電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,包括步驟1,顧客租車完成,客戶端發(fā)送請求指令至服務(wù)器端,請求指令中包括租車起始時(shí)間和租車終止時(shí)間;步驟2,服務(wù)器端開始計(jì)算租車時(shí)間,并通過租車的時(shí)間計(jì)算租車費(fèi)用;步驟3,服務(wù)器端將租車費(fèi)用以及可選擇的支付方式返回給客戶端;步驟4,顧客通過客戶端選擇支付方式,然后客戶端將選擇此支付方式產(chǎn)生的請求參數(shù)返回給服務(wù)器;步驟5,服務(wù)器收到請求參數(shù),然后發(fā)送校驗(yàn)碼至客戶端;步驟6,客戶端收到校驗(yàn)碼后,返回校驗(yàn)碼至服務(wù)器。本發(fā)明通過科學(xué)的計(jì)費(fèi)方式,費(fèi)用自動(dòng)計(jì)算并告知客戶,費(fèi)用計(jì)算合理,大大提升了租車效率。
【專利說明】
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明是汽車租賃設(shè)備,特別是涉及一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前成熟的租賃系統(tǒng)一般采用記賬式方案,運(yùn)營過程中每單租賃需要人工參與,無法實(shí)現(xiàn)自助的租賃模式。
[0003]對比文件1:臺灣專利公開號:TW M482126U名稱:電動(dòng)車租賃站,提供一種對電動(dòng)車、鑰匙和電池進(jìn)行管理的電動(dòng)車租賃站,特征在于該專利設(shè)有身份識別裝置,通過該身份識別裝置對電池進(jìn)行更換,該專利只是對電池進(jìn)行更換,不適用于整車進(jìn)行更換。
[0004]對比文件2:美國專利公開號:US 2012/0280653 Al名稱:電動(dòng)汽車充電站的管理系統(tǒng)和方法(翻譯),提供一種電動(dòng)汽車充電站的管理系統(tǒng)和方法,特征在于提供車輛檢測器,對車輛的狀況進(jìn)行檢測,并將檢測的信息反饋給檢測系統(tǒng)已經(jīng)根據(jù)此信息對汽車進(jìn)行充電等。該專利依然不能換車,只能對電池進(jìn)行充電。
[0005]對比文件3:中國專利公開號:CN104282088A名稱:一種基于充電粧的電動(dòng)汽車租賃管理系統(tǒng)及其租賃管理方法,提供一種基于充電粧的電動(dòng)汽車租賃管理系統(tǒng),其主要特征在于結(jié)合了智能終端或電腦,相關(guān)人員可以對租車情況等進(jìn)行快速方便的查詢。
[0006]對比文件4:中國專利公開號:CN103854374A名稱:基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置,提供一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置,特征在于用采用電卡,電卡里設(shè)有賬戶的信息以及費(fèi)用結(jié)算方式??梢赃M(jìn)行智能化用電計(jì)費(fèi)。
[0007]對比文件5:美國專利公開號:USD730822 S名稱:帶有狀態(tài)指示的電動(dòng)汽車充電站,以及導(dǎo)光組件和方法(翻譯),提供一種帶有狀態(tài)指示的電動(dòng)汽車充電站,特征在于帶有導(dǎo)光組件用于顯示各種狀態(tài),但是其沒有對具體的租賃方法等進(jìn)行具體的說明。
[0008]對比文件6:加拿大專利公開號:CA2890753 (Al)名稱:使電動(dòng)汽車快速充電的充電站的充電系統(tǒng)和方法(翻譯),提供一種使電動(dòng)汽車快速充電的充電站的充電系統(tǒng)和方法,特征在于提供一個(gè)充電臂,給予充電的車輛進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確的定位。不足之處在于,只提供了限位裝置。
[0009]對比文件7:美國專利公開號:US2015108947 (Al)名稱:用于汽車和充電站之間通信方法和系統(tǒng),提供一種用于汽車和充電站之間通信方法和系統(tǒng),特征至于電動(dòng)汽車與充電站充電過程中的充電電纜連接到車輛和充電站終端終端之間可鎖定機(jī)械耦合。電動(dòng)汽車和充電站之間通過通信控制機(jī)械耦合的開閉,但是該專利本質(zhì)仍只是個(gè)限位裝置。
[0010]對比文件8:中國專利公開號:CN103944201A名稱:一種電動(dòng)汽車定時(shí)充電粧,提供一種電動(dòng)汽車定時(shí)充電粧,特征在于設(shè)有時(shí)控開關(guān)對電動(dòng)汽車進(jìn)行定時(shí)充電設(shè)置。
[0011 ]但是現(xiàn)有技術(shù)依然存在目前成熟的租賃系統(tǒng)一般采用記賬式方案,運(yùn)營過程中每單租賃需要人工參與,無法實(shí)現(xiàn)自助的費(fèi)用計(jì)算及支付的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0012]本發(fā)明的目的是為解決目前的技術(shù)方案中存在目前成熟的租賃系統(tǒng)一般采用記賬式方案,運(yùn)營過程中每單租賃需要人工參與,無法實(shí)現(xiàn)自助的費(fèi)用計(jì)算及支付的問題,提供一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法。
[0013]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,包括以下步驟:
步驟I,顧客租車完成,客戶端發(fā)送請求指令至服務(wù)器端,請求指令中包括租車起始時(shí)間和租車終止時(shí)間;
步驟2,服務(wù)器端開始計(jì)算租車時(shí)間,并通過租車的時(shí)間計(jì)算租車費(fèi)用;
步驟3,服務(wù)器端將租車費(fèi)用以及可選擇的支付方式返回給客戶端;
步驟4,顧客通過客戶端選擇支付方式,然后客戶端將選擇此支付方式產(chǎn)生的請求參數(shù)返回給服務(wù)器;
步驟5,服務(wù)器收到請求參數(shù),然后發(fā)送校驗(yàn)碼至客戶端;
步驟6,客戶端收到校驗(yàn)碼后,返回校驗(yàn)碼至服務(wù)器,服務(wù)器進(jìn)行校驗(yàn),若校驗(yàn)成功,則客戶端打開支付方式對應(yīng)的支付軟件或支付網(wǎng)頁完成支付,若校驗(yàn)不成功,則客戶端向顧客提示校驗(yàn)失敗,終止支付過程或重新跳轉(zhuǎn)至步驟4。
[0014]作為一種優(yōu)選方案,步驟2具體為:
設(shè)置最小計(jì)算時(shí)間單位為分鐘,租車時(shí)間為T,若租車時(shí)間存在小數(shù)則向上取整,設(shè)置每分鐘的租車費(fèi)用為X,則租車費(fèi)用為T*X。
[0015]作為一種優(yōu)選方案,步驟2還包括:
系統(tǒng)設(shè)置I小時(shí)的最高租車費(fèi)用為Μ,系統(tǒng)設(shè)置I天的最高租車費(fèi)用為N,將租車時(shí)間T分解成大于I天的部分Tl和小于I天的部分,Tl的單位為天,大于I天的部分的費(fèi)用為Ν*Τ1,小于I天的部分分解成大于I小時(shí)的部分Τ2和小于I小時(shí)的部分Τ3,Τ2的單位為小時(shí),Τ3的單位為分鐘,Τ3的小數(shù)部分向上取整,大于I小時(shí)的部分的費(fèi)用為Μ*Τ2,小于I小時(shí)的部分的計(jì)費(fèi)為Χ*Τ3,若Χ*Τ3大于M則Χ*Τ3等于Μ,若Μ*Τ2+Χ*Τ3大于N則Μ*Τ2+Χ*Τ3等于N。
[0016]設(shè)置I個(gè)小時(shí)的最高費(fèi)用和一天的最高費(fèi)用,使費(fèi)用更加合理,提升了客戶租車的積極性。
[0017]作為一種優(yōu)選方案,設(shè)置最小的租車時(shí)間為Q,若租車時(shí)間為T小于Q則T等于Q,租車費(fèi)用為Q*X。
[0018]作為一種優(yōu)選方案,步驟2中若設(shè)置有贈(zèng)送時(shí)間,則計(jì)算費(fèi)用的租車時(shí)間為總租車時(shí)間減去贈(zèng)送時(shí)間。
[0019]作為一種優(yōu)選方案,步驟4中,用戶的請求參數(shù)包括客戶端的數(shù)字ID信息,所述的步驟5為服務(wù)器收到請求參數(shù),然后服務(wù)器將數(shù)字ID信息與一個(gè)設(shè)定的數(shù)值通過密鑰規(guī)則生成加密數(shù)字信息作為校驗(yàn)碼發(fā)送至客戶端,所述的步驟6為客戶端收到校驗(yàn)碼后,客戶端將校驗(yàn)碼通過數(shù)字ID信息和秘鑰規(guī)則解密后返回解密數(shù)字信息至服務(wù)器,若服務(wù)器校驗(yàn)解密數(shù)字信息和設(shè)定的數(shù)值一致表示校驗(yàn)成功,客戶端打開支付方式對應(yīng)的支付軟件或支付網(wǎng)頁完成支付,若服務(wù)器校驗(yàn)解密數(shù)字信息和設(shè)定的數(shù)值不一致表示校失敗,終止支付過程或重新跳轉(zhuǎn)至步驟4。
[0020]秘鑰為服務(wù)器設(shè)置,而客戶端的數(shù)字ID只有客戶端知曉,因此,只有同時(shí)收到了秘鑰且知道客戶端的數(shù)字ID才能使解密數(shù)字信息與設(shè)定的數(shù)值一致,防止他人知曉數(shù)字ID采取盜用等手段。此設(shè)計(jì)極大的提高了支付的安全性。
[0021]作為一種優(yōu)選方案,數(shù)字ID信息具體為每個(gè)客戶端單獨(dú)的數(shù)字ID,所述的秘鑰規(guī)則為根據(jù)數(shù)字ID與一個(gè)設(shè)定的數(shù)值進(jìn)行加法、減法、乘法或除法運(yùn)算,運(yùn)算的結(jié)果為加密數(shù)字信息。
[0022]本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性效果是:本發(fā)明通過科學(xué)的計(jì)費(fèi)方式,費(fèi)用自動(dòng)計(jì)算并告知客戶,費(fèi)用計(jì)算合理,大大提升了租車效率。本發(fā)明通過多種支付方式的選擇,提升了客戶選擇支付的靈活性;通過由服務(wù)器發(fā)送密鑰給客戶端的校驗(yàn)方式,提升了支付過程的安全性;通過安全碼的設(shè)定,進(jìn)一步提升了支付的安全性。本方法租車費(fèi)用自動(dòng)支付,方便快捷、實(shí)用性強(qiáng)、提升了客戶體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明的一種流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面通過具體實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。
[0025]實(shí)施例:一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,其流程如圖1所示,包括以下步驟:
步驟I,顧客租車完成,客戶端發(fā)送請求指令至服務(wù)器端,請求指令中包括租車起始時(shí)間和租車終止時(shí)間;
步驟2,服務(wù)器端開始計(jì)算租車時(shí)間,并通過租車的時(shí)間計(jì)算租車費(fèi)用;
步驟3,服務(wù)器端將租車費(fèi)用以及可選擇的支付方式返回給客戶端;
步驟4,顧客通過客戶端選擇支付方式,然后客戶端將選擇此支付方式產(chǎn)生的請求參數(shù)返回給服務(wù)器;
步驟5,服務(wù)器收到請求參數(shù),然后發(fā)送校驗(yàn)碼至客戶端;
步驟6,客戶端收到校驗(yàn)碼后,返回校驗(yàn)碼至服務(wù)器,服務(wù)器進(jìn)行校驗(yàn),若校驗(yàn)成功,則客戶端打開支付方式對應(yīng)的支付軟件或支付網(wǎng)頁完成支付,若校驗(yàn)不成功,則客戶端向顧客提示校驗(yàn)失敗,終止支付過程或重新跳轉(zhuǎn)至步驟4。
[0026]步驟2具體為:設(shè)置最小計(jì)算時(shí)間單位為分鐘,租車時(shí)間為T,若租車時(shí)間存在小數(shù)則向上取整,設(shè)置每分鐘的租車費(fèi)用為X,則租車費(fèi)用為τ*χ。系統(tǒng)設(shè)置I小時(shí)的最高租車費(fèi)用為Μ,系統(tǒng)設(shè)置I天的最高租車費(fèi)用為N,將租車時(shí)間T分解成大于I天的部分Tl和小于I天的部分,TI的單位為天,大于I天的部分的費(fèi)用為Ν*Τ I,小于I天的部分分解成大于I小時(shí)的部分Τ2和小于I小時(shí)的部分Τ3,Τ2的單位為小時(shí),Τ3的單位為分鐘,Τ3的小數(shù)部分向上取整,大于I小時(shí)的部分的費(fèi)用為Μ*Τ2,小于I小時(shí)的部分的計(jì)費(fèi)為Χ*Τ3,若Χ*Τ3大于M則Χ*Τ3等于M,若Μ*Τ2+Χ*Τ3大于N則Μ*Τ2+Χ*Τ3等于N。設(shè)置最小的租車時(shí)間為Q,若租車時(shí)間為T小于Q則T等于Q,租車費(fèi)用為Q*X。
[0027]例如:設(shè)Q=O(無起步時(shí)間),M=15,N=60,X=0.3。
[0028]1.訂單時(shí)間為00:01:03, 則T=2分鐘,
計(jì)算過程為:2*0.3=0.6元,
收費(fèi):0.6元。
[0029]2.訂單時(shí)間為 00:55:03,
則Τ=56分鐘,
計(jì)算過程為:56*0.3=16.8,
16.8> 15,每小時(shí)封頂規(guī)則啟動(dòng),
收費(fèi)為:15元。
[0030]3.訂單時(shí)間為 01:25:03,
貝IjT=I小時(shí)26分鐘,
計(jì)算過程為:1*15+26*0.3=22.8,
收費(fèi)為:22.8元。
[0031]4.訂單時(shí)間為 07:55:03,
貝ljT=7小時(shí)56分鐘,
計(jì)算過程為:56*0.3=16.8,
16.8>15,每I小時(shí)封頂規(guī)則啟動(dòng),
計(jì)費(fèi)為 7*15+15=120,
120>60,每24小時(shí)封頂規(guī)則啟動(dòng),
收費(fèi)為:60元。
[0032]5.訂單時(shí)間為2天01:55:03,
貝1JT=2天I小時(shí)56分鐘,
每I小時(shí)封頂金額規(guī)則啟動(dòng),
56*0.3 封頂 15,
每24小時(shí)封頂規(guī)則啟動(dòng),
2*60+1*15+15=150,
收費(fèi)為:150元。
[0033]步驟2中若設(shè)置有贈(zèng)送時(shí)間,則計(jì)算費(fèi)用的租車時(shí)間為總租車時(shí)間減去贈(zèng)送時(shí)間。
[0034]步驟4中,用戶的請求參數(shù)包括客戶端的數(shù)字ID信息,所述的步驟5為服務(wù)器收到請求參數(shù),然后服務(wù)器將數(shù)字ID信息與一個(gè)設(shè)定的數(shù)值通過密鑰規(guī)則生成加密數(shù)字信息作為校驗(yàn)碼發(fā)送至客戶端,所述的步驟6為客戶端收到校驗(yàn)碼后,客戶端將校驗(yàn)碼通過數(shù)字ID信息和秘鑰規(guī)則解密后返回解密數(shù)字信息至服務(wù)器,若服務(wù)器校驗(yàn)解密數(shù)字信息和設(shè)定的數(shù)值一致表示校驗(yàn)成功,客戶端打開支付方式對應(yīng)的支付軟件或支付網(wǎng)頁完成支付,若服務(wù)器校驗(yàn)解密數(shù)字信息和設(shè)定的數(shù)值不一致表示校失敗,終止支付過程或重新跳轉(zhuǎn)至步驟4。
[0035]數(shù)字ID信息具體為每個(gè)客戶端單獨(dú)的數(shù)字ID,所述的秘鑰規(guī)則為根據(jù)數(shù)字ID與一個(gè)設(shè)定的數(shù)值進(jìn)行加法、減法、乘法或除法運(yùn)算,運(yùn)算的結(jié)果為加密數(shù)字信息。
[0036]例如:數(shù)字ID為123456,設(shè)定的數(shù)值為563984,秘鑰規(guī)則為123456與563984進(jìn)行加法運(yùn)算,故加密數(shù)字信息為687440??蛻舳耸盏?87440的校驗(yàn)碼,然后校驗(yàn)碼與數(shù)字ID123456進(jìn)行減法運(yùn)算,得到解密數(shù)字信息為563984,因此解密數(shù)字信息與設(shè)定的數(shù)字相同,則表示校驗(yàn)通過。
[0037]以上所述的實(shí)施例只是本發(fā)明的一種較佳的方案,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,其特征是,包括以下步驟: 步驟I,顧客租車完成,客戶端發(fā)送請求指令至服務(wù)器端,請求指令中包括租車起始時(shí)間和租車終止時(shí)間; 步驟2,服務(wù)器端開始計(jì)算租車時(shí)間,并通過租車的時(shí)間計(jì)算租車費(fèi)用; 步驟3,服務(wù)器端將租車費(fèi)用以及可選擇的支付方式返回給客戶端; 步驟4,顧客通過客戶端選擇支付方式,然后客戶端將選擇此支付方式產(chǎn)生的請求參數(shù)返回給服務(wù)器; 步驟5,服務(wù)器收到請求參數(shù),然后發(fā)送校驗(yàn)碼至客戶端; 步驟6,客戶端收到校驗(yàn)碼后,返回校驗(yàn)碼至服務(wù)器,服務(wù)器進(jìn)行校驗(yàn),若校驗(yàn)成功,則客戶端打開支付方式對應(yīng)的支付軟件或支付網(wǎng)頁完成支付,若校驗(yàn)不成功,則客戶端向顧客提示校驗(yàn)失敗,終止支付過程或重新跳轉(zhuǎn)至步驟4。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,其特征是,所述的步驟2具體為: 設(shè)置最小計(jì)算時(shí)間單位為分鐘,租車時(shí)間為T,若租車時(shí)間存在小數(shù)則向上取整,設(shè)置每分鐘的租車費(fèi)用為X,則租車費(fèi)用為T*X。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,其特征是,所述的步驟2還包括: 系統(tǒng)設(shè)置I小時(shí)的最高租車費(fèi)用為Μ,系統(tǒng)設(shè)置I天的最高租車費(fèi)用為N,將租車時(shí)間T分解成大于I天的部分Tl和小于I天的部分,Tl的單位為天,大于I天的部分的費(fèi)用為Ν*Τ1,小于I天的部分分解成大于I小時(shí)的部分Τ2和小于I小時(shí)的部分Τ3,Τ2的單位為小時(shí),Τ3的單位為分鐘,Τ3的小數(shù)部分向上取整,大于I小時(shí)的部分的費(fèi)用為Μ*Τ2,小于I小時(shí)的部分的計(jì)費(fèi)為Χ*Τ3,若Χ*Τ3大于M則Χ*Τ3等于Μ,若Μ*Τ2+Χ*Τ3大于N則Μ*Τ2+Χ*Τ3等于N。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,其特征是,設(shè)置最小的租車時(shí)間為Q,若租車時(shí)間為T小于Q則T等于Q,租車費(fèi)用為Q*X。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,其特征是,步驟2中若設(shè)置有贈(zèng)送時(shí)間,則計(jì)算費(fèi)用的租車時(shí)間為總租車時(shí)間減去贈(zèng)送時(shí)間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,其特征是,所述的步驟4中,用戶的請求參數(shù)包括客戶端的數(shù)字ID信息,所述的步驟5為服務(wù)器收到請求參數(shù),然后服務(wù)器將數(shù)字ID信息與一個(gè)設(shè)定的數(shù)值通過密鑰規(guī)則生成加密數(shù)字信息作為校驗(yàn)碼發(fā)送至客戶端,所述的步驟6為客戶端收到校驗(yàn)碼后,客戶端將校驗(yàn)碼通過數(shù)字ID信息和秘鑰規(guī)則解密后返回解密數(shù)字信息至服務(wù)器,若服務(wù)器校驗(yàn)解密數(shù)字信息和設(shè)定的數(shù)值一致表示校驗(yàn)成功,客戶端打開支付方式對應(yīng)的支付軟件或支付網(wǎng)頁完成支付,若服務(wù)器校驗(yàn)解密數(shù)字信息和設(shè)定的數(shù)值不一致表示校失敗,終止支付過程或重新跳轉(zhuǎn)至步驟4。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)租車費(fèi)用計(jì)算及支付方法,其特征是,所述的數(shù)字ID信息具體為每個(gè)客戶端單獨(dú)的數(shù)字ID,所述的秘鑰規(guī)則為根據(jù)數(shù)字ID與一個(gè)設(shè)定的數(shù)值進(jìn)行加法、減法、乘法或除法運(yùn)算,運(yùn)算的結(jié)果為加密數(shù)字信息。
【文檔編號】G06Q30/02GK105913304SQ201610239458
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】王茂海, 蔣陽川, 侯景仁
【申請人】寧波軒悅行電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司