一種智能化現(xiàn)代物流管理方法
【專利摘要】本發(fā)明一種智能化現(xiàn)代物流管理方法，設置現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，該系統(tǒng)設有云平臺及與之交互連接的托運終端及承運終端，所述云平臺包括基本數(shù)據(jù)庫、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫及導航數(shù)據(jù)庫；在社會流通領域占有重要部分，是整個物流網(wǎng)絡的支撐所在，不僅對優(yōu)化物流網(wǎng)絡起著重要作用，而且對整個社會的流通基礎設施發(fā)揮著銜接、協(xié)調、樞紐的作用，無需依托物流園，即可進行貨物收發(fā)，實現(xiàn)最少的環(huán)節(jié)、最短的運距、最低的耗損、最高的效益；本發(fā)明提供的現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，系統(tǒng)結構簡單，功能模塊全面可調，便于維護管理，充分實現(xiàn)現(xiàn)代物流智能化管理。
【專利說明】
一種智能化現(xiàn)代物流管理方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及物流管理領域，尤其涉及一種智能化現(xiàn)代物流管理方法，更涉及一種實現(xiàn)該方法的現(xiàn)代物流云系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著電商發(fā)展的風起云涌，現(xiàn)有的商業(yè)模式也需要一次革命。國家互聯(lián)網(wǎng)+理念的提出，云計算大數(shù)據(jù)時代的襲來，傳統(tǒng)的物流方式無法與時代同步，現(xiàn)代物流在社會流通領域占有重要部分，是整個物流網(wǎng)絡的支撐所在，不僅對優(yōu)化物流網(wǎng)絡起著重要作用，而且對整個社會的流通基礎設施發(fā)揮著銜接、協(xié)調、樞紐的作用。
[0003]然而，傳統(tǒng)物流只提供簡單的位移，被動服務，無統(tǒng)一服務標準，側重點到點或線到線服務，單一環(huán)節(jié)的管理，實行人工控制。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種智能化現(xiàn)代物流管理方法，有效解決上述技術問題。
[0005]為有效解決上述技術問題，本發(fā)明采取的技術方案如下:
一種智能化現(xiàn)代物流管理方法，其方法包括以下步驟:
(1)設置現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，該系統(tǒng)設有云平臺及與之交互連接的托運終端及承運終端，所述云平臺包括基本數(shù)據(jù)庫、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫及導航數(shù)據(jù)庫；
(2)所述托運終端采集或接收托運方及托運單信息；
(3)所述承運終端生成并傳輸承運方數(shù)據(jù)信息，包括途徑線路、出發(fā)時間、已有貨物數(shù)量及位置信息；
(4)所述云平臺搭載的多種數(shù)據(jù)庫將上述步驟(I)及步驟(I)中生成的所有信息數(shù)據(jù)分類管理并存儲；
(5)所述云平臺設置支付平臺，經(jīng)上述步驟(1)-(4)中產(chǎn)生費用環(huán)節(jié)由支付平臺支付完成。
[0006]特別的，所述步驟(I)還包括以下步驟:
(1-1)所述托運終端及承運終端分別提供客戶端，滿足客戶端軟件下載并注冊使用；(1-2)所述托運終端通過下載安裝客戶端軟件，注冊成為現(xiàn)代物流云系統(tǒng)的用戶，所述托運終端實現(xiàn)向云平臺發(fā)布貨物托運信息，或根據(jù)承運終端發(fā)布信息主動聯(lián)系承運人，所述云平臺將托運信息轉換為標準的托運單格式，方便托運單統(tǒng)一管理，并且將信息分類發(fā)布于云平臺；
(1-3)所述承運終端通過下載安裝客戶端軟件，注冊成為現(xiàn)代物流云系統(tǒng)的用戶，實現(xiàn)向云平臺發(fā)布貨物承運信息，或根據(jù)托運終端發(fā)布信息主動聯(lián)系托運人；
(1-4)所述托運終端與承運終端之間設有消息平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)溝通，并且將消息對話記錄于歷史數(shù)據(jù)庫，同時設定GPS將托運人與承運人位置信息傳送至云平臺，雙方溝通確認，承運方可以根據(jù)云平臺提供的托運方位置信息進行，通過云平臺導航進行上門貨物收取，完成貨物收取后，托運方可以根據(jù)云平臺跟蹤貨物的實時位置，同時收貨人也可以通過云平臺以查詢托運單號方式，查詢到貨物實時位置。
[0007]特別的，所述步驟(2)還包括以下步驟:
(2-1)托運方信息包括托運人姓名或者公司名稱、聯(lián)系方式以及地址信息，托運方信息由托運方錄入，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將托運方信息數(shù)據(jù)儲存在基本數(shù)據(jù)庫，托運單信息包括貨物名稱、托運時間、貨物收貨地址、托運目的地及托運數(shù)量或體積，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將托運單信息數(shù)據(jù)儲存在動態(tài)數(shù)據(jù)庫中；
(2-2)承運方信息包括承運人或者承運公司名稱、聯(lián)系方式、車型信息及車輛信息，承運方信息承運方錄入，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將托運方信息數(shù)據(jù)儲存在基本數(shù)據(jù)庫，涉及途徑線路，出發(fā)時間及已有貨物數(shù)量，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將承運方信息數(shù)據(jù)儲，通過設置GPS實現(xiàn)當前位置定位，并將其數(shù)據(jù)存在動態(tài)數(shù)據(jù)庫中。
[0008]特別的，所述步驟(5)還包括以下步驟:
所述支付平臺付款項目包括代收貨款、物流費用及其他費用，并設置多種付款方式，包括現(xiàn)場付款、網(wǎng)上支付及協(xié)議支付，連接設置付款狀態(tài)欄，根據(jù)用戶的付款情況，可以由快遞終端選擇付款狀態(tài)，托運方通過云平臺對承運方進行服務評價。
[0009]一種實現(xiàn)上述方法的現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，其包括云平臺，所述云平臺連接設置托運終端及承運終端;所述云平臺包括基本數(shù)據(jù)庫、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、導航數(shù)據(jù)庫及支付平臺；所述托運終端及承運終端之間設有數(shù)據(jù)信息交互的消息平臺。
[0010]特別的，所述托運終端及承運終端分別設有客戶端。
[0011]特別的，所述云平臺通過INTERNET、無線網(wǎng)和/或GPS定位分別與所述托運終端及承運終端交互連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提供的的智能化現(xiàn)代物流管理方法在社會流通領域占有重要部分，是整個物流網(wǎng)絡的支撐所在，不僅對優(yōu)化物流網(wǎng)絡起著重要作用，而且對整個社會的流通基礎設施發(fā)揮著銜接、協(xié)調、樞紐的作用。無需依托物流園，即可進行貨物收發(fā)，實現(xiàn)最少的環(huán)節(jié)、最短的運距、最低的耗損、最高的效益;本發(fā)明提供的現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，系統(tǒng)結構簡單，功能模塊全面可調，便于維護管理，充分實現(xiàn)現(xiàn)代物流智能化管理。
[0013]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細說明。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明所述現(xiàn)代物流云系統(tǒng)硬件模塊組成結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例1:
如圖1，本實施一種智能化現(xiàn)代物流管理方法，其方法包括以下步驟:
(I)設置現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，該系統(tǒng)設有云平臺及與之交互連接的托運終端及承運終端，所述云平臺包括基本數(shù)據(jù)庫、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫及導航數(shù)據(jù)庫;所述托運終端及承運終端分別提供客戶端，滿足客戶端軟件下載并注冊使用;所述托運終端通過下載安裝客戶端軟件，注冊成為現(xiàn)代物流云系統(tǒng)的用戶，所述托運終端實現(xiàn)向云平臺發(fā)布貨物托運信息，或根據(jù)承運終端發(fā)布信息主動聯(lián)系承運人，所述云平臺將托運信息轉換為標準的托運單格式，方便托運單統(tǒng)一管理，并且將信息分類發(fā)布于云平臺；所述承運終端通過下載安裝客戶端軟件，注冊成為現(xiàn)代物流云系統(tǒng)的用戶，實現(xiàn)向云平臺發(fā)布貨物承運信息，或根據(jù)托運終端發(fā)布信息主動聯(lián)系托運人;所述托運終端與承運終端之間設有消息平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)溝通，并且將消息對話記錄于歷史數(shù)據(jù)庫，同時設定GPS將托運人與承運人位置信息傳送至云平臺，雙方溝通確認，承運方可以根據(jù)云平臺提供的托運方位置信息進行，通過云平臺導航進行上門貨物收取，完成貨物收取后，托運方可以根據(jù)云平臺跟蹤貨物的實時位置，同時收貨人也可以通過云平臺以查詢托運單號方式，查詢到貨物實時位置。
[0016](2)所述托運終端采集或接收托運方及托運單信息；托運方信息包括托運人姓名或者公司名稱、聯(lián)系方式以及地址信息，托運方信息由托運方錄入，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將托運方信息數(shù)據(jù)儲存在基本數(shù)據(jù)庫，托運單信息包括貨物名稱、托運時間、貨物收貨地址、托運目的地及托運數(shù)量或體積，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將托運單信息數(shù)據(jù)儲存在動態(tài)數(shù)據(jù)庫中；承運方信息包括承運人或者承運公司名稱、聯(lián)系方式、車型信息及車輛信息，承運方信息承運方錄入，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將托運方信息數(shù)據(jù)儲存在基本數(shù)據(jù)庫，涉及途徑線路，出發(fā)時間及已有貨物數(shù)量，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將承運方信息數(shù)據(jù)儲，通過設置GPS實現(xiàn)當前位置定位，并將其數(shù)據(jù)存在動態(tài)數(shù)據(jù)庫中。
[0017](3)所述承運終端生成并傳輸承運方數(shù)據(jù)信息，包括途徑線路、出發(fā)時間、已有貨物數(shù)量及位置信息；
(4)所述云平臺搭載的多種數(shù)據(jù)庫將上述步驟(I)及步驟(I)中生成的所有信息數(shù)據(jù)分類管理并存儲；
(5)所述云平臺設置支付平臺，經(jīng)上述步驟(1)-(4)中產(chǎn)生費用環(huán)節(jié)由支付平臺支付完成。所述支付平臺付款項目包括代收貨款、物流費用及其他費用，并設置多種付款方式，包括現(xiàn)場付款、網(wǎng)上支付及協(xié)議支付，連接設置付款狀態(tài)欄，根據(jù)用戶的付款情況，可以由快遞終端選擇付款狀態(tài)，托運方通過云平臺對承運方進行服務評價。
[0018]
【申請人】聲明，所屬技術領域的技術人員在上述實施例的基礎上，將上述實施例某步驟，與
【發(fā)明內容】
部分的技術方案相組合，從而產(chǎn)生的新的方法，也是本發(fā)明的記載范圍之一，本申請為使說明書簡明，不再羅列這些步驟的其它實施方式。
[0019]參見圖1，一種實現(xiàn)上述方法的現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，其包括云平臺，所述云平臺連接設置托運終端及承運終端;所述云平臺包括基本數(shù)據(jù)庫、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、導航數(shù)據(jù)庫及支付平臺；所述托運終端及承運終端之間設有數(shù)據(jù)信息交互的消息平臺。
[0020]所述托運終端及承運終端分別設有客戶端。所述云平臺通過INTERNET、無線網(wǎng)和/或GPS定位分別與所述托運終端及承運終端交互連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。
[0021]本實施例中區(qū)別于現(xiàn)有技術的技術路線為:
1、在社會流通領域占有重要部分，是整個物流網(wǎng)絡的支撐所在，不僅對優(yōu)化物流網(wǎng)絡起著重要作用，而且對整個社會的流通基礎設施發(fā)揮著銜接、協(xié)調、樞紐的作用。
[0022]2、無需依托物流園，即可進行貨物收發(fā)，實現(xiàn)最少的環(huán)節(jié)、最短的運距、最低的耗損、最高的效益。
[0023]本實施例技術方案及技術效果區(qū)別于傳統(tǒng)技術在于:由于產(chǎn)品加工正在向多樣化方向發(fā)展，3D打印必須具有足夠智能化的參數(shù)可調控制范圍與其相適應，控制程序可調性及參數(shù)設定范圍的不確定值必須滿足控制裝置在此一領域的合理化應用。
[0024]通過在機器與現(xiàn)代物流云系統(tǒng)中利用控制程序進行產(chǎn)品加工并實時數(shù)據(jù)分析，量化產(chǎn)品加工過程的工藝和難度，對產(chǎn)品的加工難度進行提前判斷，分析機器物理數(shù)據(jù)，判斷機器的進給速度、體型數(shù)據(jù)對接、個性化規(guī)格數(shù)據(jù)對接、特殊數(shù)據(jù)等關鍵參數(shù)，提高了加工效率和加工精度。
[0025]
【申請人】又一聲明，本發(fā)明通過上述實施例來說明本發(fā)明的實現(xiàn)方法及裝置結構，但本發(fā)明并不局限于上述實施方式，即不意味著本發(fā)明必須依賴上述方法及結構才能實施。所屬技術領域的技術人員應該明了，對本發(fā)明的任何改進，對本發(fā)明所選用實現(xiàn)方法等效替換及步驟的添加、具體方式的選擇等，均落在本發(fā)明的保護范圍和公開范圍之內。
[0026]本發(fā)明并不限于上述實施方式，凡采用與本發(fā)明相似結構及其方法來實現(xiàn)本發(fā)明目的的所有實施方式均在本發(fā)明保護范圍之內。
【主權項】
1.一種智能化現(xiàn)代物流管理方法，其特征在于，其方法包括以下步驟: (I)設置現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，該系統(tǒng)設有云平臺及與之交互連接的托運終端及承運終端，所述云平臺包括基本數(shù)據(jù)庫、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫及導航數(shù)據(jù)庫； (2 )所述托運終端采集或接收托運方及托運單信息； (3)所述承運終端生成并傳輸承運方數(shù)據(jù)信息，包括途徑線路、出發(fā)時間、已有貨物數(shù)量及位置信息； (4)所述云平臺搭載的多種數(shù)據(jù)庫將上述步驟(I)及步驟(I)中生成的所有信息數(shù)據(jù)分類管理并存儲； (5)所述云平臺設置支付平臺，經(jīng)上述步驟(1)-(4)中產(chǎn)生費用環(huán)節(jié)由支付平臺支付完成。2.根據(jù)權利要求1所述的智能化現(xiàn)代物流管理方法，其特征在于，所述步驟(I)還包括以下步驟: (1-1)所述托運終端及承運終端分別提供客戶端，滿足客戶端軟件下載并注冊使用； (1-2)所述托運終端通過下載安裝客戶端軟件，注冊成為現(xiàn)代物流云系統(tǒng)的用戶，所述托運終端實現(xiàn)向云平臺發(fā)布貨物托運信息，或根據(jù)承運終端發(fā)布信息主動聯(lián)系承運人，所述云平臺將托運信息轉換為標準的托運單格式，方便托運單統(tǒng)一管理，并且將信息分類發(fā)布于云平臺； (1-3)所述承運終端通過下載安裝客戶端軟件，注冊成為現(xiàn)代物流云系統(tǒng)的用戶，實現(xiàn)向云平臺發(fā)布貨物承運信息，或根據(jù)托運終端發(fā)布信息主動聯(lián)系托運人； (1-4)所述托運終端與承運終端之間設有消息平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)溝通，并且將消息對話記錄于歷史數(shù)據(jù)庫，同時設定GPS將托運人與承運人位置信息傳送至云平臺，雙方溝通確認，承運方可以根據(jù)云平臺提供的托運方位置信息進行，通過云平臺導航進行上門貨物收取，完成貨物收取后，托運方可以根據(jù)云平臺跟蹤貨物的實時位置，同時收貨人也可以通過云平臺以查詢托運單號方式，查詢到貨物實時位置。3.根據(jù)權利要求1所述的智能化現(xiàn)代物流管理方法，其特征在于，所述步驟(2)還包括以下步驟: (2-1)托運方信息包括托運人姓名或者公司名稱、聯(lián)系方式以及地址信息，托運方信息由托運方錄入，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將托運方信息數(shù)據(jù)儲存在基本數(shù)據(jù)庫，托運單信息包括貨物名稱、托運時間、貨物收貨地址、托運目的地及托運數(shù)量或體積，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將托運單信息數(shù)據(jù)儲存在動態(tài)數(shù)據(jù)庫中； (2-2)承運方信息包括承運人或者承運公司名稱、聯(lián)系方式、車型信息及車輛信息，承運方信息承運方錄入，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將托運方信息數(shù)據(jù)儲存在基本數(shù)據(jù)庫，涉及途徑線路，出發(fā)時間及已有貨物數(shù)量，通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動網(wǎng)絡將承運方信息數(shù)據(jù)儲，通過設置GPS實現(xiàn)當前位置定位，并將其數(shù)據(jù)存在動態(tài)數(shù)據(jù)庫中。4.根據(jù)權利要求1所述的智能化現(xiàn)代物流管理方法，其特征在于，所述步驟(5)還包括以下步驟: 所述支付平臺付款項目包括代收貨款、物流費用及其他費用，并設置多種付款方式，包括現(xiàn)場付款、網(wǎng)上支付及協(xié)議支付，連接設置付款狀態(tài)欄，根據(jù)用戶的付款情況，可以由快遞終端選擇付款狀態(tài)，托運方通過云平臺對承運方進行服務評價。5.—種實現(xiàn)權利要求1所述方法的現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，其特征在于，其包括云平臺，所述云平臺連接設置托運終端及承運終端;所述云平臺包括基本數(shù)據(jù)庫、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、導航數(shù)據(jù)庫及支付平臺；所述托運終端及承運終端之間設有數(shù)據(jù)信息交互的消息平臺。6.根據(jù)權利要求5所述的現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，其特征在于，所述托運終端及承運終端分別設有客戶端。7.根據(jù)權利要求5所述的現(xiàn)代物流云系統(tǒng)，其特征在于，所述云平臺通過INTERNET、無線網(wǎng)和/或GPS定位分別與所述托運終端及承運終端交互連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。
【文檔編號】G06Q10/08GK105956806SQ201610293319
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】于欣
【申請人】云神科技投資股份有限公司