專利名稱：一種電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車的網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，特別是一種租戶可以在任何一個(gè)加盟租賃網(wǎng)點(diǎn)上租借電動(dòng)車，也可以在任何加盟的租賃網(wǎng)點(diǎn)上歸還電動(dòng)車；加盟商可以在任何時(shí)候加盟到這個(gè)電動(dòng)車租賃網(wǎng)絡(luò)里來，設(shè)立新的租賃網(wǎng)點(diǎn)，添置新的電動(dòng)車，也可以在任何時(shí)候退出租賃網(wǎng)絡(luò)(停止租賃其具有所有權(quán)的電動(dòng)車，關(guān)閉其租賃網(wǎng)點(diǎn))的電動(dòng)車加盟連鎖網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
交通工具的基本的功能是代步工具。汽車工業(yè)的發(fā)展可以為社會(huì)提供大量舒適方便的交通工具，但是，道路資源的短缺是一個(gè)長(zhǎng)期的全球性問題，在有限的道路資源上提高道路的利用效率是唯一的辦法。在今天的城市，為了實(shí)現(xiàn)基本代步功能，車主不得不背負(fù)起維護(hù)交通工具，尋找停車位，看管交通工具以防被盜和忍受交通臃堵這些副產(chǎn)品，這些副產(chǎn)品本來就不是代步的目的，而是負(fù)擔(dān)，還有汽車污染更是另一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。為了緩解這些負(fù)擔(dān)，在很多國(guó)家，采用公共汽車、地鐵、出租車這些公共交通，甚至摩的仍然是大多數(shù)人出行的現(xiàn)實(shí)。這些出行方式都是一種交通工具的租賃，其優(yōu)勢(shì)就是高效率利用有限道路資源，攤平運(yùn)輸成本，同時(shí)用戶根本不用關(guān)心交通的實(shí)現(xiàn)的具體方法和維護(hù)問題，他們只需要服務(wù)------代步的服務(wù)。
顯而易見，公共汽車和地鐵的缺點(diǎn)是它不能滿足每個(gè)人的個(gè)性化的出行目的地需求，不能提供24小時(shí)營(yíng)業(yè)服務(wù)。出租車的缺點(diǎn)是不僅租車同時(shí)雇傭司機(jī)開車，所以費(fèi)用永遠(yuǎn)比自己開車貴許多。
自行車可以滿足個(gè)性化的地點(diǎn)需求，但由于要付出相當(dāng)?shù)捏w力而只能滿足短距離交通和休閑運(yùn)動(dòng)的功能之用。今天電動(dòng)車的出現(xiàn)填補(bǔ)了中短距離出行的空白市場(chǎng)需求，最近其發(fā)展十分迅速。但其充電比較麻煩，日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社針對(duì)電動(dòng)車的電池租賃技術(shù)申請(qǐng)了如下專利專利名稱蓄電池的租賃裝置。申請(qǐng)(專利)號(hào)98119247.5專利名稱電池租賃系統(tǒng)。申請(qǐng)(專利)號(hào)98105458.7專利名稱蓄電池租賃系統(tǒng)。申請(qǐng)(專利)號(hào)98119251.3但還沒有電動(dòng)車的租賃技術(shù)方案，特別是沒有可以進(jìn)行加盟連鎖式的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃專利技術(shù)出現(xiàn)。現(xiàn)有的汽車、自行車的租賃方式大部分仍然是基于單個(gè)租賃公司的以點(diǎn)為中心的經(jīng)營(yíng)行為，從一個(gè)租賃公司租借的車只能還回該公司，這就無法滿足用戶對(duì)靈活性的需要，也不能提供24小時(shí)營(yíng)業(yè)服務(wù)。雖然也有一些公司設(shè)立了多個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)提供租戶異地租還的功能，但由于單個(gè)公司投入有限，不能形成覆蓋面具有社會(huì)意義上的廣泛的網(wǎng)點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)從任何一個(gè)地方租借的自行車或電動(dòng)自行車隨時(shí)選擇異地歸還并無縫切換到其他交通工具上而不必到原來的地方歸還，畢竟電動(dòng)自行車不能解決遠(yuǎn)距離交通和抵御惡劣天氣的問題。用戶需要租出和歸還的方便性和靈活性，這就需要建立一個(gè)覆蓋面非常非常廣的龐大的的租賃網(wǎng)點(diǎn)的支撐。加盟連鎖式的租賃網(wǎng)點(diǎn)可以吸收社會(huì)中小投資，是一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)可行的建立這種龐大的異地租還網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的方式，而這個(gè)龐大的租賃網(wǎng)必須有一個(gè)基于通訊或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的租賃系統(tǒng)的運(yùn)行，識(shí)別管理網(wǎng)絡(luò)上的每一個(gè)租賃要素，保證整個(gè)租賃系統(tǒng)運(yùn)行。
(注租賃要素指完成租賃業(yè)務(wù)必不可少的因素，例如，電動(dòng)車、IC卡、租出或歸還操作命令、出租時(shí)刻和歸還時(shí)刻、租出地點(diǎn)和歸還地點(diǎn)等)發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明公開的是一種可以異地租還電動(dòng)車的加盟連鎖網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過通訊網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將加盟租賃網(wǎng)點(diǎn)的在PC機(jī)與網(wǎng)絡(luò)主機(jī)建立通訊或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。在租賃網(wǎng)點(diǎn)PC上安裝終端設(shè)備和連接主機(jī)的信息管理客戶端軟件，在網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上安裝信息管理服務(wù)器軟件，組成租賃網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，對(duì)由租賃網(wǎng)點(diǎn)的終端設(shè)備采集的電動(dòng)車、租賃網(wǎng)點(diǎn)、租戶IC卡、租賃操作指令的執(zhí)行及租賃時(shí)刻時(shí)間等租賃的要素進(jìn)行識(shí)別和統(tǒng)一信息管理。
網(wǎng)絡(luò)連接可以是通訊網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)、有線電視網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)、局域網(wǎng)、專用網(wǎng)、廣域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、無線網(wǎng)、無線移動(dòng)通訊網(wǎng)等以及他們的互通互聯(lián)網(wǎng)。
本租賃系統(tǒng)采用IC卡為租戶開立租賃消費(fèi)管理帳戶，進(jìn)行電動(dòng)車在不同租賃網(wǎng)點(diǎn)的租還操作，也可以采用ID卡、磁條卡、射頻卡替代IC卡為租戶開立租賃消費(fèi)管理帳戶，進(jìn)行電動(dòng)車在不同租賃網(wǎng)點(diǎn)的租還操作。例如，為預(yù)存租金充值，消費(fèi)扣除預(yù)存租金，存儲(chǔ)電動(dòng)車電子押金憑據(jù)，還車電子憑據(jù)和交易記錄等租戶的租賃操作信息。各租賃網(wǎng)點(diǎn)終端都需要配備IC卡讀寫器讓租戶使用IC卡進(jìn)行租賃操作。
IC卡可以與銀行帳戶關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)如下基本功能和性能要求·租戶可以在各個(gè)授權(quán)發(fā)卡地點(diǎn)或銀行辦理IC卡。
·持卡人可以在各個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行電動(dòng)車租賃消費(fèi)或其他租賃消費(fèi)或普通消費(fèi)，例如，租賃電池，租賃GPS導(dǎo)航儀器、自行車/電動(dòng)車頭盔、保護(hù)裝置、防雨裝置、防曬裝置等交通工具附件，甚至打公共電話，上網(wǎng)，買報(bào)紙雜志，冷飲，早餐等其他街頭便民消費(fèi)。
·持卡人可以在各個(gè)指定的充值點(diǎn)進(jìn)行預(yù)存租金帳戶的充值，或從其銀行帳戶上將資金圈入IC卡預(yù)存租金帳戶。
·在IC卡上儲(chǔ)存押金電子憑據(jù)，電子歸還憑據(jù)等業(yè)務(wù)記錄或憑證等數(shù)據(jù)。
·提供租戶多種可以選擇的安全保障和限制措施，例如持卡人個(gè)人PIN，指紋認(rèn)證，卡片認(rèn)證，限制消費(fèi)種類，限制消費(fèi)額度，規(guī)定使用期限等。
·可以提掛供失補(bǔ)卡等服務(wù)。
本發(fā)明所述的電動(dòng)車異地租還加盟連鎖網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的特征在于，其包括，電動(dòng)車進(jìn)行ID識(shí)別編號(hào)和粘貼鑄合ID標(biāo)簽裝置，該裝置對(duì)每一個(gè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的電動(dòng)車分別進(jìn)行唯一識(shí)別ID編號(hào)，確定每個(gè)電動(dòng)車的識(shí)別ID號(hào)，記錄電動(dòng)車的所有權(quán)人和電動(dòng)車本身信息并將這些識(shí)別ID等數(shù)據(jù)資料儲(chǔ)存到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上，然后把根據(jù)ID制作的條碼標(biāo)簽或射頻電子標(biāo)簽(RFID)粘貼鑄合到對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車體上，使租賃網(wǎng)點(diǎn)可以通過其終端條碼掃描儀器或RFID射頻讀寫器自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車ID身份，然后終端將識(shí)別信息傳送到與其聯(lián)接的信息管理客戶端軟件處理并提交到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器管理，從而實(shí)現(xiàn)在整個(gè)租賃網(wǎng)絡(luò)上對(duì)電動(dòng)車的唯一身份識(shí)別，或該裝置的識(shí)別編號(hào)功能也可以通過使用交通管理部門的車牌照編號(hào)識(shí)別系統(tǒng)或電動(dòng)車生產(chǎn)商的產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化編號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，或要求電動(dòng)車生產(chǎn)商按照特定的符合本租賃系統(tǒng)使用要求的編號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)出廠的電動(dòng)車編號(hào)識(shí)別來實(shí)現(xiàn)在整個(gè)租賃網(wǎng)絡(luò)上對(duì)電動(dòng)車的唯一識(shí)別功能，這樣，網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)就可以在整個(gè)租賃網(wǎng)絡(luò)上識(shí)別每個(gè)電動(dòng)車身份。
對(duì)租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行ID識(shí)別編號(hào)和把該ID綁定到租賃網(wǎng)點(diǎn)的裝置，該裝置對(duì)租賃系統(tǒng)每個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行唯一識(shí)別ID編號(hào)，并將識(shí)別ID號(hào)與網(wǎng)點(diǎn)信息管理客戶端軟件綁定，使該網(wǎng)點(diǎn)上通過信息管理客戶端軟件向服務(wù)器提交的租賃要素識(shí)別信息與該網(wǎng)點(diǎn)ID信息捆綁形成租賃要素識(shí)別組合信息一并提交到信息管理服務(wù)器進(jìn)行管理，也將租賃網(wǎng)點(diǎn)識(shí)別ID身份信息數(shù)據(jù)資料儲(chǔ)存到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上，同樣的，信息管理服務(wù)器向該租賃網(wǎng)點(diǎn)反饋信息也通過該網(wǎng)點(diǎn)ID進(jìn)行識(shí)別，以便租賃系統(tǒng)對(duì)租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行ID識(shí)別管理和通過租賃要素識(shí)別的組合來識(shí)別每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)下的每一個(gè)租賃要素，該裝置的識(shí)別編號(hào)功能也可以通過捆綁使用租賃網(wǎng)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)上的IP地址分配系統(tǒng)、域名系統(tǒng)或無線移動(dòng)通訊的號(hào)碼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)租戶使用IC卡操作租賃業(yè)務(wù)時(shí)，租賃網(wǎng)點(diǎn)終端IC卡讀寫器讀取的租戶IC卡ID號(hào)和租賃操作動(dòng)作信息被捆綁該網(wǎng)點(diǎn)ID信息后提交到服務(wù)器；被租賃的電動(dòng)車ID數(shù)據(jù)也通過終端條碼掃描儀器或RFID射頻讀寫器采集后捆綁網(wǎng)點(diǎn)客戶端軟件ID信息提交服務(wù)器，產(chǎn)生一次電動(dòng)車租出業(yè)務(wù)操作信息或一次電動(dòng)車歸還業(yè)務(wù)操作信息一次租出業(yè)務(wù)動(dòng)作提交的租賃要素識(shí)別組合信息包括“網(wǎng)點(diǎn)ID+電動(dòng)車ID+IC卡ID以及開始租出指令+開始租出時(shí)刻(或起租網(wǎng)點(diǎn)地點(diǎn))”；一次歸還業(yè)務(wù)動(dòng)作提交的租賃要素識(shí)別組合信息包括“網(wǎng)點(diǎn)ID+電動(dòng)車ID+IC卡ID以及還車指令+還車時(shí)刻(或還車網(wǎng)點(diǎn)地點(diǎn))”。
這樣，通過每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)終端采集的租賃要素信息都與該網(wǎng)點(diǎn)的ID信息捆綁識(shí)別，從而在網(wǎng)絡(luò)上利用這種租賃要素組合的識(shí)別可以識(shí)別各個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)下的每一個(gè)租賃要素。
作為一個(gè)改進(jìn)方案，該系統(tǒng)還包括租賃要素組合分解識(shí)別管理裝置，該裝置使用存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上的電動(dòng)車識(shí)別ID數(shù)據(jù)資料、租賃網(wǎng)點(diǎn)識(shí)別ID數(shù)據(jù)資料和租賃操作時(shí)提交到信息管理服務(wù)器的這些租賃業(yè)務(wù)的租賃要素組合的數(shù)據(jù)，運(yùn)行主機(jī)上的數(shù)據(jù)庫(kù)、信息管理程序，綜合分解這些租賃要素組合數(shù)據(jù)，管理網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)識(shí)別任何一個(gè)ID電動(dòng)車在任何一個(gè)ID租賃網(wǎng)點(diǎn)上的租出操作，或識(shí)別在任何ID租賃網(wǎng)點(diǎn)上的歸還操作以及電動(dòng)車在網(wǎng)點(diǎn)之間租賃時(shí)間時(shí)刻識(shí)別或路程的識(shí)別租戶IC卡ID在網(wǎng)點(diǎn)ID1上執(zhí)行租賃的電動(dòng)車ID租出操作時(shí)，服務(wù)器收到“網(wǎng)點(diǎn)ID1+電動(dòng)車ID+IC卡ID+出租指令及時(shí)刻(或出租網(wǎng)點(diǎn)ID1地點(diǎn))”組合數(shù)據(jù)，可以得到IC卡ID的租戶從網(wǎng)點(diǎn)ID1租出了電動(dòng)車ID識(shí)別信息；同樣，當(dāng)電動(dòng)車歸還時(shí)，租戶IC卡ID在網(wǎng)點(diǎn)ID2上執(zhí)行租賃的電動(dòng)車ID歸還操作時(shí)，服務(wù)器收到“網(wǎng)點(diǎn)ID2+電動(dòng)車ID+IC卡ID+歸還指令及時(shí)刻(或歸還網(wǎng)點(diǎn)ID2地點(diǎn))”組合識(shí)別數(shù)據(jù)，分解可以得到IC卡ID的租戶到網(wǎng)點(diǎn)ID2歸還了電動(dòng)車ID的識(shí)別信息。該裝置可以據(jù)此識(shí)別IC卡為ID的租戶的租賃時(shí)間為出租時(shí)刻至歸還時(shí)刻，或路程為網(wǎng)點(diǎn)ID1到網(wǎng)點(diǎn)ID2，從而可以根據(jù)租金率計(jì)算出租金金額。由租還兩次業(yè)務(wù)動(dòng)作的相同電動(dòng)車ID號(hào)可以識(shí)別電動(dòng)車所有權(quán)人身份，由租還兩次業(yè)務(wù)動(dòng)作執(zhí)行的相同IC卡ID識(shí)別租金支付人身份，由租還兩次業(yè)務(wù)動(dòng)作的兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的ID識(shí)別是由哪兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)參與完成該次租賃服務(wù)，實(shí)現(xiàn)IC卡ID的租戶可以在任何一個(gè)ID1的網(wǎng)點(diǎn)租出的電動(dòng)車ID，可以歸還到任意網(wǎng)點(diǎn)ID2時(shí)進(jìn)行的識(shí)別或租賃時(shí)間或路程的識(shí)別。
作為另一個(gè)改進(jìn)方案，該系統(tǒng)還包括控制管理新租賃網(wǎng)點(diǎn)或新電動(dòng)車隨時(shí)進(jìn)入或隨時(shí)退出該網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的裝置，該裝置在網(wǎng)絡(luò)主機(jī)裝入新租賃網(wǎng)點(diǎn)或新電動(dòng)車的編號(hào)識(shí)別ID資料，然后在新租賃網(wǎng)點(diǎn)信息管理客戶端綁定租賃網(wǎng)點(diǎn)的識(shí)別ID，并將新分配到的電動(dòng)車ID制作成條碼標(biāo)簽或電子標(biāo)簽(RFID)粘貼鑄合到對(duì)應(yīng)的新電動(dòng)車體上從而完成新租賃網(wǎng)點(diǎn)，新電動(dòng)車進(jìn)入該網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的工作；在原有網(wǎng)點(diǎn)或電動(dòng)車退出租賃系統(tǒng)時(shí)，首先在信息管理服務(wù)器上鎖定該網(wǎng)點(diǎn)識(shí)別ID或這些電動(dòng)車識(shí)別編號(hào)ID的租出操作的執(zhí)行，并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)廣播公告，此時(shí)鎖定ID的網(wǎng)點(diǎn)客戶端就無法執(zhí)行新的租賃操作；鎖定ID的這些電動(dòng)車在任何租賃網(wǎng)點(diǎn)就不能執(zhí)行租出操作，電動(dòng)車所有權(quán)人通過服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)公告或查詢租賃記錄獲知其電動(dòng)車在哪個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)被鎖定，停止的租賃服務(wù)，從而聯(lián)系他們處理退出網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)善后事宜。
作為另一個(gè)改進(jìn)方案，還可以為租賃網(wǎng)點(diǎn)安裝租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置，該裝置用于租賃網(wǎng)點(diǎn)浮動(dòng)調(diào)節(jié)租出服務(wù)費(fèi)；或浮動(dòng)調(diào)節(jié)歸還的服務(wù)費(fèi)來調(diào)節(jié)租賃網(wǎng)點(diǎn)的存車量和流轉(zhuǎn)量。
在電動(dòng)車任何網(wǎng)點(diǎn)租出至任何網(wǎng)點(diǎn)還入租金相同的情況下，電動(dòng)車的租出網(wǎng)點(diǎn)或歸還網(wǎng)點(diǎn)可以各自另外收取附加服務(wù)費(fèi)。當(dāng)用戶使用IC卡在一個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)租出電動(dòng)車時(shí)，就從該租戶IC卡上扣除租出網(wǎng)點(diǎn)的附加服務(wù)費(fèi)；到了另一個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)歸還電動(dòng)車時(shí)，再?gòu)脑撟鈶鬒C卡上扣除租車的租金和歸還網(wǎng)點(diǎn)的附加服務(wù)費(fèi)。當(dāng)一個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)的存車過多而沒有空間存放更多電動(dòng)車時(shí)，該租賃網(wǎng)點(diǎn)可以使用租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置將歸還到這個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)的附加服務(wù)費(fèi)提高，租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置通過租賃網(wǎng)點(diǎn)客戶端軟件接受該網(wǎng)點(diǎn)的指令發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)公告或短信廣播，這樣租戶就盡量避免將電動(dòng)車歸還到這個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)因?yàn)樗杖「叩臍w還附加服務(wù)費(fèi)；另一方面，該租賃網(wǎng)點(diǎn)也可以使用租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置將租出的服務(wù)費(fèi)降低，從而鼓勵(lì)租戶從這個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)借出更多的電動(dòng)車來減輕存車過大的壓力，提高租賃電動(dòng)車流轉(zhuǎn)率。
作為另一個(gè)改進(jìn)方案，網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器還可以包括租金收入分帳分配管理裝置，該裝置運(yùn)行在網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)主機(jī)上，當(dāng)租金計(jì)費(fèi)程序根據(jù)主機(jī)上儲(chǔ)存的電動(dòng)車識(shí)別ID資料、租賃網(wǎng)點(diǎn)識(shí)別ID資料和租戶使用IC卡在租賃網(wǎng)點(diǎn)客戶端軟件執(zhí)行的租賃請(qǐng)求操作，根據(jù)租賃時(shí)間間隔或路程計(jì)算租金并從租戶的IC卡預(yù)存租金中扣除所消費(fèi)的租金后，為每次協(xié)作提供網(wǎng)絡(luò)租賃服務(wù)的相關(guān)租賃網(wǎng)點(diǎn)和電動(dòng)車所有權(quán)人提供透明的租金收入分配機(jī)制。
由于不同的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的加盟商加入到網(wǎng)絡(luò)里，一次租賃服務(wù)的全過程是由不同租賃網(wǎng)點(diǎn)協(xié)作配合完成的，所以必須有一個(gè)租金分配管理裝置運(yùn)行在網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上，為每個(gè)租賃利益協(xié)作方提供透明的、安全穩(wěn)定的和運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的租金收入分帳分配管理系統(tǒng)。同時(shí)，這個(gè)租金收入分帳分配管理系統(tǒng)裝置還可以方便新加盟網(wǎng)點(diǎn)的隨時(shí)加入和原網(wǎng)點(diǎn)的隨時(shí)退出的帳目結(jié)算。
這里涉及如下利益協(xié)作方1，車主，電動(dòng)車所有權(quán)人。
2，執(zhí)行電動(dòng)車租出操作的租賃網(wǎng)點(diǎn)。
3，執(zhí)行電動(dòng)車歸還還入的租賃網(wǎng)點(diǎn)。
4，母公司或租賃網(wǎng)絡(luò)管理中心。
以上各方都有自己的獨(dú)立資金帳戶，也可以與銀行的網(wǎng)上銀行帳戶結(jié)合。
在每次的租賃服務(wù)過程中都由他們協(xié)作完成，從租戶的IC卡預(yù)存租金帳戶中扣除后的租金收入在他們之間按事先約定好的比例自動(dòng)進(jìn)行分配，另外還有稅金的分擔(dān)。各方應(yīng)該在法律上簽定一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的集體協(xié)議，在法律上確定這種協(xié)作關(guān)系，明確網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)中電動(dòng)車的產(chǎn)權(quán)歸屬，加盟商、車主和母公司各自權(quán)利義務(wù)、責(zé)任和利益分配。
在每次的租賃服務(wù)過程中都是由相關(guān)租賃網(wǎng)點(diǎn)和電動(dòng)車所有權(quán)人的電動(dòng)車通過主機(jī)信息管理服務(wù)器控制管理租賃要素協(xié)作參與完成，租賃系統(tǒng)從租戶的IC卡帳戶中扣除后的租金收入在他們之間按設(shè)定好的比例自動(dòng)分帳分配到他們各自資金帳戶中。
當(dāng)然，當(dāng)租賃系統(tǒng)應(yīng)用租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置時(shí)，可以將租賃網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)費(fèi)收入直接留到租賃網(wǎng)點(diǎn)，而只將租金收入部分進(jìn)入租金收入分帳分配管理裝置分配。
作為進(jìn)一步改進(jìn)的方案，還可以為每個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)發(fā)放數(shù)字證書、私匙數(shù)字簽名裝置。租賃網(wǎng)點(diǎn)接受電動(dòng)車的歸還時(shí)使用該網(wǎng)點(diǎn)的私匙為提供給租戶的電子還車憑證數(shù)字簽名，或給租出電動(dòng)車的起始時(shí)間戳文件，押金文件數(shù)字簽名，并將這些數(shù)字簽名文件保存到IC卡上。租戶憑上次還車收到的電子憑證辦理下次租出手續(xù)。租戶也可以通過租賃網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)字證書驗(yàn)證該網(wǎng)點(diǎn)出據(jù)的還車電子憑證的數(shù)字簽名。
還可以為每個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)終端安裝攝像頭或數(shù)碼相機(jī)，該攝像頭或數(shù)碼相機(jī)在電動(dòng)車的租出、歸還時(shí)為電動(dòng)車拍照取證，也可以同時(shí)將照片上傳到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上，供電動(dòng)車所有權(quán)人監(jiān)視電動(dòng)車租賃過程中電動(dòng)車的損耗狀態(tài)，或?qū)ψ鈶魮p壞電動(dòng)車要求賠償時(shí)的證據(jù)。
作為另一個(gè)改進(jìn)方案，租賃網(wǎng)點(diǎn)建立無人職守租出裝置，該裝置為網(wǎng)點(diǎn)配備數(shù)個(gè)自動(dòng)鎖裝置，并對(duì)自動(dòng)鎖進(jìn)行ID識(shí)別編號(hào)，可以將這些自動(dòng)鎖的ID數(shù)據(jù)資料控制保存在租賃網(wǎng)點(diǎn)PC上，由信息管理客戶端軟件聯(lián)接控制帶有ID識(shí)別的自動(dòng)鎖。在租戶使用IC卡辦理租出手續(xù)提取電動(dòng)車時(shí)，客戶端軟件根據(jù)“電動(dòng)車ID+自動(dòng)鎖ID”的組合數(shù)據(jù)信息，通過聯(lián)接控制向指定ID的自動(dòng)鎖發(fā)送開鎖指令，為用戶打開指定ID號(hào)的電動(dòng)車，從而實(shí)現(xiàn)租賃網(wǎng)點(diǎn)的無人職守出租電動(dòng)車業(yè)務(wù)，提供24小時(shí)交通服務(wù)功能。
作為上個(gè)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該系統(tǒng)還可以包括租賃網(wǎng)點(diǎn)局域網(wǎng)的無人職守租出裝置，該裝置在租賃網(wǎng)點(diǎn)建立局域網(wǎng)，將租賃網(wǎng)點(diǎn)租賃信息管理客戶端軟件與其管理下的多個(gè)包括自動(dòng)鎖或其他的IC卡讀寫器，攝像頭等終端儀器的無人職守的工作站以局域網(wǎng)方式聯(lián)接。多個(gè)無人職守的終端工作站在一定區(qū)域內(nèi)執(zhí)行電動(dòng)車無人職守租出服務(wù)。
作為另一個(gè)改進(jìn)方案，該系統(tǒng)還包括對(duì)電動(dòng)車的電池組進(jìn)行ID編號(hào)識(shí)別裝置和粘貼鑄合標(biāo)簽，服務(wù)器上對(duì)租賃網(wǎng)點(diǎn)電池電量數(shù)據(jù)的記錄和計(jì)算管理裝置，該裝置對(duì)電動(dòng)車的電池組進(jìn)行識(shí)別ID編號(hào)，確定每組電池的識(shí)別ID號(hào)和確定電池的所有權(quán)人，并將這些電池組識(shí)別ID數(shù)據(jù)資料儲(chǔ)存到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器上，將電池ID制作的條碼標(biāo)簽或電子標(biāo)簽(RFID)粘貼鑄合到對(duì)應(yīng)的電池組上，也可以使用電池自身生產(chǎn)商固化在電池上的識(shí)別編號(hào)系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行識(shí)別。
電池的租出和歸還時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量電量并記錄到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器上；電池進(jìn)行充電前后也分別測(cè)量電量并記錄到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器上。
該裝置根據(jù)服務(wù)器上這些記錄數(shù)據(jù)和租戶的IC卡租賃操作記錄數(shù)據(jù)，即IC卡ID+網(wǎng)點(diǎn)ID+電池ID+電池開始租出至歸還結(jié)束時(shí)間識(shí)別及電量差的組合數(shù)據(jù)，計(jì)算出租戶應(yīng)該支付的電池的租金，消耗電池電量的使用費(fèi)，租出或還入電池的網(wǎng)點(diǎn)租金的收入，電池所有權(quán)人電池租金的收入；根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)ID+電池ID+電池充電前的電量與電池充電后電量差的組合數(shù)據(jù)，計(jì)算租賃網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該收入的充電費(fèi)。
本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的效果是，租賃網(wǎng)點(diǎn)的租賃服務(wù)請(qǐng)求通過租賃網(wǎng)點(diǎn)PC機(jī)的終端設(shè)備采集信息并通過信息管理客戶端軟件提交網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器處理，該租賃系統(tǒng)對(duì)租戶和加盟租賃網(wǎng)絡(luò)的加盟商都提供充分的靈活性和透明性，靈活性體現(xiàn)在1，租戶可以在任何一個(gè)加盟租賃網(wǎng)點(diǎn)上租借出電動(dòng)車，也可以在任何加盟租賃網(wǎng)點(diǎn)上歸還電動(dòng)車，方便行人在多種交通工具間更換，省去保管維護(hù)交通工具的麻煩，由于是自己駕駛電動(dòng)車也節(jié)省交通勞務(wù)支出。成本上應(yīng)該比政府屢禁不止的黑摩的營(yíng)運(yùn)成本更低，從而能夠填補(bǔ)取締黑摩的后的市場(chǎng)空白，為政府分憂愁，為百姓謀便利。
2，加盟商可以在任何時(shí)候加盟到這個(gè)電動(dòng)車租賃網(wǎng)絡(luò)里來，也可以在任何時(shí)候退出網(wǎng)絡(luò)。去除了加盟商的投資顧慮。只要整個(gè)網(wǎng)絡(luò)是贏利的，連接在網(wǎng)絡(luò)的各租賃網(wǎng)點(diǎn)或流入租賃網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)車都完全有機(jī)會(huì)掙錢，從而不斷擴(kuò)大租賃網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍；租賃網(wǎng)點(diǎn)的不斷增多，更方便行人租車出行，反過來帶來更大的市場(chǎng)需求，刺激投資更多的租賃網(wǎng)點(diǎn)。
3，各加盟租賃網(wǎng)點(diǎn)可以根據(jù)其存車量或電動(dòng)車租賃流轉(zhuǎn)量動(dòng)態(tài)浮動(dòng)租出和接受歸還電動(dòng)車的附加服務(wù)費(fèi)，對(duì)租賃網(wǎng)點(diǎn)和整個(gè)交通系統(tǒng)進(jìn)行一定程度的智能化管理，合理利用道路停車場(chǎng)和各種交通工具資源為出行創(chuàng)造方便和舒適。
透明性表現(xiàn)在1，所有租金的價(jià)格都是完全公開透明的。價(jià)格以及變化都即時(shí)網(wǎng)絡(luò)公開，以方便行人做出出行決策。
2，租金對(duì)在不同加盟租賃網(wǎng)點(diǎn)之間及車主之間的分配關(guān)系也是無歧視、公開透明的?？梢晕嗟耐顿Y人加盟到租賃網(wǎng)絡(luò)來，不斷擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面積和密度，從而疏通公共交通資源的毛細(xì)血管。


圖1示出了電動(dòng)車加盟連鎖網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2示出了電動(dòng)車IC卡圈存交易流程------將銀行帳戶的資金劃入IC卡預(yù)付租金帳戶中圖3示出了IC卡電動(dòng)車租賃專用消費(fèi)交易流程4示出了電動(dòng)車租賃網(wǎng)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意5示出電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃過程示意6示出了租賃網(wǎng)點(diǎn)局域網(wǎng)無人職守電動(dòng)車租出亭網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意7示出了無人職守電動(dòng)車租出亭的外觀示意8示出了無人職守電動(dòng)車租出亭俯視圖下面說明本發(fā)明的實(shí)施例，該實(shí)施例中租戶用IC卡操作網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，執(zhí)行租賃業(yè)務(wù)操作。
IC卡實(shí)現(xiàn)如下基本功能和性能要求·租戶可以在各個(gè)授權(quán)發(fā)卡地點(diǎn)或銀行辦理IC卡。
·持卡人可以在各個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行電動(dòng)車租賃消費(fèi)和其他普通消費(fèi)。
·持卡人可以在各個(gè)指定的充值點(diǎn)進(jìn)行充值，或從銀行帳戶中圈存到IC卡上。
·在IC卡上儲(chǔ)存租借，歸還，歸還電子憑據(jù)等業(yè)務(wù)記錄數(shù)據(jù)。
·提供租戶多種可以選擇的安全保障和限制措施，例如持卡人個(gè)人PIN，指紋認(rèn)證，卡片認(rèn)證，限制消費(fèi)種類，限制消費(fèi)額度，規(guī)定使用期限等。
·可以提供掛失補(bǔ)卡等服務(wù)。
使用該IC卡可以在任何租賃網(wǎng)點(diǎn)的IC卡讀寫器上辦理租出和歸還電動(dòng)車業(yè)務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)由若干租賃網(wǎng)點(diǎn)PC與主機(jī)信息管理服務(wù)器主要通過ADSL聯(lián)接，另外也與銀行的主機(jī)聯(lián)接處理IC卡的管理和帳戶資金管理。IC卡的發(fā)放管理通過母公司的租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行，也授權(quán)其他的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行，還與銀行合作發(fā)行，在前置機(jī)為租戶辦理IC卡發(fā)卡、充值、轉(zhuǎn)帳、報(bào)失、換卡、補(bǔ)辦、查詢、注銷、限額。
首先要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的租賃要素進(jìn)行統(tǒng)一ID識(shí)別編號(hào)，其中包括對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行ID編號(hào)識(shí)別和粘貼鑄合ID標(biāo)簽和為租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行ID編號(hào)識(shí)別和把ID綁定網(wǎng)點(diǎn)客戶端軟件。
對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行ID系列編號(hào)后，在本實(shí)施例子中，采用射頻(RFID)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，把具有ID識(shí)別號(hào)的射頻無源電子標(biāo)簽置入電動(dòng)車體中后用膠體堵塞或焊接出口。將射頻讀寫器連接在租賃網(wǎng)點(diǎn)的PC機(jī)上并通過信息管理客戶端軟件與網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器同步交流數(shù)據(jù)。終端將識(shí)別信息傳送到與其聯(lián)接的信息管理客戶端軟件處理并提交到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器管理，從而實(shí)現(xiàn)在整個(gè)租賃網(wǎng)絡(luò)上對(duì)電動(dòng)車的唯一身份識(shí)別，這樣電動(dòng)車租出或還入時(shí)在租賃網(wǎng)點(diǎn)可以非接觸自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證電動(dòng)車的身份。
同樣，對(duì)租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行ID編號(hào)識(shí)別的功能直接采用域名的識(shí)別功能，在這里由于使用ADSL聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，沒有靜態(tài)IP地址，所以在租賃網(wǎng)點(diǎn)的PC上安裝動(dòng)態(tài)域名軟件使租賃網(wǎng)點(diǎn)的PC上在網(wǎng)絡(luò)上捆綁唯一網(wǎng)址，作為租賃網(wǎng)點(diǎn)的ID識(shí)別號(hào)，通過該租賃網(wǎng)點(diǎn)終端采集的租賃要素信息，例如，電動(dòng)車的ID信息、IC卡的ID信息、租出或歸還操作命令、出租時(shí)刻和歸還時(shí)刻信息都捆綁該網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)址通過該網(wǎng)點(diǎn)信息管理客戶端軟件提交到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器處理。另一方面，將以上租賃網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)址數(shù)據(jù)也都保存到信息管理主機(jī)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中。
當(dāng)租戶使用IC卡操作租賃業(yè)務(wù)時(shí)，租賃網(wǎng)點(diǎn)終端IC卡讀寫器提交的租戶IC卡ID號(hào)和租賃操作動(dòng)作數(shù)據(jù)被捆綁該網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)址信息提交到服務(wù)器，租賃的電動(dòng)車ID數(shù)據(jù)也通過終端條碼掃描儀器或RFID射頻讀寫器采集并捆綁網(wǎng)點(diǎn)客戶端軟件網(wǎng)址信息提交服務(wù)器，產(chǎn)生一次電動(dòng)車租出業(yè)務(wù)動(dòng)作或一次電動(dòng)車歸還業(yè)務(wù)動(dòng)作一次租出業(yè)務(wù)動(dòng)作提交的租賃要素識(shí)別組合數(shù)據(jù)包括“網(wǎng)址+電動(dòng)車ID+IC卡ID+開始租出指令+開始租出時(shí)刻(或出租網(wǎng)點(diǎn)地點(diǎn))”；一次歸還業(yè)務(wù)動(dòng)作提交的租賃要素識(shí)別組合數(shù)據(jù)包括“網(wǎng)址+電動(dòng)車ID+IC卡ID+還車指令+還車時(shí)刻(或還車網(wǎng)點(diǎn)地點(diǎn))”。
圖1示出電動(dòng)車加盟連鎖網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
網(wǎng)絡(luò)主機(jī)的數(shù)據(jù)資料可以集中在數(shù)據(jù)庫(kù)或數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中管理，并提供給信息管理服務(wù)器或其他主機(jī)服務(wù)器。信息管理服務(wù)器除了提供一般的根據(jù)時(shí)間或路程租賃計(jì)費(fèi)管理功能外，還包括本發(fā)明特有的租賃要素組合分解識(shí)別管理裝置，控制管理新租賃網(wǎng)點(diǎn)或新電動(dòng)車隨時(shí)進(jìn)入或隨時(shí)退出網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的裝置，租金收入分配分帳管理裝置，租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置，記錄租賃網(wǎng)點(diǎn)電池電量的數(shù)據(jù)并計(jì)算管理電量消耗和電費(fèi)裝置。
租賃要素組合分解識(shí)別管理裝置使用存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上的電動(dòng)車識(shí)別ID數(shù)據(jù)資料和租賃網(wǎng)點(diǎn)識(shí)別ID數(shù)據(jù)資料和提交到信息管理服務(wù)器的租賃業(yè)務(wù)動(dòng)作數(shù)據(jù)組合，運(yùn)行主機(jī)上的數(shù)據(jù)庫(kù)程序、信息管理程序，綜合分解這些組合數(shù)據(jù)，管理網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)識(shí)別任何一個(gè)ID電動(dòng)車在任何一個(gè)網(wǎng)址租賃網(wǎng)點(diǎn)上的租出操作信息或在任何網(wǎng)址租賃網(wǎng)點(diǎn)上的歸還操作信息以及識(shí)別電動(dòng)車在網(wǎng)點(diǎn)之間租賃時(shí)間或路程信息。
例如，在時(shí)刻為2006-10-1/10:00，持ID為12345的IC卡的租戶在網(wǎng)址為101.embbiz.net的網(wǎng)點(diǎn)上操作了租出ID號(hào)為1000電動(dòng)車，終端采集的這些數(shù)據(jù)通過信息管理客戶端軟件并捆綁該客戶端軟件網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)址提交服務(wù)器并，服務(wù)器得到一次租出業(yè)務(wù)動(dòng)作的租賃要素組合信息“101.embbiz.net+電動(dòng)車1000”、“101.embbiz.net+IC卡12345”、“101.embbiz.net+出租(以0表示)2006-10-1/10:00(或出租網(wǎng)點(diǎn)100)”；在時(shí)刻為2006-10-1/12:00歸還電動(dòng)車到網(wǎng)點(diǎn)102.embbiz.net，服務(wù)器得到一次歸還業(yè)務(wù)動(dòng)作的租賃要素組合信息“102.embbiz.net+電動(dòng)車1000”、“102.embbiz.net+IC卡12345”、“102.embbiz.net+歸還(以1表示)2006-10-1/12:00(或歸還網(wǎng)點(diǎn)101)”；該裝置綜合分解這些組合組數(shù)據(jù)，可以識(shí)別持IC卡ID12345的租戶在網(wǎng)點(diǎn)101.embbiz.net租出和在網(wǎng)點(diǎn)102.embbiz.net歸還同樣ID1000的電動(dòng)車的整個(gè)租賃過程，并可以識(shí)別租賃的起止時(shí)刻信息或兩網(wǎng)點(diǎn)的路程信息。
控制管理新租賃網(wǎng)點(diǎn)或新電動(dòng)車隨時(shí)進(jìn)入或隨時(shí)退出該網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的裝置可以先在主機(jī)裝入新租賃網(wǎng)點(diǎn)或新電動(dòng)車的ID識(shí)別資料，然后在新租賃網(wǎng)點(diǎn)客戶端綁定識(shí)別網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)址，并將新分配到的電動(dòng)車識(shí)別ID制作無源電子標(biāo)簽(RFID)粘貼鑄合到對(duì)應(yīng)的新電動(dòng)車體中從而完成新租賃網(wǎng)點(diǎn)或新電動(dòng)車進(jìn)入該網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的工作；在原有網(wǎng)點(diǎn)或電動(dòng)車退出租賃系統(tǒng)時(shí)，首先在信息管理服務(wù)器上鎖定該網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)址的解析或這些電動(dòng)車識(shí)別ID的租出操作的執(zhí)行，并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)廣播公告，此時(shí)被鎖定網(wǎng)址的租賃網(wǎng)點(diǎn)終端客戶端就無法執(zhí)行新的租賃操作；電動(dòng)車的ID被鎖定后其在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的租賃網(wǎng)點(diǎn)就不能進(jìn)行租出操作，電動(dòng)車所有權(quán)人通過服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)公告獲知其電動(dòng)車在哪個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)被鎖定停止租賃服務(wù)，從而聯(lián)系他們處理退出網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)善后事宜。實(shí)現(xiàn)本租賃網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制管理新租賃網(wǎng)點(diǎn)或新電動(dòng)車隨時(shí)進(jìn)入或隨時(shí)退出網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)。
租金收入分帳分配管理裝置運(yùn)行在網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)服務(wù)器上，根據(jù)服務(wù)器上儲(chǔ)存的電動(dòng)車識(shí)別ID資料、租賃網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)址資料和租戶使用IC卡在租賃網(wǎng)點(diǎn)客戶端軟件執(zhí)行的租賃請(qǐng)求操作，以服務(wù)器的系統(tǒng)時(shí)間作為租賃時(shí)間計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)租賃時(shí)間間隔計(jì)算租金并從租戶的IC卡預(yù)存租金中扣除所消費(fèi)的租金，為每次協(xié)作提供網(wǎng)絡(luò)租賃服務(wù)的相關(guān)租賃網(wǎng)點(diǎn)和電動(dòng)車所有權(quán)人提供透明的、安全穩(wěn)定和運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的租金收入分配機(jī)制。
由于不同的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的加盟商加入到網(wǎng)絡(luò)里，每次租賃服務(wù)的全過程是由不同租賃網(wǎng)點(diǎn)協(xié)作配合完成的，所以必須有一個(gè)租金分配管理裝置運(yùn)行在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，為每個(gè)租賃利益協(xié)作方提供透明的、安全穩(wěn)定的和運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的租金收入分帳分配管理系統(tǒng)。同時(shí)，這個(gè)租金收入分帳分配管理系統(tǒng)裝置還可以方便新加盟網(wǎng)點(diǎn)的隨時(shí)加入和原網(wǎng)點(diǎn)的隨時(shí)退出。
起初租賃網(wǎng)點(diǎn)的建立一般是由母公司開始建立若干個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)。租賃網(wǎng)點(diǎn)可以使用PC安裝信息管理客戶端軟件，與主機(jī)通過ADSL聯(lián)接，PC上的信息管理客戶端軟件管理其下聯(lián)接的終端設(shè)備可以包括射頻讀寫器、IC卡讀寫器、攝像頭、自動(dòng)鎖裝置、電池電量測(cè)量?jī)x。
還為租賃網(wǎng)點(diǎn)安裝租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置用于租賃網(wǎng)點(diǎn)浮動(dòng)調(diào)節(jié)租出服務(wù)費(fèi)；或浮動(dòng)調(diào)節(jié)歸還的服務(wù)費(fèi)來調(diào)節(jié)租賃網(wǎng)點(diǎn)的存車量和流轉(zhuǎn)量。在電動(dòng)車任何網(wǎng)點(diǎn)租出至任何網(wǎng)點(diǎn)還入租金相同的情況下，電動(dòng)車的租出網(wǎng)點(diǎn)或歸還網(wǎng)點(diǎn)可以各自收取附加服務(wù)費(fèi)。用戶使用IC卡在一個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)租出電動(dòng)車時(shí)，就從該租戶IC卡上扣除租出該網(wǎng)點(diǎn)的租出附加服務(wù)費(fèi)；到了另一個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)歸還電動(dòng)車時(shí)，再?gòu)脑撟鈶鬒C卡上扣除租車的租金和給歸還網(wǎng)點(diǎn)的附加服務(wù)費(fèi)。當(dāng)一個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)的存車過多而沒有空間存放更多電動(dòng)車時(shí)，該租賃網(wǎng)點(diǎn)可以使用租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置將歸還到這個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)電動(dòng)車的附加服務(wù)費(fèi)提高30％，租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置通過租賃網(wǎng)點(diǎn)客戶端軟件接受該網(wǎng)點(diǎn)的指令發(fā)送到服務(wù)器在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)公告或短信廣播，這樣租戶就盡量避免將電動(dòng)車歸還到這個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)----因?yàn)樗杖?0％高的歸還附加服務(wù)費(fèi)；另一方面，該租賃網(wǎng)點(diǎn)也可以使用租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置將租出的附加服務(wù)費(fèi)降低20％，從而鼓勵(lì)租戶從這個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)借出更多的電動(dòng)車來減輕存車過大的壓力，提高電動(dòng)車租賃流轉(zhuǎn)率。
本發(fā)明的技術(shù)方案為加盟商加盟租賃網(wǎng)絡(luò)提供的靈活性和透明性，可以吸引中小投資人加入本系統(tǒng)的租賃網(wǎng)絡(luò)。隨著新的租賃網(wǎng)點(diǎn)的加盟進(jìn)入本租賃系統(tǒng)，擴(kuò)大租賃網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量和規(guī)模，形成大規(guī)模的連鎖經(jīng)營(yíng)。這些租賃網(wǎng)點(diǎn)從功能上都是一樣的，都通過與網(wǎng)絡(luò)主機(jī)的信息管理服務(wù)器的協(xié)同工作對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的電動(dòng)車的租賃要素進(jìn)行識(shí)別和管理。
租戶在第一次辦理租借手續(xù)時(shí)，需要交押金(或擔(dān)辦理保手續(xù))和預(yù)存一定租金到IC卡中用于電動(dòng)車租賃消費(fèi)。發(fā)卡網(wǎng)點(diǎn)發(fā)給該租戶IC卡，用戶得到原始密碼，修改密碼后接管該IC卡的管理權(quán)。網(wǎng)點(diǎn)用私匙數(shù)字簽名出據(jù)的電子押金憑據(jù)存入IC卡上；或租戶可以直接租出電動(dòng)車而不用電子押金憑證。通過射頻讀寫器自動(dòng)識(shí)別提取的電動(dòng)車的ID身份，完成租出程序，同時(shí)在服務(wù)器和IC卡同步記錄該車的ID、網(wǎng)點(diǎn)ID和租賃操作記錄并以服務(wù)器系統(tǒng)時(shí)間時(shí)刻識(shí)別為計(jì)費(fèi)起點(diǎn)。
圖2示出了IC卡圈存交易--將銀行帳戶的資金劃入IC卡預(yù)付租金帳戶中。這樣租戶和租賃網(wǎng)點(diǎn)就不用現(xiàn)金交易，方便交易，節(jié)省了時(shí)間。
圖3示出了IC卡電動(dòng)車租賃專用消費(fèi)交易流程圖。
當(dāng)租戶在某個(gè)網(wǎng)點(diǎn)歸還車時(shí)，租戶插入IC卡，驗(yàn)證身份，讀取和驗(yàn)證該租戶帳戶信息，并啟動(dòng)IC卡電動(dòng)車租賃專用消費(fèi)交易，從IC卡扣除這次的租金，顯示租金帳戶余額，租車記錄和這次租賃該車的ID編號(hào)。
根據(jù)電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)處理將相應(yīng)的IC卡租金扣除到租賃網(wǎng)點(diǎn)終端上，并通過客戶端軟件加密傳送到信息管理主機(jī)服務(wù)器進(jìn)入租金收入分配分帳管理裝置進(jìn)行租金分配，分帳到相關(guān)利益各方資金帳戶上。
圖4示出了租賃網(wǎng)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖。租賃網(wǎng)點(diǎn)的信息管理客戶端軟件安裝到與主機(jī)服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的PC機(jī)上，并在客戶端綁定網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)址，運(yùn)行網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置，數(shù)字證書、私匙和數(shù)字簽名裝置。
終端設(shè)備與PC機(jī)通過USB、RS232C或其他專用接口設(shè)備與PC機(jī)聯(lián)接。
這些終端設(shè)備包括射頻讀寫器、IC卡讀寫器、攝像頭、自動(dòng)鎖裝置、定制的電池電量測(cè)量?jī)x。
圖5示出網(wǎng)絡(luò)租賃過程示意圖電動(dòng)車租出程序，首先，租戶使用IC卡，插入網(wǎng)點(diǎn)的IC卡讀寫器中，通過驗(yàn)證后將顯示該租戶的帳戶信息，例如，預(yù)存租金余額，租賃記錄等。下一步，服務(wù)器開始讀取租戶IC卡上上一次還車時(shí)網(wǎng)點(diǎn)出據(jù)的電子還車憑據(jù)或押金憑據(jù)(第一次辦理IC卡時(shí)也可以直接租出電動(dòng)車)，并驗(yàn)證其合法性；如果通過驗(yàn)證，服務(wù)器收回舊的電子還車憑據(jù)。然后通過射頻讀寫器識(shí)別電動(dòng)車ID后該租戶可以提取電動(dòng)車并使用攝像頭拍攝電動(dòng)車數(shù)碼照片存檔完成一次租出業(yè)務(wù)動(dòng)作程序，一次租出業(yè)務(wù)動(dòng)作的租賃要素組合數(shù)據(jù)包括“網(wǎng)址+電動(dòng)車ID及照片+IC卡ID+開始租出指令+開始租出時(shí)刻(或出租網(wǎng)點(diǎn)地點(diǎn))”提交到服務(wù)器記錄，并以該時(shí)刻信息管理主機(jī)服務(wù)器系統(tǒng)時(shí)間為計(jì)費(fèi)起點(diǎn)。
電動(dòng)車歸還程序，當(dāng)用戶歸還電動(dòng)車時(shí)，租賃網(wǎng)點(diǎn)使用射頻讀寫器對(duì)電動(dòng)車自動(dòng)識(shí)別、使用攝像頭拍攝電動(dòng)車數(shù)碼照片對(duì)比租出數(shù)碼照片并核對(duì)歸還的電動(dòng)車內(nèi)外部損耗情況驗(yàn)收電動(dòng)車。確定無誤后接受歸還的電動(dòng)車，操作電動(dòng)車歸還業(yè)務(wù)動(dòng)作。
一次歸還業(yè)務(wù)動(dòng)作的租賃要素組合數(shù)據(jù)包括“網(wǎng)址+電動(dòng)車ID及照片+IC卡ID+還車指令+還車時(shí)刻(或還車網(wǎng)點(diǎn)地點(diǎn))”提交到服務(wù)器。以該時(shí)刻信息管理主機(jī)服務(wù)器系統(tǒng)時(shí)間為計(jì)費(fèi)止點(diǎn)，啟動(dòng)IC卡電動(dòng)車租賃專用消費(fèi)交易從IC卡中扣除相應(yīng)租金，并簽發(fā)該網(wǎng)點(diǎn)電子還車憑證存入IC卡中，完成電動(dòng)車歸還程序。
任何網(wǎng)點(diǎn)都可以簽發(fā)電子還車憑證給租戶而形成債權(quán)關(guān)系，所有的電子還車憑證統(tǒng)一由信息管理服務(wù)器管理協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)交債權(quán)關(guān)系。租戶在第二個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)還車取得的電子還車憑證，可以用做在第三個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)租出電動(dòng)車；租戶也可以憑該電子還車憑證辦理IC卡的退卡，租賃網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)電子還車憑證就可以退還電動(dòng)車的押金和IC卡上的預(yù)存租金。租賃系統(tǒng)內(nèi)部各網(wǎng)點(diǎn)需要在法律上簽定規(guī)定債權(quán)轉(zhuǎn)交制度的協(xié)議，簽發(fā)的電子還車憑證也可以與網(wǎng)址捆綁識(shí)別或通過數(shù)字簽名識(shí)別。
在租賃網(wǎng)點(diǎn)配備數(shù)個(gè)固定的電動(dòng)車的自動(dòng)鎖設(shè)備，并為網(wǎng)點(diǎn)的自動(dòng)鎖進(jìn)行ID識(shí)別編號(hào)，這些自動(dòng)鎖的ID信息管理由客戶端軟件執(zhí)行。客戶端軟件建立聯(lián)接控制帶有ID識(shí)別的自動(dòng)鎖，在租戶使用IC卡辦理租出手續(xù)提取電動(dòng)車時(shí)，客戶端軟件根據(jù)“電動(dòng)車ID+自動(dòng)鎖ID”的組合數(shù)據(jù)，通過聯(lián)接控制向指定ID的自動(dòng)鎖發(fā)送開自動(dòng)鎖指令，為用戶打開一定ID號(hào)的電動(dòng)車的自動(dòng)鎖，從而實(shí)現(xiàn)租賃網(wǎng)點(diǎn)的24小時(shí)無人職守租出電動(dòng)車。
在租賃網(wǎng)點(diǎn)接入服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)ADSL節(jié)點(diǎn)上安裝無線路由器，組成其下用安裝無線網(wǎng)卡的工作站組成的無線局域網(wǎng)。圖6示出了租賃網(wǎng)點(diǎn)的局域網(wǎng)上的數(shù)個(gè)無人職守電動(dòng)車租出裝置，其中一個(gè)PC上運(yùn)行租賃網(wǎng)點(diǎn)客戶端軟件，并兼做無線局域網(wǎng)的服務(wù)器，通過無線局域網(wǎng)的聯(lián)接管理無線局域網(wǎng)內(nèi)其他數(shù)個(gè)工作站上的自動(dòng)鎖設(shè)備、攝像頭、IC卡讀寫器等終端設(shè)備，這些設(shè)備至少要在該網(wǎng)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行ID編碼識(shí)別并在局域網(wǎng)的服務(wù)器上建立數(shù)據(jù)庫(kù)管理，特別是每個(gè)工作站上要連接數(shù)個(gè)自動(dòng)鎖設(shè)備，但他們向服務(wù)器提交租出業(yè)務(wù)動(dòng)作的租賃要素識(shí)別組合數(shù)據(jù)“網(wǎng)址+電動(dòng)車ID+IC卡ID+開始租出指令+開始租出時(shí)刻(或出租網(wǎng)點(diǎn)地點(diǎn))”共享一個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)址，由租賃網(wǎng)點(diǎn)局域網(wǎng)上的工作站的“電動(dòng)車ID+自動(dòng)鎖ID”的自動(dòng)鎖ID開鎖為租戶識(shí)別和發(fā)放電動(dòng)車。這些終端設(shè)備和工作站可以構(gòu)成無人職守租出裝置。也可以將無人職守租出裝置外部采用金屬加固裝置保護(hù)起來制造成專門的無人職守電動(dòng)車租出亭。組成租賃網(wǎng)點(diǎn)局域網(wǎng)的無人職守電動(dòng)車租出亭。
如圖7示出了無人職守電動(dòng)車租出亭的示意圖，標(biāo)識(shí)的1為IC卡讀寫器，2為包括輸入鍵盤和顯示器的控制面板，3為租出亭的亭體，內(nèi)放置工作站和無線網(wǎng)卡，4為自動(dòng)鎖設(shè)備，5為被鎖定的電動(dòng)車，6為攝像頭。
圖8為無人職守電動(dòng)車租出亭俯視圖，其中，1為租出亭體，2為租戶進(jìn)行IC卡操作和鍵盤輸入的控制面板，3為自動(dòng)鎖設(shè)備，4為被鎖定的電動(dòng)車。其效果是，一個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)可以在其區(qū)域內(nèi)通過無線局域網(wǎng)建立多個(gè)無人職守電動(dòng)車租出亭向外租出電動(dòng)車，并可以通過無人職守電動(dòng)車租出亭上的攝像頭監(jiān)控租出活動(dòng)。
電動(dòng)車都是需要經(jīng)常充電，租賃電動(dòng)車時(shí)可以將電池組與電動(dòng)車一起進(jìn)行出租。但是，也可以將電動(dòng)車和電池分開租賃。每組電池可以是36V、48V或其他，這樣，需要對(duì)電動(dòng)車的電池進(jìn)行識(shí)別ID編號(hào)裝置和粘貼鑄合標(biāo)簽，在信息管理主機(jī)服務(wù)器上記錄租賃網(wǎng)點(diǎn)電池電量測(cè)量的數(shù)據(jù)并計(jì)算管理電量和電費(fèi)裝置，該裝置對(duì)電動(dòng)車的電池進(jìn)行識(shí)別ID編號(hào)，確定每組電池的識(shí)別ID號(hào)和確定電池的所有權(quán)人，并將這些電池組識(shí)別ID數(shù)據(jù)資料儲(chǔ)存到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器上，將電池ID制作的電子標(biāo)簽(RFID)粘貼鑄合到對(duì)應(yīng)的電池組上，電池的租出和歸還時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量電量并記錄到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器上；電池進(jìn)行充電前后也分別測(cè)量電量并記錄到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器和電池的電子標(biāo)簽上，該裝置根據(jù)服務(wù)器上和電池的電子標(biāo)簽上這些記錄數(shù)據(jù)和租戶的IC卡租賃操作記錄數(shù)據(jù)，即“IC卡ID+網(wǎng)點(diǎn)ID+電池ID+電池開始租出至歸還結(jié)束時(shí)間識(shí)別及電量差”的組合數(shù)據(jù)，計(jì)算出租戶應(yīng)該支付的電池的租金，消耗電池電量的使用費(fèi)，租出或還入電池的網(wǎng)點(diǎn)租金的收入，電池所有權(quán)人電池租金的收入；根據(jù)“網(wǎng)點(diǎn)ID+電池ID+電池充電前的電量與電池充電后電量差”的組合數(shù)據(jù)，計(jì)算租賃網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該收入的充電費(fèi)。
同樣，本系統(tǒng)可以分別用于租賃GPS導(dǎo)航儀器、自行車/電動(dòng)車頭盔、保護(hù)裝置、防雨裝置、防曬裝置等交通工具附件。GPS導(dǎo)航儀器現(xiàn)在還是比較昂貴的，有時(shí)候去新的地方問路是個(gè)麻煩的事情，去的時(shí)候可以在租賃電動(dòng)車的同時(shí)租賃一個(gè)GPS導(dǎo)航儀，到了目的地就歸還了GPS導(dǎo)航儀，回來時(shí)已經(jīng)知道路線就不用了，從而降低導(dǎo)航的費(fèi)用，普及GPS的應(yīng)用，為大眾的出行提供方便和靈活。
權(quán)利要求
1，一種電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用IC卡為租戶開立租賃消費(fèi)管理帳戶進(jìn)行電動(dòng)車的租賃操作，其特征在于，其包括對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行ID識(shí)別編號(hào)和粘貼鑄合ID標(biāo)簽裝置，該裝置為每一個(gè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的電動(dòng)車分別進(jìn)行唯一識(shí)別ID編號(hào)，確定每個(gè)電動(dòng)車的識(shí)別ID號(hào)，記錄電動(dòng)車的所有權(quán)人和電動(dòng)車本身信息并將這些識(shí)別ID等數(shù)據(jù)資料儲(chǔ)存到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上，并把根據(jù)ID制作的條碼標(biāo)簽或射頻電子標(biāo)簽(RFID)粘貼鑄合到對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車體上，使租賃網(wǎng)點(diǎn)可以通過其終端條碼掃描儀器或RFID射頻讀寫器自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車ID，然后終端將識(shí)別信息傳送到與其聯(lián)接的信息管理客戶端軟件處理并提交到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)信息管理服務(wù)器管理，從而實(shí)現(xiàn)在整個(gè)租賃網(wǎng)絡(luò)上對(duì)電動(dòng)車的唯一身份識(shí)別，或該裝置的識(shí)別編號(hào)功能也可以通過使用原來交通管理部門的車牌照編號(hào)識(shí)別系統(tǒng)或電動(dòng)車生產(chǎn)商的產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化編號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，或要求電動(dòng)車生產(chǎn)商按照特定的符合本租賃系統(tǒng)使用要求的編號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)出廠的電動(dòng)車編號(hào)識(shí)別。對(duì)租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行ID識(shí)別編號(hào)和把該ID綁定到租賃網(wǎng)點(diǎn)的裝置，該裝置對(duì)租賃系統(tǒng)每個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行唯一識(shí)別ID編號(hào)，并將識(shí)別ID號(hào)與網(wǎng)點(diǎn)信息管理客戶端軟件綁定，使該網(wǎng)點(diǎn)上通過信息管理客戶端軟件向服務(wù)器提交的租賃要素識(shí)別信息與該網(wǎng)點(diǎn)ID信息捆綁形成租賃要素識(shí)別組合信息一并提交到信息管理服務(wù)器進(jìn)行管理，也將租賃網(wǎng)點(diǎn)識(shí)別ID身份信息數(shù)據(jù)資料儲(chǔ)存到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上，同樣的，信息管理服務(wù)器向該租賃網(wǎng)點(diǎn)反饋信息也通過該網(wǎng)點(diǎn)ID進(jìn)行識(shí)別，以便租賃系統(tǒng)對(duì)租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行ID識(shí)別管理和通過租賃要素識(shí)別的組合來識(shí)別每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)下的每一個(gè)租賃要素，該裝置的識(shí)別編號(hào)功能也可以通過捆綁使用租賃網(wǎng)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)上的IP地址分配系統(tǒng)、域名系統(tǒng)或無線移動(dòng)通訊的號(hào)碼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)租戶使用IC卡操作租賃業(yè)務(wù)時(shí)，租賃網(wǎng)點(diǎn)終端IC卡讀寫器讀取的租戶IC卡ID號(hào)和租賃操作動(dòng)作信息被捆綁該網(wǎng)點(diǎn)ID信息后提交到服務(wù)器；被租賃的電動(dòng)車ID數(shù)據(jù)也通過終端條碼掃描儀器或RFID射頻讀寫器采集后捆綁網(wǎng)點(diǎn)客戶端軟件ID信息提交服務(wù)器，產(chǎn)生一次電動(dòng)車租出業(yè)務(wù)操作信息或一次電動(dòng)車歸還業(yè)務(wù)操作信息一次租出業(yè)務(wù)動(dòng)作提交的租賃要素識(shí)別組合信息包括“網(wǎng)點(diǎn)ID+電動(dòng)車ID+IC卡ID以及開始租出指令+開始租出時(shí)刻(或起租網(wǎng)點(diǎn)地點(diǎn))”；一次歸還業(yè)務(wù)動(dòng)作提交的租賃要素識(shí)別組合信息包括“網(wǎng)點(diǎn)ID+電動(dòng)車ID+IC卡ID以及還車指令+還車時(shí)刻(或還車網(wǎng)點(diǎn)地點(diǎn))”。
2，如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，其特征在于，其包括租賃要素組合分解識(shí)別管理裝置，該裝置使用存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上的電動(dòng)車識(shí)別ID數(shù)據(jù)資料、租賃網(wǎng)點(diǎn)識(shí)別ID數(shù)據(jù)資料和租賃操作時(shí)提交到信息管理服務(wù)器的租賃要素識(shí)別組合數(shù)據(jù)，運(yùn)行主機(jī)上的數(shù)據(jù)庫(kù)管理程序、信息管理程序，綜合分解這些組合數(shù)據(jù)，管理網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)任何一個(gè)ID電動(dòng)車在任何一個(gè)ID租賃網(wǎng)點(diǎn)上的租出操作的識(shí)別信息或在任何ID租賃網(wǎng)點(diǎn)上的歸還操作的識(shí)別信息以及電動(dòng)車在網(wǎng)點(diǎn)之間租賃時(shí)間時(shí)刻或路程的識(shí)別信息。
3，如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，其特征在于，其包括控制管理新租賃網(wǎng)點(diǎn)或新電動(dòng)車隨時(shí)進(jìn)入或隨時(shí)退出該網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的裝置，該裝置在網(wǎng)絡(luò)主機(jī)裝入新的租賃網(wǎng)點(diǎn)ID識(shí)別數(shù)據(jù)或新電動(dòng)車的ID識(shí)別數(shù)據(jù)，然后在新租賃網(wǎng)點(diǎn)信息管理客戶端軟件綁定新ID識(shí)別號(hào)，并將新分配到的電動(dòng)車識(shí)別ID制作的條碼標(biāo)簽或電子標(biāo)簽(RFID)粘貼鑄合到對(duì)應(yīng)的新電動(dòng)車上從而完成新租憑網(wǎng)點(diǎn)，新電動(dòng)車進(jìn)入該網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的工作；在原有網(wǎng)點(diǎn)或電動(dòng)車退出租賃系統(tǒng)時(shí)，首先在網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上鎖定該網(wǎng)點(diǎn)識(shí)別ID或鎖定這些電動(dòng)車識(shí)別ID在信息管理服務(wù)器的租出操作的執(zhí)行，此時(shí)被鎖定的租賃網(wǎng)點(diǎn)終端客戶端軟件就無法執(zhí)行租賃操作，該網(wǎng)點(diǎn)停止租賃服務(wù)并召集電動(dòng)車主來處理善后事宜；被鎖定ID的電動(dòng)車在任何網(wǎng)點(diǎn)都不能進(jìn)行新的租出操作，停止服務(wù)的電動(dòng)車所有權(quán)人通過服務(wù)器獲知其電動(dòng)車在哪些租賃網(wǎng)點(diǎn)被鎖定停止租出服務(wù)，從而聯(lián)系他們處理退出網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)善后事宜。
4，如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，其特征在于，其包括租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)浮動(dòng)裝置，該裝置用于租賃網(wǎng)點(diǎn)浮動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)車租出服務(wù)費(fèi)，或浮動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)車歸還的服務(wù)費(fèi)來調(diào)節(jié)租賃網(wǎng)點(diǎn)的存車量或流轉(zhuǎn)量。
5，如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，其特征在于其包括租金服務(wù)費(fèi)收入分配分帳管理裝置，該裝置可以運(yùn)行在網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)的主機(jī)信息管理服務(wù)器上，在每次的租賃服務(wù)過程都是由相關(guān)租賃網(wǎng)點(diǎn)和電動(dòng)車協(xié)作參與完成，從租戶的IC卡帳戶中扣除租金或租賃網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)收入后，該裝置在相關(guān)租賃網(wǎng)點(diǎn)和電動(dòng)車所有權(quán)人之間按設(shè)定好的比例自動(dòng)分帳分配到他們各自資金帳戶中，為每次協(xié)作提供網(wǎng)絡(luò)租賃服務(wù)的相關(guān)租賃網(wǎng)點(diǎn)和電動(dòng)車所有權(quán)人提供透明的、安全穩(wěn)定和運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的租金收入分配分帳機(jī)制。
6，如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，其特征在于，其包括租賃網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)字證書、私匙和數(shù)字簽名裝置和攝像頭或數(shù)碼相機(jī)，租賃網(wǎng)點(diǎn)接受電動(dòng)車的歸還時(shí)使用該網(wǎng)點(diǎn)的私匙為給租戶出具的電子還車憑證進(jìn)行數(shù)字簽名，并保存到租戶的IC卡上；租戶憑上次還車得到的電子還車憑證辦理下次租出手續(xù)；租戶也可以通過租賃網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)字證書驗(yàn)證該網(wǎng)點(diǎn)出據(jù)的數(shù)字簽名了的電子還車憑證，攝像頭或數(shù)碼相機(jī)在電動(dòng)車的租出，歸還時(shí)為電動(dòng)車拍照取證，也可以同時(shí)將照片上傳到網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上，供電動(dòng)車所有權(quán)人監(jiān)視租賃過程中電動(dòng)車的損耗狀態(tài)或?qū)ψ鈶魮p壞電動(dòng)車要求賠償時(shí)的證據(jù)。
7，如權(quán)利要求1-6所述的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，其特征在于其包括租賃網(wǎng)點(diǎn)無人職守電動(dòng)車租出裝置，該裝置為這個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)包括的數(shù)個(gè)自動(dòng)鎖進(jìn)行ID識(shí)別編號(hào)，該鎖與信息管理客戶端軟件建立聯(lián)接，在租戶使用IC卡辦理租出手續(xù)提取電動(dòng)車時(shí)，客戶端軟件根據(jù)“電動(dòng)車ID+自動(dòng)鎖ID”的組合數(shù)據(jù)，通過聯(lián)接控制向指定ID的自動(dòng)鎖發(fā)送開鎖指令，從而為用戶打開指定ID號(hào)的電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)租賃網(wǎng)點(diǎn)的無人職守24小時(shí)電動(dòng)車租出服務(wù)。
8，如權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，其特征在于其包括租賃網(wǎng)點(diǎn)局域網(wǎng)無人職守租出裝置，該裝置在租賃網(wǎng)點(diǎn)上建立局域網(wǎng)，將租賃網(wǎng)點(diǎn)信息管理客戶端軟件與其管理下的數(shù)個(gè)工作站以局域網(wǎng)方式聯(lián)接和管理，工作站形成包括自動(dòng)鎖、IC卡讀寫器、攝像頭等終端儀器的無人職守租出裝置。
9，如權(quán)利要求1-8所述的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，其特征在于，該網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)還可以應(yīng)用于自行車、電動(dòng)自行車、摩托車、混合動(dòng)力汽車、新能源燃料汽車等其他交通工具的租賃，也可以用于GPS導(dǎo)航儀器、自行車/電動(dòng)車頭盔、保護(hù)裝置、防雨裝置、防曬裝置等交通工具附件的租賃或其他數(shù)碼像機(jī)、攝像機(jī)、MP4，車載電視等物品的租賃。
10，如權(quán)利要求1-9所述的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)也可以使用ID卡、磁條卡、射頻卡為租戶開立租賃消費(fèi)管理帳戶，進(jìn)行電動(dòng)車在不同租賃網(wǎng)點(diǎn)的租還操作。
全文摘要
本發(fā)明公開的是一種可以異地租還電動(dòng)車的加盟連鎖網(wǎng)絡(luò)租賃系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過通訊網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將加盟租賃網(wǎng)點(diǎn)的在PC機(jī)與網(wǎng)絡(luò)主機(jī)建立通訊或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。在租賃網(wǎng)點(diǎn)PC上安裝終端設(shè)備和連接主機(jī)的信息管理客戶端軟件，在網(wǎng)絡(luò)主機(jī)上安裝信息管理服務(wù)器軟件，組成租賃網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，對(duì)由租賃網(wǎng)點(diǎn)的終端設(shè)備采集的電動(dòng)車、租賃網(wǎng)點(diǎn)、租戶IC卡、租賃操作指令的執(zhí)行及租賃時(shí)刻時(shí)間等租賃的要素進(jìn)行識(shí)別和統(tǒng)一信息管理。
文檔編號(hào)G07F17/00GK1920873SQ200610112260
公開日2007年2月28日 申請(qǐng)日期2006年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月31日
發(fā)明者劉洪利 申請(qǐng)人:劉洪利