專利名稱：一種線纜巡檢系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種線纜巡檢系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
對(duì)于長(zhǎng)期處于運(yùn)行狀態(tài)的線纜設(shè)備來說，在正常機(jī)械載荷及大自然雷擊、強(qiáng)風(fēng)、水災(zāi)、沉陷、鳥害等外力侵害的長(zhǎng)期作用下，其各元件可能會(huì)不斷老化甚至腐蝕，對(duì)于系統(tǒng)的安全使用和穩(wěn)定構(gòu)成嚴(yán)重威脅。 為了監(jiān)視線纜設(shè)備的正常運(yùn)行，巡視人員通常要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定時(shí)或不定時(shí)巡視，并對(duì)線纜設(shè)備的運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄存檔，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和危及安全的隱患，提出具體的檢修內(nèi)容報(bào)告。 目前線纜巡檢普遍采用的是人工巡視、手工紙介質(zhì)記錄的工作方式，存在"人為因
素多、管理成本高，巡檢工作管理困難、巡視質(zhì)量難以保證"等問題，同時(shí)，對(duì)反映運(yùn)行狀態(tài)
和線纜缺陷等的信息得不到及時(shí)反饋，線纜隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，容易引發(fā)線纜故障。 另外，傳統(tǒng)的巡檢管理方法難以有效監(jiān)督巡檢人員，由此巡檢不到位而引發(fā)的事
故屢見不鮮。 為了保證線路和設(shè)備巡檢的順利進(jìn)行，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，改變傳統(tǒng)落后巡檢方式顯得愈來愈重要。而如何監(jiān)督巡檢人員巡檢路線的到位情況和工作狀態(tài)以及巡檢工作的規(guī)范化管理已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注和亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能提高線纜設(shè)備巡檢和運(yùn)行管理水平的線纜巡檢系統(tǒng)。 本發(fā)明所提供的一種線纜巡檢系統(tǒng)，其特征在于包括RFID電子標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離電
子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)，該遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)由一RFID遠(yuǎn)距離讀卡器、一與該讀
卡器連接的控制器和一向所述讀卡器和控制器供電的電源構(gòu)成；該計(jì)算機(jī)包括巡檢管理模
塊，用于定制巡視路線、巡視到位管理、可擴(kuò)展巡視項(xiàng)目模版和缺陷常用語管理、自動(dòng)填寫
和上報(bào)缺陷處理工作單以及電子標(biāo)簽設(shè)備臺(tái)帳，以便實(shí)時(shí)獲取線纜巡視讀卡信息。 在上述的線纜巡檢系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)為便攜電腦、PDA或RFID手持機(jī)。 在上述的線纜巡檢系統(tǒng)中，移動(dòng)終端為配備帶GPS和具有GIS功能并可以無線通
信的移動(dòng)終端，用于將巡視結(jié)果和缺陷檢修進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。 由于采用了上述的技術(shù)解決方案，本發(fā)明基于遠(yuǎn)距離RFID (射頻)識(shí)別技術(shù)，利用移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)定制線纜巡檢任務(wù)，通過巡檢點(diǎn)可識(shí)別標(biāo)簽(RFID)定位，實(shí)現(xiàn)到位監(jiān)督，從而指導(dǎo)巡檢人員執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的巡檢路線和工作流程，并在此基礎(chǔ)上對(duì)巡檢結(jié)果和設(shè)備缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)巡視信息管理自動(dòng)化、規(guī)范化、功能管理多元化。本發(fā)明提升了對(duì)線纜設(shè)備的管理效率和水平，監(jiān)管質(zhì)量也得到有效的保障，有效提高了線纜設(shè)備運(yùn)行安全性，同時(shí)也最大程度的減輕了巡檢人員的工作負(fù)擔(dān)。


圖1是本發(fā)明線纜巡檢系統(tǒng)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明線纜巡檢系統(tǒng)第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式
本發(fā)明基于射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)，射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種， 即通過無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，對(duì)目標(biāo)加以識(shí)別，具有不易破損、數(shù)據(jù)可 靠、使用周期長(zhǎng)、有效通訊距離長(zhǎng)等特點(diǎn)，將其安裝在線纜、配電房、開關(guān)站后，可作為設(shè)備 的唯一標(biāo)志進(jìn)行巡檢。 本發(fā)明總體思想是巡檢人員攜帶讀卡器，沿著規(guī)定的線纜路線行進(jìn)，讀卡器實(shí)時(shí) 接收線纜銘牌信息，并按預(yù)先設(shè)定的格式記錄于控制器。巡檢人員可通過管理軟件將控制 器中巡視記錄上傳到PC。通過分析巡視記錄可實(shí)現(xiàn)巡檢人員的定位和巡視質(zhì)量管理。管理 軟件具有自動(dòng)分析和智能處理能力，由此可實(shí)現(xiàn)對(duì)線纜巡視工作的科學(xué)管理。
本發(fā)明線纜巡檢系統(tǒng)第一實(shí)施例，即車載讀卡方式的線纜巡檢系統(tǒng)，如圖1所示， 包括RFID電子標(biāo)簽1、遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)和移動(dòng)終端5(移動(dòng)終端可以為便攜電腦、 PDA或RFID手持機(jī))，該遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)由一 RFID遠(yuǎn)距離讀卡器2、一與該讀卡 器2連接的控制器3和一向所述讀卡器和控制器供電的車載電源4構(gòu)成；該移動(dòng)終端5包 括巡檢管理模塊51，用于定制巡視路線、巡視到位管理(即自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，讀取設(shè)備信息，
利用設(shè)備電子標(biāo)簽，確保運(yùn)行人員巡視到位)、可擴(kuò)展巡視項(xiàng)目模版和缺陷常用語管理、自 動(dòng)填寫和上報(bào)缺陷處理工作單以及電子標(biāo)簽設(shè)備臺(tái)帳，以實(shí)時(shí)獲取線纜巡視讀卡信息。 巡檢管理模塊51從控制器中自動(dòng)下載記錄并打包，以便提交巡視記錄。 電子標(biāo)簽設(shè)備臺(tái)帳，針對(duì)不同的設(shè)備制定不同的標(biāo)準(zhǔn)庫，以電線桿例，用桿為單
位，對(duì)每根電桿資料(電壓等級(jí)、銘牌、設(shè)備型號(hào)、線纜規(guī)格等)輸入芯片，其中增加地理位
置的信息。在通訊電纜的應(yīng)用時(shí)寫入芯片的數(shù)據(jù)資料，光纜的銘牌、使用單位、光纜的長(zhǎng)度、
離地高度、上下接頭的位置等基礎(chǔ)信息。 檢管理模塊51為管理軟件，采用如下技術(shù)平臺(tái) 操作系統(tǒng)WinXP 數(shù)據(jù)庫SQL SERVER 2000或Oracle 9i
開發(fā)平臺(tái)B/S、 C/S、 IIS. Net 2. 0
開發(fā)工具VS 2005、 Delphi 1)讀卡器可采用型號(hào)為DLC-6890遠(yuǎn)距離一體化讀寫器。
2)控制器可采用型號(hào)為CXT的控制器 線纜巡視人員以駕駛車輛行進(jìn)方式進(jìn)行線纜巡視。遠(yuǎn)距離讀卡器安裝于車輛頂 部，并傾斜一定角度(可調(diào))，面向所需巡視線纜一側(cè)。遠(yuǎn)距離讀卡器可讀取15-25米遠(yuǎn)處 的線纜銘牌電子標(biāo)簽，并將信息自動(dòng)記錄于車內(nèi)控制器內(nèi)(可存儲(chǔ)18000條記錄)，12v電 源由車載逆變電提供。 本發(fā)明線纜巡檢系統(tǒng)第二實(shí)施例，即背包讀卡方式的線纜巡檢系統(tǒng)，如圖2所示， 包括RFID電子標(biāo)簽1'、背包6、遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)5'，該遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)置于背包6中，由一 RFID遠(yuǎn)距離讀卡器2'、一與該讀卡器2'連接的控制器3'和一 向所述讀卡器和控制器供電的鋰電池4'構(gòu)成；該計(jì)算機(jī)5'包括巡檢管理模塊51'，用于定 制巡視路線、巡視到位管理(即自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，讀取設(shè)備信息，利用設(shè)備電子標(biāo)簽，確保運(yùn) 行人員巡視到位)、可擴(kuò)展巡視項(xiàng)目模版和缺陷常用語管理、自動(dòng)填寫和上報(bào)缺陷處理工作 單以及電子標(biāo)簽設(shè)備臺(tái)帳，以實(shí)時(shí)獲取線纜巡視讀卡信息。 線纜巡視人員以助動(dòng)車行進(jìn)方式進(jìn)行線纜巡視，將背包斜背于身上或固定于助動(dòng) 車上，天線調(diào)整為面向所需巡視電纜一側(cè)。通過包內(nèi)中遠(yuǎn)距離讀卡器可讀取IO米左右遠(yuǎn)處 的線纜銘牌電子標(biāo)簽，并將信息自動(dòng)記錄于包內(nèi)控制器內(nèi)(可存儲(chǔ)12000條記錄)，8400mAh 聚合物鋰電池可提供約8小時(shí)待機(jī)讀卡能力。 通過背包讀卡方式，可以進(jìn)入到車輛難以進(jìn)入的線纜地區(qū)進(jìn)行巡檢，使用靈活，可 操作性強(qiáng)。 1)讀卡器采用型號(hào)為DLC-6820遠(yuǎn)距離一體化讀寫器。
2)控制器采用CXT102控制器 3)鋰電池的特點(diǎn)采用的是聚合物鋰電芯，鋁合金外殼，能提供超長(zhǎng)強(qiáng)勁放電能 力 綜上所述，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了巡視信息管理自動(dòng)化、規(guī)范化、功能管理多元化，同時(shí)利 用射頻技術(shù)自身特有的功能優(yōu)勢(shì)解決在巡檢工作中的許多傳統(tǒng)巡檢難以解決的問題，大大 提高了安全巡檢能力，很好的解決了傳統(tǒng)線纜設(shè)備巡視方式的弊端，能有效提高線纜設(shè)備 運(yùn)行安全性。 以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上 述說明對(duì)本發(fā)明做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定，本 發(fā)明將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種線纜巡檢系統(tǒng)，其特征在于包括RFID電子標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)，該遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)由一RFID遠(yuǎn)距離讀卡器、一與該讀卡器連接的控制器和一向所述讀卡器和控制器供電的電源構(gòu)成；該計(jì)算機(jī)包括巡檢管理模塊，用于定制巡視路線、巡視到位管理、可擴(kuò)展巡視項(xiàng)目模版和缺陷常用語管理、自動(dòng)填寫和上報(bào)缺陷處理工作單以及電子標(biāo)簽設(shè)備臺(tái)帳，以便實(shí)時(shí)獲取線纜巡視讀卡信息。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的線纜巡檢系統(tǒng)，其特征在于所述的計(jì)算機(jī)為便攜電腦、PDA 或RFID手持機(jī)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的線纜巡檢系統(tǒng)，其特征在于所述的移動(dòng)終端為配備帶GPS 和具有GIS功能并可以無線通信的移動(dòng)終端，用于將巡視結(jié)果和缺陷檢修進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種線纜巡檢系統(tǒng)，包括RFID電子標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)，該遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)由一RFID遠(yuǎn)距離讀卡器、一控制器和一電源構(gòu)成；該計(jì)算機(jī)包括巡檢管理模塊，用于定制巡視路線、巡視到位管理、可擴(kuò)展巡視項(xiàng)目模版和缺陷常用語管理、自動(dòng)填寫和上報(bào)缺陷處理工作單以及電子標(biāo)簽設(shè)備臺(tái)帳，以便實(shí)時(shí)獲取線纜巡視讀卡信息。本發(fā)明基于遠(yuǎn)距離RFID(射頻)識(shí)別技術(shù)，利用移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)定制線纜巡檢任務(wù)，通過巡檢點(diǎn)可識(shí)別標(biāo)簽(RFID)定位，實(shí)現(xiàn)到位監(jiān)督，從而指導(dǎo)巡檢人員執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的巡檢路線和工作流程，并在此基礎(chǔ)上對(duì)巡檢結(jié)果和設(shè)備缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)巡視信息管理自動(dòng)化、規(guī)范化、功能管理多元化。
文檔編號(hào)G07C1/20GK101714267SQ200810200839
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2008年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月7日
發(fā)明者吳國棟, 孫麗娟, 汪艦, 王煒, 鐘勇 申請(qǐng)人:上海思南電力通信有限公司;上海卡羅網(wǎng)絡(luò)科技有限公司