專利名稱：辨別車牌照真?zhèn)渭败囕v自動(dòng)交費(fèi)的檢測控制設(shè)施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種辯別車牌照真?zhèn)渭败囕v自動(dòng)交費(fèi)的檢測控制技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前公路車輛的收費(fèi)，一般采取設(shè)置人工收費(fèi)站的方法；此收費(fèi)方法等待時(shí)間長、且不具備車牌照的真?zhèn)巫R別功能，對偷、搶來的車輛換上假牌照后便無法識別。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型研制了一種能夠在極短時(shí)間內(nèi)對車輛自動(dòng)交費(fèi)、自動(dòng)辯別車牌照真?zhèn)我淮涡酝瓿傻牡霓q別車牌照真?zhèn)渭败囕v自動(dòng)交費(fèi)的檢測控制設(shè)施。本實(shí)用新型包含了前激光發(fā)射裝置1、前激光接收裝置2、控制中心3、攝像機(jī)4、車載接收芯片IC2、車載GSM移動(dòng)電話5，前激光發(fā)射裝置1由激光發(fā)射電路1-3、外殼1-2、支架1-4組成，激光發(fā)射電路1-3固定在外殼1-2內(nèi)，外殼1-2由支架1-4固定在公路一側(cè)，在外殼1-2的一側(cè)開有一激光發(fā)射孔1-1。前激光接收裝置2由激光接收電路2-3、外殼2-2、支架2-4組成，激光接收電路2-3固定在外殼2-2內(nèi)，外殼2-2由支架2-4固定在公路的另一側(cè)，在外殼2-2的一側(cè)開有一激光接收孔2-1；前激光發(fā)射裝置1和前激光接收裝置2分別設(shè)在公路的兩側(cè)，使前激光發(fā)射裝置1的激光發(fā)射孔1-1和前激光接收裝置2的激光接收孔2-1相向正對，且前激光發(fā)射裝置1的激光發(fā)射孔1-1和前激光接收裝置2的激光接收孔2-1距地面高度為h＝1-1.5m。在處于前激光發(fā)射裝置1的前方s＝5-8m處固定有攝像機(jī)4，攝像機(jī)4距地面高度為u＝8-12m，并正對著經(jīng)過前激光發(fā)射裝置1和前激光接收裝置2之間的汽車6；控制中心3設(shè)置在前激光接收裝置2一側(cè)的公路邊，車載接收芯片IC2和車載GSM移動(dòng)電話5固定在每輛汽車內(nèi)，IC2的信號輸出端接車載GSM移動(dòng)電話5的信號輸入端，IC2的電源輸入端正極端接+Ec，IC2的負(fù)極接地。激光發(fā)射電路1-3和激光接收電路2-3由四個(gè)電阻R1-R4、三個(gè)三極管V1、V4、V3、激光發(fā)射管M1、激光接收三極管V2、二極管D1、繼電器K1、發(fā)射芯片IC1組成，電阻R1的一端接+Ec，R1的另一端接三極管V4的發(fā)射極，V4的集電極接三極管V1的基極，V4的基極接電阻R2的一端和激光發(fā)射管M1的控制極，M1的電源輸入端接+Ec，M1的電源輸出端接三極管V1的集電極，V1的發(fā)射極接地，電阻R2的另一端接地。激光接收三極管V2的集電極接電阻R3、R4的一端，V2的發(fā)射極接地，R3的另一端接+Ec，R4的另一端接三極管V3的基極，V3的集電極接二極管D1的正極和繼電器K1的一端，二極管D1的負(fù)極和繼電器K1的另一端接+Ec，繼電器K1的常開接點(diǎn)K11、K12的定接點(diǎn)接+Ec，K11的動(dòng)接點(diǎn)接發(fā)射芯片IC1的電源輸入端正極，IC1的負(fù)極接地，K12的動(dòng)接點(diǎn)接攝像機(jī)4的電源輸入端A，攝像機(jī)4的信號輸出端B接控制中心3的信號輸入端C。本實(shí)用新型能對通過此設(shè)施的汽車自動(dòng)收費(fèi)，自動(dòng)辨別牌照的真?zhèn)?，自?dòng)交費(fèi)大大節(jié)省了收費(fèi)的時(shí)間，節(jié)省了大量的人力物力；自動(dòng)辨別牌照的真?zhèn)?，能使一些偷車、搶車者替換牌照后無法隱匿。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1中汽車5的放大結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是具體實(shí)施方式
四的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一本具體實(shí)施方式
由前激光發(fā)射裝置1、前激光接收裝置2、控制中心3、攝像機(jī)4、車載接收芯片IC2、車載GSM移動(dòng)電話5組成，前激光發(fā)射裝置1由激光發(fā)射電路1-3、外殼1-2、支架1-4組成，激光發(fā)射電路1-3固定在外殼1-2內(nèi)，外殼1-2由支架1-4固定在公路的一側(cè)，在外殼1-2的一側(cè)開有一激光發(fā)射孔1-1。前激光接收裝置2由激光接收電路2-3、外殼2-2、支架2-4組成，激光接收電路2-3固定在外殼2-2內(nèi)，外殼2-2由支架2-4固定在公路的另一側(cè)，在外殼2-2的一側(cè)開有一激光接收孔2-1；前激光發(fā)射裝置1和前激光接收裝置2分別設(shè)在公路的兩側(cè)，使前激光發(fā)射裝置1的激光發(fā)射孔1-1和前激光接收裝置2的激光接收孔2-1相向正對，且前激光發(fā)射裝置1的激光發(fā)射孔1-1和前激光接收裝置2的激光接收孔2-1距地面高度為h＝1.5m。在處于前激光發(fā)射裝置1的前方s＝6m處固定有攝像機(jī)4，攝像機(jī)4距地面高度為u＝10m，并正對著經(jīng)過前激光發(fā)射裝置1和前激光接收裝置2之間的汽車6；控制中心3設(shè)置在前激光接收裝置2一側(cè)的公路邊，車載接收芯片IC2和車載GSM移動(dòng)電話5固定在每輛汽車內(nèi)，IC2的信號輸出端接車載GSM移動(dòng)電話5的信號輸入端，IC2的電源輸入端正極端接+Ec，IC2的負(fù)極接地。激光發(fā)射電路1-3和激光接收電路2-3由四個(gè)電阻R1-R4、三個(gè)三極管V1、V4、V3、激光發(fā)射管M1、激光接收三極管V2、二極管D1、繼電器K1、發(fā)射芯片IC1組成，發(fā)射芯片IC1選用HY986型號，接收芯片IC2選用HY998型號，電阻R1的一端接+Ec，R1的另一端接三極管V4的發(fā)射極，V4的集電極接三極管V1的基極，V4的基極接電阻R2的一端和激光發(fā)射管M1的控制極，M1的電源輸入端接+Ec，M1的電源輸出端接三極管V1的集電極，V1的發(fā)射極接地，電阻R2的另一端接地；激光接收三極管V2的集電極接電阻R3、R4的一端，V2的發(fā)射極接地，R3的另一端接+Ec，R4的另一端接三極管V3的基極，V3的集電極接二極管D1的正極和繼電器K1的一端，二極管D1的負(fù)極和繼電器K1的另一端接+Ec，繼電器K1的常閉接點(diǎn)K11、K12的定接點(diǎn)接+Ec，K11的動(dòng)接點(diǎn)接發(fā)射芯片IC1的電源輸入端正極，IC1的負(fù)極接地，K12的動(dòng)接點(diǎn)接攝像機(jī)4的電源輸入端A，攝像機(jī)4的信號輸出端B接控制中心3的信號輸入端C。當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)激光接收三極管V2被阻擋不能接收信號，則K1得電工作，K11、K12吸合，IC1得電發(fā)射信號，車載的IC2得到信號后給車載GSM移動(dòng)電話5信號，則車載GSM移動(dòng)電話5自動(dòng)撥叫控制中心3，控制中心3根據(jù)車載GSM移動(dòng)電話5的來電顯示，調(diào)出該電話號碼對應(yīng)車的檔案——車牌號和車外觀；同時(shí)攝像機(jī)4將拍攝的車牌號和車外觀信息也送回到控制中心3，與控制中心3調(diào)出車的檔案對比，相一致的則車牌號正確，控制中心3即可自動(dòng)從該車輛的預(yù)付費(fèi)賬單中直接扣除應(yīng)交納的費(fèi)用，這一切均在短時(shí)間內(nèi)完成，車輛不須停車等待交費(fèi)，只要駕駛者短暫停留即可完成整個(gè)辨認(rèn)和收費(fèi)過程。
具體實(shí)施方式
二本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一的不同點(diǎn)在于增加一個(gè)信號燈單元9，信號燈單元9由紅燈d1、綠燈d2、繼電器K2、K3組成，紅燈d1和綠燈d2固定在距前激光接收單元2前方n＝30-35m、距地面k＝10-15m處；繼電器K3的一端接控制中心3的信號輸出端D，K3的另一端接地，K3的常閉接點(diǎn)K32的動(dòng)接點(diǎn)接繼電器K2的一端，K32的定接點(diǎn)接繼電器K1的常閉接點(diǎn)K12的動(dòng)接點(diǎn)，繼電器K2的另一端接地，K2的常開接點(diǎn)K21的動(dòng)接點(diǎn)接+Ec，K21的定接點(diǎn)1接紅燈d1的一端，K21的定接點(diǎn)2接綠燈d2的一端，d1、d2的另一端接地。車經(jīng)過時(shí)K1得電，K2得電，紅燈d1亮，當(dāng)控制中心3確認(rèn)車牌號和收費(fèi)無誤后，給K3信號，則K32吸合，K2斷電，綠燈d2亮通行，否則紅燈亮示意停車。
具體實(shí)施方式
三本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一、二的不同點(diǎn)在于又增加了一個(gè)報(bào)警單元10，報(bào)警單元10由后激光發(fā)射裝置7、后激光接收裝置8和揚(yáng)聲器YHH組成，后激光發(fā)射裝置7和后激光接收裝置8固定在距前激光發(fā)射裝置1的前方m＝50m處，后激光發(fā)射裝置7由激光發(fā)射電路7-3、外殼7-2、支架7-4組成，激光發(fā)射電路7-3固定在外殼7-2內(nèi)，外殼7-2由支架7-4固定在公路一側(cè)的地面上，在外殼7-2的一側(cè)開有激光發(fā)射孔7-1；后激光接收裝置8由激光接收電路8-3、外殼8-2、支架8-4組成，激光接收電路8-3固定在外殼8-2內(nèi)，外殼8-2由支架8-4固定在公路另一側(cè)的地面上，外殼8-2的一側(cè)開有激光接收孔8-1；使后激光發(fā)射裝置7的激光發(fā)射孔7-1和后激光接收裝置8的激光接收孔8-1相向正對，且后激光發(fā)射裝置7的激光發(fā)射孔7-1和后激光接收裝置8的激光接收孔8-1距地面高度為h＝1.2m；激光發(fā)射電路7-3和激光接收電路8-3由四個(gè)電阻R5-R8、三個(gè)三極管V7、V8、V9、激光發(fā)射管M2、激光接收三極管V6、二極管D2、繼電器K4組成，電阻R5的一端接+Ec，R5的另一端接三極管V9的發(fā)射極，V9的集電極接三極管V8的基極，V4的基極接電阻R6的一端和激光發(fā)射管M2的控制極，M2的電源輸入端接+Ec，M2的電源輸出端接三極管V8的集電極，V8的發(fā)射極接地，電阻R6的另一端接地。激光接收三極管V6的集電極接電阻R7、R8的一端，V6的發(fā)射極接地，R7的另一端接+Ec，R8的另一端接三極管V7的基極，V7的集電極接二極管D2的正極和繼電器K4的一端，二極管D2的負(fù)極和繼電器K4的另一端接+Ec，繼電器K4的常開接點(diǎn)K41的動(dòng)接點(diǎn)接揚(yáng)聲器YHH的一輸入端，K41的定接點(diǎn)接繼電器K3的常閉接點(diǎn)K31的動(dòng)接點(diǎn)，K31的定接點(diǎn)接YHH的另一輸入端。當(dāng)控制中心3未確認(rèn)車牌照是否正確或未確認(rèn)收費(fèi)時(shí)，不給K3信號，K31接通，紅燈亮示意停車，當(dāng)車強(qiáng)行通過后激光發(fā)射裝置7和后激光接收裝置8之間時(shí)，K41接通，YHH得電后報(bào)警。當(dāng)車牌照辨認(rèn)和收費(fèi)正確時(shí)，K3得電，K31斷開，綠燈亮示意通行，車通過時(shí)則YHH不能報(bào)警。
具體實(shí)施方式
四本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一、二、三、的不同點(diǎn)在于又增加了一個(gè)鎖車單元11，鎖車單元11固定在每輛車內(nèi)；鎖車單元11由兩個(gè)電阻R9、R10、電容C1、C2、信號處理器IC3、二極管D3、繼電器K5、汽車內(nèi)部高壓回路12組成，信號處理器IC3選用NE555型號，電阻R9的一端接車載GSM移動(dòng)電話5的信號輸出端和電容C2的一端，C2的另一端接地，R9的另一端接二極管D3的負(fù)極，D3的正極接信號處理器IC3的信號輸入端2腳，IC3的6、7腳接+Ec和電阻R10的一端，R10的另一端接地，IC3的1腳接地，IC3的5腳經(jīng)電容C1接地，IC3的4、8腳接+Ec，IC3的信號輸出端3腳接繼電器K5的一端，K5的另一端接地，K5的常閉接點(diǎn)K51的動(dòng)接點(diǎn)和定接點(diǎn)串聯(lián)連接在汽車內(nèi)部高壓回路12中。當(dāng)控制中心3未確認(rèn)車牌照的正確性和未確認(rèn)收費(fèi)時(shí)，且車輛強(qiáng)行通過時(shí)，控制中心3可以撥通車載GSM移動(dòng)電話3，車載GSM移動(dòng)電話3得到信號后，給鎖車單元11的IC3信號，則K5得電，K51釋放斷開汽車內(nèi)部高壓回路12，車輛被鎖住；電容C2可用于延時(shí)。
權(quán)利要求1.辯別車牌照真?zhèn)渭败囕v自動(dòng)交費(fèi)的檢測控制設(shè)施，其特征在于它包含了前激光發(fā)射裝置(1)、前激光接收裝置(2)、控制中心(3)、攝像機(jī)(4)、車載接收芯片IC2、車載GSM移動(dòng)電話(5)，前激光發(fā)射裝置(1)由激光發(fā)射電路(1-3)、外殼(1-2)、支架(1-4)組成，激光發(fā)射電路(1-3)固定在外殼(1-2)內(nèi)，外殼(1-2)由支架(1-4)固定在公路一側(cè)，在外殼(1-2)的一側(cè)開有一激光發(fā)射孔(1-1)，前激光接收裝置(2)由激光接收電路(2-3)、外殼(2-2)、支架(2-4)組成，激光接收電路(2-3)固定在外殼(2-2)內(nèi)，外殼(2-2)由支架(24)固定在公路的另一側(cè)，在外殼(2-2)的一側(cè)開有一激光接收孔(2-1)；前激光發(fā)射裝置(1)和前激光接收裝置(2)分別設(shè)在公路的兩側(cè)，使前激光發(fā)射裝置(1)的激光發(fā)射孔(1-1)和前激光接收裝置(2)的激光接收孔(2-1)相向正對，且前激光發(fā)射裝置(1)的激光發(fā)射孔(1-1)和前激光接收裝置(2)的激光接收孔(2-1)距地面高度為h＝1-1.5m，在處于前激光發(fā)射裝置(1)的前方s＝5-8m處固定有攝像機(jī)(4)，攝像機(jī)(4)距地面高度為u＝8-12m，并正對著經(jīng)過前激光發(fā)射裝置(1)和前激光接收裝置(2)之間的汽車(6)；控制中心(3)設(shè)置在前激光接收裝置(2)一側(cè)的公路邊，車載接收芯片IC2和車載GSM移動(dòng)電話(5)固定在每輛汽車內(nèi)，IC2的信號輸出端接車載GSM移動(dòng)電話(5)的信號輸入端，IC2的電源輸入端正極端接+Ec，IC2的負(fù)極接地；激光發(fā)射電路(1-3)和激光接收電路(2-3)由四個(gè)電阻R1-R4、三個(gè)三極管V1、V4、V3、激光發(fā)射管M1、激光接收三極管V2、二極管D1、繼電器K1、發(fā)射芯片IC1組成，電阻R1的一端接+Ec，R1的另一端接三極管V4的發(fā)射極，V4的集電極接三極管V1的基極，V4的基極接電阻R2的一端和激光發(fā)射管M1的控制極，M1的電源輸入端接+Ec，M1的電源輸出端接三極管V1的集電極，V1的發(fā)射極接地，電阻R2的另一端接地；激光接收三極管V2的集電極接電阻R3、R4的一端，V2的發(fā)射極接地，R3的另一端接+Ec，R4的另一端接三極管V3的基極，V3的集電極接二極管D1的正極和繼電器K1的一端，二極管D1的負(fù)極和繼電器K1的另一端接+Ec，繼電器K1的常開接點(diǎn)K11、K12的定接點(diǎn)接+Ec，K11的動(dòng)接點(diǎn)接發(fā)射芯片IC1的電源輸入端正極，IC1的負(fù)極接地，K12的動(dòng)接點(diǎn)接攝像機(jī)(4)的電源輸入端A，攝像機(jī)(4)的信號輸出端B接控制中心(3)的信號輸入端C。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的辯別車牌照真?zhèn)渭败囕v自動(dòng)交費(fèi)的檢測控制設(shè)施，其特征在于它增加一個(gè)信號燈單元(9)，信號燈單元(9)由紅燈d1、綠燈d2、繼電器K2、K3組成，紅燈d1和綠燈d2固定在距前激光接收單元(2)前方n＝30-35m、距地面k＝10-15m處；繼電器K3的一端接控制中心(3)的信號輸出端D，K3的另一端接地，K3的常閉接點(diǎn)K32的動(dòng)接點(diǎn)接繼電器K2的一端，K32的定接點(diǎn)接繼電器K1的常閉接點(diǎn)K12的動(dòng)接點(diǎn)，繼電器K2的另一端接地，K2的常開接點(diǎn)K21的動(dòng)接點(diǎn)接+Ec，K21的定接點(diǎn)1接紅燈d1的一端，K21的定接點(diǎn)2接綠燈d2的一端，d1、d2的另一端接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的辯別車牌照真?zhèn)渭败囕v自動(dòng)交費(fèi)的檢測控制設(shè)施，其特征在于它又增加了一個(gè)報(bào)警單元(10)，報(bào)警單元(10)由后激光發(fā)射裝置(7)、后激光接收裝置(8)和揚(yáng)聲器YHH組成，后激光發(fā)射裝置(7)和后激光接收裝置(8)固定在距前激光發(fā)射裝置(1)的前方m＝50m處，后激光發(fā)射裝置(7)由激光發(fā)射電路(7-3)、外殼(7-2)、支架(7-4)組成，激光發(fā)射電路(7-3)固定在外殼(7-2)內(nèi)，外殼(7-2)由支架(7-4)固定在公路一側(cè)的地面上，在外殼(7-2)的一側(cè)開有激光發(fā)射孔(7-1)；后激光接收裝置(8)由激光接收電路(8-3)、外殼(8-2)、支架(8-4)組成，激光接收電路(8-3)固定在外殼(8-2)內(nèi)，外殼(8-2)由支架(8-4)固定在公路另一側(cè)的地面上，外殼(8-2)的一側(cè)開有激光接收孔(8-1)；使后激光發(fā)射裝置(7)的激光發(fā)射孔(7-1)和后激光接收裝置(8)的激光接收孔(8-1)相向正對，且后激光發(fā)射裝置(7)的激光發(fā)射孔(7-1)和后激光接收裝置(8)的激光接收孔(8-1)距地面高度為h＝1.2m；激光發(fā)射電路(7-3)和激光接收電路(8-3)由四個(gè)電阻R5-R8、三個(gè)三極管V7、V8、V9、激光發(fā)射管M2、激光接收三極管V6、二極管D2、繼電器K4組成，電阻R5的一端接+Ec，R5的另一端接三極管V9的發(fā)射極，V9的集電極接三極管V8的基極，V4的基極接電阻R6的一端和激光發(fā)射管M2的控制極，M2的電源輸入端接+Ec，M2的電源輸出端接三極管V8的集電極，V8的發(fā)射極接地，電阻R6的另一端接地；激光接收三極管V6的集電極接電阻R7、R8的一端，V6的發(fā)射極接地，R7的另一端接+Ec，R8的另一端接三極管V7的基極，V7的集電極接二極管D2的正極和繼電器K4的一端，二極管D2的負(fù)極和繼電器K4的另一端接+Ec，繼電器K4的常開接點(diǎn)K41的動(dòng)接點(diǎn)接揚(yáng)聲器YHH的一輸入端，K41的定接點(diǎn)接繼電器K3的常閉接點(diǎn)K31的動(dòng)接點(diǎn)，K31的定接點(diǎn)接YHH的另一輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的辯別車牌照真?zhèn)渭败囕v自動(dòng)交費(fèi)的檢測控制設(shè)施，其特征在于它又增加了一個(gè)鎖車單元(11)，鎖車單元(11)固定在每輛車內(nèi)；鎖車單元(11)由兩個(gè)電阻R9、R10、電容C1、C2、信號處理器IC3、二極管D3、繼電器K5、汽車內(nèi)部高壓回路(12)組成，信號處理器IC3選用NE555型號，電阻R9的一端接車載GSM移動(dòng)電話(5)的信號輸出端和電容C2的一端，C2的另一端接地，R9的另一端接二極管D3的負(fù)極，D3的正極接信號處理器IC3的信號輸入端2腳，IC3的6、7腳接+Ec和電阻R10的一端，R10的另一端接地，IC3的1腳接地，IC3的5腳經(jīng)電容C1接地，IC3的4、8腳接+Ec，IC3的信號輸出端3腳接繼電器K5的一端，K5的另一端接地，K5的常閉接點(diǎn)K51的動(dòng)接點(diǎn)和定接點(diǎn)串聯(lián)連接在汽車內(nèi)部高壓回路(12)中。
專利摘要辯別車牌照真?zhèn)渭败囕v自動(dòng)交費(fèi)的檢測控制設(shè)施，它涉及一種辯別車牌照真?zhèn)渭败囕v自動(dòng)交費(fèi)的檢測控制技術(shù)。前激光發(fā)射裝置(1)和前激光接收裝置(2)分別設(shè)置在公路的兩側(cè)，有車經(jīng)過時(shí)，前激光接收裝置接收不到前激光發(fā)射裝置的光信號，則K
文檔編號G07B15/06GK2533526SQ0221065
公開日2003年1月29日 申請日期2002年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月13日
發(fā)明者邸建民, 韓英霞, 劉寶成 申請人:劉寶成