專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)汽車(chē)的充電收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種充電收費(fèi)系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
隨著石油等礦石燃料需求增加和總量的減少，使得成品油價(jià)格不斷上漲，以及由 于礦石燃料的不可再生性和存在的污染，致使汽車(chē)行業(yè)不斷研發(fā)新能源汽車(chē)。在此同時(shí)，由 于電動(dòng)汽車(chē)成熟的技術(shù)使得電動(dòng)汽車(chē)成為了新能源汽車(chē)中的重點(diǎn)，并且逐步進(jìn)入人們的日 常生活中。電動(dòng)汽車(chē)正高速發(fā)展，但由于車(chē)輛多在停車(chē)場(chǎng)集中停放，而對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電并 沒(méi)有管理系統(tǒng)進(jìn)行有效管理。使得電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題給人們生活帶來(lái)了不便，并且阻礙 了電動(dòng)汽車(chē)的推廣和發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決上述問(wèn)題，而提出的一種電動(dòng)汽車(chē)的充電收費(fèi)系統(tǒng)。 這種充電收費(fèi)系統(tǒng)可以在停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電和收費(fèi)。解決了電動(dòng)汽車(chē)充電 的不便。同時(shí)，由于能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)充電進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而可以節(jié)約人力和物力。并且可 以減少因充電不便，而產(chǎn)生的對(duì)電動(dòng)汽車(chē)推廣和發(fā)展的阻礙。本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的。一種電動(dòng)汽車(chē)的充電收費(fèi)系統(tǒng)，由收費(fèi)裝置、充電終端以及電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí) 現(xiàn)。充電終端和電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)在電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域旁邊，以方便電動(dòng)車(chē)充 電。當(dāng)需充電汽車(chē)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域后，該電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)信息進(jìn)行檢 測(cè)，并將檢測(cè)信號(hào)由充電終端傳輸給收費(fèi)裝置。當(dāng)檢測(cè)信息與輸入的充電信息均正常時(shí)， 充電終端通過(guò)控制充電開(kāi)關(guān)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，同時(shí)通過(guò)電能表，測(cè)量電動(dòng)汽車(chē)充電電 量。當(dāng)充電結(jié)束后，判斷充電情況，并結(jié)算充電費(fèi)用，進(jìn)行收費(fèi)。當(dāng)檢測(cè)信息或輸入的充電 信息不正常時(shí)，進(jìn)行提示。—種電動(dòng)汽車(chē)的充電收費(fèi)系統(tǒng)。利用這種充電收費(fèi)系統(tǒng)可以在停車(chē)場(chǎng)所對(duì)電動(dòng)汽 車(chē)進(jìn)行充電和收費(fèi)，從而解決電動(dòng)汽車(chē)充電的不便。并且對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電進(jìn)行統(tǒng)一管理，從 而可以節(jié)約人力和物力。同時(shí)，可以減少因充電不便，而對(duì)電動(dòng)汽車(chē)推廣和發(fā)展產(chǎn)生的阻礙。


圖1是圖示使用根據(jù)本發(fā)明實(shí)例的收費(fèi)方法的充電收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)實(shí)例；圖2是用于解釋收費(fèi)裝置和充電終端之間連接實(shí)例的網(wǎng)絡(luò)模塊圖；圖3是表示收費(fèi)裝置結(jié)構(gòu)實(shí)例的功能模塊圖；圖4是表示充電終端結(jié)構(gòu)實(shí)例的功能模塊圖；圖5是表示使用根據(jù)實(shí)施例的充電收費(fèi)系統(tǒng)操作實(shí)例流程圖6是用于解釋使用根據(jù)實(shí)例的充電收費(fèi)系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)流程圖；附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明1 收費(fèi)裝置；2 充電終端；3 電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)；4 電動(dòng)汽車(chē)；5 車(chē)載儲(chǔ)電設(shè)備； 6 專(zhuān)用線路；7 電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域；10 充電終端通訊器；11 =CPU ；12 存儲(chǔ)器；13 收費(fèi)電 路；20 收費(fèi)裝置通訊器；21 電路檢測(cè)系統(tǒng)通訊器；22 =CPU ；23 存儲(chǔ)器；24 充電器開(kāi)關(guān)； 25 電能表；26充電端口。
具體實(shí)施例方式下面將參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例。(實(shí)施例)本發(fā)明所提供的電動(dòng)汽車(chē)的充電收費(fèi)系統(tǒng)，如圖1至6所示，包括收費(fèi)裝置1、充 電終端2以及電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)3。如圖2所示，收費(fèi)裝置1通過(guò)專(zhuān)用線路6連接到多個(gè)充電終端2上。該收費(fèi) 裝置1通過(guò)將數(shù)據(jù)傳送至充電終端2和從充電終端2接收數(shù)據(jù)，在收費(fèi)裝置1搜集 (collectively)執(zhí)行收費(fèi)程序。如圖3所示，收費(fèi)裝置1包括充電終端通訊器10、CPU11、存儲(chǔ)器12以及可以接收 收費(fèi)信息的收費(fèi)電路13構(gòu)成。如圖4所示，充電終端2包括收費(fèi)裝置通訊器20、電路檢測(cè)系統(tǒng)通訊器21、CPU22、 存儲(chǔ)器23、充電器開(kāi)關(guān)24、電能表26和充電端口 25構(gòu)成。用于檢測(cè)電動(dòng)汽車(chē)4的車(chē)載儲(chǔ)電設(shè)備5情況的電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)3以及充電終端 2安裝在電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域7附近。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)4進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域7后，電動(dòng)汽車(chē)檢 測(cè)系統(tǒng)3將電動(dòng)汽車(chē)4的檢測(cè)信號(hào)傳輸給充電終端2，并由充電終端2通過(guò)專(zhuān)用線路6傳輸 給收費(fèi)裝置1。當(dāng)檢測(cè)信息與輸入的充電信息均正常時(shí)，充電終端2通過(guò)控制充電開(kāi)關(guān)24， 對(duì)電動(dòng)汽車(chē)4的車(chē)載儲(chǔ)電設(shè)備5進(jìn)行充電，同時(shí)通過(guò)電能表25，測(cè)量電動(dòng)汽車(chē)4的充電電 量。當(dāng)充電結(jié)束后，判斷充電情況，并結(jié)算充電費(fèi)用，進(jìn)行收費(fèi)。當(dāng)檢測(cè)信息或輸入的充電 信息不正常時(shí)，進(jìn)行提示。下面結(jié)合圖5和圖6對(duì)實(shí)施例進(jìn)行描述當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)4進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域7后，將充電端口 25與車(chē)載儲(chǔ)電設(shè)備5連接。 充電收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)各電路進(jìn)行充電前檢測(cè)，判斷電路是否正常(步驟Si)。例如，電路出現(xiàn)問(wèn)題(步驟Sl中的否)，則根據(jù)檢測(cè)情況，提示充電電路存在問(wèn)題 (步驟S10)。在這種情況下，使用根據(jù)本實(shí)施例的充電收費(fèi)系統(tǒng)不予執(zhí)行。一般通過(guò)值守 人員排除電路問(wèn)題。之后重新執(zhí)行本實(shí)施例的充電收費(fèi)系統(tǒng)。當(dāng)電路檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題(步驟Sl中的是)，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)3檢測(cè)車(chē)載儲(chǔ)電 設(shè)備5的可充入電量Ql (步驟S2)。利用收費(fèi)裝置1的收費(fèi)電路13輸入電動(dòng)汽車(chē)4的需充電電量GT (步驟S3)。通過(guò)專(zhuān)用線路6將可充入電量Ql數(shù)據(jù)傳入收費(fèi)裝置1。將可充入電量Ql與需充 電電量f進(jìn)行比較，判斷需充電電量f是否大于可充入電量Ql (步驟S4)。當(dāng)比較結(jié)果為需充電電量GT大于可充入電量QI時(shí)(步驟S4中的是)，提示需充 電電量Q、輸入的數(shù)值存在問(wèn)題(步驟Sll)。
當(dāng)比較結(jié)果為需充電電量Q、不大于可充入電量Ql時(shí)(步驟S4中的否)，通過(guò)控 制充電終端2的充電器開(kāi)關(guān)24，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)4的車(chē)載儲(chǔ)電設(shè)備5進(jìn)行充電(步驟S5)。當(dāng)充電結(jié)束，通過(guò)充電終端2的電能表25，統(tǒng)計(jì)充電電量。并過(guò)專(zhuān)用線路6將信息 傳入收費(fèi)裝置1 (步驟S6)。通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)3檢測(cè)電動(dòng)汽車(chē)4的充電指標(biāo)是否正常(步驟S7)。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)3檢測(cè)出電動(dòng)汽車(chē)4充電指標(biāo)存在問(wèn)題時(shí)(步驟S7中的否)。 這種狀況下，使用根據(jù)本實(shí)施例的充電收費(fèi)系統(tǒng)不予執(zhí)行。一般通過(guò)值守人員排除電路問(wèn) 題。并依據(jù)實(shí)際充電情況進(jìn)行收費(fèi)。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)3檢測(cè)出電動(dòng)汽車(chē)4充電指標(biāo)正常時(shí)(步驟S7中的是)。收 費(fèi)裝置1依據(jù)充電情況進(jìn)行收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)4進(jìn)行收費(fèi)(步驟S8)。收費(fèi)完成后，收費(fèi)裝置1進(jìn)行收費(fèi)記錄，保存必要收費(fèi)信息(步驟S9)。此時(shí)，充電 收費(fèi)操作完成。如上所述，利用這種收費(fèi)方法的充電收費(fèi)系統(tǒng)可以在停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn) 行充電和收費(fèi)。通過(guò)這種收費(fèi)方法的充電收費(fèi)系統(tǒng)可以解決電動(dòng)車(chē)充電時(shí)的不便，同時(shí)能 夠?qū)﹄妱?dòng)車(chē)充電進(jìn)行統(tǒng)一管理。其他的優(yōu)點(diǎn)和修改將由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明在更廣泛的范圍 內(nèi)并不限定于特定描述和這里所示的典型實(shí)施例。因此，可以進(jìn)行各種修改而不脫離由所 付權(quán)利要求和其他等價(jià)事物所定義的一般發(fā)明概念的精神和范圍。
權(quán)利要求
一種電動(dòng)汽車(chē)的充電收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于包括收費(fèi)裝置(1)，通過(guò)專(zhuān)用線路(6)可與一個(gè)或者多個(gè)充電終端(2)連接。充電終端(2)，設(shè)置在電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域(7)附近。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)(4)進(jìn)行充電。并可輸入信息和輸出信息。電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)(3)，設(shè)置在電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域(7)附近。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)(4)進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)，以保證充電順利。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于收費(fèi)裝置(1)，由充電終端通訊器(10)、CPU(11)、存儲(chǔ)器(12)、收費(fèi)電路(13)構(gòu)成。通 過(guò)充電終端通訊器(10)將充電終端(2)的充電信息傳入。當(dāng)充電完成后執(zhí)行收費(fèi)結(jié)果。充電終端(2)，由收費(fèi)裝置通訊器(20)、電路檢測(cè)系統(tǒng)通訊器(21)、CPU(22)、存儲(chǔ)器 (23)、充電器開(kāi)關(guān)(24)、電能表(25)、充電端口(26)構(gòu)成。由充電器開(kāi)關(guān)(24)控制充電端 口(26)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)⑷進(jìn)行充電。同時(shí)由電路檢測(cè)系統(tǒng)通訊器(21)接收電動(dòng)汽車(chē)⑷的 充電信息。并可通過(guò)收費(fèi)裝置通訊器(20)與收費(fèi)裝置(1)進(jìn)行充電數(shù)據(jù)傳輸。
全文摘要
一種電動(dòng)汽車(chē)的充電收費(fèi)系統(tǒng)，本發(fā)明涉及一種充電收費(fèi)系統(tǒng)和方法。其主要特點(diǎn)是本系統(tǒng)由收費(fèi)裝置(1)、充電終端(2)以及電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)(3)實(shí)現(xiàn)。充電終端(2)和電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)(3)應(yīng)設(shè)在電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域(7)旁邊，以方便電動(dòng)車(chē)充電。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)(4)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電區(qū)域(7)后，電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)(3)將檢測(cè)信號(hào)傳輸給充電終端(2)，并由充電終端(2)通過(guò)專(zhuān)用線路(6)傳輸給收費(fèi)裝置(1)。當(dāng)檢測(cè)信息與輸入的充電信息均正常時(shí)，充電終端(2)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)(4)進(jìn)行充電。當(dāng)充電結(jié)束后，判斷充電情況，并結(jié)算充電費(fèi)用，進(jìn)行收費(fèi)。當(dāng)檢測(cè)信息或輸入的充電信息不正常時(shí)，進(jìn)行提示。
文檔編號(hào)G07F19/00GK101923755SQ20091009967
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2009年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月15日
發(fā)明者曲瑞鵬 申請(qǐng)人:曲瑞鵬