專利名稱:一種汽車行駛記錄儀gps運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備，它涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域；所述的單片機(jī)U2的引腳1分別與電阻一R1的一端和電容九C9的一端連接，電阻一R1的另一端接地，電容九C9的另一端連接電源VCC；所述的單片機(jī)U2的引腳4分別與晶體振蕩器Y1的一端和電容八C8的一端連接，單片機(jī)U2的引腳5分別與晶體振蕩器Y1的另一端和電容七C7的一端連接；所述的電容八C8的另一端電容七C7的另一端均接地，它體積小，功耗低，安裝方便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。能夠確保汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器參數(shù)可靠被鎖定，確保了運(yùn)行商能夠及時準(zhǔn)確的監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài)。
【專利說明】
一種汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車行駛記錄儀被廣泛的應(yīng)用在汽車行駛過程中記錄汽車的形式狀態(tài)，行駛位置的汽車參數(shù)，而作為汽車營運(yùn)公司通過汽車行駛記錄儀能夠有效獲取汽車運(yùn)行中的各項參數(shù)，了解汽車的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行位置，能夠?qū)崟r對汽車進(jìn)行監(jiān)控，在一定程度上確保了汽車的運(yùn)行安全。而汽車行駛記錄儀與運(yùn)行商的數(shù)據(jù)通信，是通過汽車行駛記錄儀內(nèi)部設(shè)置的運(yùn)行商的IP地址和端口參數(shù)所控制。在實際的運(yùn)行中會出現(xiàn)某些汽車行駛記錄儀內(nèi)部的運(yùn)行商的IP地址和端口參數(shù)意外發(fā)生改變的情況，造成運(yùn)行商無法實現(xiàn)對汽車的進(jìn)行情況進(jìn)行監(jiān)控。而設(shè)計一種汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備，安裝在汽車行駛記錄儀內(nèi)部，及時的監(jiān)控汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器參數(shù)，在檢測到參數(shù)意外發(fā)生變化的情況下恢復(fù)汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器參數(shù)，確保運(yùn)行商能夠?qū)崟r準(zhǔn)確監(jiān)測汽車的運(yùn)行情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備。它體積小，功耗低，安裝方便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。能夠確保汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器參數(shù)可靠被鎖定，確保了運(yùn)行商能夠及時準(zhǔn)確的監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀
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[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型的一種汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備，它包含單片機(jī)U2、電容七-電容九C7-C9、電阻一Rl、晶體振蕩器Yl，所述的單片機(jī)U2的引腳I分別與電阻一Rl的一端和電容九C9的一端連接，電阻一Rl的另一端接地，電容九C9的另一端連接電源VCC;所述的單片機(jī)U2的引腳4分別與晶體振蕩器Yl的一端和電容八C8的一端連接，單片機(jī)U2的引腳5分別與晶體振蕩器Yl的另一端和電容七C7的一端連接；所述的電容八C8的另一端電容七C7的另一端均接地，單片機(jī)U2的弓I腳8接地，單片機(jī)U2的弓I腳16連接電源VCC;所述的單片機(jī)U2的引腳2和引腳3與通信轉(zhuǎn)換芯片Ul的引腳11和引腳12連接。
[0005]所述的通信轉(zhuǎn)換芯片Ul的引腳13和引腳14分別與接插件Jl的端子I和端子2連接；通信轉(zhuǎn)換芯片Ul的引腳2串聯(lián)電容一Cl并連接5V電源VCC;通信轉(zhuǎn)換芯片Ul的引腳I與引腳3連接有電容二 C2，通信轉(zhuǎn)換芯片Ul的引腳4與引腳5連接有電容六C6，通信轉(zhuǎn)換芯片Ul的引腳6串聯(lián)電容五C5并接地。
[0006]本實用新型有益效果為:它體積小，功耗低，安裝方便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。能夠確保汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器參數(shù)可靠被鎖定，確保了運(yùn)行商能夠及時準(zhǔn)確的監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài)。
【附圖說明】

[0007]圖1為本實用新型的控制電路單片機(jī)連接圖。
[0008]圖2為本實用新型的TTL轉(zhuǎn)RS-232電路圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0010]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及【具體實施方式】，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011 ]如圖1、圖2所示，本【具體實施方式】采用如下技術(shù)方案:汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備的硬件電路結(jié)構(gòu)主要包括兩部分，控制核心采用如圖1中所示的STC11F04-351-30?-16單片機(jī)為控制核心，時鐘電路由07工8、￥1構(gòu)成，￥1為頻率11.05921取的晶振，上電復(fù)位電路由C9、R1構(gòu)成。單片機(jī)STC11F04-351-S0P-16單片機(jī)的2腳為單片機(jī)串口通信接收端，與圖2中MAX232的12腳相連，3腳為串口通信發(fā)送端與圖2中MAX232的11腳相連。單片機(jī)串口通信采用TTL電平，不能夠直接與汽車行駛記錄儀進(jìn)行直接通信。單片機(jī)串口輸出信號需要轉(zhuǎn)換為RS-232通信標(biāo)準(zhǔn)，采用圖2中的MAX232將TTL電平轉(zhuǎn)換為RS-232的通信標(biāo)準(zhǔn)。圖2中J2的I腳為轉(zhuǎn)換后的串口發(fā)送端，圖2中J2的2腳為轉(zhuǎn)換后的串口接收端。圖2中Jl的I腳為5 V電源輸入端，圖2中JI的2腳為電源的接地端，安裝時，JI的I腳，2腳分別連接5 V電源與接地，對汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備供電。J2的I腳，2腳分別連接汽車行駛記錄儀串口通信的接收端、發(fā)送端。汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備的接收端、發(fā)送端與汽車行駛記錄儀接收端、發(fā)送端交差相連。
[0012]汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備運(yùn)行后，每隔10分鐘通過串口向汽車行駛記錄儀發(fā)送讀取運(yùn)營服務(wù)器IP地址，運(yùn)營服務(wù)器備用IP地址，運(yùn)營服務(wù)器端口值，運(yùn)營服務(wù)器備用端口值，并將汽車行駛記錄儀發(fā)送回來的參數(shù)值與預(yù)先保存在汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備內(nèi)部的參數(shù)值進(jìn)行比較，如參數(shù)值不同，汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備通過串口命令將運(yùn)營服務(wù)器備用IP地址，運(yùn)營服務(wù)器端口值，運(yùn)營服務(wù)器備用端口值寫入汽車行駛記錄儀中。確保了汽車行駛記錄儀運(yùn)營服務(wù)器備用IP地址，運(yùn)營服務(wù)器端口值，運(yùn)營服務(wù)器備用端口值設(shè)置正確，實現(xiàn)了運(yùn)營商對汽車行駛記錄儀各項參數(shù)的監(jiān)控。
[0013]以上所述，僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備，其特征在于:它包含單片機(jī)(U2)、電容七-電容九(C7-C9)、電阻一(Rl)、晶體振蕩器(Yl)，所述的單片機(jī)(U2)的引腳I分別與電阻一 (Rl)的一端和電容九(C9)的一端連接，電阻一 (Rl)的另一端接地，電容九(C9)的另一端連接電源VCC;所述的單片機(jī)(U2)的引腳4分別與晶體振蕩器(Yl)的一端和電容八(CS)的一端連接，單片機(jī)(U2)的引腳5分別與晶體振蕩器(Yl)的另一端和電容七(C7)的一端連接；所述的電容八(CS)的另一端電容七(C7)的另一端均接地，單片機(jī)(U2)的引腳8接地，單片機(jī)(U2)的引腳16連接電源VCC;所述的單片機(jī)(U2)的引腳2和引腳3與通信轉(zhuǎn)換芯片(Ul)的引腳11和引腳12連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行駛記錄儀GPS運(yùn)營服務(wù)器鎖定設(shè)備，其特征在于:所述的通信轉(zhuǎn)換芯片(Ul)的引腳13和引腳14分別與接插件(Jl)的端子I和端子2連接;通信轉(zhuǎn)換芯片(Ul)的引腳2串聯(lián)電容一 (Cl)并連接5V電源VCC;通信轉(zhuǎn)換芯片(Ul)的引腳I與引腳3連接有電容二 (C2)，通信轉(zhuǎn)換芯片(Ul)的引腳4與引腳5連接有電容六(C6)，通信轉(zhuǎn)換芯片(Ul)的引腳6串聯(lián)電容五(C5)并接地。
【文檔編號】G07C5/08GK205722017SQ201620174356
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月8日
【發(fā)明人】王恩亮, 陳潔, 華馳
【申請人】江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院