專利名稱：一種車道控制機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車道控制機(jī)，特別是一種體積小、易維修的 新型車道控制機(jī)。(二) 背景技術(shù) 車道控制機(jī)作為車道收費(fèi)的核心設(shè)備，必須具備良好的穩(wěn)定性和易維護(hù)性。另外車道機(jī)的體積如果太大，會(huì)占用收費(fèi)亭寶貴的空間資 源，大大影響了收費(fèi)員的活動(dòng)空間?，F(xiàn)有車道控制機(jī)由于機(jī)箱結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)和設(shè)備布局方面的原因，普遍存在穩(wěn)定性較差、可維護(hù)性較差以及 體積較大的問題。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種穩(wěn)定性 高、可維護(hù)性好、體積較小的車道控制機(jī)。本實(shí)用新型車道控制機(jī)，包括機(jī)箱、排風(fēng)扇、工控機(jī)和線路板， 所述的工控機(jī)和線路板設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)，所述的線路板為一可翻動(dòng)的翻 板。本實(shí)用新型所述的翻板為立式翻板，由一個(gè)支架支撐和固定，支 架上有一排可以對(duì)機(jī)箱內(nèi)部走線進(jìn)行固定的圓孔。本實(shí)用新型所述的工控機(jī)底部固定一個(gè)托架，托架上固定有可使 工控機(jī)移動(dòng)的滑軌。本實(shí)用新型所述的翻板一面安裝有走線槽、多串口卡的RS-232接口和導(dǎo)軌，翻板另 一面固定有繼電器卡和開關(guān)電源。本實(shí)用新型車道控制機(jī)，所述的導(dǎo)軌安裝有空氣開關(guān)、防雷器、車輛檢測(cè)器以及接線端子。本實(shí)用新型車道控制機(jī)所述的機(jī)箱右側(cè)板下部有進(jìn)風(fēng)口 ，箱體的后側(cè)板上方有出風(fēng)口，所述的出風(fēng)口內(nèi)安裝有排風(fēng)扇。所述的機(jī)箱的左、右側(cè)板有扣手，左、右側(cè)板可拆卸式的安裝在機(jī)箱上。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)備穩(wěn)定性高、易于維護(hù)、節(jié)約空間。(四)
圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、翻板，2、導(dǎo)軌，3、走線槽，4、多串口卡的接口， 5、托架，6、拉手，7、支架，8、繼電器卡，9、主控機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體說明。圖l、圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，包括有包括機(jī)箱、排風(fēng) 扇、工控機(jī)9和線路板，所述的工控機(jī)9和線路板設(shè)置在在機(jī)箱內(nèi)， 所述的線路板為一可翻動(dòng)的翻板1。所述的翻板1為立式翻板，由一 個(gè)支架支撐和固定，支架上有一排可以對(duì)機(jī)箱內(nèi)部走線進(jìn)行固定的圓 孔。翻板一面安裝有走線槽3、多串口卡的接口 4和導(dǎo)軌2，翻板1 另一面固定有繼電器卡8和開關(guān)電源。導(dǎo)軌2上安裝有空氣開關(guān)、防雷器、車輛檢測(cè)器以及接線端子。本實(shí)用新型工控機(jī)底部固定一個(gè)托架5，托架5上固定有可使工控機(jī)9移動(dòng)的滑軌。本實(shí)用新型機(jī)箱右側(cè)板下部有進(jìn)風(fēng)口，箱體的后 側(cè)板上方有出風(fēng)口 ，所述的出風(fēng)口內(nèi)安裝有排風(fēng)扇。所述的機(jī)箱的左、 右側(cè)板有扣手，左、右側(cè)板可拆卸式的安裝在機(jī)箱上。機(jī)箱外殼上部 有拉手6，方便搬運(yùn)。
權(quán)利要求1.一種車道控制機(jī)，包括機(jī)箱、排風(fēng)扇、工控機(jī)和線路板，所述的工控機(jī)和線路板固定在機(jī)箱內(nèi)，其特征在于所述的線路板為一可翻動(dòng)的翻板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道控制機(jī)，其特征在于所述的翻板 為立式翻板，由一個(gè)支架支撐和固定，支架上有一排可以對(duì)機(jī) 箱內(nèi)部走線進(jìn)行固定的圓孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道控制機(jī)，其特征在于:所述的工控機(jī)底部固定一個(gè)托架，托架上固定有可使工控機(jī)移動(dòng)的滑軌。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道控制機(jī)，其特征在于所述的翻板一面安裝有走線槽、多串口卡的RS-232接口和導(dǎo)軌，翻板另一 面固定有繼電器卡和開關(guān)電源。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的車道控制機(jī)，其特征在于所述的導(dǎo)軌安裝有空氣開關(guān)、防雷器、車輛檢測(cè)器以及接線端子。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道控制機(jī)，其特征在于所述的機(jī)箱右側(cè)板下部有進(jìn)風(fēng)口，箱體的后側(cè)板上方有出風(fēng)口，所述的出 風(fēng)口內(nèi)安裝有排風(fēng)扇。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道控制機(jī)，其特征在于所述的機(jī)箱的左、右側(cè)板有扣手，左、右側(cè)板可拆卸式的安裝在機(jī)箱上。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種體積小、易維修的新型車道控制機(jī)。本實(shí)用新型車道控制機(jī)，包括機(jī)箱、排風(fēng)扇、工控機(jī)和線路板，所述的工控機(jī)和線路板設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)，所述的線路板為一可翻動(dòng)的翻板，工控機(jī)為可推拉式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型設(shè)備穩(wěn)定性高、易于維護(hù)、節(jié)約空間。
文檔編號(hào)G07B15/06GK201131090SQ20072015954
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者宏 劉, 呂家亮, 吳曉明, 李春杰, 樊燕紅 申請(qǐng)人:山東省計(jì)算中心