專利名稱：車輛租賃系統(tǒng)及其租車方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于智能控制領(lǐng)域，涉及一種租賃控制系統(tǒng)，尤其涉及一種車輛租賃系統(tǒng)， 同時(shí)還涉及上述租賃系統(tǒng)的租車方法。
背景技術(shù)：
當(dāng)今，隨著社會的高速發(fā)展，機(jī)動車使用量有了較快增長，城市交通阻塞問題日益 突出；與此同時(shí)，日益增多的機(jī)動車排出的廢氣也給環(huán)境帶來了嚴(yán)重的污染。為有效緩解城市交通問題，各個(gè)國家投入了大量的人力物力財(cái)力，先后修建了大 量的道路網(wǎng)線、交通設(shè)施、交通管理系統(tǒng)等等。這些努力為緩解城市交通擁堵狀況做出了巨 大貢獻(xiàn)，但是這些努力并沒有從根本上解決交通擁堵問題，尤其是面對不斷增長的汽車保 有量的國際性大都市的交通擁堵的情況時(shí)，顯得尤為突出。近年來，將自行車納入到公共交通系統(tǒng)，解決城市最后一公里交通問題，被越來越 多的城市驗(yàn)證是行之有效的方法。自行車存放、使用時(shí)占用土地少，提倡多利用便民車出 行，可以提高道路資源利用率、緩解道路擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排、減少尾氣排放，同時(shí)還可以強(qiáng) 身健體、提高城市品味。據(jù)法國里昂3年以來的便民車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，投入約占人口比例3%。的 便民車，可以使機(jī)動車流量下降4%，緩解交通的作用非常明顯。此外，便民車交通系統(tǒng)還 可以改善城市管理的許多方面，入自行車失竊嚴(yán)重和亂停放、車身臟等造成的市容問題。目 前，巴黎、華盛頓、里昂、北京、杭州等眾多城市都實(shí)施便民車項(xiàng)目，取得了非常好的效應(yīng)。然而，現(xiàn)有的自行車租賃系統(tǒng)還并不完善，租借車輛時(shí)需要人工配合完成；或者需 要每個(gè)租借者均使用相應(yīng)的租借卡刷卡才能借車，目前還沒有出現(xiàn)不需人工配合、又不需 租借卡的租借系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種不需要租借卡便可租借車輛的車輛租賃 系統(tǒng)。另外，本發(fā)明還提供上述車輛租賃系統(tǒng)的租車方法。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種車輛租賃系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括若干車輛、租借者通訊終端、管理中心、分散設(shè)置 的若干鎖控裝置。租借者通訊終端用以與管理中心通訊，發(fā)送租借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛 的請求；管理中心用以接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判 斷；同意租借車輛后，向鎖住相應(yīng)車輛的鎖控裝置發(fā)送打開車輛的控制信令；若干鎖控裝 置通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與所述管理中心通訊，用以根據(jù)管理中心發(fā)送的控制信令打開及鎖 定車輛。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述鎖控裝置固定于停車點(diǎn)，其包括第二處理單元、 第二通訊單元、第一鎖具。第二處理單元用以接收來自所述管理中心發(fā)送的控制信息，并控 制第一鎖具動作；同時(shí)該第二處理單元作為鎖控裝置的中心處理單元；所述鎖控裝置通過該第二通訊單元與所述管理中心通訊；第一鎖具用以接受所述第二處理單元的控制，鎖定 及打開車輛。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述車輛設(shè)置標(biāo)識芯片；所述鎖控裝置還包括車輛 識別單元，用以識別所述車輛的標(biāo)識芯片，并把識別的結(jié)果發(fā)送至所述第二處理單元。上述車輛租賃系統(tǒng)的租車方法，該方法包括如下步驟Al、租借者尋找鎖有車輛的鎖控裝置，并通過租借者通訊終端與管理中心通訊，發(fā)送租借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛的請求；A2、管理中心接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判 斷；若同意租借車輛，轉(zhuǎn)步驟A3，否則不進(jìn)行任何操作、或者向所述租借者通訊終端發(fā)送不 同意租借緣由；A3、管理中心向鎖住相應(yīng)車輛的鎖控裝置發(fā)送打開車輛的控制信令；A4、相應(yīng)鎖控裝置根據(jù)管理中心發(fā)送的控制信令打開車輛。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述車輛設(shè)置標(biāo)識芯片；所述鎖控裝置還包括車輛 識別單元，用以識別所述車輛的標(biāo)識芯片；所述方法還包括步驟A5、相應(yīng)鎖控裝置將車輛 的信息發(fā)送至所述管理中心，管理中心記錄所述車輛的信息及費(fèi)用信息，并記錄開鎖時(shí)刻。一種車輛租賃系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括若干車輛、租借者通訊終端、管理中心、分散設(shè)置 的若干鎖控裝置。租借者通訊終端用以與管理中心通訊，發(fā)送租借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛 的請求；管理中心用以接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判 斷；同意租借車輛后，向所述租借者通訊終端發(fā)送租借密碼信息；若干鎖控裝置通過有線 或無線網(wǎng)絡(luò)與所述管理中心通訊；其包括密碼驗(yàn)證單元，根據(jù)租借者輸入的密碼判斷是否 與所述管理中心發(fā)送的密碼一致，并以此判斷是否打開車輛。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述鎖控裝置固定于停車點(diǎn)，其還包括第二處理單 元、第二通訊單元、第一鎖具。第二處理單元用以根據(jù)所述密碼驗(yàn)證單元的判斷結(jié)果控制第 一鎖具動作；同時(shí)該第二處理單元作為鎖控裝置的中心處理單元；所述鎖控裝置通過該第 二通訊單元與所述管理中心通訊；第一鎖具用以接受所述第二處理單元的控制，鎖定及打 開車輛。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述車輛設(shè)置標(biāo)識芯片；所述鎖控裝置還包括車輛 識別單元，用以識別所述車輛的標(biāo)識芯片，并把識別的結(jié)果發(fā)送至所述第二處理單元。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述租借者通訊終端為具有通訊功能的裝置，為手 機(jī)、電話、電腦、PDA、網(wǎng)站、軟件中的一種或多種，通過發(fā)送短信、撥打電話、在設(shè)定的網(wǎng)站/ 軟件發(fā)送租借信息的方式租借車輛。上述車輛租賃系統(tǒng)的租車方法，該方法包括如下步驟Bi、租借者尋找鎖有車輛的鎖控裝置，并通過租借者通訊終端與管理中心通訊，發(fā) 送租借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛的請求；B2、管理中心接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判 斷；若同意租借車輛，轉(zhuǎn)步驟A3，否則不進(jìn)行任何操作、或者向所述租借者通訊終端發(fā)送不 同意租借緣由；B3、管理中心向所述租借者通訊終端發(fā)送租借密碼信息；B4、租借者輸入所述密碼信息至對應(yīng)的密碼驗(yàn)證單元；
B5、密碼驗(yàn)證單元根據(jù)租借者輸入的密碼判斷是否與所述管理中心發(fā)送的密碼一 致，相應(yīng)鎖控裝置以此判斷是否打開車輛。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述車輛設(shè)置標(biāo)識芯片；所述鎖控裝置還包括車輛 識別單元，用以識別所述車輛的標(biāo)識芯片；所述方法還包括步驟B6、相應(yīng)鎖控裝置將車輛 的信息發(fā)送至所述管理中心，管理中心記錄所述車輛的信息及費(fèi)用信息，并記錄開鎖時(shí)刻。本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明揭示的車輛租賃系統(tǒng)及其租車方法，不需要租借 卡即可完成租借車輛的過程，方便快捷。


圖1為實(shí)施例一中車輛租賃系統(tǒng)的組成示意圖。圖2為實(shí)施例一中租借車輛方法的流程圖。圖3為實(shí)施例二中車輛租賃系統(tǒng)的組成示意圖。圖4為實(shí)施例二中租借車輛方法的流程圖。附圖標(biāo)記說明10:管理中心11 第一處理單元12 第一通訊單元13 計(jì)費(fèi)單元20 鎖控裝置21 第二處理單元22 第二通訊單元23 密碼驗(yàn)證單元24 車輛識別單元25 身份證識別單元26 第一鎖具30:車輛31 標(biāo)識芯片32 第三通訊模塊33 鎖扣單元40 租借者通訊終端41 手機(jī)42 電話43 電腦50 服務(wù)終端
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。實(shí)施例一本發(fā)明揭示了一種車輛租賃系統(tǒng)，所述車輛可以為任意一種車輛、也可以為多種 車輛的混合；所述車輛為自行車、電動車、助動車、摩托車、小汽車、貨車中的一種或多種。本發(fā)明車輛租賃系統(tǒng)不需要租借卡即可完成租借車輛的過程，租借者使用一通訊 終端40 (如手機(jī))發(fā)送租車請求信息，租賃系統(tǒng)控制相應(yīng)的鎖控裝置20解鎖，租借者即可 取車。付費(fèi)可通過租借者通訊終端40與銀行卡綁定；或者向某一設(shè)定形式的帳戶(作為 無形的租賃卡，類似有形的租賃卡有一定的金額)中充值，使用一次管理中心即從所述設(shè) 定形式的帳戶中扣除該次的費(fèi)用。請參閱圖1，該系統(tǒng)包括管理中心10、分散設(shè)置的若干鎖控裝置20、若干車輛30、 若干租借者通訊終端40、若干服務(wù)終端50。
管理中心管理中心10用以在后臺對所述租賃控制系統(tǒng)的各部分統(tǒng)一控制。所述管理中心 10包括第一處理單元11、第一通訊單元12、計(jì)費(fèi)單元13。管理中心10用以接收所述租借 者通訊終端40發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛30的判斷；同意租借車輛30后，向鎖住 相應(yīng)車輛的鎖控裝置20發(fā)送打開車輛30的控制信令。第一處理單元11用以處理管理中心10的相關(guān)數(shù)據(jù)。如通過獲取借者通訊終端40 的相關(guān)信息判斷所述借者通訊終端40的有效性、或者與借者通訊終端40對應(yīng)的帳戶的有 效性，向鎖控裝置20的第二處理單元21發(fā)送開鎖、鎖車信息。
所述管理中心10通過該第一通訊單元12與所述系統(tǒng)其他部分(如各鎖控裝置 20、各車輛30、各借者通訊終端40、各服務(wù)終端50)通訊。計(jì)費(fèi)單元13用以根據(jù)獲取車輛的開鎖時(shí)刻及鎖車時(shí)刻計(jì)算車輛的租賃費(fèi)用。鎖控裝置鎖控裝置20分散設(shè)置，通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與所述管理中心10通訊，用以控制鎖 定及打開車輛30。該鎖控裝置20固定于停車點(diǎn)，其包括第二處理單元21、第二通訊單元 22、標(biāo)識識別單元24、身份證識別單元25、第一鎖具26。鎖控裝置20通過該第二通訊單元22與所述管理中心10通訊。標(biāo)識識別單元24用以識別所述車輛30的標(biāo)識芯片31，并把識別的結(jié)果發(fā)送至所 述第二處理單元21。身份證識別單元25用以識別租借者的身份，并把識別的結(jié)果發(fā)送至所述第二處 理單元21。如，通過識別居民身份證芯片來獲取租借者的身份信息。第一鎖具26用以接受所述第二處理單元21的控制，鎖定及打開車輛30。第二處理單元21用以根據(jù)鎖控裝置20中的各單元處理相關(guān)數(shù)據(jù)，并把處理后的 數(shù)據(jù)發(fā)送至管理中心10 ；同時(shí)接收來自所述管理中心10發(fā)送的控制信息，并控制第一鎖具 26動作。第二處理單元21的工作包括接收租賃卡信息、車輛信息、租借者的身份信息，并把 接收的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理中心10。此外，所述鎖控裝置20還包括一第一顯示單元；該第一顯示單元與所述第二處理 單元21連接，用以顯示租賃涉及的相關(guān)信息。車輛在所述車輛30上設(shè)置有標(biāo)識芯片31、第三通訊模塊32、鎖扣單元33。標(biāo)識芯片 31標(biāo)識車輛30的相關(guān)信息；第三通訊模塊32用以通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與管理中心10連 接，可與管理中心10互通信息；鎖扣單元33與所述第一鎖具26配合。租借者通訊終端租借者通訊終端40為具有通訊功能的裝置，可為手機(jī)41、電話42、電腦43、PDA、 網(wǎng)站、軟件中的一種或多種，通過發(fā)送短信、撥打電話、在設(shè)定的網(wǎng)站/軟件發(fā)送租借信息 的方式發(fā)送租借車輛請求。租借者選定好車輛后，發(fā)送的請求信息中可以包括該車輛30的標(biāo)識、或鎖住該車 輛的鎖控裝置20的標(biāo)識，管理中心10記錄上述標(biāo)識，并由此確定相應(yīng)鎖控裝置20、或車輛 30的信息，并作為之后開鎖的目標(biāo)。服務(wù)終端
服務(wù)終端50分散設(shè)置在各個(gè)地點(diǎn)，由人工充值；或者，其為網(wǎng)站形式，用戶可通過 登陸網(wǎng)站注冊帳號(作為無形的租賃卡)或充值；或者，服務(wù)終端50通過語音形式服務(wù)用 戶，供用戶注冊帳號(作為無形的租賃卡)或充值。當(dāng)然，服務(wù)終端50還可以為其他形式。以上介紹了本發(fā)明車輛租賃系統(tǒng)的組成部分，以下介紹上述車輛租賃系統(tǒng)的租車 方法。請參閱圖2，通過圖2介紹利用上述車輛租賃系統(tǒng)的租車方法，該方法包括如下步 驟Al、租借者尋找鎖有車輛的鎖控裝置，并通過租借者通訊終端與管理中心通訊，發(fā) 送租借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛的請求；發(fā)送的請求信息中可以包括該車輛30的標(biāo)識、或鎖 住該車輛的鎖控裝置20的標(biāo)識；A2、管理中心接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，管理中心10記錄上述標(biāo)識， 并由此確定相應(yīng)鎖控裝置20、或車輛30的信息，并作為之后開鎖的目標(biāo)。管理中心10根據(jù) 獲取的租借者信息(通過租借者通訊終端獲取)、車輛信息、鎖控裝置信息做出是否同意租 借車輛的判斷；若同意租借車輛，轉(zhuǎn)步驟A3，否則不進(jìn)行任何操作、或者向所述租借者通訊 終端發(fā)送不同意租借緣由；A3、管理中心向鎖住相應(yīng)車輛的鎖控裝置發(fā)送打開車輛的控制信令；A4、相應(yīng)鎖控裝置根據(jù)管理中心發(fā)送的控制信令打開車輛；A5、相應(yīng)鎖控裝置將車輛的信息發(fā)送至所述管理中心，管理中心記錄所述車輛的 信息及費(fèi)用信息，并記錄開鎖時(shí)刻。綜上所述，本發(fā)明揭示的車輛租賃系統(tǒng)及其租車方法，不需要租借卡即可完成租 借車輛的過程，方便快捷。實(shí)施例二請參閱圖3，本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于，本實(shí)施例中，車輛租賃系統(tǒng)中，鎖控 裝置包括密碼驗(yàn)證單元23。管理中心接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意 租借車輛的判斷；同意租借車輛后，向所述租借者通訊終端發(fā)送租借密碼信息。而后，用戶 根據(jù)該密碼信息把密碼輸入至密碼驗(yàn)證單元23 ；密碼驗(yàn)證單元23根據(jù)租借者輸入的密碼 判斷是否與所述管理中心發(fā)送的密碼一致，并以此判斷是否打開車輛。請參閱圖4，上述車輛租賃系統(tǒng)的租車方法包括如下步驟Bi、租借者尋找鎖有車輛的鎖控裝置，并通過租借者通訊終端與管理中心通訊，發(fā) 送租借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛的請求；B2、管理中心接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判 斷；若同意租借車輛，轉(zhuǎn)步驟A3，否則不進(jìn)行任何操作、或者向所述租借者通訊終端發(fā)送不 同意租借緣由；B3、管理中心向所述租借者通訊終端發(fā)送租借密碼信息；B4、租借者輸入所述密碼信息至對應(yīng)的密碼驗(yàn)證單元；B5、密碼驗(yàn)證單元根據(jù)租借者輸入的密碼判斷是否與所述管理中心發(fā)送的密碼一 致，相應(yīng)鎖控裝置以此判斷是否打開車輛；B6、相應(yīng)鎖控裝置將車輛的信息發(fā)送至所述管理中心，管理中心記錄所述車輛的 信息及費(fèi)用信息，并記錄開鎖時(shí)刻。
實(shí)施例三
本實(shí)施例與以上實(shí)施例的區(qū)別在于，本實(shí)施例中，所述車輛為多種車輛的組合，包 括自行車、電動車、摩托車。這里本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實(shí)施例 中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實(shí) 施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本發(fā)明 的精神或本質(zhì)特征的情況下，本發(fā)明可以以其他形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其他元件、 材料和部件來實(shí)現(xiàn)。在不脫離本發(fā)明范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實(shí)施例進(jìn) 行其他變形和改變。
權(quán)利要求
一種車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括若干車輛；租借者通訊終端，用以與管理中心通訊，發(fā)送租借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛的請求；管理中心，用以接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判斷；同意租借車輛后，向鎖住相應(yīng)車輛的鎖控裝置發(fā)送打開車輛的控制信令；分散設(shè)置的若干鎖控裝置，通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與所述管理中心通訊，用以根據(jù)管理中心發(fā)送的控制信令打開及鎖定車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于 所述鎖控裝置固定于停車點(diǎn)，其包括第二處理單元，用以接收來自所述管理中心發(fā)送的控制信息，并控制第一鎖具動作；同 時(shí)該第二處理單元作為鎖控裝置的中心處理單元；第二通訊單元，所述鎖控裝置通過該第二通訊單元與所述管理中心通訊； 第一鎖具，用以接受所述第二處理單元的控制，鎖定及打開車輛。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于 所述車輛設(shè)置標(biāo)識芯片；所述鎖控裝置還包括車輛識別單元，用以識別所述車輛的標(biāo)識芯片，并把識別的結(jié)果 發(fā)送至所述第二處理單元。
4.一種車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括 若干車輛；租借者通訊終端，用以與管理中心通訊，發(fā)送租借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛的請求； 管理中心，用以接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判斷； 同意租借車輛后，向所述租借者通訊終端發(fā)送租借密碼信息；分散設(shè)置的若干鎖控裝置，通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與所述管理中心通訊；其包括密碼驗(yàn) 證單元，根據(jù)租借者輸入的密碼判斷是否與所述管理中心發(fā)送的密碼一致，并以此判斷是 否打開車輛。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于 所述鎖控裝置固定于停車點(diǎn)，其還包括第二處理單元，用以根據(jù)所述密碼驗(yàn)證單元的判斷結(jié)果控制第一鎖具動作；同時(shí)該第 二處理單元作為鎖控裝置的中心處理單元；第二通訊單元，所述鎖控裝置通過該第二通訊單元與所述管理中心通訊； 第一鎖具，用以接受所述第二處理單元的控制，鎖定及打開車輛。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于 所述車輛設(shè)置標(biāo)識芯片；所述鎖控裝置還包括車輛識別單元，用以識別所述車輛的標(biāo)識芯片，并把識別的結(jié)果 發(fā)送至所述第二處理單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于所述租借者通訊終端為具有通訊功能的裝置，為手機(jī)、電話、電腦、PDA、網(wǎng)站、軟件中 的一種或多種，通過發(fā)送短信、撥打電話、在設(shè)定的網(wǎng)站/軟件發(fā)送租借信息的方式租借車
8.權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述車輛租賃系統(tǒng)的租車方法，其特征在于，該方法包括如 下步驟A1、租借者尋找鎖有車輛的鎖控裝置，并通過租借者通訊終端與管理中心通訊，發(fā)送租 借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛的請求；A2、管理中心接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判斷；若 同意租借車輛，轉(zhuǎn)步驟A3，否則不進(jìn)行任何操作、或者向所述租借者通訊終端發(fā)送不同意租 借緣由；A3、管理中心向鎖住相應(yīng)車輛的鎖控裝置發(fā)送打開車輛的控制信令；A4、相應(yīng)鎖控裝置根據(jù)管理中心發(fā)送的控制信令打開車輛。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的租車方法，其特征在于所述車輛設(shè)置標(biāo)識芯片；所述鎖控裝置還包括車輛識別單元，用以識別所述車輛的標(biāo) 識芯片；所述方法還包括步驟A5、相應(yīng)鎖控裝置將車輛的信息發(fā)送至所述管理中心，管理中心 記錄所述車輛的信息及費(fèi)用信息，并記錄開鎖時(shí)刻。
10.權(quán)利要求4-6任意一項(xiàng)所述車輛租賃系統(tǒng)的租車方法，其特征在于，該方法包括如 下步驟B1、租借者尋找鎖有車輛的鎖控裝置，并通過租借者通訊終端與管理中心通訊，發(fā)送租 借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛的請求；B2、管理中心接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判斷；若 同意租借車輛，轉(zhuǎn)步驟A3，否則不進(jìn)行任何操作、或者向所述租借者通訊終端發(fā)送不同意租 借緣由；B3、管理中心向所述租借者通訊終端發(fā)送租借密碼信息；B4、租借者輸入所述密碼信息至對應(yīng)的密碼驗(yàn)證單元；B5、密碼驗(yàn)證單元根據(jù)租借者輸入的密碼判斷是否與所述管理中心發(fā)送的密碼一致， 相應(yīng)鎖控裝置以此判斷是否打開車輛。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的租車方法，其特征在于所述車輛設(shè)置標(biāo)識芯片；所述鎖控裝置還包括車輛識別單元，用以識別所述車輛的標(biāo) 識芯片；所述方法還包括步驟B6、相應(yīng)鎖控裝置將車輛的信息發(fā)送至所述管理中心，管理中心 記錄所述車輛的信息及費(fèi)用信息，并記錄開鎖時(shí)刻。
全文摘要
本發(fā)明揭示一種車輛租賃系統(tǒng)及其租車方法，該系統(tǒng)包括若干車輛、租借者通訊終端、管理中心、分散設(shè)置的若干鎖控裝置。租借者通訊終端用以與管理中心通訊，發(fā)送租借選定鎖控裝置對應(yīng)車輛的請求；管理中心用以接收所述租借者通訊終端發(fā)送的請求，做出是否同意租借車輛的判斷；同意租借車輛后，向鎖住相應(yīng)車輛的鎖控裝置發(fā)送打開車輛的控制信令；若干鎖控裝置通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與所述管理中心通訊，用以根據(jù)管理中心發(fā)送的控制信令打開及鎖定車輛。本發(fā)明揭示的車輛租賃系統(tǒng)及其租車方法，不需要租借卡即可完成租借車輛的過程，方便快捷。
文檔編號G07F17/00GK101833826SQ20091004749
公開日2010年9月15日 申請日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者陳閃 申請人:上海永久自行車有限公司