一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)，包括前端子系統(tǒng)和與前端子系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)通信連接的后端監(jiān)控中心，前端子系統(tǒng)包括設(shè)置在機(jī)場(chǎng)入口處的航班信息顯示屏、設(shè)置在登機(jī)口的登機(jī)信息顯示屏和用于進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)的語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備，航班信息顯示、登機(jī)信息顯示屏和語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備均與后端監(jiān)控中心連接；所述語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備包括控制器、音頻濾波單元、音頻功放單元和第一無(wú)線(xiàn)通信單元，控制器分別與音頻濾波單元和第一無(wú)線(xiàn)通信單元連接，第一無(wú)線(xiàn)通信單元還與后端監(jiān)控中心連接，音頻濾波單元與音頻功放單元連接。本實(shí)用新型中顯示屏與后端監(jiān)控中心之間采用無(wú)線(xiàn)通信連接，建設(shè)成本低、靈活性好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
—種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及信息顯示技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)場(chǎng)中，設(shè)置有大量不同種類(lèi)的顯示屏，用于顯示不同的信息，然而這些顯示屏和后端控制中心之間采用的有線(xiàn)連接。這種連接方式不僅建設(shè)成本高昂，而且靈活性差，例如，當(dāng)某個(gè)顯示屏進(jìn)行位置移動(dòng)時(shí)，需要對(duì)其與后端中心進(jìn)行通信的電纜進(jìn)行線(xiàn)路改造。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)，其包括的顯示屏與后端監(jiān)控中心之間采用無(wú)線(xiàn)通信連接，建設(shè)成本低、靈活性好。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)，包括前端子系統(tǒng)和與前端子系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)通信連接的后端監(jiān)控中心，前端子系統(tǒng)包括設(shè)置在機(jī)場(chǎng)入口處的航班信息顯示屏、設(shè)置在登機(jī)口的登機(jī)信息顯示屏和用于進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)的語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備，航班信息顯示、登機(jī)信息顯示屏和語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備均與后端監(jiān)控中心連接。
[0005]所述語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備包括控制器、音頻濾波單元、音頻功放單元和第一無(wú)線(xiàn)通信單元，控制器分別與音頻濾波單元和第一無(wú)線(xiàn)通信單元連接，第一無(wú)線(xiàn)通信單元還與后端監(jiān)控中心連接，音頻濾波單元與音頻功放單元連接。
[0006]所述后端監(jiān)控中心包括信息收發(fā)服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器和語(yǔ)音采集裝置，信息收發(fā)服務(wù)器分別與航班信息顯示屏、登機(jī)信息顯示屏和語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備無(wú)線(xiàn)通信連接，信息收發(fā)服務(wù)器還分別與存儲(chǔ)服務(wù)器和語(yǔ)音采集裝置有線(xiàn)通信連接。
[0007]所述前端子系統(tǒng)還包括安檢信息顯示屏，所述安檢信息顯示屏與信息收發(fā)服務(wù)器連接，信息收發(fā)服務(wù)器還與安檢設(shè)備連接。
[0008]所述前端子系統(tǒng)還包括第一對(duì)講機(jī)，后端監(jiān)控中心還包括第二對(duì)講機(jī)，第一對(duì)講機(jī)和第二對(duì)講機(jī)均與信息收發(fā)服務(wù)器連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010](I)本實(shí)用新型中顯示屏與后端監(jiān)控中心之間采用無(wú)線(xiàn)通信連接，建設(shè)成本低、靈活性好；
[0011](2)本實(shí)用新型中位于后端監(jiān)控中心的信息收發(fā)服務(wù)器分別與安檢信息顯示屏和安檢設(shè)備連接，安檢信息先傳輸?shù)叫畔⑹瞻l(fā)服務(wù)器，然后信息收發(fā)服務(wù)器將安檢信息存儲(chǔ)到存儲(chǔ)服務(wù)器，并將安檢信息傳輸?shù)桨矙z信息顯示屏進(jìn)行顯示，使得所有的安檢信息都能及時(shí)地在后端監(jiān)控中心進(jìn)行存檔備份；
[0012](3)本實(shí)用新型中的語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備中設(shè)置有音頻濾波單元，能夠?yàn)V除音頻中的噪聲，改善播報(bào)的語(yǔ)音的音質(zhì)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)的連接框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0015]如圖1所示，一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)，包括前端子系統(tǒng)和與前端子系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)通信連接的后端監(jiān)控中心，所述無(wú)線(xiàn)通信連接為3G/4G通信連接或WiFi通信連接。前端子系統(tǒng)包括設(shè)置在機(jī)場(chǎng)入口處的航班信息顯示屏、設(shè)置在登機(jī)口的登機(jī)信息顯示屏和用于進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)的語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備，航班信息顯示、登機(jī)信息顯示屏和語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備均與后端監(jiān)控中心連接。后端監(jiān)控中心將航班信息傳輸?shù)胶桨嘈畔@示屏進(jìn)行顯示，監(jiān)控中心將登機(jī)信息傳輸?shù)降怯浶畔@示屏進(jìn)行顯示，監(jiān)控中心將廣播信息傳輸?shù)秸Z(yǔ)音播報(bào)裝置進(jìn)行播放。
[0016]所述語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備包括控制器、音頻濾波單元、音頻功放單元和第一無(wú)線(xiàn)通信單元，控制器分別與音頻濾波單元和第一無(wú)線(xiàn)通信單元連接，第一無(wú)線(xiàn)通信單元還與后端監(jiān)控中心連接，音頻濾波單元與音頻功放單元連接。
[0017]所述音頻濾波單元包括第一音頻輸入端和第一音頻輸出端、第一電容至第十四電容、第一電感至第五電感;所述第一音頻輸入端、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第一電感、第五電容和第一音頻輸出段順次連接;第六電容一端連接于第一音頻輸入端和第一電容的公共點(diǎn)，一端另一端接地;第二電感與第六電容并聯(lián);第三電感與第二電容并聯(lián);第七電容和第八電容串聯(lián)，且第七電容和第八電容組成的電路與第二電容并聯(lián);第四電感一端連接于第三電容和第四電容的公共點(diǎn)，另一端與第九電容的一端連接，第九電容的另一端接地;第十電容與第四電感并聯(lián);第十一電容與第一電感并聯(lián);第十二電容和第十三電容串聯(lián)，第十二電容與第十三電容組成的電路與第一電感并聯(lián)，且第十二電容和第十三電容的公共點(diǎn)接地;第五電感的一端連接于第五電容和第一音頻輸出端的公共點(diǎn)，另一端接地;第十四電容與第五電感并聯(lián)。音頻濾波單元在提高近端帶外抑制能力的同時(shí)，不會(huì)惡化帶內(nèi)駐波，能夠有效濾波噪聲信號(hào)，改善語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備的音質(zhì)。
[0018]所述音頻功放單元包括集成運(yùn)算放大器、第一晶體管至第四晶體管、第一電位器至第三電位器、揚(yáng)聲器;集成運(yùn)算放大器的IN-端依次通過(guò)第二電阻和第二電容接地、集成運(yùn)算放大器的IN-端還通過(guò)第三電阻連接第二電位器的第二固定端、集成運(yùn)算放大器的IN+端通過(guò)第一電容連接第一電位器的可調(diào)端、集成運(yùn)算放大器的IN+端還通過(guò)第一電阻連接第一電位器的第二固定端、集成運(yùn)算放大器的V+端連接+12V電壓、集成運(yùn)算放大器的V-端連接-12V電壓、集成運(yùn)算放大器的OUT端依次通過(guò)第一二極管和第五電阻連接集成運(yùn)算放大器的V-端、集成運(yùn)算放大器的OUT端還通過(guò)第二二極管連接所述第三電位器的第二固定端;第一晶體管的基極連接第三電位器的第一固定端并通過(guò)第四電阻連接集成運(yùn)算放大器的V+端、集電極通過(guò)第十電阻分別連接第二晶體管的集電極和集成運(yùn)算放大器的V+端、發(fā)射極連接第二晶體管的基極并依次通過(guò)第六電阻和第十一電阻連接第三晶體管的發(fā)射極；第二晶體管的發(fā)射極通過(guò)第八電阻連接所述第四晶體管的集電極;第三晶體管的基極連接所述第一二極管的正極、集電極連接所述第四晶體管的基極并通過(guò)第七電阻連接集成運(yùn)算放大器的V-端;第四晶體管的集電極連接所述第二電位器的第一固定端并連接在第六電阻和第十一電阻之間、發(fā)射極通過(guò)第九電阻連接集成運(yùn)算放大器的V-端;第一電位器的第一固定端連接第一音頻輸出端、第二固定端接地;第二電位器的第一固定端連接至揚(yáng)聲器的一個(gè)輸入端并通過(guò)依次第十二電阻和第三電容接地。
[0019]所述航班信息顯示屏包括前框、后蓋、鋼化玻璃、顯示屏罩、LED發(fā)光模塊、第二控制器和第二無(wú)線(xiàn)通信單元，所述后蓋安裝在前框上，后蓋與前框的連接處設(shè)有密封圈，鋼化玻璃安裝于前框內(nèi)側(cè)，鋼化玻璃的后方依次設(shè)有LED發(fā)光模塊、第二控制器和第二無(wú)線(xiàn)通信單元，顯示屏罩安裝在前框外側(cè)，顯示屏罩上開(kāi)有呈矩陣式排布的透光孔，透光孔的軸線(xiàn)向外下方傾斜一定的角度，從而使得顯示屏的大部分光線(xiàn)能夠進(jìn)入人的視野，改善顯示效果，透光孔上設(shè)有遮光板，遮光板傾斜向下，遮光板的外緣在水平方向上不低于透光孔的上緣，遮光板能夠改善強(qiáng)光對(duì)航班信息顯示屏的顯示效果的影響。前框和后蓋為碳纖維材質(zhì)，強(qiáng)度高、重量輕，能夠有效降低航班信息顯示屏的自重，方便懸掛安裝航班信息顯示屏。鋼化玻璃前表面和前框之間設(shè)有密封圈，能夠有效防止灰塵進(jìn)入航班信息顯示屏內(nèi)，延長(zhǎng)其使用壽命。所述透光孔的軸線(xiàn)向外下方傾斜的角度與遮光板的傾斜角度相等。
[0020]所述后端監(jiān)控中心包括信息收發(fā)服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器和語(yǔ)音采集裝置，信息收發(fā)服務(wù)器分別與航班信息顯示屏、登機(jī)信息顯示屏和語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備無(wú)線(xiàn)通信連接，信息收發(fā)服務(wù)器還分別與存儲(chǔ)服務(wù)器和語(yǔ)音采集裝置有線(xiàn)通信連接。
[0021]所述前端子系統(tǒng)還包括安檢信息顯示屏，所述安檢信息顯示屏與信息收發(fā)服務(wù)器連接，信息收發(fā)服務(wù)器還與安檢設(shè)備連接。安檢信息顯示屏與航班信息顯示屏結(jié)構(gòu)相同。
[0022]所述前端子系統(tǒng)還包括第一對(duì)講機(jī)，后端監(jiān)控中心還包括第二對(duì)講機(jī)，第一對(duì)講機(jī)和第二對(duì)講機(jī)均與信息收發(fā)服務(wù)器連接。本實(shí)用新型中通過(guò)在前端子系統(tǒng)和后端監(jiān)控中心分別設(shè)置對(duì)講機(jī)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)前端子系統(tǒng)和后端監(jiān)控中心之間的高效、低成本通信。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過(guò)上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)，其特征在于:包括前端子系統(tǒng)和與前端子系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)通信連接的后端監(jiān)控中心，前端子系統(tǒng)包括設(shè)置在機(jī)場(chǎng)入口處的航班信息顯示屏、設(shè)置在登機(jī)口的登機(jī)信息顯示屏和用于進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)的語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備，航班信息顯示、登機(jī)信息顯示屏和語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備均與后端監(jiān)控中心連接； 所述語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備包括控制器、音頻濾波單元、音頻功放單元和第一無(wú)線(xiàn)通信單元，控制器分別與音頻濾波單元和第一無(wú)線(xiàn)通信單元連接，第一無(wú)線(xiàn)通信單元還與后端監(jiān)控中心連接，音頻濾波單元與音頻功放單元連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述后端監(jiān)控中心包括信息收發(fā)服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器和語(yǔ)音采集裝置，信息收發(fā)服務(wù)器分別與航班信息顯示屏、登機(jī)信息顯示屏和語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備無(wú)線(xiàn)通信連接，信息收發(fā)服務(wù)器還分別與存儲(chǔ)服務(wù)器和語(yǔ)音采集裝置有線(xiàn)通信連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述前端子系統(tǒng)還包括安檢信息顯示屏，所述安檢信息顯示屏與信息收發(fā)服務(wù)器連接，信息收發(fā)服務(wù)器還與安檢設(shè)備連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述前端子系統(tǒng)還包括第一對(duì)講機(jī)，后端監(jiān)控中心還包括第二對(duì)講機(jī)，第一對(duì)講機(jī)和第二對(duì)講機(jī)均與信息收發(fā)服務(wù)器連接。
【文檔編號(hào)】G06F3/14GK205680077SQ201620457877
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月19日 公開(kāi)號(hào)201620457877.8, CN 201620457877, CN 205680077 U, CN 205680077U, CN-U-205680077, CN201620457877, CN201620457877.8, CN205680077 U, CN205680077U
【發(fā)明人】鄒天富, 李川偉, 劉博 , 朱愚
【申請(qǐng)人】成都零線(xiàn)科技有限公司