專利名稱：停車場自動控制及收費系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種停車收費及服務(wù)的自動控制系統(tǒng)。
技術(shù)背景現(xiàn)有戶外停車收費系統(tǒng)包括人工收費和咪表收費，但是人工收費存在管理 困難、計時不準(zhǔn)的問題，難以杜絕收費人員私自貪污停車費等行為的發(fā)生。咪 表收費雖然可以杜絕停車費被侵占的問題，但是必須結(jié)合人工管理，因為車輛 如果沒有在咪表收費系統(tǒng)前投幣或刷卡，必須由人工進行催收。發(fā)明內(nèi)容本實用新型提出了一種停車場自動控制及收費系統(tǒng)，它解決了現(xiàn)有的戶外 停車收費系統(tǒng)存在管理困難、使用不方便的技術(shù)問題。 本實用新型的技術(shù)解決方案是一種停車場自動控制及收費系統(tǒng)，包括一個數(shù)據(jù)中心9、設(shè)置在每個停車場5內(nèi)的停車場控制系統(tǒng)，所述每個停車場控制系統(tǒng)包括控制單元8、射頻單元6、 顯示單元2、入口指示牌1、入口道閘71;所述射頻單元6包括入口射頻線圈 61和出口射頻線圈62;其特殊之處是，所述入口指示牌1設(shè)置在停車場5入口處，其包括下端埋設(shè)在地下的立柱ll以及設(shè)置在立柱11頂端的箱體12;所述控制單元8設(shè)置在入口指示牌1的箱體12內(nèi)，其可通過通訊網(wǎng)絡(luò)10與數(shù)據(jù)中 心9互相通訊；所述顯示單元2包括與控制單元8相連的入口指示牌正面顯示 裝置21;所述入口道閘71為設(shè)置在停車場5入口處的自動道閘，其通過電纜與 控制單元8連接。上述顯示單元2還包括入口指示牌背面顯示裝置22;所述入口射頻線圈61 埋設(shè)在入口道閘71外側(cè)地下，所述出口射頻線圈62埋設(shè)在入口道閘71內(nèi)側(cè)地 下，所述入口射頻線圈61和出口射頻線圈62分別通過電纜與控制單元8連接。上述入口指示牌正面顯示裝置21和入口指示牌背面顯示裝置22是LCD顯示裝置或LED顯示裝置。上述停車場自動控制及收費系統(tǒng)還包括出口指示牌3和出口道閘72，所述 出口指示牌3設(shè)置在停車場5的出口處，其包括下端埋設(shè)在地下的立柱11以及 設(shè)置在立柱11頂端的箱體12;所述顯示單元2包括通過電纜與控制單元8相連 的出口指示牌正面顯示裝置23;所述入口射頻線圈61埋設(shè)在入口道閘71外側(cè) 地下，所述出口射頻線圈62埋設(shè)在出口道閘72內(nèi)側(cè)地下，所述入口射頻線圈 61和出口射頻線圈62分別通過電纜與控制單元8連接；所述出口道閘72為設(shè) 置在停車場5出口處的自動道閘，其通過電纜與控制單元8連接。上述入口指示牌正面顯示裝置21、入口指示牌背面顯示裝置22和出口指示 牌正面顯示裝置23是LCD顯示裝置或LED顯示裝置。上述出口道閘72為設(shè)置在地下的升降式豎桿，所述豎桿下降后的頂端與地 面平齊。上述通訊網(wǎng)絡(luò)10包括有線通訊網(wǎng)絡(luò)和無線通訊網(wǎng)絡(luò)。 本實用新型的優(yōu)點是1、 本實用新型實現(xiàn)了停車自動控制管理，具有遠(yuǎn)距離自動識別、安全可靠、 準(zhǔn)確無誤、實時監(jiān)控、可實現(xiàn)無人值守的優(yōu)點。2、 本實用新型實現(xiàn)了持卡用戶能享受方便和快捷的停車服務(wù)。持卡用戶可 以憑借已授權(quán)的射頻卡快速出、入停車場。3、 本實用新型安裝簡單，不易損壞。本實用新型中的射頻單元是直接埋在 地下，可以克服現(xiàn)有射頻設(shè)備之間傳輸距離有限的缺點，是離車內(nèi)射頻卡最近 的安裝位置，且不易被外力損壞或受自然環(huán)境影響，且便于電纜鋪設(shè)。另外， 本實用新型的控制單元設(shè)置在入口指示牌或出口指示牌的箱體內(nèi)，不易被人損 壞和盜竊，且安裝簡單、成本低。4、 本實用新型簡潔美觀，不影響市容環(huán)境。本實用新型中只有指示牌和道 閘露在外面，其余設(shè)備包括電纜均隱藏在地下或者指示牌的箱體內(nèi)，不影響市 容環(huán)境衛(wèi)生。


圖1為本實用新型在單一出口停車場的應(yīng)用示意圖；圖2為本實用新型在雙出入口停車場的應(yīng)用示意圖； 圖3為本實用新型的停車場控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是入口指示牌背面結(jié)構(gòu)示意圖；其中1-入口指示牌，11-立柱，12-箱體，2-顯示單元，21-入口指示牌正面顯示裝置，22-入口指示牌背面顯示裝置，23-出口指示牌正面顯示裝置，3-出口指示牌，5-停車場，6-射頻單元，61-入口射頻線圈，62-出口射頻線圈， 71-入口道閘，72-出口道閘，8-控制單元，9-數(shù)據(jù)中心，10-通訊網(wǎng)絡(luò)。
具體實施方式
本實用新型停車場自動控制及收費系統(tǒng)，包括一個可管理特定區(qū)域內(nèi)的多 個停車場控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，設(shè)置在每個停車場內(nèi)的停車場控制系統(tǒng)。參見圖l，如果停車場只有一個出入口，則停車場控制系統(tǒng)包括控制單元、射頻單元、顯示單元、入口指示牌、入口道閘；射頻單元包括入口射頻線圈和出口射頻線圈，入口射頻線圈和出口射頻線圈是讀卡器的天線裝置；入口指示牌設(shè)置在停車場入口處，其包括下端埋設(shè)在地下的立柱以及設(shè)置在立柱頂端的箱體；控制單元設(shè)置在入口指示牌的箱體內(nèi)，其可通過無線或有線通訊網(wǎng)絡(luò)與 數(shù)據(jù)中心互相通訊；顯示單元包括與控制單元相連的入口指示牌正面顯示裝置 和入口指示牌背面顯示裝置，入口指示牌正面顯示裝置和入口指示牌背面顯示 裝置是LCD顯示裝置；入口道閘為設(shè)置在停車場入口處的自動道閘，其通過電 纜與控制單元連接，較佳結(jié)構(gòu)是設(shè)置在地面之下的升降式豎桿，豎桿下降后的 頂端與地面平齊；入口射頻線圈埋設(shè)在入口道閘外側(cè)地下，出口射頻線圈埋設(shè) 在入口道閘內(nèi)側(cè)地下，入口射頻線圈和出口射頻線圈分別通過地下電纜然后從 入口指示牌的立柱中心穿過再與控制單元連接。參見圖2，如果停車場有一個相互獨立的入口和出口，則停車場控制系統(tǒng)包 括控制單元、射頻單元、顯示單元、入口指示牌、出口指示牌、入口道閘和出 口道閘，射頻單元包括入口射頻線圈和出口射頻線圈；入口指示牌設(shè)置在停車 場入口處，其包括下端埋設(shè)在地下的立柱以及設(shè)置在立柱頂端的箱體；出口指 示牌設(shè)置在停車場的出口處，其包括下端埋設(shè)在地下的立柱以及設(shè)置在立柱頂 端的箱體；控制單元設(shè)置在入口指示牌的箱體內(nèi)，其可通過通訊網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)中心互相通訊；顯示單元包括與控制單元相連的入口指示牌正面顯示裝置和出口 指示牌正面顯示裝置，入口指示牌正面顯示裝置和出口指示牌正面顯示裝置是 LCD顯示裝置；入口道閘為設(shè)置在停車場入口處的自動道閘，其通過電纜與控制 單元連接，出口道閘為設(shè)置在停車場出口處的自動道閘，其通過地下電纜與控 制單元連接；入口道閘和出口道閘均為設(shè)置在地下的升降式豎桿，豎桿下降后 的頂端與地面平齊；入口射頻線圈埋設(shè)在入口道閘外側(cè)地下，出口射頻線圈埋 設(shè)在出口道閘內(nèi)側(cè)地下，入口射頻線圈和出口射頻線圈分別通過設(shè)置在地下電 纜與控制單元連接。正常使用時，登記用戶可得到一個與車牌號碼綁定的用戶射頻卡，卡內(nèi)記 錄了車主信息、類型、使用期限、賬戶余額等信息，并可進行信息讀寫。入口 射頻線圈可自動識別停在入口處等待進入車輛的用戶射頻卡，并對射頻卡進行 讀操作。入口射頻線圈將讀卡信息發(fā)送至控制單元，控制單元將信息經(jīng)過通訊 網(wǎng)絡(luò)傳至與數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心根據(jù)核對讀卡信息，同時將相關(guān)控制信息和賬 戶信息下傳至控制單元，如果為有效卡則數(shù)據(jù)中心開始計時，同時在顯示單元 中的入口指示牌正面顯示裝置顯示卡內(nèi)余額，例如"余額98.00元"；控制單 元與入口道閘實現(xiàn)連動，當(dāng)數(shù)據(jù)中心確認(rèn)用戶射頻卡為有效卡時，控制單元可 控制入口道閘降下，車輛可以進入。經(jīng)過設(shè)定的等待時間后，道閘自動升起。當(dāng)車輛離場時，出口射頻線圈讀取用戶射頻卡信息，然后與數(shù)據(jù)中心聯(lián)系， 數(shù)據(jù)中心根據(jù)計時結(jié)果及收費標(biāo)準(zhǔn)，從卡賬戶內(nèi)扣除相應(yīng)停車費，并下傳至控 制單元，入口指示牌背面顯示裝置或出口指示牌正面顯示裝置則顯示車主停車 消費信息，數(shù)據(jù)中心同時給車主的登記手機號碼自動下行一條短信，告知車主 停車消費信息。入口道閘或出口道閘降下，車輛可以離開。經(jīng)過設(shè)定的等待時 間后，道閘自動升起。這樣通過本實用新型就實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離自動識別、安全可靠、準(zhǔn)確無誤、實 時監(jiān)控的車輛停車交費自動控制管理。當(dāng)場內(nèi)有車位時，入口指示牌正面顯示 裝置會顯示"城管"或"停車"字樣；場內(nèi)車位已滿時，入口指示牌正面顯示 裝置會顯示"車位已滿"。入口道閘或出口道閘還可采用其他形式道閘如自動隔 離桿。
權(quán)利要求1、一種停車場自動控制及收費系統(tǒng)，包括一個數(shù)據(jù)中心(9)、設(shè)置在每個停車場(5)內(nèi)的停車場控制系統(tǒng)，所述每個停車場控制系統(tǒng)包括控制單元(8)、射頻單元(6)、顯示單元(2)、入口指示牌(1)、入口道閘(71)；所述射頻單元(6)包括入口射頻線圈(61)和出口射頻線圈(62)；其特征在于所述入口指示牌(1)設(shè)置在停車場(5)入口處，其包括下端埋設(shè)在地下的立柱(11)以及設(shè)置在立柱(11)頂端的箱體(12)；所述控制單元(8)設(shè)置在入口指示牌(1)的箱體(12)內(nèi)，其可通過通訊網(wǎng)絡(luò)(10)與數(shù)據(jù)中心(9)互相通訊；所述顯示單元(2)包括與控制單元(8)相連的入口指示牌正面顯示裝置(21)；所述入口道閘(71)為設(shè)置在停車場(5)入口處的自動道閘，其通過電纜與控制單元(8)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的停車場自動控制及收費系統(tǒng)，其特征在于所述顯示單元(2)包括入口指示牌背面顯示裝置(22);所述入口射頻線圈(61)埋設(shè)在 入口道閘(71)外側(cè)地下，所述出口射頻線圈(62)埋設(shè)在入口道閘(71)內(nèi)側(cè)地下， 所述入口射頻線圈(61)和出口射頻線圈(62)分別通過電纜與控制單元(8)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車場自動控制及收費系統(tǒng)，其特征在于所述 入口指示牌正面顯示裝置(21)和入口指示牌背面顯示裝置(22)是LCD顯示裝置 或LED顯示裝置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的停車場自動控制及收費系統(tǒng)，其特征在 于所述入口道閘(71)為設(shè)置在地下的升降式豎桿，所述豎桿下降后的頂端與地面平齊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的停車場自動控制及收費系統(tǒng)，其特征在于所述停車場自動控制及收費系統(tǒng)包括出口指示牌(3)和出口道閘(72)，所述出口指示 牌(3)設(shè)置在停車場(5)的出口處，其包括下端埋設(shè)在地下的立柱(11)以及設(shè)置 在立柱(11)頂端的箱體(12);所述顯示單元(2)包括通過電纜與控制單元(8)相 連的出口指示牌正面顯示裝置(23);所述入口射頻線圈(61)埋設(shè)在入口道閘(71) 外側(cè)地下，所述出口射頻線圈(62)埋設(shè)在出口道閘(72)內(nèi)側(cè)地下，所述入口射 頻線圈(61)和出口射頻線圈(62)分別通過電纜與控制單元(8)連接；所述出口道 閘(72)為設(shè)置在停車場(5)出口處的自動道閘，其通過電纜與控制單元(8)連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車場自動控制及收費系統(tǒng)，其特征在于所述 入口指示牌正面顯示裝置(21)、入口指示牌背面顯示裝置(22)和出口指示牌正面顯示裝置(23)是LCD顯示裝置或LED顯示裝置。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的停車場自動控制及收費系統(tǒng)其特征在于所 述出口道閘(72)為設(shè)置在地下的升降式豎桿，所述豎桿下降后的頂端與地面平齊。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5或6所述的停車場自動控制及收費系統(tǒng)其 特征在于所述通訊網(wǎng)絡(luò)(10)包括有線通訊網(wǎng)絡(luò)和無線通訊網(wǎng)絡(luò)。
專利摘要一種停車場自動控制及收費系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)中心、設(shè)置在每個停車場內(nèi)的停車場控制系統(tǒng)，停車場控制系統(tǒng)包括控制單元、射頻單元、顯示單元、入口指示牌、入口道閘；射頻單元包括入口射頻線圈和出口射頻線圈；入口指示牌設(shè)置在停車場入口處，包括立柱以及箱體；控制單元設(shè)置在箱體內(nèi)，其可與數(shù)據(jù)中心互相通訊；顯示單元包括入口指示牌正面顯示裝置；入口道閘為設(shè)置在停車場入口處的自動道閘，其通過電纜與控制單元連接。本實用新型解決了現(xiàn)有的戶外停車收費系統(tǒng)存在管理困難、使用不方便的技術(shù)問題，實現(xiàn)了停車自動控制管理，具有遠(yuǎn)距離自動識別、安全可靠、準(zhǔn)確無誤、實時監(jiān)控、可實現(xiàn)無人值守的優(yōu)點。
文檔編號G07B15/06GK201159913SQ20072013341
公開日2008年12月3日 申請日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
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