一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)，包括有車載終端、用戶智能終端和管理平臺(tái)，車載終端通過(guò)移動(dòng)終端移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，用戶智能終端與管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；通過(guò)用戶智能終端實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)車輛的用車、取消訂單、還車、自動(dòng)扣費(fèi)和記錄保存車輛運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)操作，管理平臺(tái)通過(guò)應(yīng)用程序第三方接口獲取車輛違章信息并處理事故，并且管理平臺(tái)可以對(duì)高效的區(qū)分出不同時(shí)間段，充分的把汽車閑置率降到最低點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，整個(gè)社會(huì)消費(fèi)水平的不斷提高，公務(wù)用車制度的改革以及私人汽車消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)展，為汽車租賃業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。加上互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，改變了傳統(tǒng)的信息取得方式，其不單依靠平面媒體和紙質(zhì)廣告的報(bào)導(dǎo)， 互聯(lián)網(wǎng)也逐漸變成信息取得的主要來(lái)源之一。
[0003]汽車租賃，是一種新興的用車方法，與普通工具的租賃相比，因汽車成本較高，元件較多，所以在租賃的時(shí)候管控起來(lái)比較麻煩；目前，租車需要租車門店服務(wù)人員以一對(duì)一或者是一對(duì)多的形式對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)，客戶等待時(shí)間久而且效率低下，同時(shí)需要保證租車公司一定的員工數(shù)量，導(dǎo)致租車公司的員工成本支出增加。
[0004]基于上述的考慮，為了加快實(shí)現(xiàn)汽車租賃業(yè)務(wù)多點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)，便于租車公司降低成本， 方便汽車求租者快速租賃合適的汽車，汽車租賃行業(yè)急切需求一套租賃系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車租賃服務(wù)的規(guī)?；⒁?guī)范化、自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)資源的共享與優(yōu)化配置。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、用戶終端和管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)，包括有車載終端、用戶智能終端、管理平臺(tái)、 以及API接口；其中，所述車載終端、用戶智能終端以及API接口分別連接至管理平臺(tái)，管理平臺(tái)還連接有管理終端以及智能地鎖設(shè)備；
[0007]所述用戶智能終端配置有用戶智能終端APP，用戶通過(guò)所述用戶智能終端APP進(jìn)行登陸訪問(wèn)系統(tǒng)。所述API接口包括有違章系統(tǒng)API接口、保險(xiǎn)系統(tǒng)API接口以及支付系統(tǒng)API 接口；所述的車載終端通過(guò)移動(dòng)終端與管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，用戶智能終端與管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。
[0008]使用時(shí)，本發(fā)明無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，具體操作步驟如下:
[0009]用戶下載用戶智能終端的APP，或使用微信公眾號(hào)平臺(tái)使用該系統(tǒng)，用戶第一次使用時(shí)需要進(jìn)行注冊(cè)，管理平臺(tái)接受用戶的注冊(cè)信息；
[0010]注冊(cè)成為正式用戶后，使用車載終端時(shí)需要設(shè)置開(kāi)門密碼；
[0011]管理平臺(tái)接受用戶的用車申請(qǐng)，用戶通過(guò)移動(dòng)終端查看自己位置周邊的租賃點(diǎn)和車輛數(shù)量，同時(shí)可以查看租賃點(diǎn)車輛的詳細(xì)信息，用戶選擇車輛后，管理平臺(tái)將車輛由可用狀態(tài)變?yōu)樽赓U中狀態(tài)，并將用戶智能終端與車輛綁定；
[0012]管理平臺(tái)驗(yàn)證用戶輸入的開(kāi)門密碼，用戶智能終端可通過(guò)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)車輛的用車、取消訂單、還車、自動(dòng)扣費(fèi)和記錄保存車輛運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)。
[0013]其進(jìn)一步方案為:所述的車載終端包括有車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)模塊0BD模塊，車載位置采集模塊，一鍵啟動(dòng)模塊，車載藍(lán)牙模塊，智能地鎖模塊；
[0014]所述的車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)模塊0BD模塊用于采集車輛信息，所述的車載位置采集模塊定位車輛位置，同時(shí)控制車門開(kāi)關(guān)，所述的一鍵啟動(dòng)模塊用于實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰啟動(dòng)車輛，所述的車載藍(lán)牙模塊用于智能移動(dòng)終端與車輛的配對(duì)，適用于無(wú)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)情況下的車輛操作， 所述的智能地鎖模塊通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別模塊RFID與車輛匹配，判斷車輛是否到達(dá)指定位置。
[0015]其進(jìn)一步方案為:所述的用戶智能終端包括私人和公務(wù)，公務(wù)用戶需要企業(yè)管理人員在管理平臺(tái)確認(rèn)，公務(wù)用戶用車的費(fèi)用由企業(yè)帳號(hào)統(tǒng)一支付。
[0016]其進(jìn)一步方案為:所述的管理平臺(tái)通過(guò)應(yīng)用程序第三方接口 API獲取車輛違章信息并處理事故。
[0017]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:本發(fā)明基于互聯(lián)網(wǎng)模式的租賃方式，客戶只需在移動(dòng)客戶端上選擇租賃停車點(diǎn)進(jìn)行查詢租賃點(diǎn)的車輛，選擇可租車輛進(jìn)行預(yù)訂，在指定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)租賃停車點(diǎn)后直接用移動(dòng)客戶終端定位尋找車輛，可以高效的區(qū)分出不同時(shí)間段，并按照不同優(yōu)惠套餐進(jìn)行租賃，有效的提高了使用率，充分的把閑置率降到最低點(diǎn)。
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述?！靖綀D說(shuō)明】
[0019]圖1為本發(fā)明一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)原理架構(gòu)框圖。
[0020]圖2為本發(fā)明一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)操作流程示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0021]為了更充分理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)一步介紹和說(shuō)明，但不局限于此。
[0022]如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)包括有車載終端、用戶智能終端、管理平臺(tái)、以及API接口；其中，所述車載終端、用戶智能終端以及API接口分別連接至管理平臺(tái)，管理平臺(tái)還連接有管理終端以及智能地鎖設(shè)備；[〇〇23]所述用戶智能終端配置有用戶智能終端APP，用戶通過(guò)所述用戶智能終端APP進(jìn)行登陸訪問(wèn)系統(tǒng)。所述API接口包括有違章系統(tǒng)API接口、保險(xiǎn)系統(tǒng)API接口以及支付系統(tǒng)API 接口；所述的車載終端通過(guò)移動(dòng)終端與管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，用戶智能終端與管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。
[0024]使用時(shí)，本發(fā)明一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，具體操作步驟如下:
[0025]用戶下載終端APP，或使用微信公眾號(hào)平臺(tái)使用該系統(tǒng)，用戶第一次使用時(shí)需要進(jìn)行注冊(cè)，管理平臺(tái)接受用戶的注冊(cè)信息，包括:身份證，駕駛證，工卡等，系統(tǒng)驗(yàn)證用戶信息真實(shí)性，驗(yàn)證成功以后成為正式用戶。接受用戶的信用卡信息；
[0026]注冊(cè)成為正式用戶后，使用系統(tǒng)進(jìn)行租賃車輛時(shí)需要設(shè)置開(kāi)門密碼，以防止因?yàn)橐苿?dòng)終端丟失以被盜用，同時(shí)需要用戶繳納違章押金；
[0027]管理平臺(tái)接受用戶用車申請(qǐng)，移動(dòng)終端查看其位置周邊的租賃點(diǎn)和車輛數(shù)量，同時(shí)可以查看租賃點(diǎn)車輛的詳細(xì)信息，包括:車牌號(hào)，電量，車輛位置，行駛里程數(shù)等。用戶選擇車輛以后，管理平臺(tái)車輛將車輛由可用狀態(tài)變?yōu)樽赓U中狀態(tài)。并將用戶智能終端與車輛綁定，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)車輛的操作；[〇〇28]管理平臺(tái)接收用戶發(fā)起的取消操作，取消訂單，管理平臺(tái)會(huì)監(jiān)控用戶的訂單，若用戶的訂單超過(guò)指定時(shí)間還沒(méi)有開(kāi)始用車，管理平臺(tái)會(huì)自動(dòng)結(jié)束用戶訂單；[〇〇29]用戶到達(dá)車輛附近以后，點(diǎn)擊開(kāi)門按鍵，管理平臺(tái)驗(yàn)證用戶輸入的開(kāi)門密碼，超過(guò)一定次數(shù)錯(cuò)誤后會(huì)鎖定用戶帳號(hào)。驗(yàn)證通過(guò)即表示用戶用車開(kāi)始，管理平臺(tái)會(huì)記錄時(shí)間做完用車開(kāi)始時(shí)間，同時(shí)記錄車輛里程數(shù)據(jù)；
[0030]車輛使用過(guò)程中，用戶可以通過(guò)移動(dòng)終端多次進(jìn)行開(kāi)門，關(guān)門，尋車操作，管理平臺(tái)會(huì)接受保存車輛的運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)；
[0031]管理平臺(tái)接受用戶還車操作，獲取智能地鎖提供的數(shù)據(jù)驗(yàn)證車輛是否到達(dá)指定位置，驗(yàn)證失敗將無(wú)法完成還車操作，驗(yàn)證成功后管理平臺(tái)獲取車輛狀態(tài)，引擎是否熄滅，車門是否關(guān)閉，車窗是否關(guān)閉，車燈是否關(guān)閉等，提醒用戶完成相關(guān)操作，完成所有操作完成還車操作；
[0032]管理平臺(tái)接受用戶的還車請(qǐng)求，根據(jù)用戶第一次開(kāi)門時(shí)間做為開(kāi)始時(shí)間，還車時(shí)間做完結(jié)束時(shí)間計(jì)算用戶的用車時(shí)間，根據(jù)用戶第一次開(kāi)門時(shí)讀取的里程數(shù)據(jù)和還車時(shí)讀取的里程數(shù)據(jù)計(jì)算用戶的行駛里程，還車時(shí)是否有連接充電設(shè)備，計(jì)算用戶用車費(fèi)用。用戶確認(rèn)支付以后自動(dòng)扣費(fèi)，并返回支付信息給用戶終端。[〇〇33]本發(fā)明實(shí)施例中，所述車載終端包括有車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)模塊(0BD模塊)，車載位置采集模塊，一鍵啟動(dòng)模塊，車載藍(lán)牙模塊，智能地鎖模塊；
[0034] 0BD模塊用于采集車輛信息，包括:車輛運(yùn)行狀態(tài)，車門狀態(tài)，車窗狀態(tài)，手剎狀態(tài)， 車燈狀態(tài)，充電檢測(cè)，電量。[〇〇35]車載位置采集模塊定位車輛位置，同時(shí)控制車門開(kāi)關(guān)，尋車(燈雙閃)服務(wù)。
[0036]—鍵啟動(dòng)模塊用于實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰啟動(dòng)車輛。
[0037]車載藍(lán)牙模塊用于智能移動(dòng)終端與車輛的配對(duì)，適用于無(wú)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)情況下的車輛操作。[〇〇38]智能地鎖通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別模塊(RFID)與車輛匹配，用于還車時(shí)判斷車輛是否到達(dá)指定位置。[〇〇39]所述用戶智能終端有私人和公務(wù)劃分，公務(wù)用戶需要企業(yè)管理人員在管理平臺(tái)確認(rèn)，公務(wù)用戶用車的費(fèi)用由企業(yè)帳號(hào)統(tǒng)一支付。
[0040]如圖1所示，管理平臺(tái)通過(guò)應(yīng)用程序第三方接口(API)獲取車輛違章信息處理事故，用于處理使用車輛過(guò)程中產(chǎn)生的違章處理，并且接收移動(dòng)終端上傳的事故現(xiàn)場(chǎng)圖片完成保險(xiǎn)處理。
[0041]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:本發(fā)明以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式的方法進(jìn)行改進(jìn)，客戶只需在移動(dòng)客戶端上選擇租賃停車點(diǎn)進(jìn)行查詢租賃點(diǎn)的車輛，選擇可租車輛進(jìn)行預(yù)訂，在指定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)租賃停車點(diǎn)后直接用移動(dòng)客戶定位尋找車輛，可以高效的區(qū)分出不同時(shí)間段，并按照不同優(yōu)惠套餐進(jìn)行租賃，有效的提高了使用率，套餐包括“隨心用”、 “上下班”、“周末”，不同車型各個(gè)套餐價(jià)格不一樣。這種晚上、節(jié)假日和非高峰期我們以打包的方式進(jìn)行組合套餐，充分的把閑置率降到最低點(diǎn)。
[0042]上述僅以實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本發(fā)明的實(shí)施方式僅限于此，任何依本發(fā)明所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本發(fā)明的保護(hù)。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)，其特征在于:包括有車載終端、用戶智能終端、 管理平臺(tái)、以及API接口；其中，所述車載終端、用戶智能終端以及API接口分別連接至管理 平臺(tái)，管理平臺(tái)還連接有管理終端以及智能地鎖設(shè)備;所述用戶智能終端配置有用戶智能 終端APP，用戶通過(guò)所述用戶智能終端APP進(jìn)行登陸訪問(wèn)系統(tǒng);所述API接口包括有違章系統(tǒng) API接口、保險(xiǎn)系統(tǒng)API接口以及支付系統(tǒng)API接口；所述的車載終端通過(guò)移動(dòng)終端與管理平 臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，用戶智能終端與管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)，其特征在于:所述的一種 無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方式，具體操作步驟如下:用戶下載用戶智能終端的APP，或使用微信公眾號(hào)平臺(tái)使用該系統(tǒng)，用戶第一次使用時(shí) 需要進(jìn)行注冊(cè)，管理平臺(tái)接受用戶的注冊(cè)信息；成為正式用戶，使用車載終端需要設(shè)置開(kāi)門密碼；管理平臺(tái)接受用戶用車申請(qǐng)，用戶通過(guò)移動(dòng)終端查看自己位置周邊的租賃點(diǎn)和車輛數(shù) 量，同時(shí)可以查看租賃點(diǎn)車輛的詳細(xì)信息，用戶選擇車輛以后，管理平臺(tái)將車輛由可用狀態(tài) 變?yōu)樽赓U中狀態(tài)，并將綁定用戶智能終端與車輛；管理平臺(tái)驗(yàn)證用戶輸入的開(kāi)門密碼，用戶智能終端可通過(guò)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)車輛的 用車、取消訂單、還車、自動(dòng)扣費(fèi)和記錄保存車輛運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)操作。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)，其特征在于:所述的車載 終端包括有車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)模塊，車載位置采集模塊，一鍵啟動(dòng)模塊，車載藍(lán)牙模塊和智 能地鎖t吳塊。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)，其特征在于:所述的車載 自動(dòng)診斷系統(tǒng)模塊用于采集車輛信息，所述的車載位置采集模塊定位車輛位置，同時(shí)控制 車門開(kāi)關(guān)，所述的一鍵啟動(dòng)模塊用于實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰啟動(dòng)車輛，所述的車載藍(lán)牙模塊用于智能移 動(dòng)終端與車輛的配對(duì)，適用于無(wú)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)情況下的車輛操作，所述的智能地鎖模塊通過(guò)無(wú) 線射頻識(shí)別模塊與車輛匹配，判斷車輛是否到達(dá)指定位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)，其特征在于:所述的用戶 智能終端包括私人和公務(wù)，公務(wù)用戶需要企業(yè)管理人員在管理平臺(tái)確認(rèn)，公務(wù)用戶用車的 費(fèi)用由企業(yè)帳號(hào)統(tǒng)一支付。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人值守的汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)，其特征在于:所述的管理 平臺(tái)通過(guò)應(yīng)用程序第三方接口獲取車輛違章信息并處理事故。
【文檔編號(hào)】G06Q30/06GK105956905SQ201610264155
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】王寶林
【申請(qǐng)人】深圳市中交萬(wàn)乘科技有限公司