專利名稱：子母式非接觸ic卡計(jì)時(shí)收費(fèi)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子計(jì)量產(chǎn)品領(lǐng)域，特別涉及到一種子母式非接觸IC卡計(jì)時(shí)收費(fèi)的終端。
用投幣方式或用接觸式IC卡讀寫(xiě)機(jī)具的方式，對(duì)路邊泊車者進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，早已普遍地應(yīng)用于許多國(guó)家和地區(qū)，由于它們?cè)谑褂弥写嬖谥T多不便之處，本發(fā)明人結(jié)合我國(guó)國(guó)情，經(jīng)多次研究，開(kāi)發(fā)出一種利用單片機(jī)芯片實(shí)現(xiàn)智能化管理的，非接觸式IC卡泊車咪表，對(duì)路邊泊車進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，并于2000年將此項(xiàng)成果申報(bào)了國(guó)家專利，名稱為“智能化非接觸IC卡泊車咪表”，專利號(hào)為00253995.0，已于2001.4授權(quán)。但上述專利產(chǎn)品，只能應(yīng)用在每一個(gè)單獨(dú)通道上，每泊一輛車就要安裝一個(gè)非接觸IC卡泊車咪表，即便是相距很近的并行通道，也都要單獨(dú)地安裝一個(gè)獨(dú)立的非接觸IC卡泊車咪表，這就使整個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)成本居高不下，也同時(shí)影響了這種泊車咪表的普遍推廣應(yīng)用。為了克服在推廣應(yīng)用中遇到的障礙，達(dá)到更加普及應(yīng)用，本實(shí)用新型是在上述專利基礎(chǔ)上而開(kāi)發(fā)研制的新產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的目的，是為了克服在已有技術(shù)中所采用的各自獨(dú)立的非接觸IC卡泊車咪表所存在的效率低，成本高等缺陷，而重新設(shè)計(jì)一種子母式非接觸IC卡計(jì)時(shí)收費(fèi)終端，更方便于多個(gè)并行通道情況下的使用。
本實(shí)用新型是依靠下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一種子母式非接觸IC卡計(jì)時(shí)收費(fèi)終端，包括作為母表的智能化非接觸IC卡終端，其特征在于，在母表的單片機(jī)系統(tǒng)中，設(shè)置了高速、寬帶模擬選擇開(kāi)關(guān)電路，該電路連接到具有雙串口的51系列單片機(jī)，并在其控制下實(shí)現(xiàn)輪循，將多個(gè)子表天線中的一個(gè)子表天線與母表中的射頻模塊相連，母表與子表中的單片機(jī)通過(guò)串口進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)母表與子表LED和LCD獨(dú)立顯示。
所述多路射頻通道，可設(shè)置增大射頻天線驅(qū)動(dòng)能力的雙向功放電路，在多路射頻高速模擬開(kāi)關(guān)電路上所實(shí)現(xiàn)的輪循，是以1000次/秒的速率監(jiān)測(cè)每一通道的應(yīng)答信號(hào)，一旦發(fā)現(xiàn)用戶進(jìn)入某個(gè)通道，則鎖定在該通道上執(zhí)行讀寫(xiě)操作，完成交易過(guò)程。一般情況下，一次交易時(shí)間為30ms，在該通道上完成本次交易之后，則繼續(xù)轉(zhuǎn)入輪循狀態(tài)。
所述的多路射頻高速模擬選擇開(kāi)關(guān)電路，是采用高速、高隔離度的導(dǎo)通電阻值ROM低于2Ω的模擬開(kāi)關(guān)。
所述母、子單片機(jī)系統(tǒng)之間，采用標(biāo)準(zhǔn)RS422通信方式，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信號(hào)的長(zhǎng)距離傳輸。
本裝置采用電力載波通信方式作為子母式非接觸IC卡計(jì)時(shí)收費(fèi)終端對(duì)外進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)鏈接所需的時(shí)鐘校對(duì)、數(shù)據(jù)采集和程序下載功能。
本裝置中所用電源，可以直接由市電供電，也可以采用太陽(yáng)能電池和密封鉛酸蓄電池作為輔助備用電源，當(dāng)用戶手持含有一定金額非接觸IC卡接近本終端，靠人體紅外感應(yīng)接通開(kāi)關(guān)電源，即啟動(dòng)工作。
本方案的積極效益是，對(duì)于多個(gè)并行通道的情況下，只需采用一個(gè)非接觸IC卡泊車咪表為母表，即可同時(shí)控制多個(gè)子表，分別獨(dú)立地顯示出各泊車的計(jì)價(jià)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本，實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率的多部車輛的泊車與計(jì)價(jià)。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例
圖1為子母表安裝示意圖圖2為子母式非接觸IC卡計(jì)時(shí)收費(fèi)終端母表的功能框圖圖3為母表智能化電原理圖圖4為子母式非接觸IC卡計(jì)時(shí)收費(fèi)終端子表的功能框圖圖5為高速模擬選擇開(kāi)關(guān)電路其中，共用的母表終端1，它包含智能化非接觸IC卡計(jì)費(fèi)終端電路板2，該板上設(shè)置了與母表電路2相連的高速模擬開(kāi)關(guān)電路及輪循電路3，各子表終端為4，子表終端內(nèi)包含子表主板5，它可以記載子表數(shù)據(jù)信號(hào)，該終端內(nèi)還設(shè)置了感應(yīng)天線6及電源部分7，頂部包含發(fā)光二極管8及液晶顯示9，子表與母表之間依靠電力載波通信的電力線10以及RS485總線11相連通，這些通信網(wǎng)靠埋線管12保護(hù)并引出。
權(quán)利要求1.一種子母式非接觸IC卡計(jì)時(shí)收費(fèi)終端，包括作為母表的智能化非接觸IC卡終端，其特征在于，在母表的單片機(jī)系統(tǒng)中，設(shè)置了高速、寬帶模以選擇開(kāi)關(guān)電路，該電路連接到具有雙串口的51系列單片機(jī)，并在其控制下實(shí)現(xiàn)輪循，將多個(gè)子表天線中的一個(gè)子表天線與母表中的射頻模塊相連，母表與子表中的單片機(jī)通過(guò)串口進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)母表與子表LED和LCD獨(dú)立顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收費(fèi)終端，其特征在于，所述多路射頻通道，可設(shè)置增大射頻天線驅(qū)動(dòng)能力的雙向功放電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收費(fèi)終端，其特征在于，所述的多路射頻高速模擬選擇開(kāi)關(guān)電路，是采用高速、高隔離度的導(dǎo)通電阻值ROM低于2Ω的模擬開(kāi)關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收費(fèi)終端，其特征在于，所述母、子單片機(jī)系統(tǒng)之間，采用標(biāo)準(zhǔn)RS422通信方式，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信號(hào)的長(zhǎng)距離傳輸。
專利摘要一種子母式非接觸IC卡計(jì)時(shí)收費(fèi)終端，在母表的單片機(jī)系統(tǒng)中，設(shè)置了高速、寬帶模擬選擇開(kāi)關(guān)電路，該電路連接到具有雙串口的51系列單片機(jī)，并在其控制下實(shí)現(xiàn)輪循，將多個(gè)子表天線中的一個(gè)子表天線與母表中的射頻模塊相連。對(duì)于多個(gè)并行通道的情況下，只需采用一個(gè)非接觸IC卡泊車咪表為母表，即可同時(shí)控制多個(gè)子表，分別獨(dú)立地顯示出各泊車的計(jì)價(jià)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本，實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率的多部車輛的泊車與計(jì)價(jià)。
文檔編號(hào)G07B15/00GK2544352SQ01231470
公開(kāi)日2003年4月9日 申請(qǐng)日期2001年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月17日
發(fā)明者滕景新, 李燕南, 高鍵, 劉偉成, 楊清海, 李祝華, 吳翔, 李嘯東, 凡建兵 申請(qǐng)人:鄭州華普奧原電子泊車設(shè)備有限公司