取部件可靠度函數(shù)、設(shè)置部件維修參數(shù)、確定檢測(cè)維修措施、部件運(yùn)行壽命計(jì)算和備品備件需求預(yù)測(cè)五大步驟。其中,設(shè)置部件維修參數(shù)采用周期性預(yù)防維修方式,并考慮隨機(jī)故障的影響;維修措施包括更換維修、不完全維修和最小維修,并以部件可靠度作為維修決策閾值。本發(fā)明提供的維修方法可以真實(shí)的反映部件實(shí)際運(yùn)行維修情況,并可根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)情況作出應(yīng)對(duì)調(diào)整,具有較強(qiáng)的可操作性和靈活性;本發(fā)明還可預(yù)測(cè)風(fēng)電場(chǎng)備品備件需求,從而對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行和資源管理提供指導(dǎo)。
      【專利說(shuō)明】
      一種風(fēng)電機(jī)組部件維修及備品備件需求預(yù)測(cè)方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001] 本發(fā)明屬于風(fēng)電機(jī)組維修保障技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),是一種風(fēng)電機(jī)組部件維修及 備品備件需求預(yù)測(cè)方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002] 隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步以及國(guó)家政策的不斷支持,我國(guó)的風(fēng)能正得到大規(guī)模的開發(fā) 和利用,全國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)容量穩(wěn)步提升。受風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行條件與環(huán)境等影響,風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行 維護(hù)及維修資源管理一直是限制風(fēng)電技術(shù)發(fā)展的主要因素。據(jù)了解,風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)平均每 臺(tái)風(fēng)機(jī)年費(fèi)用在5-10萬(wàn)元,大部分在5萬(wàn)元以上,其中備件成本及其相關(guān)費(fèi)用占運(yùn)維成本的 一半左右。此外,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)使得風(fēng)場(chǎng)備件管理模式滯后進(jìn)一步凸顯,出現(xiàn)備件數(shù) 量、種類、存儲(chǔ)模式不合理等諸多現(xiàn)象,并造成了極大的浪費(fèi)和損失。
      [0003] 風(fēng)力機(jī)多運(yùn)行在潮濕、風(fēng)沙、冰雪等惡劣環(huán)境下,故障發(fā)生的頻率較其他電力設(shè)備 更大,且造成的損失更嚴(yán)重。而我國(guó)現(xiàn)有風(fēng)電場(chǎng)維修方式較為單一,多采用事后維修,即只 當(dāng)風(fēng)力機(jī)部件發(fā)生故障才進(jìn)行維修。這種維修方式會(huì)帶來(lái)風(fēng)力機(jī)突發(fā)性的故障停機(jī),造成 巨大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境損失。
      [0004] 備品備件又稱為備件,是為了縮短檢修時(shí)間而事先準(zhǔn)備供檢修時(shí)更換的零部件, 備件管理的目的是以最少的備件資金,合理地庫(kù)存儲(chǔ)備,保證設(shè)備維修的需要,提高設(shè)備的 使用可靠性和經(jīng)濟(jì)性。而預(yù)測(cè)方法可以大致分為兩類:定性預(yù)測(cè)法、定量預(yù)測(cè)法。定性預(yù)測(cè) 法是基于判斷和直覺(jué),常見的有:各部門主管集體討論法、德爾菲法、銷售人員意見匯集法、 消費(fèi)者調(diào)查法等。而定量預(yù)測(cè)法是運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和相關(guān)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè),包含時(shí)間序列 和相關(guān)模型兩大類。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組部件種類較多,且不同部件之間可靠性閾值要求區(qū)別較 大,采用定性預(yù)測(cè)法,主觀性強(qiáng),難以較為準(zhǔn)確地得到風(fēng)電場(chǎng)備品備件需求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005] 針化現(xiàn)有風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行維修和備品備件資源管理情況,本發(fā)明提出了一種風(fēng)電機(jī) 組部件維修及備品備件需求預(yù)測(cè)方法,用于解決維修盲目性定性預(yù)測(cè)法存在的主觀性強(qiáng), 難以較為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的問(wèn)題,對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行和資源管理提供指導(dǎo)。
      [0006] 本發(fā)明提出一種風(fēng)電機(jī)組部件維修方法,其特征在于,包括以下步驟:
      [0007] (1)獲取部件可靠度函數(shù)
      [0008] 根據(jù)部件出廠技術(shù)資料或歷史統(tǒng)計(jì)資料,得到各部件可靠度函數(shù);
      [0009] (2)設(shè)置部件維修參數(shù)
      [0010] 設(shè)置相應(yīng)的預(yù)防性維修周期和可靠度函數(shù)閾值,其中可靠度函數(shù)閾值包括維修閾 值和更換閾值;所述更換閾值用于判斷是否對(duì)部件實(shí)施更換,維修閾值用于判斷是否對(duì)部 件實(shí)施維修;
      [0011]所述預(yù)防性維修周期、維修閾值和更換閾值,是在各部件可靠度函數(shù)基礎(chǔ)上,按離 網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可靠性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)電場(chǎng)安全可靠運(yùn)行要求,結(jié)合風(fēng)電場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行環(huán) 境,以及風(fēng)電機(jī)組部件具體運(yùn)行條件設(shè)定;環(huán)境因素包括風(fēng)電場(chǎng)煒度、溫濕度、常年風(fēng)力等 級(jí)、降水情況、電網(wǎng)負(fù)荷情況等;
      [0012] (3)確定檢測(cè)維修措施
      [0013] (3.1)判別部件是否正常,是則轉(zhuǎn)步驟(3.1.1),否則轉(zhuǎn)步驟(3.2);
      [0014] (3.1.1)判別部件是否達(dá)到預(yù)防性維修周期,是則轉(zhuǎn)步驟(3.1.2),否則轉(zhuǎn)步驟 (3.3) ;
      [0015] (3. 1.2)判別部件可靠度閾值是否大于更換閾值,是則采取更換維修;轉(zhuǎn)步驟 (3.3) ;否則轉(zhuǎn)步驟(3.1.3);
      [0016] (3.1.3)判別部件可靠度閾值是否大于維修閾值,是則采取不完全維修,否則不予 維修;轉(zhuǎn)步驟(3.3);
      [0017] (3.2)判別該部件可靠度函數(shù)值是否大于更換閾值,是則采取更換維修,轉(zhuǎn)步驟 (3.3) ;
      [0018] 否則判別部件可靠度函數(shù)值就否大于維修閾值,是則采取不完全維修;否則采取 最小維修;
      [0019] (3.3)本部件檢測(cè)維修結(jié)束;
      [0020] 對(duì)各個(gè)部件逐一執(zhí)行步驟(1)-(3),直至全部完成。
      [0021]本發(fā)明中,所述預(yù)防性維修周期是指對(duì)部件進(jìn)行預(yù)防性維修工作的時(shí)間間隔;更 換閾值用于判斷是否對(duì)部件實(shí)施更換,維修閾值用于判斷是否對(duì)部件實(shí)施維修,更換閾值 小于維修閾值。所述部件的更換維修是指使部件變?yōu)槿虏考?,可靠度達(dá)到1;最小維修是 指不改變部件可靠度函數(shù),只是使部件保持故障前狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行;不完全維修效果介于前 兩者之間。
      [0022]進(jìn)一步的,所述的預(yù)防性維修周期、維修閾值和更換閾值設(shè)置準(zhǔn)則如下:
      [0023] 風(fēng)電場(chǎng)安全運(yùn)行可靠性要求越高,設(shè)定的維修閾值和更換閾值就越高,預(yù)防性維 修周期越短;安全運(yùn)行可靠性要求越低,設(shè)定的維修閾值和更換閾值就越低,預(yù)防性維修周 期越長(zhǎng);
      [0024] 風(fēng)電場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng),設(shè)定的維修閾值和更換閾值就越高,預(yù)防性維修周期 就越短;風(fēng)電場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行時(shí)間越短,設(shè)定的維修閾值和更換閾值就越低,預(yù)防性維修周期就 越長(zhǎng)。
      [0025] 在此基礎(chǔ)上,本發(fā)明提出一種風(fēng)電機(jī)組備品備件需求預(yù)測(cè)方法,還包括如下步驟:
      [0026] 部件運(yùn)行壽命計(jì)算:采用離散事件系統(tǒng)仿真方法,對(duì)步驟(1)所建立的各部件可靠 度函數(shù),和可靠度函數(shù)閾值進(jìn)行求解,獲取風(fēng)電機(jī)組部件可靠度隨時(shí)間變化數(shù)據(jù),從而計(jì)算 出各部件運(yùn)行壽命;
      [0027] 備品備件需求估算:根據(jù)部件運(yùn)行壽命計(jì)算結(jié)果和部件運(yùn)行時(shí)間需求,計(jì)算各個(gè) 風(fēng)電機(jī)組備品備件需求量;從而得到整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)部備品備件預(yù)測(cè)需求;
      [0028] 進(jìn)一步的,備品備件需求估算中,備品備件的需求預(yù)測(cè)假設(shè)備件為全新部件,且只 有當(dāng)部件進(jìn)行更換維修時(shí)才具有備品備件需求。
      [0029] 總體而言,本發(fā)明方案的建立可以根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行情況,合理的設(shè)置 部件維修參數(shù),并靈活的確定檢測(cè)維修措施,從而適應(yīng)不同的運(yùn)用需求;并且進(jìn)一步通過(guò)部 件運(yùn)行壽命估算、備品備件需求估算,預(yù)測(cè)部件備品備件需求,從而為風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)和資 源管理提供技術(shù)指導(dǎo)。本發(fā)明提出的方法可全面的反映風(fēng)電場(chǎng)實(shí)際的運(yùn)行維修情況,并具 有較強(qiáng)的可操作性和靈活性。
      【附圖說(shuō)明】
      [0030] 圖1為本發(fā)明方法的步驟圖;
      [0031] 圖2為維修決策圖;
      [0032] 圖3為仿真實(shí)例的某臺(tái)風(fēng)力機(jī)可靠度變化曲線圖;
      [0033]圖4為仿真實(shí)例的40臺(tái)風(fēng)力機(jī)備品備件需求預(yù)測(cè)圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0034]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì) 本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并 不用于限定本發(fā)明。此外,下面所描述的本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要 彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
      [0035] 如圖1所示,本實(shí)施例中,基于維修策略的風(fēng)電機(jī)組備品備件需求預(yù)測(cè)方法主要由 獲取部件可靠度函數(shù)、建立部件維修策略、設(shè)置部件維修參數(shù)、維修策略仿真和備品備件需 求預(yù)測(cè)五大步驟組成。
      [0036] 其中,本實(shí)施例中,部件可靠度函數(shù)R(t)是通過(guò)對(duì)故障情況統(tǒng)計(jì)分析得到??煽慷?指的是產(chǎn)品在規(guī)定時(shí)間內(nèi),在規(guī)定條件下,完成預(yù)定功能的能力??煽慷群瘮?shù)是關(guān)于時(shí)間的 函數(shù),R(t)描述了部件在(0,t)內(nèi)完好的概率。且以0) = 1,以+ -〇=0。不同的風(fēng)場(chǎng),不同的 部件有不同的可靠度函數(shù),威布爾分布函數(shù)和指數(shù)分布函數(shù)是常用可靠度函數(shù)。一般情況 下,在風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維修領(lǐng)域,兩參數(shù)的威布爾分布函數(shù)可較準(zhǔn)確的反映部件的實(shí)際運(yùn)行過(guò) 程,本實(shí)施例只使用威布爾分布函數(shù)作為舉例,其相應(yīng)的可靠度函數(shù)為
      [0038] 式中a為尺度參數(shù),影響著威布爾函數(shù)曲線尺寸比例的大小為形狀參數(shù),影響著 曲線的形狀。兩參數(shù)的取值是通過(guò)對(duì)部件的歷史故障數(shù)據(jù)估算得到的,從部件生產(chǎn)廠家也 是獲得可靠度函數(shù)及參數(shù)的渠道之一。
      [0039] 其中,部件維修方法如圖2所示。部件運(yùn)行過(guò)程中,檢測(cè)部件是否發(fā)生隨機(jī)故障。風(fēng) 力機(jī)部件故障,系統(tǒng)會(huì)停機(jī),無(wú)法完成發(fā)電功能。在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中,可采用一系列的檢測(cè)手段, 比如檢測(cè)電流、電壓信號(hào)、振動(dòng)信號(hào)、溫度信號(hào)、聲音信號(hào)等,都可以用來(lái)獲取風(fēng)力機(jī)的狀態(tài) 信息。一般而言,正常與非正常的判別就是是否能正常發(fā)電。1)若發(fā)生隨機(jī)故障,則比較此 時(shí)部件可靠度與維修閾值關(guān)系:達(dá)到可靠度更換閾值,則采取更換維修;未達(dá)到更換閾值但 達(dá)到維修閾值,則采取不完全維修;未達(dá)到維修閾值,則采取最小維修;2)若未發(fā)生隨機(jī)故 障,判斷運(yùn)行時(shí)間是否達(dá)到部件預(yù)防性維修周期,未達(dá)到則部件不維修繼續(xù)運(yùn)行。若達(dá)到部 件預(yù)防維修周期,則比較此時(shí)部件可靠度與維修閾值關(guān)系:達(dá)到可靠度更換閾值,則采取更 換維修;未達(dá)到更換閾值但達(dá)到維修閾值,則采取不完全維修;未達(dá)到維修閾值,則不維修。 所述預(yù)防性維修周期、維修閾值和更換閾值,是在各部件可靠度函數(shù)基礎(chǔ)上,按離網(wǎng)型風(fēng)力 發(fā)電機(jī)組可靠性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)電場(chǎng)安全可靠運(yùn)行要求,結(jié)合風(fēng)電場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行環(huán)境,以及風(fēng) 電機(jī)組部件具體運(yùn)行條件設(shè)定;環(huán)境因素包括風(fēng)電場(chǎng)煒度、溫濕度、常年風(fēng)力等級(jí)、降水情 況、電網(wǎng)負(fù)荷情況等;該維修方法可真實(shí)的反映部件實(shí)際運(yùn)行維修情況,并可根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)情 況作出應(yīng)對(duì)調(diào)整,具有較強(qiáng)的可操作性和靈活性。
      [0040]其中,部件的更換維修使部件變?yōu)槿虏考?,可靠度?;最小維修不改變部件可 靠度函數(shù),只是使部件保持故障前狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行;不完全維修效果由改善因子~描述:
      [0042] 式中,Q?i為第i次不完全維修成本,Cpr為更換維修成本。a為維修成本調(diào)節(jié)系數(shù),維 修成本調(diào)節(jié)系數(shù)用于調(diào)整不同設(shè)備的預(yù)防性維修成本率所體現(xiàn)的改善程度,b為維修時(shí)間 調(diào)節(jié)系數(shù)(維修時(shí)間調(diào)節(jié)系數(shù)指的是維修時(shí)間長(zhǎng)短對(duì)于維修效果的影響,維修時(shí)間長(zhǎng)、維修 效果更好hbXKi為不完全維修次數(shù),N為維修次數(shù)。(i+d) e即為斯坦福-B曲線型學(xué)習(xí)曲 線。為了表征設(shè)備維修人員的經(jīng)驗(yàn)以及學(xué)習(xí)效應(yīng),引入了通用的學(xué)習(xí)效應(yīng)模型,其表達(dá)式 為:
      [0043] Y = Ci(x+d)c
      [0044] d表示已存在經(jīng)驗(yàn)參數(shù)(經(jīng)驗(yàn)系數(shù)指的是維修人員對(duì)于某項(xiàng)維修工作的熟練程度, d值的大小,也就體現(xiàn)了人員的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于維修效果的影響;d值越大,維修效果越好),一般1 <d< 10,d值越大表示經(jīng)驗(yàn)值越高,通常取4,當(dāng)d = 0時(shí)表示維修人員毫無(wú)經(jīng)驗(yàn),此時(shí)該模型 退變?yōu)閭鹘y(tǒng)的對(duì)數(shù)線性模型。c為學(xué)習(xí)效應(yīng)調(diào)節(jié)系數(shù)(學(xué)習(xí)效應(yīng)調(diào)節(jié)系數(shù)指的是對(duì)于某一種 故障狀態(tài),隨著維修次數(shù)的增加,維修人員能力隨之增強(qiáng),維修效果也隨之增強(qiáng)),c = ln k/ In 2,k為經(jīng)驗(yàn)曲線百分率。
      [0045] -般而言,針對(duì)不同的風(fēng)場(chǎng)、不同的設(shè)備、不同的運(yùn)行環(huán)境上述參數(shù)都相應(yīng)的有差 別。
      [0046] C_與其維修次數(shù)成線性關(guān)系
      [0047] Cpmi = Cmf+iXCmv
      [0048] Cmf為不完全維修固定成本,Cmv為不完全維修變動(dòng)成本,更換維修成本Cpr這三個(gè)成 本參數(shù)根據(jù)實(shí)際情況確定。
      [0049] 為進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明實(shí)例的實(shí)施過(guò)程,現(xiàn)取具體數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算說(shuō)明。
      [0050] 本具體實(shí)施例中,風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力機(jī)40臺(tái),設(shè)定運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)20*365天。固定預(yù)防性維修周 期的選取是經(jīng)驗(yàn)選取。更換維修可靠度閾值和不完全維修可靠度閾值的選取參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) JBT10396-2004。設(shè)定固定預(yù)防性維修周期T為180天,更換維修可靠度閾值R P為0.9,部件不 完全維修可靠度閾值Rm為0.95,不完全維修固定成本Cmf為100,不完全維修變動(dòng)成本C mv為 200,更換維修成本Cpr 10000,成本調(diào)節(jié)系數(shù)a為1,維修時(shí)間調(diào)節(jié)系數(shù)b為0.4,學(xué)習(xí)效應(yīng)調(diào)節(jié) 系數(shù)c為In(0.9)/In(2),設(shè)定已存在經(jīng)驗(yàn)參數(shù)d為4,威布爾分布尺度參數(shù)a為2400,形狀參 數(shù)0為3,采用離散事件系統(tǒng)仿真方法,計(jì)算出各部件的運(yùn)行壽命。根據(jù)設(shè)定的部件運(yùn)行時(shí)間 需求,計(jì)算出各個(gè)風(fēng)電機(jī)組備品備件需求量;從而得到整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)部備品備件預(yù)測(cè)需求。 [0051]計(jì)算部件無(wú)故障壽命,可采用多種方法,例如離散事件系統(tǒng)仿真方法、蒙特卡洛仿 真方法等。本實(shí)施例采用離散事件仿真方法是通用方法,在模型求解中有很多方法可以使 用,離散事件仿真方法只是其中之一。
      [0052]附圖3為仿真實(shí)例的某臺(tái)風(fēng)力機(jī)可靠度變化曲線圖,橫坐標(biāo)為運(yùn)行時(shí)長(zhǎng),縱坐標(biāo)為 部件可靠度值,由圖3可獲取風(fēng)電機(jī)組部件可靠度隨時(shí)間變化數(shù)據(jù),進(jìn)而估算部件預(yù)期壽 命。其中,0.9是設(shè)置的更換維修可靠度閾值,表示當(dāng)部件的可靠度變?yōu)?.9時(shí),部件必須進(jìn) 行更換維修。更換維修是使部件成為全新部件,即可靠度會(huì)突變回初始狀態(tài)1,所以會(huì)有尖 端出現(xiàn)。圖4為某風(fēng)電場(chǎng)40臺(tái)風(fēng)力機(jī)的備品備件需求預(yù)測(cè)圖,橫坐標(biāo)為運(yùn)行時(shí)長(zhǎng),單位為天, 縱坐標(biāo)為備品備件需求量,由圖4可得在設(shè)定運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的風(fēng)電場(chǎng)的備品備件需求量。此處 部件的需求量沒(méi)有特指某一種部件,不同的部件其維修參數(shù)不一樣,圖中"保證的可靠性指 標(biāo)"指的是事先規(guī)定的維修可靠度閾值,本計(jì)算實(shí)例中,規(guī)定部件可靠度為0.9時(shí)必須更換。 [0053]本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解,以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以 限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含 在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1. 一種風(fēng)電機(jī)組部件維修方法,其特征在于,包括以下步驟: (1) 獲取部件可靠度函數(shù) 根據(jù)部件出廠技術(shù)資料或歷史統(tǒng)計(jì)資料,得到各部件可靠度函數(shù); (2) 設(shè)置部件維修參數(shù) 設(shè)置相應(yīng)的預(yù)防性維修周期和可靠度函數(shù)閾值,其中可靠度函數(shù)閾值包括維修閾值和 更換閾值;所述更換閾值用于判斷是否對(duì)部件實(shí)施更換,維修閾值用于判斷是否對(duì)部件實(shí) 施維修; 所述預(yù)防性維修周期、維修閾值和更換閾值,是在各部件可靠度函數(shù)基礎(chǔ)上,按離網(wǎng)型 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可靠性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)電場(chǎng)安全可靠運(yùn)行要求,結(jié)合風(fēng)電場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行環(huán)境,以 及風(fēng)電機(jī)組部件具體運(yùn)行條件設(shè)定;環(huán)境因素包括風(fēng)電場(chǎng)煒度、溫濕度、常年風(fēng)力等級(jí)、降 水情況、電網(wǎng)負(fù)荷情況等; (3) 確定檢測(cè)維修措施 (3.1) 判別部件是否正常,是則轉(zhuǎn)步驟(3.1.1 ),否則轉(zhuǎn)步驟(3.2); (3.1.1) 判別部件是否達(dá)到預(yù)防性維修周期,是則轉(zhuǎn)步驟(3.1.2),否則轉(zhuǎn)步驟(3.3); (3.1.2) 判別部件可靠度閾值是否大于更換閾值,是則采取更換維修;轉(zhuǎn)步驟(3.3);否 則轉(zhuǎn)步驟(3.1.3); (3.1.3) 判別部件可靠度閾值是否大于維修閾值,是則采取不完全維修,否則不予維 修;轉(zhuǎn)步驟(3.3); (3.2) 判別該部件可靠度函數(shù)值是否大于更換閾值,是則采取更換維修,轉(zhuǎn)步驟(3.3); 否則判別部件可靠度函數(shù)值就否大于維修閾值,是則采取不完全維修;否則采取最小 維修; (3.3) 本部件檢測(cè)維修結(jié)束; 對(duì)各個(gè)部件逐一執(zhí)行步驟(1) - (3 ),直至全部完成。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的維修方法,其特征在于,所述的預(yù)防性維修周期、維修閾值和 更換閾值設(shè)置準(zhǔn)則如下: 風(fēng)電場(chǎng)安全運(yùn)行可靠性要求越高,設(shè)定的維修閾值和更換閾值就越高,預(yù)防性維修周 期越短;安全運(yùn)行可靠性要求越低,設(shè)定的維修閾值和更換閾值就越低,預(yù)防性維修周期越 長(zhǎng); 風(fēng)電場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng),設(shè)定的維修閾值和更換閾值就越高,預(yù)防性維修周期就越 短;風(fēng)電場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行時(shí)間越短,設(shè)定的維修閾值和更換閾值就越低,預(yù)防性維修周期就越 長(zhǎng)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的維修方法,其特征在于,所述部件的更換維修是指使部件 變?yōu)槿虏考煽慷冗_(dá)到1;最小維修是指不改變部件可靠度函數(shù),只是使部件保持故障 前狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行;不完全維修效果介于前兩者之間。4. 一種基于權(quán)利要求1或2的風(fēng)電機(jī)組備品備件需求預(yù)測(cè)方法,其特征在于,還包括如 下步驟: 部件運(yùn)行壽命計(jì)算:采用離散事件系統(tǒng)仿真方法,對(duì)步驟(1)所建立的各部件可靠度函 數(shù),和可靠度函數(shù)閾值進(jìn)行求解,獲取風(fēng)電機(jī)組部件可靠度隨時(shí)間變化數(shù)據(jù),從而計(jì)算出各 部件運(yùn)行壽命; 備品備件需求估算:根據(jù)部件運(yùn)行壽命計(jì)算結(jié)果和部件運(yùn)行時(shí)間需求,計(jì)算各個(gè)風(fēng)電 機(jī)組備品備件需求量;從而得到整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)部備品備件預(yù)測(cè)需求。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)電機(jī)組備品備件需求預(yù)測(cè)方法,其特征在于,步驟(5)中備 品備件的需求預(yù)測(cè)假設(shè)備件為全新部件,且只有當(dāng)部件進(jìn)行更換維修時(shí)才具有備品備件需 求。
      【文檔編號(hào)】G06Q10/06GK105894133SQ201610312605
      【公開日】2016年8月24日
      【申請(qǐng)日】2016年5月12日
      【發(fā)明人】楊濤, 張琛, 張?jiān)俜? 郭盛, 劉帆, 劉一帆, 高偉, 黃樹紅, 李友良, 王炫
      【申請(qǐng)人】華中科技大學(xué)
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