專利名稱：自動車庫系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于停車管理的自動車庫的系統(tǒng)。特別是用于住宅 小區(qū)、學(xué)校、商廈等公共停車場所。
二背景技術(shù)：
目前自動車庫-般有如下缺點
(1) 目前大型的停車庫對所有者來講難于維護，對于車主停車來講 也有諸多不便，例如，車主不知道何時停的車，也不知道是否能找到合適 的車位并且會花費很多不必要的時間來尋找空車位。
(2) H前大多數(shù)使用的車庫都需要較高的維護成本和勞動力成本， 并且這些管理人員需要時時在現(xiàn)場操作管理。
(3) 目前較大型車庫有的采用多層模式，需要利用電梯進行移位處 理，控制比較復(fù)雜，布局也水太合理。
三、發(fā)明內(nèi)容
1、 發(fā)明目的
本實用新型的發(fā)明目的是提供一種布局簡潔，適用廣泛，讓用戶能夠 在最短時間找到停車位，并且在成本最低的條件下讓用戶得到高效便利的 服務(wù)。
2、 技術(shù)方案
本實用新型的自動車庫系統(tǒng)由硬件和軟件兩大部分組成。硬件部分由 PLC控制器、車位傳感器、大門處安裝的車庫大門傳感器、車位顯示燈、 車庫門驅(qū)動直流伺服電機、液晶顯示器LCD、車庫空/滿信號燈、兩個讀卡 器、觸摸屏及上位機。軟件系統(tǒng)為用VB開發(fā)的數(shù)據(jù)庫管理軟件。車位傳感 器與PLC控制器相連，PLC控制器控制底層設(shè)備，如各個車庫大門傳感器、 與傳感器相對應(yīng)的車位顯示燈等需連到PLC控制器的輸入口，門控信號、 車庫空/滿信號燈及液晶顯示器LCD連到PLC控制器的輸出；PLC控制器還與上位機進行串行通訊；上位機需開發(fā)圖形界面實時顯示各車位的滿空狀
態(tài)，其數(shù)據(jù)庫能實時記錄車主的入庫出庫信息及每次泊車費用，并可處理 每月車主停車的總費用。軟件主要控制車庫模型的輸入輸出信號，軟件還
需開發(fā)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)可根據(jù)讀卡器及數(shù)據(jù)庫信息為PLC發(fā)出控制指令，
PLC將執(zhí)行指令并反饋系統(tǒng)信號，系統(tǒng)將反饋信息及時更新數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)
庫有加密功能，只有管理者有權(quán)處理數(shù)據(jù)據(jù)庫信息。
3、技術(shù)效果
采用本實用新型的自動車庫系統(tǒng)的優(yōu)點在于
(1) 布局簡潔我們設(shè)計的車庫模型是兩層，每層14個車位，這樣比 較接近實際，因為這樣不需要增加電梯等裝置，而且以后擴展到多層也比 較方便。
(2) 成本低，效率高。整個系統(tǒng)的使用將大大提高車庫管理效率，同 時也可以降低車庫維護及操作成本。因為車庫發(fā)生費用都是電腦自動完成 的，該車庫管理模式不需要員工現(xiàn)場處理現(xiàn)金，所有費用都可通過信用卡 付賬，也可通過電子卡按月付賬。系統(tǒng)開發(fā)費用低廉可靠，不需要人工實 時監(jiān)控，系統(tǒng)在月底可以給車庫主人提供當月發(fā)生停車費用的報表。
(3) 顯示直觀在車庫入口，用戶可以通過顯示屏清楚地看到所有層 車庫的車位情況，并且車主可以自由選擇他泊車的車位。這將極大地減少 車主進入車庫經(jīng)常兜車的煩惱。
(4) 系統(tǒng)安全可靠首先進入車庫前要刷卡并在觸摸屏上選擇停泊車 位。智能卡及觸摸屏技術(shù)目前都很成熟。 一旦車位選擇好，車庫進口門開 取，進口燈由紅變綠，用戶按提示停車。只要車位被占，該車位傳感器激 活，信號傳導(dǎo)PLC表明車位被占。當用戶出來時，再次刷卡，系統(tǒng)紀錄停 車離開時間，出口門開，該車位傳感器激活，將空位信號傳給PLC表明車 位空閑。每個車位被占，門外還有一燈顯示一下。每一層還有一個液晶顯 示當層的泊車情況。由于系統(tǒng)可以控制所有狀況，所以該系統(tǒng)非常未定可
非o(5)功能移植靈活，可根據(jù)市場需要增加一些功能，也可將該系統(tǒng)移植 到飯店等安排座位等場合。 四

附圖是本實用新型自動車庫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中各個車位傳 感器l;車庫大門傳感器2; PLC控制器3;對應(yīng)車位的顯示燈4;直流伺 服電機5;液晶顯示器LCD6;車位空/滿信號燈7;上位機8;觸摸屏9; 讀卡器10。
五具體實施方式
本實用新型自動車庫系統(tǒng)由硬件部分和軟件部分組成。車庫分上下兩
層，各十四個車位。車位傳感器1將車位空/滿信號傳送至PLC控制器3 輸入端口， PLC控制器通過串口將信號傳到上位機8，上位機8安裝的圖 形界面系統(tǒng)顯示車庫各個車位狀態(tài)，液晶顯示器LCD6也可顯示每層停車 情況；用戶在讀卡器10刷卡后進入管理系統(tǒng)，通過觸摸屏9選擇車層及車 位， 一旦選定，系統(tǒng)將及時更新數(shù)據(jù)庫，并向PLC控制器3發(fā)出開門信號， PLC控制器3經(jīng)過處理，輸出信號給直流伺服電機5開啟進庫大門。
停車后車位傳感器i信號改變，信息經(jīng)PLC控制器3輸入端傳至上位 機8，上位機8實時更新數(shù)據(jù)庫并刷新車位圖形界面；汽車出庫時情況類 似刷卡后系統(tǒng)記錄該用戶停車時間及費用，如信息無誤，上位機8對PLC 控制器3發(fā)關(guān)門信號，車駛出車庫后，車庫大門傳感器2接受信號并傳輸 PLC控制器3，汽車駛出后延時一段時間，車庫關(guān)閉，數(shù)據(jù)庫刷新，車庫 內(nèi)泊車情況在PLC控制器3輸出口控制的對應(yīng)車位的顯示燈4可觀察到， 車庫空/滿信號燈7顯示車庫儲車狀態(tài)。
本實用新型采用PLC控制器控制各硬件自動化操作，具有系統(tǒng)安全、 成本低、布局簡單、顯示直接等優(yōu)點。
權(quán)利要求1、一種自動車庫系統(tǒng)，由硬件部分和軟件部分組成；硬件部分由PLC控制器、車位傳感器、大門處安裝的車庫大門傳感器、車位顯示燈、車庫門驅(qū)動直流伺服電機、液晶顯示器LCD、車庫空/滿信號燈、兩個讀卡器、觸摸屏及上位機組成；其特征在于所述的車位傳感器與PLC控制器相連，PLC控制器控制各個車庫大門傳感器、與傳感器相對應(yīng)的車位顯示燈需連到PLC控制器的輸入口，門控信號、車庫空/滿信號燈及液晶顯示器LCD連到PLC控制器的輸出，PLC控制器還要與上位機進行串行通訊。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動車庫系統(tǒng)，其特征在f:所述的PLC 控制器與液晶顯示器LCD相連，顯示每層停車情況。
專利摘要本實用新型自動車庫系統(tǒng)由硬件和軟件兩大部分組成；硬件部分由PLC控制器、車位傳感器、大門處安裝的車庫大門傳感器、車位顯示燈、車庫門驅(qū)動直流伺服電機、液晶顯示器LCD、車庫空/滿信號燈、兩個讀卡器、觸摸屏及上位機組成，車位傳感器與PLC控制器相連，PLC控制器控制底層設(shè)備，如各個車庫大門傳感器、與傳感器相對應(yīng)的車位顯示燈等需連到PLC控制器的輸入口，門控信號、車庫空/滿信號燈及液晶顯示器LCD連到PLC控制器的輸出，PLC控制器還要與上位機進行串行通訊，上位機控制讀卡器及觸摸屏輸入信息，本實用新型采用PLC控制器控制各硬件自動化操作，具有系統(tǒng)安全、成本低、布局簡單、顯示直接等優(yōu)點。
文檔編號G07F17/24GK201229618SQ200720043569
公開日2009年4月29日 申請日期2007年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月10日
發(fā)明者劉全勝, 孫曉艷 申請人:無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院