專利名稱:應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為特種車打開限高桿的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為特種車打開限高桿的裝置，歸屬于傳感器、電子學(xué)、無線網(wǎng)絡(luò)通訊領(lǐng)域，包括安置在特種車輛內(nèi)部的身份標(biāo)識模塊、無線應(yīng)答模塊、安裝在限高機構(gòu)內(nèi)的無線掃描模塊、距離定位模塊、身份識別模塊、限高桿驅(qū)動模塊，很多重要的橋梁路口處都有限高桿攔截超高車輛，保護橋梁的安全，但是很多2.5米高的限高桿擋住了救護車和其他緊急救助車輛的通行，為了既保護橋梁的安全又能為緊急車輛打開臨時通道，在特種車輛上安裝物聯(lián)網(wǎng)自動識別裝置，限高機構(gòu)發(fā)出無線掃描信號，讀取到該車輛接近，自動抬起限高桿，該車輛通過后，再放下限高桿，為道橋安全及緊急救援提供一定的保障。
【專利說明】應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為特種車打開限高桿的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型歸屬于傳感器、電子學(xué)、無線網(wǎng)絡(luò)通訊領(lǐng)域，限高機構(gòu)發(fā)出無線掃描信號，讀取到特種車輛接近的信號，自動抬起限高桿，該車輛通過后，再放下限高桿，為道橋安全及緊急救援提供一定的保障。

【背景技術(shù)】
[0002]以往的技術(shù)或市場上存在一些利用傳感器識別特種車輛的技術(shù)，但是已有的產(chǎn)品或技術(shù)，在處理速度、成本方面難以滿足車輛行駛的環(huán)境及測試范圍的要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為特種車打開限高桿的裝置，包括安置在特種車輛內(nèi)部的身份標(biāo)識模塊、無線應(yīng)答模塊、安裝在限高機構(gòu)內(nèi)的無線掃描模塊、距離定位模塊、身份識別模塊、限高桿驅(qū)動模塊，很多重要的橋梁路口處都有限高桿攔截超高車輛，保護橋梁的安全，但是很多2.5米高的限高桿擋住了救護車和其他緊急救助車輛的通行，本裝置既保護橋梁的安全又能為緊急車輛打開臨時通道，為道橋安全及緊急救援提供一定的保障。
[0004]本實用新型的硬件由安置在特種車輛內(nèi)部的RFID身份標(biāo)識芯片、無線收發(fā)電路、天線，安裝在限高機構(gòu)內(nèi)的無線掃描裝置、無線定位電路、天線，限高桿驅(qū)動電路、電機構(gòu)成。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:在特種車輛上安裝物聯(lián)網(wǎng)自動識別裝置，限高機構(gòu)發(fā)出無線掃描信號，讀取到該車輛接近，自動抬起限高桿，該車輛通過后，再放下限高桿。
[0006]本實用新型具有的優(yōu)點是:1.測量速度快；2.測量范圍寬廣。

【附圖說明】

[0007]圖1是本實用新型的框圖。

【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，包括身份標(biāo)識應(yīng)答模塊、無線掃描模塊、身份識別模塊、距離定位模塊、限高桿驅(qū)動模塊，無線掃描模塊的信號輸出端連接身份識別模塊的信號輸入端，身份識別模塊的信號輸出端連接距離定位模塊的信號輸入端，距離定位模塊的信號輸出端連接限高桿驅(qū)動模塊的信號輸入端。
[0009]所述身份標(biāo)識應(yīng)答模塊安置在汽車內(nèi)部，由唯一的RFID標(biāo)識芯片及無線收發(fā)電路組成。
[0010]所述的距離定位模塊由限高機構(gòu)內(nèi)的兩臺無線天線構(gòu)成，通過測量被識別車輛的無線電波強度及方向角對到來的車輛進行距離測定。
[0011]所述的無線掃描模塊由無線天線發(fā)射身份識別電波信號，掃描過往車輛。
[0012]所述身份識別模塊由比較判別電路構(gòu)成，將接收到的信號與預(yù)存的信號對比。
[0013]所述限高桿驅(qū)動模塊由動力驅(qū)動電路、電動機構(gòu)成。
[0014]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為特種車打開限高桿的裝置，其特征在于:包括，身份標(biāo)識應(yīng)答模塊、無線掃描模塊、身份識別模塊、距離定位模塊、限高桿驅(qū)動模塊，無線掃描模塊的信號輸出端連接身份識別模塊的信號輸入端，身份識別模塊的信號輸出端連接距離定位模塊的信號輸入端，距離定位模塊的信號輸出端連接限高桿驅(qū)動模塊的信號輸入端。2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為特種車打開限高桿的裝置，其特征還在于所述身份標(biāo)識應(yīng)答模塊安置在汽車內(nèi)部，由唯一的RFID標(biāo)識芯片及無線收發(fā)電路組成。3.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為特種車打開限高桿的裝置，其特征還在于所述的距離定位模塊由限高機構(gòu)內(nèi)的兩臺無線天線構(gòu)成，通過測量被識別車輛的無線電波強度及方向角對到來的車輛進行距離測定。
【文檔編號】G07C9-00GK204270385SQ201420752171
【發(fā)明者】羅金榮 [申請人]天津工業(yè)大學(xué)