加固計(jì)算機(jī)倒伏裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)附件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種加固計(jì)算機(jī)倒伏裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]車載狀態(tài)下，加固計(jì)算機(jī)一般通過(guò)計(jì)算機(jī)倒伏機(jī)構(gòu)安裝在車內(nèi)，使用時(shí)，將加固計(jì)算機(jī)展開，不使用時(shí)將其收起。在現(xiàn)有技術(shù)中，倒伏機(jī)構(gòu)上沒有減震設(shè)計(jì)，在車輛顛簸或緊急制動(dòng)時(shí)容易對(duì)加固計(jì)算機(jī)造成損壞，另外，現(xiàn)有技術(shù)沒有考慮加固計(jì)算機(jī)使用過(guò)程中的散熱問(wèn)題。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種加固計(jì)算機(jī)倒伏裝置，以解決上述問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的:一種加固計(jì)算機(jī)倒伏裝置，包括安裝板和托板，其特征在于:所述的安裝板兩側(cè)各固定有一個(gè)安裝板支架，托板兩側(cè)各固定有一個(gè)托板支耳，鉸接軸通過(guò)連接安裝板支架和托板支耳將安裝板和托板連接在一起，安裝板支架上設(shè)有彈簧銷，托板支耳上設(shè)有至少兩個(gè)與彈簧銷位置對(duì)應(yīng)的銷孔，托板上方設(shè)有浮動(dòng)板，浮動(dòng)板通過(guò)螺釘連接在托板上，螺釘上套有彈簧，彈簧位于托板和浮動(dòng)板之間，浮動(dòng)板上設(shè)有散熱孔。
[0008]所述的托板上靠近鉸接軸的一側(cè)設(shè)有與托板主體部分垂直的擋板。
[0009]所述的銷孔均勻的布置在以鉸接軸為圓心的圓周上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型除滿足加固計(jì)算機(jī)方便使用，方便收起的基本功能之外，還設(shè)計(jì)了彈簧支撐的浮動(dòng)板，減震效果好，可以有效避免車輛劇烈震動(dòng)對(duì)加固計(jì)算機(jī)造成的損壞，散熱孔設(shè)計(jì)可以為加固計(jì)算機(jī)散熱，提高計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度。
[0011]【附圖說(shuō)明】:
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型包括安裝板I和托板9，其特征在于:所述的安裝板I兩側(cè)各固定有一個(gè)安裝板支架2，托板9兩側(cè)各固定有一個(gè)托板支耳4，鉸接軸10通過(guò)連接安裝板支架2和托板支耳4將安裝板I和托板9連接在一起，安裝板支架2上設(shè)有彈簧銷，托板支耳4上設(shè)有至少兩個(gè)與彈簧銷位置對(duì)應(yīng)的銷孔3，托板9上方設(shè)有浮動(dòng)板5，浮動(dòng)板5通過(guò)螺釘8連接在托板9上，螺釘8上套有彈簧7，彈簧7位于托板9和浮動(dòng)板5之間，浮動(dòng)板5上設(shè)有散熱孔6。
[0015]所述的托板9上靠近鉸接軸10的一側(cè)設(shè)有與托板9的主體部分垂直的擋板。所述的銷孔3均勻的布置在以鉸接軸10為圓心的圓周上。
[0016]圖1中所示的是本實(shí)用新型展開時(shí)的狀態(tài)，此時(shí)彈簧銷處于最下面的銷孔3中，需要將本實(shí)用新型收起時(shí)，只需拔出彈簧銷，將托板9立起，再將彈簧銷置于最上面的銷孔3中即可。
[0017]本實(shí)用新型除滿足加固計(jì)算機(jī)方便使用、方便收起的基本功能之外，還設(shè)計(jì)了彈簧支撐的浮動(dòng)板5，減震效果好，可以有效避免車輛劇烈震動(dòng)對(duì)加固計(jì)算機(jī)造成的損壞，散熱孔6的設(shè)計(jì)可以為加固計(jì)算機(jī)散熱，提高計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加固計(jì)算機(jī)倒伏裝置，包括安裝板和托板，其特征在于:所述的安裝板兩側(cè)各固定有一個(gè)安裝板支架，托板兩側(cè)各固定有一個(gè)托板支耳，鉸接軸通過(guò)連接安裝板支架和托板支耳將安裝板和托板連接在一起，安裝板支架上設(shè)有彈簧銷，托板支耳上設(shè)有至少兩個(gè)與彈簧銷位置對(duì)應(yīng)的銷孔，托板上方設(shè)有浮動(dòng)板，浮動(dòng)板通過(guò)螺釘連接在托板上，螺釘上套有彈簧，彈簧位于托板和浮動(dòng)板之間，浮動(dòng)板上設(shè)有散熱孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固計(jì)算機(jī)倒伏裝置，其特征在于:所述的托板上靠近鉸接軸的一側(cè)設(shè)有與托板主體部分垂直的擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固計(jì)算機(jī)倒伏裝置，其特征在于:所述的銷孔均勻的布置在以鉸接軸為圓心的圓周上。
【專利摘要】一種加固計(jì)算機(jī)倒伏裝置，涉及計(jì)算機(jī)附件技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝板和托板，其特征在于：安裝板兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)安裝板支架，托板兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)托板支耳，鉸接軸通過(guò)連接安裝板支架和托板支耳將安裝板和托板連接在一起，安裝板支架上設(shè)有彈簧銷，托板支耳上設(shè)有至少兩個(gè)與彈簧銷位置對(duì)應(yīng)的銷孔，托板上方設(shè)有浮動(dòng)板，浮動(dòng)板通過(guò)螺釘連接在托板上，螺釘上套有彈簧，彈簧位于托板和浮動(dòng)板之間，浮動(dòng)板上設(shè)有散熱孔。本實(shí)用新型增加了彈簧支撐的浮動(dòng)板設(shè)計(jì)，減震效果好，可以有效避免車輛劇烈震動(dòng)對(duì)加固計(jì)算機(jī)造成的損壞，散熱孔設(shè)計(jì)可以為加固計(jì)算機(jī)散熱，提高計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度。
【IPC分類】G06F1-18
【公開號(hào)】CN204314808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520014870
【發(fā)明人】劉文君
【申請(qǐng)人】東北石油大學(xué)
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年1月10日