專利名稱：一種租賃汽車主動安全防范方法及車載終端的制作方法
技術領域：
本發(fā)明公開一種租賃汽車主動安全防范方法，同時還提供了相應 的主動安全防范型車載終端，屬于車輛安全管理技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有的租賃汽車的安全防范裝置功能比較簡單，常采用的防范辦 法就是不斷增加對租車者的信譽考證條件，使得租賃行業(yè)的市場被壓 縮在極少數(shù)消費群體上，這不僅限制了業(yè)務發(fā)展，而且仍然不可能完 全擺脫騙租風險的陰影。面對種種風險和損失，保險公司基本上不進
行承保，經營者缺少有效化解風險的辦法。GPS作為一種輔助手段安 裝在租賃車輛上，在一定程度上可避免上述騙租情況的發(fā)生，同時也 可以給租車用戶提供個性化的服務。傳統(tǒng)的GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)的主要 功能是被動防范車輛丟失后，通過GPS査找車輛位置后進行處理， 這樣做在一定程度上能夠挽回大部分損失。
上述的安全防范裝置還無法適應租賃車輛的管理；并且當裝置的 電源電壓超出規(guī)定范圍的情況下，或者電源部分被破壞，或者系統(tǒng)停 止工作，不能保證安全防范系統(tǒng)的連續(xù)正常工作運行。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供一種租賃車輛主動安全防范方法，在每輛租賃車輛上
安裝一套GPS車載終端和與之配套的IC卡系統(tǒng)，將租車者租用時間 和其他信息記載在ic卡上，可以控制租賃車輛的使用狀態(tài)，解決了
傳統(tǒng)被動安全防范裝置與租賃車輛管理不相適應的問題。
本發(fā)明還公開了與上述方法相應的主動安全防范型車載終端，安 裝在租賃的車輛上， 一旦時間到期，租車者必須還車或續(xù)租，否則車
輛不能正常點火，克服了傳統(tǒng)的GPS被動防范方式存在的缺欠。
本發(fā)明的技術解決方案如下
將GPS技術、GSM技術和IC卡技術集成起來用于租賃車輛管理； 接收GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和車輛的狀態(tài)信息，經過數(shù)據(jù)轉換成協(xié)議格 式，通過GSM網絡將信息回傳給中心。接收中心下發(fā)命令，對車輛實 行監(jiān)控、監(jiān)聽，斷油斷電、參數(shù)修改等措施。在每輛租賃車輛上安裝 一套GPS車載終端和與之配套的IC卡系統(tǒng)，將租賃車輛的租用時間 和其他信息記載在IC卡上， 一旦時間到期，租車者必須還車或續(xù)租， 否則車輛不能正常點火。
本發(fā)明裝置的具體結構如下
由系統(tǒng)電源、CPU、 GPS模塊、GSM/GPRS模塊、鐵電存儲器、外 部I/0接口、 IC卡讀寫器等幾個功能模塊組成，其中，CPU為終端的 核心部分，進行各種數(shù)據(jù)處理和處理各功能模塊間的通信；GPS模塊 采用串行總線232接口同CPU進行連接，為系統(tǒng)提供定位數(shù)據(jù)；GSM 模塊通過串行總線232接口同CPU進行連接，完成中心和車載終端的 無線數(shù)據(jù)通信功能；CPU通過外部串行總線232接口連接IC卡讀寫 器，記錄租車時間和司機身份校驗信息；I/O接口同汽車狀態(tài)信號線
進行連接，采集車輛狀態(tài)信息，并且連接汽車的斷電和油路控制線， 在租期到期、車輛被盜等特殊情況下，對車輛進行控制。同時也通過 1/0接口對報警開關、ACC信號進行檢測；鐵電存儲器采用I2C接口 同CPU連接，用于存儲車載終端的工作參數(shù)；麥克通過音頻接口連接 到GSM模塊的音頻電路上，在緊急情況下，可以對車內情況進行監(jiān)聽； 計算機可以通過JTAG接口對CPU進行調試和編程。
本發(fā)明使用時，每次用車鑰匙點火時，把IC卡放在IC卡讀卡器 上，車載終端檢測司機身份和租車時間，如有效，控制車輛正常啟動， 否則控制車輛不能啟動，同時終端向中心發(fā)送車主身份信息和租車時 間，中心判斷后回碼確認，如果車主身份和租車時間校驗失敗，向車 載終端發(fā)送切斷車輛油路信息。當司機點火成功后，如果此時車載終 端處于省電狀態(tài)則自動喚醒車載終端，并自動向中心發(fā)送一條車輛登 錄短信息，內容包括信息關鍵字、發(fā)送時間日期、定位信息、車輛狀 態(tài)等。在第一次用IC卡進行點火控制時，IC卡同車載終端進行綁定， 再使用該IC卡對其它車輛操作無效。
具體操作為通過非接觸式IC卡可以將租車人身份信息、承租時 間等信息輸入卡中，并且通過GSM網絡遠程修改基本參數(shù)，如延長承 租時間等；終端可以根據(jù)IC卡上的信息，判斷是否對車輛進行起停 控制，在車輛正常行駛的情況下，使車速降低，踩油門不起作用，一 旦熄火后，則車輛不能啟動。
中心可以遠程修改租車時間和車主身份信息，如果終端已經進入 省電模式，可以通過鑰匙門信號喚醒車載終端，然后由中心下發(fā)指令，
修改租車時間和車主身份信息。
接收GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和車輛的狀態(tài)信息，經過數(shù)據(jù)轉換成協(xié)議 格式，通過GSM網絡將信息回傳給中心。接收中心下發(fā)命令，對車輛 實行監(jiān)控、監(jiān)聽、切斷/恢復啟動回路和遠程修改終端參數(shù)設置等措 施。GPS車載終端連接IC卡功能，通過IC卡實現(xiàn)車主身份驗證、租 車管理、遠程安全車輛控制等主動安全防范管理功能。
本發(fā)明的積極效果在于采用GPS技術、GSM技術和IC卡技術 集成起來用于租賃車輛身份驗證，中心可遠程控制修改IC卡的租車 時間，也可以遠程控制車輛減速慢行，真正做到了主動安全防范，克 服了現(xiàn)有出租車安全防范裝置被動防范合功能比較簡單等缺欠。


圖1為租賃型車載終端的結構框圖。
圖2為車載監(jiān)控系統(tǒng)的原理圖。
圖3為本發(fā)明軟件程序原理圖。
具體實施例方式
實施例l
根據(jù)圖1所示，CPU采用C8051F022單片機，用于進行各種數(shù)據(jù) 處理和處理各功能模塊間的通信；GPS模塊采用Ublox公司的LEA-4H 模塊通過串行總線232接口與CPU進行連接，為系統(tǒng)提供定位數(shù)據(jù)； GSM選用華為公司的GTM900M模塊通過串行總線232接口與CPU進行 數(shù)據(jù)連接，完成中心和車載終端的無線數(shù)據(jù)通信功能；CPU通過外部 串行總線232接口連接IC卡讀寫器,記錄租車時間和司機身份校驗信息；1/0接口電路與汽車狀態(tài)信號線進行連接，采集車輛狀態(tài)信息， 并且連接汽車的斷電和油路控制線，在租期到期、車輛被盜等特殊情 況下，對車輛進行控制。同時也通過I/0接口對報警開關、ACC信號 進行檢測；鐵電存儲器為FM24C64，通過I2C接口同CPU連接，用于 存儲車載終端的工作參數(shù)；麥克通過音頻接口連接到GSM模塊的音頻 電路上，在緊急情況下，可以對車內情況進行監(jiān)聽；計算機可以通過 JTAG接口對CPU進行調試和編程。 實施例2
根據(jù)圖2，系統(tǒng)包括本發(fā)明裝置、移動通信網絡、調度監(jiān)控中心， 車載終端上電后，完成系統(tǒng)初始化、基本參數(shù)初始化和無線通訊模塊 初始化，接收GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和車輛的狀態(tài)信息，經過數(shù)據(jù)轉換 成協(xié)議格式，通過GSM網絡以短消息的形式回傳給中心。接收中心 下發(fā)命令，對車輛實行監(jiān)控、監(jiān)聽、斷啟動回路和遠程修改終端參數(shù) 設置等措施。
實施例3
根據(jù)圖3，車載終端的工作流程可以分成以下幾個主要步驟(1) 系統(tǒng)初始化、基本參數(shù)初始化、GSM模塊上電初始化；(2)査詢模塊的 信號子兩和工作狀態(tài)，將査詢結果放入發(fā)送緩存；(3)檢測發(fā)送緩存中 是否有數(shù)據(jù)，如果有則將定位數(shù)據(jù)放入發(fā)送緩存，在車載終端上傳定 位信息時，如果信號強度不夠，則將定位信息放入盲區(qū)緩存，在信號 恢復后將定位將盲區(qū)數(shù)據(jù)發(fā)送給中心；(4)檢測中心命令緩存，如果有 中心命令，在校驗、解析后按照中心命令執(zhí)行相應的操作，并回碼確
認；(5)如果模塊需要復位，對模塊執(zhí)行復位初始化操作；(6)有電話打 入，判斷是否是監(jiān)聽號碼，如果是就進入監(jiān)聽狀態(tài)，否則將電話掛斷； (7)本終端加入IC卡讀卡器，在汽車點火時檢測卡的合法性和比較租 車時間是否到期，如果到期則控制車輛不能正常使用；(8)通過GPS接 收機接收衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù)，在終端中對定位數(shù)據(jù)進行過濾、拆分、計 算形成上傳定位數(shù)據(jù)或者壓縮定位數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)放入發(fā)送緩存，再通 過GSM模塊以短信的形式回傳給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心在電子地圖上顯 示終端位置，實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控；(9)車載終端檢測到報警后，將 報警信息上傳給中心；柳如果需要發(fā)送登陸數(shù)據(jù)，將登陸信息放入發(fā) 送存；(ll)如果需要保存GPS定位數(shù)據(jù)，則將GPS定位數(shù)據(jù)寫入鐵電存儲器。
權利要求
1、一種租賃車輛主動安全防范方法，將GPS技術、GSM技術和IC卡技術集成起來用于租賃車輛管理；接收GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和車輛的狀態(tài)信息，經過數(shù)據(jù)轉換成協(xié)議格式，通過GSM網絡將信息回傳給中心；接收中心下發(fā)命令，對車輛實行監(jiān)控、監(jiān)聽，斷油斷電、參數(shù)修改等措施；在每輛租賃車輛上安裝一套GPS車載終端和與之配套的IC卡系統(tǒng)，將租賃車輛的租用時間和其他信息記載在IC卡上，控制租賃車輛使用狀態(tài)。
2、 一種主動安全防范型車載終端，包括系統(tǒng)電源、CPU、 GPS 模塊、GSM模塊、鐵電存儲器、外部I/0接口、 IC卡讀寫器功能模 塊組成，其中CPU為終端的核心部分,進行各種數(shù)據(jù)處理和處理各功能模塊間 的通信；GPS模塊采用串行總線232接口同CPU進行連接，為系統(tǒng)提供 定位數(shù)據(jù)；GSM模塊通過串行總線232接口同CPU進行連接，完成中心和 車載終端的無線數(shù)據(jù)通信功能；CPU通過外部串行總線232接口連接IC卡讀寫器,記錄租車時間 和司機身份校驗信息；1/0接口同汽車狀態(tài)信號線進行連接，采集車輛狀態(tài)信息，并且 連接汽車的斷電和油路控制線，對車輛進行控制；同時也通過I/0接口對報警開關、ACC信號進行檢測；鐵電存儲器采用12C接口同CPU連接，用于存儲車載終端的工作參數(shù)；計算機通過JTAG接口與CPU連接對其進行調試和編程。
3、根據(jù)權利要求2所述的主動安全防范型車載終端，其特征在于麥克通過音頻接口連接到GSM模塊的音頻電路上，對車內情況進行監(jiān)聽。
全文摘要
本發(fā)明公開一種租賃汽車主動安全防范方法，同時還提供了相應的主動安全防范型車載終端，將GPS技術、GSM技術和IC卡技術集成起來用于租賃車輛管理；接收GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和車輛的狀態(tài)信息，經過數(shù)據(jù)轉換成協(xié)議格式，通過GSM網絡將信息回傳給中心。接收中心下發(fā)命令，對車輛實行監(jiān)控、監(jiān)聽，斷油斷電、參數(shù)修改等措施。在每輛租賃車輛上安裝一套GPS車載終端和與之配套的IC卡系統(tǒng)，將租賃車輛的租用時間和其他信息記載在IC卡上，一旦時間到期，租車者必須還車或續(xù)租，否則車輛不能正常點火，真正做到了主動安全防范，克服了現(xiàn)有出租車安全防范裝置被動防范合功能比較簡單等缺欠。
文檔編號G07F17/00GK101192322SQ200610131700
公開日2008年6月4日 申請日期2006年12月1日 優(yōu)先權日2006年12月1日
發(fā)明者宇 張, 白玉民, 趙孝國, 趙忠信, 黃志福 申請人:啟明信息技術股份有限公司