基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)，包括配電箱外殼、光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭、TI公司的DSP處理芯片和環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺，光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭和DSP處理芯片都設(shè)置在配電箱外殼上，環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺設(shè)置在配電箱的遠(yuǎn)端，光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭和DSP處理芯片協(xié)同工作以確定配電箱所在位置的行人數(shù)量，環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺用于基于行人數(shù)量確定派遣到配電箱所在位置的清潔工人數(shù)量。通過本實(shí)用新型，能夠?yàn)槌鞘协h(huán)衛(wèi)勞務(wù)派遣中心的清潔工人派遣提供更直觀的參考數(shù)據(jù)。
【專利說明】
基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及配電箱領(lǐng)域，尤其涉及一種基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]環(huán)境衛(wèi)生是指城市空間環(huán)境的衛(wèi)生。主要包括城市街巷、道路、公共場所、水域等區(qū)域的環(huán)境整潔，城市垃圾、糞便等生活廢棄物收集、清除、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、處理、處置、綜合利用，城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)等。
[0003]每一座城市都有專門的環(huán)衛(wèi)部門對城市空間環(huán)境的衛(wèi)生負(fù)責(zé)，一般表現(xiàn)為對各個城市位置派遣預(yù)設(shè)數(shù)量的環(huán)衛(wèi)工人進(jìn)行市容的打掃和整潔，其中，由于來往車輛和行人數(shù)量眾多，城市內(nèi)的各個交通路口是環(huán)衛(wèi)部門重點(diǎn)關(guān)注的對象，派遣的勞動力也最多。然而當(dāng)前存在的問題是，環(huán)衛(wèi)部門不確定派遣到各個交通路口的具體環(huán)衛(wèi)工人數(shù)量。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，環(huán)衛(wèi)部門一般按照歷史經(jīng)驗(yàn)決定派遣到城市內(nèi)各個交通路口的具體環(huán)衛(wèi)工人的數(shù)量，然而，由于每一個交通路口處的來往車輛和行人數(shù)量是實(shí)時變化的，過度依賴歷史經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果是，有可能來往車輛和行人眾多，堆積的各種廢棄物很多，但派遣勞力不足，也有可能來往車輛和行人少于平常，堆積的各種廢棄物很少，但派遣勞力過剩，前者容易導(dǎo)致市容不整潔，后者容易導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)營成本的增加。
[0005]因此，需要一種新的環(huán)衛(wèi)部門派遣勞力控制方案，能夠檢測出每一個交通路段的實(shí)時人流數(shù)量，以判斷出附近的清潔指數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)部門派遣勞力數(shù)量的自適應(yīng)控制， 以進(jìn)一步優(yōu)化城市環(huán)衛(wèi)服務(wù)資源?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)，以現(xiàn)有的交通路口處的配電箱為數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)通信平臺，將交通路口處的實(shí)時人流數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)皆O(shè)置在城市環(huán)衛(wèi)勞務(wù)派遣中心位置的環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺，以基于行人數(shù)量確定交通路口地址的清潔指數(shù)，基于交通路口地址的清潔指數(shù)進(jìn)一步確定派遣交通路口地址的清潔工人數(shù)量，并基于交通路口地址將確定的清潔工人數(shù)量通過無線通信鏈路發(fā)送給交通路口地址附近的環(huán)衛(wèi)服務(wù)站點(diǎn)。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)，所述派遣系統(tǒng)包括配電箱外殼、光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭、TI公司的DSP處理芯片和環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺，光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭和DSP處理芯片都設(shè)置在配電箱外殼上，環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺設(shè)置在配電箱的遠(yuǎn)端，光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭和DSP處理芯片協(xié)同工作以確定配電箱所在位置的行人數(shù)量，環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺用于基于行人數(shù)量確定派遣到配電箱所在位置的清潔工人數(shù)量。
[0008]更具體地，在所述基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)中，包括:配電箱主體，包括接線端子排、手動遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源、配電箱通信接口、配電箱外殼和TI公司的DSP處理芯片，TI公司的DSP處理芯片與接線端子排、手動遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源和配電箱通信接口分別連接;手動遙控選擇把手用于實(shí)現(xiàn)就地手動操作和就地遙控操作的切換;模擬量輸入接口包括信號調(diào)理電路、同步鎖相電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路;配電箱外殼采用耐腐蝕的不銹鋼材料;光照強(qiáng)度檢測儀，設(shè)置在配電箱外殼上，用于檢測交通路口位置的實(shí)時光照強(qiáng)度，根據(jù)實(shí)時光照強(qiáng)度確定并輸出對應(yīng)的光照強(qiáng)度等級;高清攝像頭，設(shè)置在配電箱外殼上，用于對交通路口進(jìn)行拍攝，以獲得高清路口圖像，高清路口圖像的分辨率為1920 X 1080; CF存儲卡，與接線端子排連接，用于預(yù)先存儲多個基準(zhǔn)光照強(qiáng)度路口圖像，每一個基準(zhǔn)光照強(qiáng)度路口圖像對應(yīng)一個光照強(qiáng)度等級，每一個基準(zhǔn)光照強(qiáng)度路口圖像為在對應(yīng)光照強(qiáng)度等級下高清攝像頭對交通路口在無任何行人狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)先拍攝所獲得的圖像，CF存儲卡還用于預(yù)先存儲交通路口地址、二值化閾值、縱橫比范圍和對稱度范圍，縱橫比范圍為對多個基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行縱橫比計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍，對稱度范圍為對多個基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行對稱度計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍； 背景選擇設(shè)備，與接線端子排、光照強(qiáng)度檢測儀和CF存儲卡分別連接，基于當(dāng)前時刻光照強(qiáng)度檢測儀輸出的光照強(qiáng)度等級在CF存儲卡中尋找對應(yīng)的基準(zhǔn)光照強(qiáng)度路口圖像并作為目標(biāo)背景圖像輸出；活動圖像分割設(shè)備，與接線端子排、高清攝像頭、CF存儲卡和背景選擇設(shè)備分別連接，通過高清攝像頭接收當(dāng)前時刻的高清路口圖像和當(dāng)前時刻上一秒的高清路口圖像，分別作為第一高清路口圖像和第二高清路口圖像，將第一高清路口圖像的每一個像素的灰度值減去第二高清路口圖像中對應(yīng)位置的像素的灰度值并取絕對值以獲得圖像差絕對值，當(dāng)圖像差絕對值大于等于二值化閾值時，第一高清路口圖像的對應(yīng)像素被確定為活動像素，否則，第一高清路口圖像的對應(yīng)像素被確定為靜止像素，將第一高清路口圖像中所有活動像素組成的圖像作為活動圖像輸出，活動圖像由一個或多個活動區(qū)域組成；圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備，與接線端子排、活動圖像分割設(shè)備連接，用于接收活動圖像，并對每一個活動區(qū)域進(jìn)行去噪處理以獲得去噪子圖像，填補(bǔ)去噪子圖像內(nèi)部空洞并連接去噪子圖像內(nèi)的斷點(diǎn)以獲得整形子圖像，輸出一個或多個整形子圖像;特征提取設(shè)備，與接線端子排、圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備連接，提取每一個整形子圖像的橫向最大像素?cái)?shù)量和縱向最大像素?cái)?shù)量，將縱向最大像素?cái)?shù)量除以橫向最大像素?cái)?shù)量以獲得縱橫比，并計(jì)算每一個整形子圖像的對稱度;TI公司的DSP處理芯片與接線端子排、特征提取設(shè)備和CF存儲卡分別連接，將每一個整形子圖像的縱橫比和對稱度分別與縱橫比范圍和對稱度范圍進(jìn)行比較，當(dāng)整形子圖像的縱橫比落在縱橫比范圍內(nèi)且對稱度落在對稱度范圍時，對應(yīng)的整形子圖像被確定為行人子圖像，計(jì)算行人子圖像的個數(shù)并作為行人數(shù)量輸出；配電箱通信接口與DSP處理芯片和 CF存儲卡分別連接，接收行人數(shù)量和交通路口地址，并通過無線通信鏈路發(fā)送行人數(shù)量和交通路口地址;環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺，設(shè)置在城市環(huán)衛(wèi)勞務(wù)派遣中心位置，包括環(huán)衛(wèi)服務(wù)通信接口和環(huán)衛(wèi)服務(wù)控制器，環(huán)衛(wèi)服務(wù)通信接口用于通過無線通信鏈路接收行人數(shù)量和交通路口地址，環(huán)衛(wèi)服務(wù)控制器與環(huán)衛(wèi)服務(wù)通信接口連接，用于基于行人數(shù)量確定交通路口地址的清潔指數(shù)，基于交通路口地址的清潔指數(shù)進(jìn)一步確定派遣交通路口地址的清潔工人數(shù)量，并基于交通路口地址將確定的清潔工人數(shù)量通過環(huán)衛(wèi)服務(wù)通信接口發(fā)送給交通路口地址附近的環(huán)衛(wèi)服務(wù)站點(diǎn)。
[0009]更具體地，在所述基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)中:配電箱通信接口嵌入在配電箱外殼上。
[0010]更具體地，在所述基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)中:行人數(shù)量越多，交通路口地址的清潔指數(shù)越小，派遣交通路口地址的清潔工人數(shù)量越多。
[0011]更具體地，在所述基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)中:備用電源為超級電容器。
[0012]更具體地，在所述基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)中:備用電源的工作溫度為零下40度至零上70度之間，充放電效率為90%到95%之間?！靖綀D說明】
[0013]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行描述，其中:
[0014]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方案示出的基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖。[0〇15]附圖標(biāo)記:1配電箱外殼；2光照強(qiáng)度檢測儀；3高清攝像頭；4TI公司的DSP處理芯片;5環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將參照附圖對本實(shí)用新型的基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0017]環(huán)境衛(wèi)生，按國際著名公益組織君友會的解釋是指人類身體活動周圍的所有環(huán)境內(nèi)，控制一切妨礙或影響健康的因素。環(huán)境衛(wèi)生之范圍非常復(fù)雜而廣泛，其內(nèi)容大致包括: 飲水衛(wèi)生、廢污處理(包括污水處理、垃圾處理)、食品衛(wèi)生、病媒管制、工業(yè)衛(wèi)生、公害防治 (包括空氣污染防制、水污染防治、噪音管制等)、房屋衛(wèi)生等。
[0018]環(huán)境衛(wèi)生是應(yīng)用細(xì)菌學(xué)、生物學(xué)、昆蟲學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)、衛(wèi)生教育學(xué)、氣象學(xué)及工程學(xué)等科學(xué)方法及手段，管制可能引起疾病之事物與條件。環(huán)境衛(wèi)生是隨著人類之社會生活而演變，而今之社會環(huán)境不斷的受到人為的改變。因此，環(huán)境衛(wèi)生的問題成為自然生態(tài)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化為人類生態(tài)系統(tǒng)過程中的問題。由于人口之激增與集中都市，有關(guān)飲水衛(wèi)生、廢污處理、環(huán)境污染等問題，皆須用科學(xué)方法來規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管制，使環(huán)境能適于人類的生活，促進(jìn)現(xiàn)代文明。
[0019]負(fù)責(zé)城市環(huán)境衛(wèi)生管理的部門是城市環(huán)衛(wèi)部門，由分布在各個位置的環(huán)衛(wèi)站點(diǎn)組成，然而現(xiàn)有技術(shù)中的各個位置的環(huán)衛(wèi)站點(diǎn)的派遣勞力數(shù)量難以控制，很容易出現(xiàn)派遣勞力過多或過少的情況發(fā)生。
[0020]為了克服上述不足，本實(shí)用新型搭建了一種基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)，在每一個交通路口的現(xiàn)有配電箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造和優(yōu)化，增加數(shù)據(jù)采集功能和數(shù)據(jù)通信功能以實(shí)現(xiàn)對交通路口處的人流數(shù)量的實(shí)時采集和傳送，并引入環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺以基于實(shí)時人流數(shù)量控制各個環(huán)衛(wèi)站點(diǎn)的派遣勞力數(shù)量。
[0021]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方案示出的基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖，所述派遣系統(tǒng)包括配電箱外殼、光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭、TI公司的DSP處理芯片和環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺，光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭和DSP處理芯片都設(shè)置在配電箱外殼上，環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺設(shè)置在配電箱的遠(yuǎn)端，光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭和DSP處理芯片協(xié)同工作以確定配電箱所在位置的行人數(shù)量，環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺用于基于行人數(shù)量確定派遣到配電箱所在位置的清潔工人數(shù)量。
[0022]接著，繼續(xù)對本實(shí)用新型的基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的說明。
[0023]所述派遣系統(tǒng)包括:配電箱主體，包括接線端子排、手動遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源、配電箱通信接口、配電箱外殼和TI公司的DSP處理芯片。[〇〇24] TI公司的DSP處理芯片與接線端子排、手動遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源和配電箱通信接口分別連接。
[0025]手動遙控選擇把手用于實(shí)現(xiàn)就地手動操作和就地遙控操作的切換;模擬量輸入接口包括信號調(diào)理電路、同步鎖相電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路;配電箱外殼采用耐腐蝕的不銹鋼材料。
[0026]所述派遣系統(tǒng)包括:光照強(qiáng)度檢測儀，設(shè)置在配電箱外殼上，用于檢測交通路口位置的實(shí)時光照強(qiáng)度，根據(jù)實(shí)時光照強(qiáng)度確定并輸出對應(yīng)的光照強(qiáng)度等級。
[0027]所述派遣系統(tǒng)包括:高清攝像頭，設(shè)置在配電箱外殼上，用于對交通路口進(jìn)行拍攝，以獲得高清路口圖像，高清路口圖像的分辨率為1920 X 1080。
[0028]所述派遣系統(tǒng)包括:CF存儲卡，與接線端子排連接，用于預(yù)先存儲多個基準(zhǔn)光照強(qiáng)度路口圖像，每一個基準(zhǔn)光照強(qiáng)度路口圖像對應(yīng)一個光照強(qiáng)度等級，每一個基準(zhǔn)光照強(qiáng)度路口圖像為在對應(yīng)光照強(qiáng)度等級下高清攝像頭對交通路口在無任何行人狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)先拍攝所獲得的圖像。
[0029]CF存儲卡還用于預(yù)先存儲交通路口地址、二值化閾值、縱橫比范圍和對稱度范圍， 縱橫比范圍為對多個基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行縱橫比計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍，對稱度范圍為對多個基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行對稱度計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍。
[0030]所述派遣系統(tǒng)包括:背景選擇設(shè)備，與接線端子排、光照強(qiáng)度檢測儀和CF存儲卡分別連接，基于當(dāng)前時刻光照強(qiáng)度檢測儀輸出的光照強(qiáng)度等級在CF存儲卡中尋找對應(yīng)的基準(zhǔn)光照強(qiáng)度路口圖像并作為目標(biāo)背景圖像輸出。
[0031]所述派遣系統(tǒng)包括:活動圖像分割設(shè)備，與接線端子排、高清攝像頭、CF存儲卡和背景選擇設(shè)備分別連接，通過高清攝像頭接收當(dāng)前時刻的高清路口圖像和當(dāng)前時刻上一秒的高清路口圖像，分別作為第一高清路口圖像和第二高清路口圖像，將第一高清路口圖像的每一個像素的灰度值減去第二高清路口圖像中對應(yīng)位置的像素的灰度值并取絕對值以獲得圖像差絕對值，當(dāng)圖像差絕對值大于等于二值化閾值時，第一高清路口圖像的對應(yīng)像素被確定為活動像素，否則，第一高清路口圖像的對應(yīng)像素被確定為靜止像素，將第一高清路口圖像中所有活動像素組成的圖像作為活動圖像輸出，活動圖像由一個或多個活動區(qū)域組成。
[0032]所述派遣系統(tǒng)包括:圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備，與接線端子排、活動圖像分割設(shè)備連接，用于接收活動圖像，并對每一個活動區(qū)域進(jìn)行去噪處理以獲得去噪子圖像，填補(bǔ)去噪子圖像內(nèi)部空洞并連接去噪子圖像內(nèi)的斷點(diǎn)以獲得整形子圖像，輸出一個或多個整形子圖像。
[0033]所述派遣系統(tǒng)包括:特征提取設(shè)備，與接線端子排、圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備連接，提取每一個整形子圖像的橫向最大像素?cái)?shù)量和縱向最大像素?cái)?shù)量，將縱向最大像素?cái)?shù)量除以橫向最大像素?cái)?shù)量以獲得縱橫比，并計(jì)算每一個整形子圖像的對稱度。
[0034] TI公司的DSP處理芯片與接線端子排、特征提取設(shè)備和CF存儲卡分別連接，將每一個整形子圖像的縱橫比和對稱度分別與縱橫比范圍和對稱度范圍進(jìn)行比較，當(dāng)整形子圖像的縱橫比落在縱橫比范圍內(nèi)且對稱度落在對稱度范圍時，對應(yīng)的整形子圖像被確定為行人子圖像，計(jì)算行人子圖像的個數(shù)并作為行人數(shù)量輸出。[〇〇35]配電箱通信接口與DSP處理芯片和CF存儲卡分別連接，接收行人數(shù)量和交通路口地址，并通過無線通信鏈路發(fā)送行人數(shù)量和交通路口地址。[〇〇36] 所述派遣系統(tǒng)包括:環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺，設(shè)置在城市環(huán)衛(wèi)勞務(wù)派遣中心位置，包括環(huán)衛(wèi)服務(wù)通信接口和環(huán)衛(wèi)服務(wù)控制器，環(huán)衛(wèi)服務(wù)通信接口用于通過無線通信鏈路接收行人數(shù)量和交通路口地址，環(huán)衛(wèi)服務(wù)控制器與環(huán)衛(wèi)服務(wù)通信接口連接，用于基于行人數(shù)量確定交通路口地址的清潔指數(shù)，基于交通路口地址的清潔指數(shù)進(jìn)一步確定派遣交通路口地址的清潔工人數(shù)量，并基于交通路口地址將確定的清潔工人數(shù)量通過環(huán)衛(wèi)服務(wù)通信接口發(fā)送給交通路口地址附近的環(huán)衛(wèi)服務(wù)站點(diǎn)。
[0037]可選地，在所述派遣系統(tǒng)中:配電箱通信接口嵌入在配電箱外殼上；行人數(shù)量越多，交通路口地址的清潔指數(shù)越小，派遣交通路口地址的清潔工人數(shù)量越多;備用電源為超級電容器；以及，備用電源的工作溫度為零下40度至零上70度之間，充放電效率為90%到 95 %之間。[〇〇38]另外，DSP芯片，也稱數(shù)字信號處理器，是一種特別適合于進(jìn)行數(shù)字信號處理運(yùn)算的微處理器，其主要應(yīng)用是實(shí)時快速地實(shí)現(xiàn)各種數(shù)字信號處理算法。[〇〇39]根據(jù)數(shù)字信號處理的要求，DSP芯片一般具有如下主要特點(diǎn):(1)在一個指令周期內(nèi)可完成一次乘法和一次加法；(2)程序和數(shù)據(jù)空間分開，可以同時訪問指令和數(shù)據(jù)；(3)片內(nèi)具有快速RAM，通?？赏ㄟ^獨(dú)立的數(shù)據(jù)總線在兩塊中同時訪問；(4)具有低開銷或無開銷循環(huán)及跳轉(zhuǎn)的硬件支持；(5)快速的中斷處理和硬件I/O支持；(6)具有在單周期內(nèi)操作的多個硬件地址產(chǎn)生器；(7)可以并行執(zhí)行多個操作；(8)支持流水線操作，使取指、譯碼和執(zhí)行等操作可以重疊執(zhí)行。
[0040]采用本實(shí)用新型的基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)，針對現(xiàn)有技術(shù)城市環(huán)衛(wèi)派遣勞力數(shù)量難以控制的技術(shù)問題，對每一個交通路口處的現(xiàn)有的配電箱進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加高精度的圖像識別設(shè)備和無線通信設(shè)備以采集并傳輸實(shí)時人流數(shù)據(jù)，并引入環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺以建立邏輯清晰的基于人流數(shù)據(jù)的城市環(huán)衛(wèi)派遣勞力數(shù)量控制邏輯，對交通路口地址附近的環(huán)衛(wèi)服務(wù)站點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)控制，在避免占用更多的城市公共資源的同時，使得交通路口附近的環(huán)衛(wèi)服務(wù)站點(diǎn)的派遣勞力數(shù)量與交通路口實(shí)時人流數(shù)據(jù)相適應(yīng)。
[0041]可以理解的是，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例披露如上，然而上述實(shí)施例并非用以限定本實(shí)用新型。對于任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容， 依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于配電箱的城市環(huán)衛(wèi)派遣系統(tǒng)，其特征在于，所述派遣系統(tǒng)包括配電箱外殼、 光照強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭、TI公司的DSP處理芯片和環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺，光照強(qiáng)度檢測儀、高 清攝像頭和DSP處理芯片都設(shè)置在配電箱外殼上，環(huán)衛(wèi)服務(wù)平臺設(shè)置在配電箱的遠(yuǎn)端，光照 強(qiáng)度檢測儀、高清攝像頭和DSP處理芯片協(xié)同工作以確定配電箱所在位置的行人數(shù)量，環(huán)衛(wèi) 服務(wù)平臺用于基于行人數(shù)量確定派遣到配電箱所在位置的清潔工人數(shù)量。
【文檔編號】G08G1/01GK205608811SQ201620242087
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月27日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】無錫智谷銳拓技術(shù)服務(wù)有限公司