專利名稱：機場安檢信息系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機場安檢技術(shù)，具體涉及一種機場安檢信息系統(tǒng)。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，機場安檢存在諸多漏洞，容易引發(fā)諸多安全問題。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何提供一種機場安檢信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 簡單合理，能克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。本發(fā)明的所提出技術(shù)問題是這樣解決的提供一種機場安檢信息系統(tǒng)，其 特征在于，包括以下模塊-本地離港模塊值機辦理時，值機人員使用本地離港工作站選擇對應(yīng)旅客 確認值機，如果有該旅客信息，則打印登機牌和行李牌；如無該旅客信息，則 提示"無該旅客信息"；安檢登機口驗證模塊旅客到達登機口掃描登機牌后，中航信離港登機口 程序會向登機口驗證程序發(fā)送旅客登機信息，登機口驗證程序收到旅客登機信 息后，到數(shù)據(jù)庫查找該旅客的大頭照信息，如果査找到有該旅客的大頭照圖像， 則顯示該旅客的圖像；如果沒有找到該旅客的大頭照圖像，則顯示"無該旅客{曰息 ；安檢開包工作模塊當(dāng)有旅客行李需要開包檢査時，開包臺程序通過安檢X 光機圖片網(wǎng)關(guān)接口得到要開包檢的圖片(根據(jù)不同接口方式，可主動查詢，也 可被動獲得)，開包檢査后選擇對應(yīng)旅客，在圖片上根據(jù)實際檢査情況做標(biāo)注， 標(biāo)注區(qū)域、標(biāo)注物品，最后將所有信息保存到服務(wù)器；綜合査詢模塊旅客基本信息通過與機場離港系統(tǒng)接口錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，旅 客在進入機場值機柜臺、安檢驗證臺、登機口這三個地點時通過刷登機牌把他 們通過這些地點的時間錄入數(shù)據(jù)庫，綜合査詢數(shù)據(jù)庫査出旅客資料包括旅客 基本信息、旅客相片、旅客錄像、旅客行李X光機圖片。追逃信息模塊旅客驗證時，驗證臺工作站自動通過旅客姓名或身份證號碼與追逃信息進行比對，判斷該旅客是否可疑，如果可疑，驗證員啟動報警， 追逃信息工作站與丌包臺同時報警，報警信息均使用Socket發(fā)送；如果不可疑， 則放行該旅客；安檢通道驗證臺模塊旅客值機后，在前往登機口通過安檢通道時，要求 出示有效證件和登機牌，工作人員掃描登機牌，確認登機牌的正確性，如里有 錯誤則提示，否則驗證臺程序從數(shù)據(jù)庫中提取該旅客詳細的信息，與追逃報警 數(shù)據(jù)進行比對，如果有相符記錄，則向監(jiān)控室報警，否則拍攝旅客頭像，生成 大頭照文件，然后掃描旅客身份證，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫；后臺管理模塊是對安檢信息系統(tǒng)的設(shè)備和人員資料進行維護，主要包括 對設(shè)備信息的添加、刪除、修改，人員信息的添加、刪除、修改，該模塊連接 其他模塊。按照本發(fā)明所提供的機場安檢信息系統(tǒng)，其特征在于，還包括安檢離港接 口模塊旅客到達機場在值機柜臺出示機票和有效證件值機后，其值機信息會全部被保存到消息隊列Q1.SSIMS.DCSI(旅客數(shù)據(jù)隊列)和Q2.SSIMS.DCSI(行李 數(shù)據(jù)隊列)中，接口模塊不停的從以上隊列中取消息，如有消息，先解析消息判斷 消息的類型，再根據(jù)消息類型解析出詳細的數(shù)據(jù),然后提交數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫。按照本發(fā)明所提供的機場安檢信息系統(tǒng)，其特征在于，所述追逃信息模塊 設(shè)置有追逃信息管理工作站，該工作站錄入、編輯、刪除、査詢追逃布控人員 信息，為驗證臺工作站提供實時比對追逃布控人員的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在驗證臺自動 發(fā)現(xiàn)匹配的追逃布控人員并經(jīng)過驗證臺操作員確認后，通過聲音和界面顏色變 化提示安檢值班室內(nèi)值班人員，并將可疑旅客信息和匹配的追逃布控人員信息 顯示在界面上。按照本發(fā)明所提供的機場安檢信息系統(tǒng)，其特征在于，所述綜合査詢模塊設(shè)置有兩個接口錄像接口和X光機接口，所述錄像接口主要通過時間和地點 來查詢旅客通過值機柜臺、安檢驗證臺、登機口這三個地點的錄像；所述X光 機接口通過與X光機服務(wù)器連接獲取旅客行李通過X光機的圖片，時間和地點 來査詢X光機圖片。按照本發(fā)明所提供的機場安檢信息系統(tǒng)，其特征在于，所述安檢開包工作 模塊設(shè)置有隨身行李開包臺和托運行李開包臺，所述隨身行李開包臺通過登機 牌條碼掃描選擇最近通過旅客記錄得到旅客信息，通過與X光圖片服務(wù)器取得 公安部一所對應(yīng)X光機最近通過隨身行李X光圖片，對旅客通過安檢通道時開 包的隨身行李信息(旅客姓名、旅客證件號碼、通道號、開包時間、開包圖片、 可疑物品標(biāo)記、可疑物品處理方式、開包員...)做記錄，可以靈活設(shè)置開包物 品種類、開包物品處置方式，也可手工輸入。可査詢24小時之內(nèi)的開包記錄， 可對旅客移交和暫存物品打印相應(yīng)憑證。所述托運行李開包臺在選擇相應(yīng)柜臺之后，通過登機牌條碼掃描、選擇最近通過旅客記錄得到旅客信息，通過與X 光圖片服務(wù)器取得公安部一所對應(yīng)x光機最近通過托運行李X光圖片，對旅客辦理值機手續(xù)時開包的托運行李信息(旅客姓名、旅客證件號碼、柜臺號、開 包時間、開包圖片、可疑物品標(biāo)記、可疑物品處理方式、開包員...)做記錄，可以靈活設(shè)置開包物品種類、開包物品處置方式，也可手工輸入?？蓶嗽?4小 時之內(nèi)的開包記錄，可對旅客移交和暫存物品打印相應(yīng)憑證。本發(fā)明的有益效果系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單合理，能適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，提高安檢的服務(wù)和管理水平，為機場安檢提供有效的安檢手段，有力地打擊社會犯罪， 維護社會安定等，提供嚴(yán)密、有效的安檢管理手段確保空防安全，提供簡單、 便捷、規(guī)范化的安檢過程，提高效率，改善服務(wù)質(zhì)量，提供全面的數(shù)據(jù)服務(wù)， 為安檢管理提供全面的參考依據(jù)，與其他系統(tǒng)緊密結(jié)合(如離港系統(tǒng)數(shù)據(jù)中的 旅客信息等)，達到數(shù)據(jù)共享，節(jié)省投資，有效的監(jiān)控各崗位的安檢人員及其考 勤情況，加強人員管理。


圖l為本發(fā)明的系統(tǒng)拓撲圖；圖2是安檢登機口驗證模塊流程圖；圖3是安檢開包工作模塊流程圖；圖4是安檢離港接口模塊流程圖； ， 圖5是綜合查詢模塊流程圖；圖6是本地離港模塊流程圖； 圖7是追逃信息模塊流程圖； 圖8是安檢通道驗證臺模塊流程圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明。本發(fā)明所提供的機場安檢信息系統(tǒng)(拓撲圖如圖1)，包括安檢登機口驗證模塊，流程圖如圖2所示，旅客到達登機口掃描登機牌后，中航信離港登機口 程序會向登機口驗證程序發(fā)送旅客登機信息。登機口驗證程序收到旅客登機信 息后，到數(shù)據(jù)庫查找該旅客的大頭照信息，如果查找到有該旅客的大頭照圖像， 則顯示該旅客的圖像；如果沒有找到該旅客的大頭照圖像，則顯示"無該旅客信息"。包括安檢開包工作模塊，流程如圖3所示，當(dāng)有旅客行李需要開包檢査時， 開包臺程序通過安檢X光機圖片網(wǎng)關(guān)接口得到要開包檢的圖片(根據(jù)不同接口 方式，可主動?xùn)嗽?，也可被動獲得)，開包檢査后選擇對應(yīng)旅客，在圖片上根據(jù) 實際檢査情況做標(biāo)注，標(biāo)注區(qū)域、標(biāo)注物品，最后將所有信息保存到服務(wù)器。包括安檢離港接口模塊，流程如圖4所示，旅客到達機場在值機柜臺出示 機票和有效證件值機后，其值機信息會全部被保存到消息隊列 Q1.SSIMS.DCSI(旅客數(shù)據(jù)隊列)和Q2.SSIMS.DCSI(行李數(shù)據(jù)隊歹U)中。接口模塊 不停的從以上隊列中取消息，如有消息，先解析消息判斷消息的類型，再根據(jù)消息 類型解析出詳細的數(shù)據(jù)，然后提交數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫。包括綜合査詢模塊，流程如圖5所示，旅客基本信息通過與機場離港系統(tǒng) 接口錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，旅客在進入機場值機柜臺、安檢驗證臺、登機口這三個 地點時通過刷登機牌把他們通過這些地點的時間寫入數(shù)據(jù)庫。這樣每個旅客的 基本信息以及通過機場這些地點的時間和其它一些信息就記錄入數(shù)據(jù)庫。綜合 查詢就是通過査詢數(shù)據(jù)庫查出旅客資料包括旅客基本信息；旅客相片；旅客 錄像；旅客行李X光機圖片。綜合査詢有兩個接口錄像接口； X光機接口。 錄像接口通過硬盤錄像機廠家提供的SDK開發(fā)，這樣可以通過網(wǎng)絡(luò)獲得錄像資料呈現(xiàn)給査詢?nèi)藛T，這里主要通過時間和地點來査詢旅客通過值機柜臺、安檢 驗證臺、登機口這三個地點的錄像。X光機接口通過與X光機服務(wù)器連接獲取 旅客行李通過X光機的圖片，這里也是通過時間和地點來查詢X光機圖片。包括本地離港模塊，流程如圖6所示，辦理值機前值機人員使用本地離港 工作站手工錄入航班號、日期、旅客姓名等信息，數(shù)據(jù)存入安建信息系統(tǒng)數(shù)據(jù) 庫。值機辦理時，值機人員使用本地離港工作站選擇對應(yīng)旅客確認值機，如果 有該旅客信息，則打印登機牌和行李牌；如無該旅客信息，則提示"無該旅客信自" "、。包括追逃信息模塊，流程如圖7所示，安檢人員通過追逃信息管理工作站 錄入追逃信息，存放在安檢信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中。旅客驗證時，驗證工作站fe動 通過旅客姓名或身份證號碼與追逃信息進行比對，判斷該旅客是否可疑。如果 可疑，驗證員啟動報警，追逃信息工作站與開包臺同時報警，報警信息均使用 Socket發(fā)送；如果不可疑，則放行該旅客。包括安檢通道驗證臺模塊，流程如圖8所示，旅客值機后，在前往登機口 通過安檢通道時，要求出示有效證件和登機牌。工作人員掃描登機牌，確認登 機牌的正確性，如里有錯誤則提示；否則驗證臺程序從數(shù)據(jù)庫中提取該旅客詳 細的信息，與追逃報警數(shù)據(jù)進行比對，如果有相符記錄，則向監(jiān)控室報警；否 則拍攝旅客頭像，生成人頭照文件，然后掃描旅客身份證，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù) 庫。離港系統(tǒng)接口從中航信離港系統(tǒng)MQ服務(wù)器讀取離港系統(tǒng)發(fā)送的MQ消息,解 析出其中的旅客值機(包括旅客姓名、航班號、登機號、座位號、嬰兒標(biāo)識、 證件號、值機時間、值機員工作號、值機柜臺號等)和托運行李(行李件數(shù)、 行李重量、行李牌號)信息，將這些信息存入安檢信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫;并可向 離港系統(tǒng)發(fā)送査詢消息獲取驗證臺強制接受旅客的信息(中航信候補旅客信息 在有的情況下不能主動發(fā)送，在驗證臺接收這種旅客后，接口會主動向中航信 系統(tǒng)發(fā)送査詢消息，補齊旅客信息)。接口在中航信系統(tǒng)重啟后會自動重試連接， 并隨時向狀態(tài)監(jiān)視工作站報告情況(安檢值班室追逃模塊界面)。在服務(wù)器端運行無須人工干預(yù)。本地離港主要功能本地離港為不使用中航信離港系統(tǒng)的航班辦理值機手 續(xù)，打印登機牌和行李牌。本地離港提供兩種模式提供旅客名單輸入功能， 值機人員可以在航班辦理之前將旅客名單輸入系統(tǒng)，也可在辦理同時輸入，辦 理方式與中航信離港系統(tǒng)值機操作基本一致；值機人員可預(yù)先添加航班，提前 打出旅客登機牌(有航班號、座位號、預(yù)計起飛時間、到達站等信息)。在旅客 現(xiàn)場辦理值機手續(xù)時按航班號、序號直接接收旅客。記錄旅客實際辦理時間和 柜臺等信息。通過windows計劃任務(wù)定時啟動從廣播系統(tǒng)取得實時航班數(shù)據(jù)， 更新安檢信息系統(tǒng)中的航班數(shù)據(jù)，供本地離港系統(tǒng)使用。驗證工作站掃描旅客登機牌條碼或手工輸入旅客航班序號從安檢信息系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器讀取旅客信息(旅客值機姓名、證件號等)，可對比旅客值機信息 和證件信息，可通過身份證掃描設(shè)備掃描一代、二代身份證信息。自動與追逃 布控系統(tǒng)比對旅客值機信息、證件信息、(比對姓名，證件號碼)，如有與追逃 系統(tǒng)匹配的可疑旅客，自動在驗證臺工作站顯示匹配的追逃人員信息，供操作 員判斷，在操作員決定報警后向安檢值班室追逃模塊發(fā)送信息，提示值班人員。 驗證時記錄旅客的驗證時間，驗證通道、大頭照資料，證件資料，等相關(guān)信息， 供以后進行查詢。追逃信息管理工作站錄入、編輯、刪除、查詢追逃布控人員信息，為驗證 臺工作站提供實時比對追逃布控人員的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在驗證臺自動發(fā)現(xiàn)匹配的追 逃布控人員并經(jīng)過驗證臺操作員確認后，通過聲音和界面顏色變化提示安檢值 班室內(nèi)值班人員。并將可疑旅客信息和匹配的追逃布控人員信息顯示在界面上(因為這里是有人員值守的地方，所以離港系統(tǒng)接口和X光圖片服務(wù)器會向這 里報告工作狀態(tài)，便于這兩個模塊的故障預(yù)防解決)。隨身行李開包臺可通過登機牌條碼掃描、選擇最近通過旅客記錄得到旅客信 息，通過與X光圖片服務(wù)器取得公安部一所對應(yīng)X光機最近通過隨身行李X光圖片。對旅客通過安檢通道時開包的隨身行李信息(旅客姓名、旅客證件號碼、 通道號、開包時間、開包圖片、可疑物品標(biāo)記、可疑物品處理方式、開包員...)做記錄，可以靈活設(shè)置開包物品種類、開包物品處置方式，也可手工輸入?？?査詢24小時之內(nèi)的開包記錄，可對旅客移交和暫存物品打印相應(yīng)憑證。托運行李開包臺在選擇相應(yīng)柜臺之后，可通過登機牌條碼掃描、選擇最近通 過旅客記錄得到旅客信息，通過與X光圖片服務(wù)器取得公安部一所對應(yīng)X光機 最近通過托運行李X光圖片。對旅客辦理值機手續(xù)時開包的托運行李信息(旅 客姓名、旅客證件號碼、柜臺號、開包時間、開包圖片、可疑物品標(biāo)記、可疑 物品處理方式、丌包員...)做記錄，可以靈活設(shè)置開包物品種類、開包物品處置方式，也可手工輸入?？刹樵?4小時之內(nèi)的開包記錄，可對旅客移交和暫存 物品打印相應(yīng)憑證。登機口再確認功能在登機口與中航信離港系統(tǒng)共用的機器上得到登機旅 客信息調(diào)出旅客驗證時的大頭照圖片，用于登機再確認。未使用中航信離港系 統(tǒng)的旅客(本地離港系統(tǒng)處理的)也可通過本地離港系統(tǒng)登機口程序掃描登機 牌或手工輸入旅客航班、序號來調(diào)出大頭照圖片。X光圖片服務(wù)器為隨身行李開包臺、托運行李開包臺、綜合信息查詢工作站 提供相應(yīng)的X光圖片。綜合査詢模塊是在整個安檢信息系統(tǒng)所得到的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上根據(jù)現(xiàn)有需求，進 行數(shù)據(jù)查詢。具體功能模塊包括1、旅客信息査詢模塊包括査詢該旅客的詳 細資料；旅客行李X光機圖片；以及在機場的錄像資料。2、錄像回放下載功能模塊。3、硬盤錄像設(shè)備檢査、及時查看功能模塊。4、綜合統(tǒng)計功能模塊。5、寄存物品處理模塊。 后臺管理模塊是對安檢信息系統(tǒng)的設(shè)備和人員資料進行維護的模塊，主要包括對設(shè)備信息的添加、刪除、修改；人員信息的添加、刪除、修改。這個模塊 的使用將影響整個安檢信息系統(tǒng)的使用。
權(quán)利要求
1、一種機場安檢信息系統(tǒng)，其特征在于，包括以下模塊本地離港模塊值機辦理時，值機人員使用本地離港工作站選擇對應(yīng)旅客確認值機，如果有該旅客信息，則打印登機牌和行李牌；如無該旅客信息，則提示“無該旅客信息”；安檢登機口驗證模塊旅客到達登機口掃描登機牌后，中航信離港登機口程序會向登機口驗證程序發(fā)送旅客登機信息，登機口驗證程序收到旅客登機信息后，到數(shù)據(jù)庫查找該旅客的大頭照信息，如果查找到有該旅客的大頭照圖像，則顯示該旅客的圖像；如果沒有找到該旅客的大頭照圖像，則顯示“無該旅客信息”；安檢開包工作模塊當(dāng)有旅客行李需要開包檢查時，開包臺程序通過安檢X光機圖片網(wǎng)關(guān)接口得到要開包檢的圖片，開包檢查后選擇對應(yīng)旅客，在圖片上根據(jù)實際檢查情況做標(biāo)注，標(biāo)注區(qū)域、標(biāo)注物品，最后將所有信息保存到服務(wù)器；綜合查詢模塊旅客基本信息通過與機場離港系統(tǒng)接口錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，旅客在進入機場值機柜臺、安檢驗證臺、登機口這三個地點時通過刷登機牌把他們通過這些地點的時間錄入數(shù)據(jù)庫，綜合查詢數(shù)據(jù)庫查出旅客資料包括旅客基本信息、旅客相片、旅客錄像、旅客行李X光機圖片；追逃信息模塊旅客驗證時，驗證臺工作站自動通過旅客姓名或身份證號碼與追逃信息進行比對，判斷該旅客是否可疑，如果可疑，驗證員啟動報警，追逃信息工作站與開包臺同時報警，報警信息均使用Socket發(fā)送；如果不可疑，則放行該旅客；安檢通道驗證臺模塊旅客值機后，在前往登機口通過安檢通道時，要求出示有效證件和登機牌，工作人員掃描登機牌，確認登機牌的正確性，如里有錯誤則提示，否則驗證臺程序從數(shù)據(jù)庫中提取該旅客詳細的信息，與追逃報警數(shù)據(jù)進行比對，如果有相符記錄，則向監(jiān)控室報警，否則拍攝旅客頭像，生成大頭照文件，然后掃描旅客身份證，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫；后臺管理模塊是對安檢信息系統(tǒng)的設(shè)備和人員資料進行維護，主要包括對設(shè)備信息的添加、刪除、修改，人員信息的添加、刪除、修改，該模塊連接其他模塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場安檢信息系統(tǒng)，其特征在于，還包括安檢離 港接口模塊旅客到達機場在值機柜臺出示機票和有效證件值機后，其值機信 息會全部被保存到消息隊列中，接口模:t夾不停的從以上隊列中取消息，如有消 息，先解析消息判斷消息的類型，再根據(jù)消息類型解析出詳細的數(shù)據(jù)，然后提交 數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場安檢信息系統(tǒng)，其特征在于，所述追逃信息 模塊設(shè)置有追逃信息管理工作站，該工作站錄入、編輯、刪除、査詢追逃布控 人員信息，為驗證臺工作站提供實時比對追逃布控人員的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在驗證臺 自動發(fā)現(xiàn)匹配的追逃布控人員并經(jīng)過驗證臺操作員確認后，通過聲音和界面顏 色變化提示安檢值班室內(nèi)值班人員，并將可疑旅客信息和匹配的追逃布控人員 信息顯示在界面上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場安檢信息系統(tǒng)，其特征在于，所述綜合査詢模塊設(shè)置有兩個接口錄像接口和X光機接口，所述錄像接口主要通過時間和 地點來查詢旅客通過值機柜臺、安檢驗證臺、登機口這三個地點的錄像；所述X 光機接口通過與X光機服務(wù)器連接獲取旅客行李通過X光機的圖片，時間和地 點來査詢X光機圖片。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場安檢信息系統(tǒng)，其特征在于，所述安檢開包 工作模塊設(shè)置有隨身行李開包臺和托運行李開包臺，所述隨身行李開包臺通過 登機牌條碼掃描選擇最近通過旅客記錄得到旅客信息，通過與X光圖片服務(wù)器 取得公安部一所對應(yīng)X光機最近通過隨身行李X光圖片，對旅客通過安檢通道 時開包的隨身行李信息做記錄；所述托運行李開包臺在選擇相應(yīng)柜臺之后，通 過登機牌條碼掃描、選擇最近通過旅客記錄得到旅客信息，通過與X光圖片服 務(wù)器取得公安部一所對應(yīng)X光機最近通過托運行李X光圖片，對旅客辦理值機 手續(xù)時開包的托運行李信息做記錄。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機場安檢信息系統(tǒng)，包括以下模塊本地離港模塊、安檢登機口驗證模塊、安檢開包工作模塊、綜合查詢模塊、追逃信息模塊、安檢通道驗證臺模塊和后臺管理模塊，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單合理，能適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，提高安檢的服務(wù)和管理水平，為機場安檢提供有效的安檢手段，有力地打擊社會犯罪，維護社會安定等，提供嚴(yán)密、有效的安檢管理手段確?？辗腊踩峁┖唵?、便捷、規(guī)范化的安檢過程，提高效率，改善服務(wù)質(zhì)量，提供全面的數(shù)據(jù)服務(wù)，為安檢管理提供全面的參考依據(jù)，與其他系統(tǒng)緊密結(jié)合(如離港系統(tǒng)數(shù)據(jù)中的旅客信息等)，達到數(shù)據(jù)共享，節(jié)省投資，有效的監(jiān)控各崗位的安檢人員及其考勤情況，加強人員管理。
文檔編號G07C9/00GK101221670SQ20081004511
公開日2008年7月16日 申請日期2008年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月4日
發(fā)明者科 張, 楊彥賁, 楊肖康, 梁宇勝, 王云濤 申請人:成都雙流國際機場空港科技有限公司