專利名稱：圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種票卡機(jī)構(gòu)，特別是關(guān)于一種圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代化的都市當(dāng)中，大眾運(yùn)輸系統(tǒng)已逐漸成為都市人普遍使用的交通運(yùn)輸工 具，原因在于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)除了具有縮短通勤時間的優(yōu)點(diǎn)之外，其龐大的載客容量更能夠 有效緩解高峰通勤時間的交通人潮。如今許多停車場或是捷運(yùn)等大眾交通系統(tǒng)已經(jīng)大量地采用感應(yīng)式票卡作為進(jìn)出 憑證，以取代過往利用人工審閱計票的方式，借此減少人力成本，并可加快進(jìn)出閘門的速度 以快速消化人潮。目前，感應(yīng)式票卡多設(shè)計為圓幣狀，以便于票卡機(jī)的軌道設(shè)計，以期使票 卡投入的順暢。目前的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)的票卡投入方式可分為水平投入與 垂直投入兩種方式。 以水平投入方式而言，多數(shù)的軌道設(shè)計常造成票卡無法順利翻轉(zhuǎn)的弊病，導(dǎo)致票卡常卡滯 于軌道中，因而造成票卡機(jī)的故障。此外，對于確認(rèn)出卡與回收廢卡的設(shè)計，必須采用復(fù)雜而不精確的軌道設(shè)計與識 別系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)臺龐雜，亦常形成故障主因與維修成本的大幅增加。另一方面，常有消費(fèi)者在購買票卡時，易在投入金錢之后，因為一時失神，而忘記 拿取票卡就離開了票卡機(jī)，除造成后續(xù)者無法順利取得自己的票卡外，還造成拿錯票卡的 連鎖效應(yīng)，導(dǎo)致商業(yè)上的糾紛。因此，如何解決前述種種問題，為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)所亟需思考的方向之一。
實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述的背景中，為了符合產(chǎn)業(yè)上某些利益的需求，本實(shí)用新型提供一種圓幣 感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)可用以解決上述傳統(tǒng)機(jī)臺未能達(dá)到的標(biāo)的。本實(shí)用新型的一目的在于提出一種圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其包含一票卡轉(zhuǎn)向元 件與一漏斗狀承接開口，借此可使水平軸向投入的票卡能于投入票口時順利轉(zhuǎn)向成垂直軸 向，以利順暢地進(jìn)入票卡軌道中，據(jù)此可有效降低卡票的機(jī)率；一為三通架構(gòu)的三叉軌道與 兩感應(yīng)桿，該三叉軌道具有一導(dǎo)入軌道、一出卡軌道與一廢卡軌道，其中，該出卡軌道與該 廢卡軌道的交界處為一切點(diǎn)，且該導(dǎo)入軌道用以承接垂直軸向掉落的圓幣票卡，借此可使 票卡于三叉軌道中停于兩感應(yīng)桿之間的感應(yīng)區(qū)中進(jìn)行辨認(rèn)，當(dāng)確認(rèn)此卡為廢卡則可輕易地 經(jīng)由感應(yīng)桿的開放與其中一軌進(jìn)入回收區(qū)，當(dāng)確認(rèn)此卡為出卡則可輕易地經(jīng)由感應(yīng)桿的開 放與另一軌進(jìn)入出口區(qū)，據(jù)此可大幅地減少機(jī)臺的軌道設(shè)計，進(jìn)而降低機(jī)臺的設(shè)計與制造 成本，同時亦可縮減機(jī)臺空間；一出卡感應(yīng)傳動裝置，該出卡感應(yīng)傳動裝置的連桿是位于該 出卡軌道的一端；一廢卡感應(yīng)傳動裝置，該廢卡感應(yīng)傳動裝置的連桿是位于該廢卡軌道的 一端，其中，該導(dǎo)入軌道導(dǎo)入的圓幣票卡可停留于該廢卡感應(yīng)傳動裝置的連桿與該出卡感 應(yīng)傳動裝置的連桿上；與一回收區(qū)，該回收區(qū)可接收自該廢卡軌道的另一端導(dǎo)入的圓幣票卡。本實(shí)用新型的再一目的在于提出一種圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其包含一回收桿，借此可將未取走的出卡退回廢卡區(qū)，以防止票卡未回收的影響與不便利。本實(shí)用新型的再一目的在于提出一種圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其包含一延伸軌 道，借此可以導(dǎo)出圓幣票卡至機(jī)體外，并以直立方式裸露于出卡口上，便于使用者方便取出 圓幣票卡。
圖1為本實(shí)用新型的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的漏斗狀承接開口與轉(zhuǎn)向元件示意圖；圖3至圖5為本實(shí)用新型的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)作示意圖。主要元件符號說明100 圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)105 入卡口110 轉(zhuǎn)向元件115 漏斗狀承接開口120 感應(yīng)區(qū)125 三叉軌道125a 導(dǎo)入軌道125b 出卡軌道125c 廢卡軌道130 延伸軌道135 出卡口140A 第一回收軌道140B 第二回收軌道145 回收區(qū)150A 回收連桿150 回收傳動裝置155 廢卡感應(yīng)傳動裝置160 出卡感應(yīng)傳動裝置165 圓幣票卡170 切點(diǎn)
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型在此所探討的方向為一種圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)。為了能徹底地了解 本實(shí)用新型，將在下列的描述中提出詳盡的結(jié)構(gòu)及其元件。顯然地，本實(shí)用新型的施行并未 限定于感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)的技術(shù)人員所熟知的特殊細(xì)節(jié)。另一方面，眾所周知的結(jié)構(gòu)及其 元件并未描述于細(xì)節(jié)中，以避免造成本實(shí)用新型不必要的限制。本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例 會詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述之外，本實(shí)用新型還可以廣泛地施行在其他的實(shí) 施例中，且本實(shí)用新型的范圍不受限定，其以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。[0038]根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施范例，如圖1與圖2所示，本實(shí)用新型提供一圓幣感 應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)100，其包含一入卡口 105、一轉(zhuǎn)向元件110、一漏斗狀承接開口 115、一感應(yīng) 區(qū)120、一三叉軌道125、一延伸軌道130、一出卡口 135、一第一回收軌道140A、一第二回收 軌道140B、一回收區(qū)145、一具有回收連桿150A的回收傳動裝置150，一廢卡感應(yīng)傳動裝置 155與一出卡感應(yīng)傳動裝置160。參考圖1所示，上述的轉(zhuǎn)向元件110是位于入卡口 105處，以便于圓幣票卡165以 水平軸向投入圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)100時能偏移重心并朝向垂直軸向，如圖3所示，其 中，轉(zhuǎn)向元件110還包含一軟性導(dǎo)直彈簧或任何軟性彈力元件。上述的漏斗狀承接開口 115 是位于轉(zhuǎn)向元件110下方以承接已偏移重心的圓幣票卡165，并確保圓幣票卡165能以垂直 軸向進(jìn)入軌道中，如圖2與圖3所示。上述的三叉軌道125是為一三通架構(gòu)，其還包含一導(dǎo)入軌道125a、一出卡軌道 125b與一廢卡軌道125c，導(dǎo)入軌道125a是向上連接漏斗狀承接開口 115以便于導(dǎo)入圓幣 票卡165，而出卡軌道125b是向下連接延伸軌道130以導(dǎo)出圓幣票卡165，且廢卡軌道125c 是用以導(dǎo)出圓幣票卡165至其向下連接的回收區(qū)145中。上述的感應(yīng)區(qū)120是涵蓋三叉軌 道125的三通架構(gòu)，且廢卡感應(yīng)傳動裝置155與出卡感應(yīng)傳動裝置160是分別位于廢卡軌 道125c與出卡軌道125b的一端上，其中，廢卡軌道125c與出卡軌道125b的交會處是為一 切點(diǎn)170，此切點(diǎn)170是分別與廢卡感應(yīng)傳動裝置155的連桿與出卡感應(yīng)傳動裝置160的連 桿等距。前述的圓幣票卡165經(jīng)由導(dǎo)入軌道125a進(jìn)入感應(yīng)區(qū)120時，可借由廢卡感應(yīng)傳動 裝置155與出卡感應(yīng)傳動裝置160的連桿，停留于感應(yīng)區(qū)120上，以便于讀寫資料于圓幣票 卡165中，其中，廢卡感應(yīng)傳動裝置155與出卡感應(yīng)傳動裝置160的連桿彼此之間相距應(yīng)小 于等于圓幣票卡165的直徑。當(dāng)感應(yīng)區(qū)120辨別出圓幣票卡165是為廢卡時，系統(tǒng)會移除 廢卡感應(yīng)傳動裝置155的連桿，以使得圓幣票卡165經(jīng)由廢卡軌道125c與切點(diǎn)170導(dǎo)出。 另外，當(dāng)感應(yīng)區(qū)120辨別出圓幣票卡165是為出卡時，系統(tǒng)會移除出卡感應(yīng)傳動裝置160的 連桿，以使得圓幣票卡165經(jīng)由出卡軌道125b與切點(diǎn)170導(dǎo)出，如圖4所示。上述的延伸軌道130的一端是與出卡軌道125b的另一端相連接，且延伸軌道130 的另一端是為出卡口 135，且出卡口 135下方連接第二回收軌道140B。另外，上述的回收傳 動裝置150的回收連桿150A的頂端是位于出卡口 135中，其位置是能與到達(dá)出卡口 135的 圓幣票卡165的邊緣相接觸。因此，圓幣票卡165可經(jīng)由延伸軌道130到達(dá)出卡口 135，并 借由回收連桿150A的頂端以直立方式裸露部分面積于出卡口 135上，便于使用者方便取出 圓幣票卡165。此外，當(dāng)系統(tǒng)偵測到圓幣票卡165已置于出卡口 135 —特定時間后，系統(tǒng)將 借由回收傳動裝置150傳動回收連桿150A以釋放圓幣票卡165進(jìn)入第二回收軌道140B，如 圖5所示。上述的第一回收軌道140A的一端與第二回收軌道140B的一端是分別與回收區(qū) 145相互連通，其中，第一回收軌道140A的另一端是與廢卡軌道125c的另一端相互連通。 借此，被系統(tǒng)判斷為回收廢卡的圓幣票卡165可借由第一回收軌道140A或第二回收軌道 140B進(jìn)入至回收區(qū)145中。顯然地，依照上面實(shí)施例中的描述，本實(shí)用新型可能有許多的修正與差異。因此需 要在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)加以理解，除了上述詳細(xì)的描述外，本實(shí)用新型還可以廣泛地在其他的實(shí)施例中施行。上述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用以限定本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍；凡其它未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神下所完成的等效改變或修飾，均 應(yīng)包含在本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)包含一轉(zhuǎn)向元件，借以偏移水平軸投入的圓幣票卡的重心并朝向垂直軸向掉落；一為三通架構(gòu)的三叉軌道，該三叉軌道具有一導(dǎo)入軌道、一出卡軌道與一廢卡軌道，其中，該出卡軌道與該廢卡軌道的交界處是為一切點(diǎn)，且該導(dǎo)入軌道用以承接垂直軸向掉落的圓幣票卡；一出卡感應(yīng)傳動裝置，該出卡感應(yīng)傳動裝置的連桿是位于該出卡軌道的一端；一廢卡感應(yīng)傳動裝置，該廢卡感應(yīng)傳動裝置的連桿是位于該廢卡軌道的一端，其中，該導(dǎo)入軌道導(dǎo)入的圓幣票卡可停留于該廢卡感應(yīng)傳動裝置的連桿與該出卡感應(yīng)傳動裝置的連桿上；與一回收區(qū)，該回收區(qū)可接收自該廢卡軌道的另一端導(dǎo)入的圓幣票卡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包含一入卡口，該轉(zhuǎn) 向元件是位于該入卡口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包含一漏斗狀承接 開口，該漏斗狀承接開口是位于該轉(zhuǎn)向元件下方并連接該導(dǎo)入軌道以承接已偏移重心的圓 幣票卡，并以垂直軸向?qū)雸A幣票卡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中上述的轉(zhuǎn)向元件 還包含一軟性彈力元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中上述的軟性彈力 元件是為一軟性導(dǎo)直彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中上述的廢卡軌道 的另一端是連接一第一回收軌道的一端，且該第一回收軌道的另一端是與該回收區(qū)相互連 接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中上述的出卡軌道 的另一端是連接一延伸軌道的一端以導(dǎo)出圓幣票卡。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中上述的延伸軌道 的另一端是為一出卡口。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包含一回收傳動裝 置，該回收傳動裝置的回收連桿的頂端是位于該出卡口中，以便能與到達(dá)該出卡口的圓幣 票卡的邊緣相接觸，借由該回收傳動裝置的回收連桿的頂端以直立方式裸露圓幣票卡的部 分面積于該出卡口上，借此便于取出圓幣票卡。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中上述的出卡口下 方連接一第二回收軌道的一端，且該第二回收軌道的另一端是與該回收區(qū)相互連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包含一感應(yīng)區(qū)以涵 蓋該三叉軌道的三通架構(gòu)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中上述的切點(diǎn)是分 別與該廢卡感應(yīng)傳動裝置的連桿與該出卡感應(yīng)傳動裝置的連桿等距。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中上述的廢卡感應(yīng) 傳動裝置的連桿與該出卡感應(yīng)傳動裝置的連桿彼此之間相距小于等于圓幣票卡的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種圓幣感應(yīng)式票卡機(jī)結(jié)構(gòu)，包含一票卡轉(zhuǎn)向元件與一漏斗狀承接開口，以轉(zhuǎn)向水平投入的票卡成垂直軸向。本實(shí)用新型還包含一三叉軌道與兩感應(yīng)桿，以辨認(rèn)票卡是否出卡或回收廢卡。本實(shí)用新型還包含一回收桿，以便于退回未取走的出卡至廢卡區(qū)。
文檔編號G07B3/00GK201570066SQ200920165780
公開日2010年9月1日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者陳信達(dá) 申請人:陳信達(dá)