專利名稱：道路停車收費管理方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及收費管理技術(shù)，特別涉及一種道路停車收費管理方法及其系統(tǒng)，適用于道路停車收費管理。
背景技術(shù)：
隨著城市交通的發(fā)展，汽車、摩托車等機動車輛數(shù)量飛速增長，城市內(nèi)停車收費管理問題日益嚴重?，F(xiàn)有的道路停車收費管理方法主要有兩種人工收費管理和固定停車收費表(咪表)收費管理，其中人工收費管理存在效率低，管理成本高，現(xiàn)金流量大，難于24小時值守的缺點，已逐漸不能適應(yīng)城市交通迅速發(fā)展的需要；固定式停車收費表管理具有操作準確、效率高的特點，可以為政府帶來穩(wěn)定的收入，但是這種固定式停車收費表管理存在明顯的缺點價格昂貴、制造成本高，每只咪表價值人民幣4000-5000元，安裝復雜；維護困難成本高，這種技術(shù)目前在我國大部分地區(qū)仍未能廣泛推廣使用。
隨著移動通訊技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了用移動電話發(fā)送停車信息并計費的停車收費管理的方法，專利公開號為CN 1385817A的文件中公開了一種停車收費管理方法及其系統(tǒng)，其包括有如下步驟(1)客戶在停車時將停車信息傳送至停車管理公司；(2)停車管理公司回發(fā)確認或拒絕的停車信息；(3)客戶在取車時將取車信息傳送至停車管理公司；(4)停車管理公司在結(jié)算后回發(fā)結(jié)算計費信息。專利申請?zhí)枮镃N 03113597.8的文件中公開了一種汽車停泊收費管理方法及其系統(tǒng)，該方法是通過停車時發(fā)計費開始短信指令，駛離時發(fā)停止短信指令，系統(tǒng)把開始與停止指令之間的時間間隔與車位號對應(yīng)的收費率的乘積作為汽車停泊費，從發(fā)指令的移動電話費帳單里收取，巡查員手持的可接收WAP網(wǎng)頁的移動電話，WAP服務(wù)器和與其連接的移動通信系統(tǒng)，WAP服務(wù)器儲存的網(wǎng)頁內(nèi)容是各個車位被使用的信息，隨指令而改變。巡查員以移動電話瀏覽器上的WAP網(wǎng)頁顯示來進行檢查管理。
上述的兩種通過移動電話停車計費的方法相對于現(xiàn)有的人工管理和咪表的計費方法能節(jié)約成本，全天候適用，方便等特點，但是其仍存在有不足的地方專利申請?zhí)枮镃N 03113597.8的文件和專利公開號為CN 1385817A的文件中公開的汽車停泊收費的方法，都要求用戶在取消停車后要發(fā)送一條取消指令，否則將持續(xù)計費，如果用戶忘記發(fā)送取消指令那將蒙受不必要的經(jīng)濟損失；另外巡查員需要手持可接收WAP網(wǎng)頁的移動電話或其它同管理車位的終端通訊的設(shè)備，接收車位管理的終端發(fā)送的信息，才能了解車位狀況，很不直觀；巡查員需要時時刻刻要在現(xiàn)場，否則就會發(fā)生用戶未發(fā)計費短信而車在泊位或用戶發(fā)了取消短信車并未離開的狀況。并且此兩種方法都沒有明示不同地段和時間段的車位收費標準，沒有做到讓使用者明明白白消費。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足本發(fā)明提供了一種道路停車收費管理方法及系統(tǒng)，具體通過如下方法來實現(xiàn)該方法涉及的設(shè)備包括數(shù)據(jù)管理中心，車位設(shè)備終端，該方法包括有如下步驟1)車位設(shè)備終端接收數(shù)據(jù)管理中心控制信號并將該車位的計費標準、指定發(fā)送號碼、使用說明通過顯示裝置顯示；2)車位設(shè)備終端的感應(yīng)裝置感應(yīng)到車輛停泊后，將感應(yīng)信號傳輸?shù)綌?shù)據(jù)管理中心，停泊車輛的用戶在規(guī)定時間內(nèi)用移動電話發(fā)出定購停車時間指令發(fā)送到車位設(shè)備終端，車位設(shè)備終端開始計費；3)當取走車輛時，車位設(shè)備終端的感應(yīng)裝置感應(yīng)到車位空置則車位設(shè)備終端停止計費，并將取車時間和計費數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)管理中心，數(shù)據(jù)管理中每天定時將計費數(shù)據(jù)傳送到電信運營商的數(shù)據(jù)庫，電信運營商從發(fā)出定購停車時間指令的移動電話費里扣除停車費。
所述發(fā)出的定購停車時間指令的設(shè)備是通過移動電話發(fā)送短信息的方式或移動電話通過互聯(lián)網(wǎng)輸入信息的方式。
定購停車時間指令包括對應(yīng)車位的預計停車時間或預計停車時間+需要發(fā)票標示。
在預計停車時間結(jié)束前規(guī)定時間，車位設(shè)備終端通過電信運營商通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)出提醒信息到發(fā)出定購停車時間指令的移動電話。
當用戶在規(guī)定時間發(fā)送定購停車時間指令，顯示裝置顯示預計停車時間倒計時，當用戶沒有在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送定購停車時間指令，顯示裝置不顯示倒計時，報警裝置發(fā)出報警信號，同時車位設(shè)備終端將該信息發(fā)送到數(shù)據(jù)管理中心和巡查員的無線手持設(shè)備中，當感應(yīng)裝置感應(yīng)到車位狀態(tài)空置時，顯示裝置清零。
指定發(fā)送號碼即為車位終端標示。
應(yīng)用上述道路停車收費管理方法的停車收費管理系統(tǒng)，其特征在于包括數(shù)據(jù)管理中心、車位設(shè)備終端，數(shù)據(jù)管理中心包括計算機或服務(wù)器、采集設(shè)備、管理軟件，車位設(shè)備終端包括感應(yīng)裝置、顯示裝置，通訊模塊，單片機，報警裝置，車位設(shè)備終端同數(shù)據(jù)管理中心通過無線方式連接。
每個車位設(shè)備終端，還包括發(fā)票打印裝置，打印停車費用的發(fā)票。
每個車位設(shè)備終端連接太陽能電池，通過太陽能電池供電。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點建設(shè)成本低，人性化，實施方便、容易、靈活，適用性好、穩(wěn)定性高，取走車輛時不需要發(fā)送信息，不同地段的收費標準、車位狀況直觀顯示，集合發(fā)票打印功能滿足不同人群需求。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明的車位設(shè)備終端結(jié)構(gòu)示意圖1、感應(yīng)裝置感應(yīng)車輛停泊，用戶發(fā)送訂購停車時間短信給車位設(shè)備終端2、用戶接收車位設(shè)備終端的提醒信息、扣費信息。感應(yīng)裝置感應(yīng)車輛離開，計費時間停止并清零3、車位設(shè)備終端接受數(shù)據(jù)管理中心的控制信息4、車位設(shè)備終端發(fā)送工作數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)數(shù)據(jù)到管理中心5、車位設(shè)備終端發(fā)送超時、違停信息到交通管理者手持設(shè)備
6、交通管理者手持設(shè)備查詢停車狀態(tài)信息7、數(shù)據(jù)管理中心向電信運營商提交扣費數(shù)據(jù)8、用戶查詢空車位信息進行停車指示具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步具體的描述，但本發(fā)明的實施方式不限于此。圖1中示出了本發(fā)明的具體組成形式，包括電信運營商、數(shù)據(jù)管理中心、客戶端、每個車位的設(shè)備終端、檢查客戶停車情況的巡查人員；數(shù)據(jù)管理中心包括計算機或服務(wù)器、采集設(shè)備、管理軟件，車位設(shè)備終端包括感應(yīng)裝置、顯示裝置、通訊模塊、單片機、報警裝置、微型打印機、太陽能電池，數(shù)據(jù)管理中心提供與移動運營商的停車費收取、賬單核對。所有停車設(shè)備終端的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)匯集在數(shù)據(jù)管理中心，并通過GIS電子地圖上標示。通過圖形化的操作界面就可以對任意一個車位設(shè)備終端進行控制。數(shù)據(jù)管理中心還可以向交通管理者提供該區(qū)域的停車位占用率數(shù)據(jù)，對用戶可提供短信方式的空停車位查詢；全部賬單查詢，單次停車費用查詢。
車位設(shè)備終端感應(yīng)裝置采用通用倒車雷達或多普勒，顯示裝置選用LED點陣或液晶顯示模塊，發(fā)票打印裝置采用普通微型打印機。
每個車位設(shè)備終端通過無線方式將信息傳送到數(shù)據(jù)管理中心，無線方式可以是通過GPRS/CDMA/GSM等通訊網(wǎng)絡(luò)，在每個車位設(shè)備終端有一個發(fā)射裝置，將信號傳輸給數(shù)據(jù)管理中心；客戶通過移動電話將定購停車時間指令通過電信運營商發(fā)送到數(shù)據(jù)管理中心。
每個車位的設(shè)備終端接收數(shù)據(jù)管理中心的信息，在顯示裝置上顯示該車位的收費標準，指定發(fā)送號碼，指定發(fā)送號碼也為車位的編號標示，該指定發(fā)送號碼由電信運營商提供是唯一的。指定發(fā)送號碼從全國范圍停車考慮，在編號上考慮省、市區(qū)別，例如標號為00250100001，前四位為各城市號，不夠四位的在前加“0”，第5-6位為城市各區(qū)的劃分，最后五位為對應(yīng)各城市各區(qū)的車位流水號。
每個車位的設(shè)備終端安裝有感應(yīng)裝置，當有車停泊時，感應(yīng)裝置將感應(yīng)信號傳輸?shù)綌?shù)據(jù)管理中心，車位設(shè)備終端等待該車位的定購停車時間指令，在一定的時間內(nèi)，一般為5分鐘內(nèi)，車位設(shè)備終端收到該車位的定購停車時間指令則開始計費，并通過車位設(shè)備終端的顯示裝置顯示預計停車時間，該時間選用倒計時格式；定購停車時間指令為預計停車時間或預計停車時間+需要發(fā)票標示；如果車位設(shè)備終端沒有收到該車位的定購停車時間指令，車位的設(shè)備終端啟動報警裝置發(fā)出報警信號，報警信號即LED屏幕不斷閃爍，同時車位設(shè)備終端還通過電信運營商發(fā)送該未繳費信號到巡查員的手持設(shè)備上；當在規(guī)定時間后預計停車時間就結(jié)束，一般這個規(guī)定時間為5分鐘，則車位設(shè)備終端通過電信運營商將提醒信息發(fā)送到客戶發(fā)出定購停車時間指令的移動電話上；當所定購停車時間結(jié)束時，車位設(shè)備的顯示裝置將記時清零，感應(yīng)裝置如果探測到車輛仍然停泊則將信號反饋到數(shù)據(jù)管理中心，車位的設(shè)備終端啟動報警裝置發(fā)出報警信號，報警信號即LED屏幕不斷閃爍，車位設(shè)備終端還通過電信運營商發(fā)送該未繳費信號到巡查員的手持設(shè)備上。
當用戶需要發(fā)票時，則定購停車時間指令為預計停車時間+需要發(fā)票標示時；例如發(fā)送60F至00250100001。發(fā)票在用戶發(fā)完訂購停車時間指令后車位設(shè)備終端就打印發(fā)票。索取發(fā)票的客戶的移動號碼是不可以退訂的，即如果用戶提前取車，則仍按預定時間收費。巡查員的手持設(shè)備為移動電話或wap移動電話，接收數(shù)據(jù)管理中心通過電信運營商發(fā)送的車位實時更新信息。
權(quán)利要求
1.一種道路停車收費管理方法，其特征在于該方法涉及的設(shè)備包括數(shù)據(jù)管理中心，車位設(shè)備終端，該方法包括有如下步驟1)車位設(shè)備終端接收數(shù)據(jù)管理中心控制信號并將該車位的計費標準、指定發(fā)送號碼、使用說明通過顯示裝置顯示；2)車位設(shè)備終端的感應(yīng)裝置感應(yīng)到車輛停泊后，將感應(yīng)信號傳輸?shù)綌?shù)據(jù)管理中心，停泊車輛的用戶在規(guī)定時間內(nèi)用移動電話發(fā)出定購停車時間指令發(fā)送到車位設(shè)備終端，車位設(shè)備終端開始計費；3)當取走車輛時，車位設(shè)備終端的感應(yīng)裝置感應(yīng)到車位空置則車位設(shè)備終端停止計費，并將取車時間和計費數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)管理中心，數(shù)據(jù)管理中每天定時將計費數(shù)據(jù)傳送到電信運營商的數(shù)據(jù)庫，電信運營商從發(fā)出定購停車時間指令的移動電話費里扣除停車費。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路停車收費管理方法，其特征在于所述發(fā)出的定購停車時間指令的設(shè)備是通過移動電話發(fā)送短信息的方式或移動電話通過互聯(lián)網(wǎng)輸入信息的方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路停車收費管理方法，其特征在于定購停車時間指令包括對應(yīng)車位的預計停車時間或預計停車時間+需要發(fā)票標示。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路停車收費管理方法，其特征在于在預計停車時間結(jié)束前規(guī)定時間，車位設(shè)備終端通過電信運營商通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)出提醒信息到發(fā)出定購停車時間指令的移動電話。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路停車收費管理方法，其特征在于當用戶在規(guī)定時間發(fā)送定購停車時間指令，顯示裝置顯示預計停車時間倒計時，當用戶沒有在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送定購停車時間指令，顯示裝置不顯示倒計時，報警裝置發(fā)出報警信號，同時車位設(shè)備終端將該信息發(fā)送到數(shù)據(jù)管理中心和巡查員的無線手持設(shè)備中，當感應(yīng)裝置感應(yīng)到車位狀態(tài)空置時，顯示裝置清零。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路停車收費管理方法，其特征在于指定發(fā)送號碼即為車位終端標示。
7.使用權(quán)利要求1所述道路停車收費管理方法的停車收費管理系統(tǒng)，其特征在于包括數(shù)據(jù)管理中心、車位設(shè)備終端，數(shù)據(jù)管理中心包括計算機或服務(wù)器、采集設(shè)備、管理軟件，車位設(shè)備終端包括感應(yīng)裝置、顯示裝置，通訊模塊，單片機，報警裝置，車位設(shè)備終端同數(shù)據(jù)管理中心通過無線方式連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車收費管理系統(tǒng)，其特征在于每個車位設(shè)備終端，還包括發(fā)票打印裝置，打印停車費用的發(fā)票。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路停車收費管理方法及系統(tǒng)，其特征在于每個車位設(shè)備終端連接太陽能電池，通過太陽能電池供電。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種道路停車收費管理方法及其系統(tǒng)。本發(fā)明實現(xiàn)有如下步驟1)車位設(shè)備終端接收數(shù)據(jù)管理中心控制信號并將該車位的計費標準、指定發(fā)送號碼、使用說明通過顯示裝置顯示；2)車位設(shè)備終端的感應(yīng)裝置感應(yīng)到車輛停泊后，將感應(yīng)信號傳輸?shù)綌?shù)據(jù)管理中心，停泊車輛的用戶在規(guī)定時間內(nèi)用移動電話發(fā)出定購停車時間指令發(fā)送到車位設(shè)備終端，車位設(shè)備終端開始計費；3)當取走車輛時，車位設(shè)備終端的感應(yīng)裝置感應(yīng)到車位空置將取車時間和計費數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)管理中心。數(shù)據(jù)管理中心計費數(shù)據(jù)傳送到電信運營商的數(shù)據(jù)庫，電信運營商從發(fā)出定購停車時間指令的移動電話費里扣除停車費。本發(fā)明建設(shè)成本低，人性化，實施方便。
文檔編號G07B15/06GK1971624SQ200610115218
公開日2007年5月30日 申請日期2006年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月13日
發(fā)明者楊兵, 王戈 申請人:楊兵, 王戈