專利名稱：數(shù)據(jù)管理裝置、數(shù)據(jù)讀取方法及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及對(duì)安裝在車輛中的駕駛記錄器所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取的技術(shù)。
技術(shù)背景
在相關(guān)技術(shù)中，已知駕駛記錄器通過(guò)安裝在車輛中的相機(jī)恒定地拍攝車輛外部或 者車輛內(nèi)部，其在諸如事故之類的事件發(fā)生時(shí)，將在事件發(fā)生之前和之后獲得的圖像記錄 在便攜式記錄介質(zhì)(如存儲(chǔ)卡)中。還已知一種駕駛記錄器等能夠不僅在記錄介質(zhì)中記錄 圖像，還記錄諸如車輛的位置、速度、加速度等車輛行駛狀況，或者不考慮事件、而以預(yù)定的 周期在記錄介質(zhì)中記錄表示車輛外部或車輛內(nèi)部狀況的圖像。
近年來(lái)，在使用多個(gè)商用車輛(如卡車、公交車、出租車)執(zhí)行運(yùn)營(yíng)的公司中，在所 有用于執(zhí)行運(yùn)營(yíng)的車輛中安裝駕駛記錄器。在這些公司中，通過(guò)每個(gè)車輛的駕駛記錄器所 獲得的數(shù)據(jù)被用來(lái)調(diào)查事故的原因、分析駕駛者的駕駛趨向、以及引導(dǎo)駕駛者進(jìn)行安全駕 駛。
專利文獻(xiàn)1、2描述了一種通過(guò)車輛安裝的相機(jī)恒定地拍攝車輛附近、并且將事故 發(fā)生時(shí)獲得的圖像記錄在記錄介質(zhì)中的駕駛記錄器。專利文獻(xiàn)3、4描述了一種將表示事故 發(fā)生時(shí)的行駛狀況(如車輛速度)的數(shù)據(jù)記錄在記錄介質(zhì)中的駕駛記錄器。
專利文獻(xiàn)1 JP-A-63-16785
專利文獻(xiàn)2 JP-A-06-237463
專利文獻(xiàn)3 JP-A-06-331391
專利文獻(xiàn)4 JP-A-06-186061
近年來(lái)，對(duì)于能夠以更高的分辨率、更高的速率、以及更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)記錄圖像的駕 駛記錄器存在著需求?；谶@種需求，針對(duì)車輛的每個(gè)單項(xiàng)操作而在駕駛記錄器的記錄介 質(zhì)中記錄的數(shù)據(jù)量存在顯著的增長(zhǎng)。
通常，在使用諸如卡車、公交車、或出租車之類的車輛執(zhí)行運(yùn)營(yíng)的公司中，由駕駛 記錄器針對(duì)車輛離開(kāi)站點(diǎn)和返回到站點(diǎn)的每個(gè)單次運(yùn)營(yíng)進(jìn)行記錄的記錄介質(zhì)中的數(shù)據(jù)被 鎖存在置于站點(diǎn)內(nèi)的數(shù)據(jù)管理裝置中。隨著記錄介質(zhì)中所記錄的數(shù)據(jù)量增加，將數(shù)據(jù)鎖存 到數(shù)據(jù)管理裝置中所需要的時(shí)間也相應(yīng)地增加。例如，如果記錄介質(zhì)中存儲(chǔ)了 2GB的需要 鎖存的數(shù)據(jù)，則需要4至5分鐘來(lái)鎖存全部數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)管理裝置需要對(duì)屬于站點(diǎn)的多個(gè)車輛中每一個(gè)的駕駛記錄器所記錄的數(shù)據(jù) 進(jìn)行鎖存。因此，隨著未來(lái)駕駛記錄器所記錄的數(shù)據(jù)量的進(jìn)一步增加，可以想見(jiàn)，當(dāng)存在很 多屬于站點(diǎn)的車輛時(shí)，數(shù)據(jù)鎖存操作本身會(huì)占用數(shù)個(gè)小時(shí)。當(dāng)數(shù)據(jù)鎖存操作占用如此長(zhǎng)的 時(shí)間，相應(yīng)地工作會(huì)變得遲緩。因此急需進(jìn)行改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例的目的是提供一種能夠縮短與駕駛記錄器記錄數(shù)據(jù)的 記錄介質(zhì)相關(guān)聯(lián)的處理時(shí)間的技術(shù)。
為了實(shí)現(xiàn)至少一個(gè)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的第一方面，提供了一種數(shù)據(jù) 管理裝置，其對(duì)安裝在多個(gè)車輛的每一個(gè)中的駕駛記錄器所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，其中駕 駛記錄器在便攜式記錄介質(zhì)中記錄表示車輛的行駛狀況并且不包括圖像和聲音的運(yùn)營(yíng)數(shù) 據(jù)以及多種類的至少包括圖像和聲音之一的內(nèi)容數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)管理裝置包括接收單元， 其接收與多種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)中每一種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)的讀取/不讀取有關(guān)的用戶設(shè)置；存儲(chǔ) 裝置，其整合并存儲(chǔ)由多個(gè)車輛中的每一個(gè)的駕駛記錄器所得到的數(shù)據(jù)；以及讀取單元，其 在多個(gè)車輛中的每一個(gè)完成運(yùn)營(yíng)之后在由車輛的駕駛記錄器記錄于記錄介質(zhì)中的內(nèi)容當(dāng) 中，讀取運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和多個(gè)種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)中由用戶設(shè)置設(shè)為讀取的種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)，并將 所述運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和內(nèi)容數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)裝置中。
通過(guò)這種構(gòu)造，讀取具有相對(duì)較小數(shù)據(jù)大小的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和具有相對(duì)較大數(shù)據(jù)大小 的內(nèi)容數(shù)據(jù)當(dāng)中被設(shè)置為讀取的種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)。因此可以根據(jù)需要省略對(duì)內(nèi)容數(shù)據(jù)的讀 取，并且能夠縮短與記錄介質(zhì)的讀取相關(guān)聯(lián)的處理時(shí)間。
數(shù)據(jù)管理裝置可以進(jìn)一步包括刪除單元，其從記錄介質(zhì)中刪除由讀取單元讀取的 運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。
通過(guò)這種構(gòu)造，能夠基于記錄介質(zhì)中運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的存在來(lái)確認(rèn)在數(shù)據(jù)管理裝置中是 否已完成了對(duì)記錄介質(zhì)的讀取。
數(shù)據(jù)管理裝置可以進(jìn)一步包括刪除單元，其刪除記錄在記錄介質(zhì)中并由讀取單元 讀取的內(nèi)容。
通過(guò)這種構(gòu)造，能夠避免數(shù)據(jù)管理裝置重復(fù)讀取相同的數(shù)據(jù)。
運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可以包括用于指定從中獲取了內(nèi)容數(shù)據(jù)的車輛的狀況的特定數(shù)據(jù)，并且 數(shù)據(jù)管理裝置可以進(jìn)一步包括記錄單元，當(dāng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)被從記錄介質(zhì)中刪除時(shí)，所述記錄單 元記錄包含在記錄介質(zhì)中的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中的特定數(shù)據(jù)。
通過(guò)這種構(gòu)造，即便從記錄介質(zhì)中刪除了運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)時(shí)，由于特定數(shù)據(jù)仍記錄在記 錄介質(zhì)中，因此后續(xù)能夠?qū)τ涗浗橘|(zhì)中保留的內(nèi)容數(shù)據(jù)的獲取狀況(situation)進(jìn)行指定。
內(nèi)容數(shù)據(jù)可以包括用于指定從中獲取了內(nèi)容數(shù)據(jù)的車輛的狀況的特定數(shù)據(jù)。
通過(guò)這種構(gòu)造，由于內(nèi)容數(shù)據(jù)包括特定數(shù)據(jù)，后續(xù)能夠?qū)τ涗浗橘|(zhì)中保留的內(nèi)容 數(shù)據(jù)的獲取狀況進(jìn)行指定。
讀取單元還可以讀取所述多個(gè)種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)中由用戶設(shè)置設(shè)為不讀取種類的 內(nèi)容數(shù)據(jù)當(dāng)中具有符合預(yù)定條件的獲取狀況的內(nèi)容數(shù)據(jù)。
通過(guò)這種構(gòu)造，由于即使在內(nèi)容數(shù)據(jù)被設(shè)置為不讀取時(shí)也能夠?qū)Λ@取狀況滿足預(yù) 定條件的內(nèi)容數(shù)據(jù)進(jìn)行例外地讀取，因此能夠?qū)⒅匾膬?nèi)容數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)裝置中。
數(shù)據(jù)管理裝置還包括擦除單元，其通過(guò)選擇性地使用對(duì)記錄介質(zhì)進(jìn)行格式化的方 法以及刪除記錄在記錄介質(zhì)中的文件的方法，來(lái)擦除記錄介質(zhì)中的全部?jī)?nèi)容數(shù)據(jù)。
通過(guò)這種構(gòu)造，當(dāng)擦除記錄在記錄介質(zhì)中的全部?jī)?nèi)容數(shù)據(jù)時(shí)，通過(guò)適當(dāng)使用刪除 文件的方法而不是格式化記錄介質(zhì)的方法，與記錄介質(zhì)相關(guān)聯(lián)的處理時(shí)間能夠進(jìn)一步縮短。
擦除單元可以根據(jù)運(yùn)行在數(shù)據(jù)管理裝置上的操作系統(tǒng)來(lái)選擇兩種方法之一。
通過(guò)這種構(gòu)造，可以根據(jù)操作系統(tǒng)選擇最佳的處理。
擦除單元可以根據(jù)讀取單元在需要擦除的記錄介質(zhì)上執(zhí)行的讀取操作的數(shù)量，來(lái) 選擇兩種方法之一。
通過(guò)這種構(gòu)造，根據(jù)在記錄介質(zhì)上執(zhí)行的讀取操作的數(shù)量，通過(guò)選擇性地使用格 式化記錄介質(zhì)的方法和刪除記錄在記錄介質(zhì)中的文件的方法，能夠避免記錄介質(zhì)未格式化 時(shí)可能出現(xiàn)的不便。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的第二方面，提供了一種對(duì)安裝在多個(gè)車輛的每一個(gè)中的駕 駛記錄器所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取的方法，其中駕駛記錄器在便攜式記錄介質(zhì)中記錄表示車 輛的行駛狀況并且不包括圖像和聲音的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)以及多種類的至少包括圖像和聲音之一 的內(nèi)容數(shù)據(jù)，所述方法包括接收與多種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)中每一種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)的讀取/不 讀取有關(guān)的用戶設(shè)置；在多個(gè)車輛中的每一個(gè)完成運(yùn)營(yíng)之后在由車輛的駕駛記錄器記錄于 記錄介質(zhì)中的內(nèi)容當(dāng)中，讀
取運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和多個(gè)種類中由用戶設(shè)置設(shè)為讀取的種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)；以及，將所述 運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和內(nèi)容數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)裝置中，所述存儲(chǔ)裝置整合并存儲(chǔ)由多個(gè)車輛中的每一個(gè) 的駕駛記錄器所得到的數(shù)據(jù)。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的第三方面，提供了一種記錄了程序的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所 述程序使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第二方面的方法。


附圖中
圖1是示出了駕駛記錄器系統(tǒng)的外形的示意圖2是示出了數(shù)據(jù)管理裝置的構(gòu)造的示意圖3是示出了駕駛記錄器的構(gòu)造的示意圖4是示出了存儲(chǔ)卡的操作方法流程的示例示意圖5是示出了存儲(chǔ)卡中數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)狀態(tài)的示意圖6是示出了數(shù)據(jù)記錄處理的流程圖7是示出了設(shè)置對(duì)話框的示例示意圖8是示出了數(shù)據(jù)鎖存處理的流程圖9是示出了全部數(shù)據(jù)擦除處理的流程圖10是示出了文件中的數(shù)據(jù)區(qū)域的示例示意圖11是示出了第三實(shí)施例的數(shù)據(jù)鎖存處理的部分流程的示意圖；以及
圖12是示出了第四實(shí)施例的全部數(shù)據(jù)擦除處理的流程圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
<1.第一實(shí)施例>
<1-1.系統(tǒng)構(gòu)造〉
圖1是示出了包括數(shù)據(jù)管理裝置1和駕駛記錄器2的駕駛記錄器系統(tǒng)100的外形 的示意圖。駕駛記錄器系統(tǒng)100應(yīng)用于使用多個(gè)商用車輛(如卡車、公交車、和出租車)執(zhí) 行運(yùn)營(yíng)的公司中。在此實(shí)施例中，針對(duì)將駕駛記錄器系統(tǒng)100用于使用出租車執(zhí)行運(yùn)營(yíng)的 公司中的情況進(jìn)行說(shuō)明。
在此公司中，使用多個(gè)車輛B (包括出租車)執(zhí)行運(yùn)營(yíng)，在多個(gè)車輛B的每一個(gè)中 安裝有駕駛記錄器2。在一個(gè)管理多個(gè)車輛B的站點(diǎn)A中，提供一個(gè)數(shù)據(jù)管理裝置1來(lái)管理 和顯示由駕駛記錄器2記錄的數(shù)據(jù)。為了在數(shù)據(jù)管理裝置1和駕駛記錄器2之間進(jìn)行數(shù)據(jù) 交換，使用作為便攜式記錄介質(zhì)的存儲(chǔ)卡9。存儲(chǔ)卡9中并入了作為非易失性半導(dǎo)體存儲(chǔ)器 的閃速存儲(chǔ)器。
駕駛記錄器2在存儲(chǔ)卡9中記錄與車輛B的運(yùn)營(yíng)有關(guān)的各種數(shù)據(jù)，其中駕駛記錄 器2安裝在車輛B中。具體來(lái)說(shuō)，如果在車輛B的運(yùn)營(yíng)期間發(fā)生了特定的事件(如事故)， 則駕駛記錄器2對(duì)事件發(fā)生前后的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)或聲音數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。駕駛記錄器2還按 照預(yù)定的周期記錄表示車輛B的行駛狀況的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，如車輛的位置、速度、和加速度。駕 駛記錄器2還以預(yù)定的周期記錄表示車輛外部或內(nèi)部狀況的圖像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)來(lái)作為 恒定記錄的數(shù)據(jù)，與事件無(wú)關(guān)。
由多個(gè)車輛B中每一個(gè)的駕駛記錄器2針對(duì)車輛B的每個(gè)單次運(yùn)營(yíng)而記錄在存儲(chǔ) 卡9中的數(shù)據(jù)被鎖存到數(shù)據(jù)管理裝置1中。數(shù)據(jù)管理裝置1讀取由駕駛記錄器2記錄在存 儲(chǔ)卡9中的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)記錄在內(nèi)部的非易失性存儲(chǔ)裝置中。這樣，由多個(gè)車輛B記錄的 數(shù)據(jù)被收集在數(shù)據(jù)管理裝置1中。在此說(shuō)明書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“單次運(yùn)營(yíng)”意指車輛B離開(kāi)站點(diǎn)A 以及返回站點(diǎn)A。
<1-2.數(shù)據(jù)管理裝置的構(gòu)造〉
圖2是示出了數(shù)據(jù)管理裝置1的構(gòu)造的示意圖。數(shù)據(jù)管理裝置1的硬件構(gòu)造與通 用計(jì)算機(jī)相同。具體來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)管理裝置1包括執(zhí)行各種運(yùn)算處理的CPU 11、存儲(chǔ)基本程序 的ROM 12、用作運(yùn)算處理的工作區(qū)的RAM 13、作為非易失性存儲(chǔ)裝置的硬盤(pán)14、執(zhí)行各種 顯示的顯示器15、輸出聲音的揚(yáng)聲器16、以及可由用戶操作的鍵盤(pán)和鼠標(biāo)構(gòu)成的操作部件 17。數(shù)據(jù)管理裝置1具有卡插槽18，其中可以可移除地裝載存儲(chǔ)卡9?？ú宀?8從所裝載 的存儲(chǔ)卡9讀取數(shù)據(jù)或者將數(shù)據(jù)寫(xiě)入存儲(chǔ)卡9。
數(shù)據(jù)管理裝置1的硬盤(pán)14存儲(chǔ)各種程序141。CPU 11按照程序141執(zhí)行各種運(yùn) 算處理，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理裝置1所需的各種功能。由程序141實(shí)現(xiàn)的功能例如為操作系 統(tǒng)或者對(duì)駕駛記錄器2所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的專用應(yīng)用程序。程序141被從記錄了程序 的記錄介質(zhì)(如存儲(chǔ)卡9等)讀取，或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信獲取，并預(yù)先存儲(chǔ)在硬盤(pán)14中。
在數(shù)據(jù)管理裝置1的硬盤(pán)14中，構(gòu)建了數(shù)據(jù)庫(kù)142以收集由駕駛記錄器2記錄的 數(shù)據(jù)。由駕駛記錄器2記錄在存儲(chǔ)卡9中的數(shù)據(jù)通過(guò)卡插槽18讀取并被登記在數(shù)據(jù)庫(kù)142 中。登記在數(shù)據(jù)庫(kù)142中的數(shù)據(jù)可以使用專用應(yīng)用程序作為圖像在顯示器15上顯示，或者 作為聲音從揚(yáng)聲器16輸出。登記在數(shù)據(jù)庫(kù)142中的數(shù)據(jù)還可以使用專用應(yīng)用程序進(jìn)行針 對(duì)駕駛者的安全駕駛引導(dǎo)的各種分析。
<1-3.駕駛記錄器的構(gòu)造>
圖3是示出了駕駛記錄器2的構(gòu)造的示意圖。駕駛記錄器2包括微計(jì)算機(jī)，其作 為控制部件控制整個(gè)裝置。具體來(lái)說(shuō)，駕駛記錄器2包括執(zhí)行各種運(yùn)算處理的CPU 21、存儲(chǔ)固件的非易失性存儲(chǔ)器25、用作運(yùn)算處理的工作區(qū)的RAM 24。CPU 21根據(jù)預(yù)先存儲(chǔ)在非易 失性存儲(chǔ)器25中的固件執(zhí)行運(yùn)算處理，以實(shí)現(xiàn)控制駕駛記錄器2的各個(gè)部件的功能。非易 失性存儲(chǔ)器25例如是由閃速存儲(chǔ)器等構(gòu)成，其存儲(chǔ)所述固件以及各種設(shè)置參數(shù)等。
駕駛記錄器2包括兩個(gè)相機(jī)31、32以及麥克風(fēng)33，所述相機(jī)31、32以及麥克風(fēng)33 布置在車輛B的適當(dāng)位置處，與駕駛記錄器2的主體部分分離開(kāi)。兩個(gè)相機(jī)31、32中每一 個(gè)都具有鏡頭和成像元件，用于以電子方式獲取圖像數(shù)據(jù)。第一相機(jī)31的光軸在車輛內(nèi)部 之外相對(duì)車輛B指向前方，并獲取表示車輛前方區(qū)域的圖像數(shù)據(jù)。第二相機(jī)32的光軸指向 車輛內(nèi)部，并獲取表示車輛B的駕駛者或乘客狀況的圖像數(shù)據(jù)。麥克風(fēng)33采集車輛內(nèi)部之 外或之內(nèi)的聲音以獲取聲音數(shù)據(jù)。
駕駛記錄器2包括相機(jī)切換部件22和圖像處理部件23，二者作為處現(xiàn)部件對(duì)來(lái)自 兩個(gè)相機(jī)31、32的信號(hào)進(jìn)行處理。相機(jī)切換部件22對(duì)從兩個(gè)相機(jī)31、32輸入的信號(hào)進(jìn)行 切換。相機(jī)切換部件22基于來(lái)自CPU 21的指令輸入兩個(gè)相機(jī)31、32之一的圖像數(shù)據(jù)的信號(hào)。
圖像處理部件23對(duì)從兩個(gè)相機(jī)31、32輸入的信號(hào)執(zhí)行預(yù)定的圖像處理，如A/D轉(zhuǎn) 換、亮度校正、對(duì)比度校正，以產(chǎn)生預(yù)定格式(如JPEG格式)的數(shù)字圖像數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)圖像處 理部件23處理的圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在RAM M中。
RAM 24的存儲(chǔ)區(qū)域的一部分用作環(huán)形緩沖器。經(jīng)圖像處理部件23處理的圖像數(shù) 據(jù)以及通過(guò)麥克風(fēng)33獲得的聲音數(shù)據(jù)恒定地存儲(chǔ)在環(huán)形緩沖器中。如果數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在環(huán)形 緩沖器的最后區(qū)域中，則新數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在第一區(qū)域中。于是在環(huán)形緩沖器中，最舊的數(shù)據(jù)被新 數(shù)據(jù)覆蓋。為此，將預(yù)定時(shí)間的圖像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)恒定地存儲(chǔ)在RAM M中。在此實(shí)施例 中，在環(huán)形緩沖器中存儲(chǔ)至少40秒的圖像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)。
駕駛記錄器2還包括卡插槽26、定時(shí)器電路27、加速度傳感器觀、和GPS接收部件 29。
卡插槽沈構(gòu)造為使得存儲(chǔ)卡9能夠可移除地裝載到其中?？ú宀凵驈乃b載的 存儲(chǔ)卡9中讀取數(shù)據(jù)或者將數(shù)據(jù)寫(xiě)入存儲(chǔ)卡9。當(dāng)諸如事故的事件發(fā)生時(shí)，根據(jù)CPU 21的 指令將存儲(chǔ)在RAMM的環(huán)形緩沖器中的圖像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)記錄到裝載在卡插槽沈中的 存儲(chǔ)卡9中。
定時(shí)器電路27產(chǎn)生與該時(shí)間點(diǎn)的時(shí)刻對(duì)應(yīng)的信號(hào)，并將該信號(hào)輸出至CPU 21。定 時(shí)器電路27具有內(nèi)部電池，即使沒(méi)有外部供電也能夠操作來(lái)測(cè)量精確時(shí)間。
加速度傳感器觀以重力加速度G為單位檢測(cè)表示車輛B所受沖擊的量值的加速 度。加速度傳感器觀根據(jù)三個(gè)或兩個(gè)正交的軸來(lái)檢測(cè)加速度的量值，并將該量值輸出至 CPU 21。
GPS接收部件四接收來(lái)自多個(gè)GPS衛(wèi)星的信號(hào)，并獲取車輛B在該時(shí)間點(diǎn)的位置 相關(guān)信息。GPS接收部件四獲取由緯度和經(jīng)度表示的地理位置信息，并將所獲得的位置信 息輸出至CPU 21。
駕駛記錄器2還包括記錄開(kāi)關(guān)34和操作部件35，二者用作接收用戶(主要是車輛 B的駕駛者)指令的部件。這些部件布置在車輛B的適當(dāng)位置處(如把手附近)，與駕駛記 錄器2的主體部分分離開(kāi)，從而用戶能夠容易地操作這些部件。
記錄開(kāi)關(guān)34是接收存儲(chǔ)卡9中運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)的記錄指令的開(kāi)關(guān)。在沒(méi)有事故發(fā)生的情況下，用戶按下記錄開(kāi)關(guān)34來(lái)以期望的定時(shí)將運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)卡9中。操作 部件35包括多個(gè)按鈕，并接收來(lái)自用戶的各種設(shè)置相關(guān)的輸入。用戶操作的內(nèi)容作為信號(hào) 輸入至CPU 21。
駕駛記錄器2連接至設(shè)置在車輛B中的車速傳感器41和門(mén)傳感器42。車速傳感 器41檢測(cè)該時(shí)間點(diǎn)的車輛B的行駛速度(km/h)，并將檢測(cè)到的行駛速度輸出至CPU 21。門(mén) 傳感器42提供在車輛B的任一門(mén)處，將表示門(mén)的開(kāi)/閉狀態(tài)的信號(hào)輸出至CPU 21。門(mén)傳感 器42例如提供在車輛B (如出租車)的乘客上、下車所經(jīng)過(guò)的后座側(cè)的門(mén)上。
<1-4.存儲(chǔ)卡 >
接下來(lái)對(duì)圖1所示的駕駛記錄器系統(tǒng)100中的存儲(chǔ)卡9的操作方法進(jìn)行說(shuō)明。圖 4是示出了存儲(chǔ)卡9的操作方法的流程示例的示意圖。
首先，在數(shù)據(jù)管理裝置1中執(zhí)行記錄準(zhǔn)備處理，作為將駕駛記錄器2的數(shù)據(jù)記錄在 存儲(chǔ)卡9中的準(zhǔn)備(步驟Si)。對(duì)存儲(chǔ)卡9進(jìn)行格式化以擦除全部數(shù)據(jù)。然后，將各種設(shè)置 于駕駛記錄器2中的設(shè)置參數(shù)記錄在存儲(chǔ)卡9中。
將準(zhǔn)備好的存儲(chǔ)卡9裝載到車輛B的駕駛記錄器2中。如果車輛B離開(kāi)站點(diǎn)A并 開(kāi)始運(yùn)營(yíng)(步驟S2中的是)，則在駕駛記錄器2中執(zhí)行數(shù)據(jù)記錄處理，以將車輛B的后續(xù)運(yùn) 營(yíng)期間與車輛B的運(yùn)營(yíng)有關(guān)的各種數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)卡9中(步驟S 3)。
然后，如果車輛B的運(yùn)營(yíng)結(jié)束并返回站點(diǎn)A (步驟S4中的是)，則從駕駛記錄器2 移除存儲(chǔ)卡9，將其裝載到數(shù)據(jù)管理裝置1中。然后，在數(shù)據(jù)管理裝置1中，執(zhí)行數(shù)據(jù)鎖存處 理以鎖存記錄在存儲(chǔ)卡9中的數(shù)據(jù)。具體來(lái)說(shuō)，通過(guò)專用應(yīng)用程序的功能，讀取記錄在存儲(chǔ) 卡9中的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換成預(yù)定的格式，并記錄在硬盤(pán)14的數(shù)據(jù)庫(kù)142中(步驟S5)。
將其中數(shù)據(jù)已被數(shù)據(jù)管理裝置1鎖存的存儲(chǔ)卡9再次裝載到車輛B的駕駛記錄器 2中，以記錄與車輛B的運(yùn)營(yíng)相關(guān)的各種數(shù)據(jù)(步驟S2和S3)。
如上所述，重復(fù)使用存儲(chǔ)卡9以通過(guò)駕駛記錄器2記錄數(shù)據(jù)，并針對(duì)車輛B的每個(gè) 單次運(yùn)營(yíng)將存儲(chǔ)卡9中記錄的數(shù)據(jù)鎖存到數(shù)據(jù)管理裝置1中。在屬于站點(diǎn)A的多個(gè)車輛B 的運(yùn)營(yíng)完成后，數(shù)據(jù)管理裝置1執(zhí)行數(shù)據(jù)鎖存處理。
圖5是示出了存儲(chǔ)卡9中數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)狀態(tài)的示意圖。針對(duì)存儲(chǔ)卡9中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 結(jié)構(gòu)，使用了層狀文件夾結(jié)構(gòu)(層狀目錄結(jié)構(gòu))。將各種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在文件夾中。在圖5中， 在表示文件夾或數(shù)據(jù)的符號(hào)旁邊的字符串表示相應(yīng)文件夾或數(shù)據(jù)的名稱。
在層狀文件夾結(jié)構(gòu)的頂層提供了 “根”文件夾F0。“根”文件夾FO存儲(chǔ)有設(shè)置文 件D0，其中記錄了應(yīng)當(dāng)設(shè)置在駕駛記錄器2中的各種設(shè)置參數(shù)。
“根”文件夾FO具有子文件夾“運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)”文件夾F1、“運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)”文件夾F2、 “聲音數(shù)據(jù)”文件夾F3、和“恒定記錄數(shù)據(jù)”文件夾F4。
“運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)”文件夾Fl存儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件D1，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表示車輛B運(yùn)營(yíng)期間的 行駛狀況，如車輛B的位置、速度、和加速度。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件Dl主要由文本構(gòu)成，不包括 圖像和聲音。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)以預(yù)定的周期或者在預(yù)定條件下累加記錄在同一文件Dl中。當(dāng)運(yùn) 營(yíng)數(shù)據(jù)記錄于其中的文件Dl的數(shù)據(jù)大小超過(guò)了預(yù)定大小(例如IM字節(jié))時(shí)，創(chuàng)建新的文 件Dl并將運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)記錄在新文件Dl中。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件Dl在頭區(qū)域包括用于指定安裝 有駕駛記錄器2的車輛B的狀況的特定數(shù)據(jù)，如運(yùn)營(yíng)開(kāi)始時(shí)間、車輛B的標(biāo)識(shí)信息(ID碼)、 駕駛者的標(biāo)識(shí)信息(ID碼)。
“運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)”文件夾F2存儲(chǔ)運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)的文件D2，其中在諸如事故的預(yù)定 事件發(fā)生時(shí)獲得運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)。運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)由例如事件發(fā)生前12秒和事件發(fā)生后8秒 (即一共20秒)內(nèi)的圖像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)構(gòu)成。針對(duì)每個(gè)事件創(chuàng)建單個(gè)文件D2，并將關(guān)于 一個(gè)事件的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)記錄為單個(gè)文件D2。
“聲音數(shù)據(jù)”文件夾F3存儲(chǔ)聲音數(shù)據(jù)的文件D3，其中在預(yù)定事件發(fā)生時(shí)獲得聲音 數(shù)據(jù)。聲音數(shù)據(jù)包括事件發(fā)生前12秒和事件發(fā)生后8秒(即一共20秒)內(nèi)的聲音。針對(duì) 每個(gè)事件創(chuàng)建單個(gè)文件D3，并將關(guān)于一個(gè)事件的聲音數(shù)據(jù)記錄為單個(gè)文件D3。
在駕駛記錄器2中，預(yù)先假設(shè)多個(gè)事件，并構(gòu)造為針對(duì)每個(gè)事件設(shè)置記錄運(yùn)動(dòng)圖 像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)中的哪一個(gè)。為此，當(dāng)一種事件發(fā)生時(shí)，記錄運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)，當(dāng)另一種事 件發(fā)生時(shí)，記錄聲音數(shù)據(jù)。
“恒定記錄數(shù)據(jù)”文件夾F4存儲(chǔ)恒定記錄數(shù)據(jù)的文件D4，恒定記錄數(shù)據(jù)由駕駛記 錄器2啟動(dòng)期間以預(yù)定周期獲得的圖像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)構(gòu)成。在駕駛記錄器2的啟動(dòng)期 間，不管是否發(fā)生事件，都以預(yù)定周期將圖像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)累加地記錄在文件D4中來(lái)作 為恒定記錄的數(shù)據(jù)。當(dāng)其中記錄有恒定記錄數(shù)據(jù)的文件D4的數(shù)據(jù)大小超過(guò)預(yù)定大小(如 IG字節(jié))時(shí)，創(chuàng)建新的文件D4，并將恒定記錄數(shù)據(jù)記錄在新文件D4中。
如上所述，在駕駛記錄器2中記錄包括運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)、聲音數(shù)據(jù)、和恒 定記錄數(shù)據(jù)的四種數(shù)據(jù)。在四種數(shù)據(jù)中，由于運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)不包括圖像和聲音，因此文件的數(shù)據(jù) 大小相對(duì)較小。另一方面，由于運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)、聲音數(shù)據(jù)、或恒定記錄數(shù)據(jù)包括圖像和聲音 中的至少一種，文件的數(shù)據(jù)大小相對(duì)較大。
例如，記錄在存儲(chǔ)卡9中的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件Dl的總數(shù)據(jù)大小最大約為5MB。相反， 運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)的文件D2的總數(shù)據(jù)大小最大約為1GB，聲音數(shù)據(jù)的文件D3的總數(shù)據(jù)大小約為 最大100MB，恒定記錄數(shù)據(jù)的文件D4的總數(shù)據(jù)大小最大約為5GB。
通過(guò)上文可以看出，記錄在存儲(chǔ)卡9中的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)、聲音數(shù)據(jù)、和恒定記錄數(shù) 據(jù)每一個(gè)的總數(shù)據(jù)大小都遠(yuǎn)大于運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的總數(shù)據(jù)大小。在后續(xù)說(shuō)明中，至少包括圖像和 聲音之一的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)、聲音數(shù)據(jù)、和恒定記錄數(shù)據(jù)將統(tǒng)稱為“內(nèi)容數(shù)據(jù)”。
<1-5.駕駛記錄器的操作〉
接下來(lái)對(duì)駕駛記錄器2的操作進(jìn)行說(shuō)明。圖6是示出了駕駛記錄器2將各種數(shù)據(jù) 記錄在存儲(chǔ)卡9中的數(shù)據(jù)記錄處理(圖4的步驟S3)的流程的示意圖。在此操作開(kāi)始時(shí)， 假設(shè)已將存儲(chǔ)卡9裝載到卡插槽沈中。
如果駕駛記錄器2啟動(dòng)，則在CPU 21的控制下執(zhí)行初始化處理(步驟Sll)。具體 來(lái)說(shuō)，首先確認(rèn)存儲(chǔ)卡9中是否存在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件D1。
如果存儲(chǔ)卡9中不存在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件D1，則確定操作開(kāi)始。另外，讀取存儲(chǔ)卡9 中設(shè)置文件DO的各種設(shè)置參數(shù)并存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器25中，并根據(jù)設(shè)置參數(shù)設(shè)置駕駛 記錄器2。
隨后，在存儲(chǔ)卡9中創(chuàng)建文件夾Fl至F4，以分別存儲(chǔ)包括運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、運(yùn)動(dòng)圖像數(shù) 據(jù)、聲音數(shù)據(jù)、和恒定記錄數(shù)據(jù)的四種數(shù)據(jù)。然后，在“運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)”文件夾Fl中新創(chuàng)建運(yùn)營(yíng) 數(shù)據(jù)的文件D1。在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件Dl的頭區(qū)域記錄指定了車輛B的狀況的特定數(shù)據(jù)，如運(yùn) 營(yíng)開(kāi)始時(shí)間、車輛B的標(biāo)識(shí)信息、和駕駛者的標(biāo)識(shí)信息。將定時(shí)器電路27在該時(shí)間點(diǎn)獲得 的時(shí)間用作運(yùn)營(yíng)開(kāi)始時(shí)間。另外，讀取預(yù)先存儲(chǔ)在駕駛記錄器2的非易失性存儲(chǔ)器25中的10信息，并用作車輛B的標(biāo)識(shí)信息和駕駛者的標(biāo)識(shí)信息。
在啟動(dòng)時(shí)刻，如果存儲(chǔ)卡9存在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件D1，則確定在操作期間重啟動(dòng)，而 省略了駕駛記錄器2的設(shè)置和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件Dl的創(chuàng)建。然而，如果此時(shí)駕駛者改變，并 且改變后的駕駛者的標(biāo)識(shí)信息通過(guò)操作部件35輸入，則額外將駕駛者的標(biāo)識(shí)信息和改變 駕駛者的時(shí)刻記錄在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件Dl的頭區(qū)域中作為特定數(shù)據(jù)。定時(shí)器電路27在此時(shí) 間點(diǎn)得到的時(shí)間用作改變駕駛者的時(shí)間。改變駕駛者的時(shí)間和駕駛者標(biāo)識(shí)信息是用于指定 車輛B的狀況的特定數(shù)據(jù)的一部分。
如果初始化處理完成，則開(kāi)始將第一相機(jī)31或第二相機(jī)32所獲得的圖像數(shù)據(jù)以 及由麥克風(fēng)33獲得的聲音數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在RAM M的環(huán)形緩沖器的區(qū)域中(步驟Si》。例如， 以30fps的幀速率(每秒30幀)將圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在RAM M中。隨后，在預(yù)定的條件下將 運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和內(nèi)容數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)卡9中(步驟S13、S15和S17)。在駕駛記錄器2啟動(dòng)期 間直到駕駛記錄器2停止，將圖像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)記錄在RAM M中(步驟S12)。
在步驟S13中，確定是否達(dá)到了其中應(yīng)當(dāng)記錄運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的預(yù)定第一周期。如果到 達(dá)了第一周期，則將運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)卡9中(步驟S14)。這樣，能夠例如每10秒鐘將 運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)卡9中。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)包括車輛B在該時(shí)間點(diǎn)的位置、速度、加速度等。通 過(guò)GPS接收部件四獲得的位置信息用作車輛B的位置，通過(guò)車速傳感器41獲得的行駛速 度用作車輛B的速度，通過(guò)加速度傳感器觀獲得的加速度用作加速度。優(yōu)選地，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 包括與車輛B的運(yùn)營(yíng)或行駛有關(guān)的各種信息，例如除了車輛B的位置、速度、加速度之外，還 包括通過(guò)門(mén)傳感器42獲得的門(mén)的開(kāi)/閉狀態(tài)、記錄開(kāi)關(guān)34的操作狀況、車輛B的車燈的發(fā) 光狀態(tài)、以及把手的轉(zhuǎn)向角度。
在步驟S15，確定是否達(dá)到了其中應(yīng)當(dāng)記錄恒定記錄數(shù)據(jù)的預(yù)定第二周期。如果到 達(dá)了第二周期，則將恒定記錄數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)卡9中(步驟S16)。這樣，能夠例如每1秒鐘 將包括圖像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)的恒定記錄數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)卡9中。使用存儲(chǔ)在RAM M的環(huán) 形緩沖器中的圖像數(shù)據(jù)中的單個(gè)最新的圖像數(shù)據(jù)作為恒定記錄數(shù)據(jù)的圖像數(shù)據(jù)。因此，恒 定記錄數(shù)據(jù)的圖像數(shù)據(jù)的幀速率達(dá)到Ifps (每秒1幀)。
在步驟S 17確定是否發(fā)生了預(yù)定事件。當(dāng)預(yù)定事件發(fā)生時(shí)，例如從RAM M的環(huán) 形緩沖器讀取事件發(fā)生之前12秒以及事件發(fā)生之后8秒(即總共20秒)的圖像數(shù)據(jù)和聲 音數(shù)據(jù)。然后，使用所讀取圖像和聲音數(shù)據(jù)來(lái)產(chǎn)生單個(gè)運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)，并將所產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)圖 像數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)卡9中(步驟S18)。此外，將事件發(fā)生時(shí)刻表示車輛B狀況的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) (如車輛B的位置、速度、和加速度)記錄在存儲(chǔ)卡9中(步驟S19)。
在此實(shí)施例的駕駛記錄器2中，用于確定預(yù)定事件發(fā)生的條件包括如下條件(A) 至⑶。
(A)當(dāng)加速度傳感器觀在預(yù)定時(shí)間或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)檢測(cè)到等于或超過(guò)預(yù)定值 的加速度時(shí)。例如，當(dāng)在100毫秒或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)檢測(cè)到等于或超過(guò)0. 40G的加速度。
(B)當(dāng)車速傳感器41在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)檢測(cè)到車輛B的速度差等于或超過(guò)閾值。例 如，當(dāng)以等于或超過(guò)60km/h的速度行駛時(shí)一秒內(nèi)的減速度等于或超過(guò)14km/h。
(C)當(dāng)記錄開(kāi)關(guān)34被用戶操作時(shí)。
(D)當(dāng)門(mén)傳感器42檢測(cè)到門(mén)打開(kāi)時(shí)。
條件(A)涉及產(chǎn)生了較高加速度并且存在很高可能性出現(xiàn)車輛B的碰撞事故時(shí)的情況。條件(B)涉及快速減速并且存在很高可能性出現(xiàn)緊急事故時(shí)的情況。條件(C)涉及 用戶(主要是車輛B的駕駛者)確定需要記錄數(shù)據(jù)的情況。條件(D)涉及很可能出現(xiàn)了問(wèn) 題并且乘客進(jìn)出的情況。
諸如條件(A)至(D)的事件發(fā)生條件只是示例，可以使用數(shù)據(jù)管理裝置1來(lái)隨意 改變。此外，可以根據(jù)事件發(fā)生的類型記錄聲音數(shù)據(jù)而不是運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)。例如在條件(D) 下僅記錄聲音數(shù)據(jù)。當(dāng)任何事件發(fā)生時(shí)，可以使用數(shù)據(jù)管理裝置1來(lái)隨意設(shè)置記錄運(yùn)動(dòng)圖 像數(shù)據(jù)和聲音數(shù)據(jù)中的哪一個(gè)。
<1-6.數(shù)據(jù)管理裝置的操作〉
接下來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)管理裝置1的操作進(jìn)行說(shuō)明。如上文所述，數(shù)據(jù)管理裝置1執(zhí)行數(shù) 據(jù)鎖存處理(圖4的步驟SQ，其中數(shù)據(jù)管理裝置1讀取由駕駛記錄器2記錄的存儲(chǔ)卡9中 的數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在硬盤(pán)14中。
在數(shù)據(jù)鎖存處理期間，數(shù)據(jù)管理裝置1配置為僅讀取由用戶設(shè)置為讀取種類的內(nèi) 容數(shù)據(jù)，而不是不加分辨地讀取全部三種內(nèi)容數(shù)據(jù)。
圖7是示出了用于執(zhí)行與內(nèi)容數(shù)據(jù)的讀取相關(guān)的設(shè)置的設(shè)置對(duì)話框5的示例圖。 通過(guò)啟動(dòng)專用應(yīng)用程序并執(zhí)行預(yù)定的操作來(lái)在顯示器15上顯示設(shè)置對(duì)話框5，所述專用應(yīng) 用程序處理記錄在駕駛記錄器2中的數(shù)據(jù)。
在設(shè)置對(duì)話框5中，三種內(nèi)容數(shù)據(jù)(即運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)、聲音數(shù)據(jù)、和恒定記錄數(shù)據(jù)) 中的每一個(gè)均與“讀取”和“不讀取”兩個(gè)操作按鈕51相關(guān)。用戶能夠通過(guò)點(diǎn)擊這些操作 按鈕51來(lái)設(shè)置對(duì)運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)、聲音數(shù)據(jù)、和恒定記錄數(shù)據(jù)中每一個(gè)的讀取/不讀取。
當(dāng)用戶在點(diǎn)擊了期望的一個(gè)操作按鈕51的狀態(tài)下點(diǎn)擊設(shè)置對(duì)話框5的設(shè)置按鈕 52時(shí)，設(shè)置內(nèi)容被記錄在硬盤(pán)14中，然后根據(jù)設(shè)置內(nèi)容執(zhí)行數(shù)據(jù)鎖存處理。當(dāng)用戶點(diǎn)擊了 設(shè)置對(duì)話框5的取消按鈕53時(shí)，不改變?cè)O(shè)置內(nèi)容而是保持先前的設(shè)置內(nèi)容。
圖8是示出數(shù)據(jù)管理裝置1的數(shù)據(jù)鎖存處理流程(圖4的步驟S5)的示意圖。通 過(guò)啟動(dòng)數(shù)據(jù)管理裝置1上的專用應(yīng)用程序并執(zhí)行預(yù)定操作來(lái)執(zhí)行該處理，所述專用應(yīng)用程 序?qū)τ涗浽隈{駛記錄器2中的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。在此處理開(kāi)始時(shí)，假設(shè)已經(jīng)將存儲(chǔ)卡9裝載 到卡插槽18中。
首先從存儲(chǔ)卡9讀取運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件D1。讀取的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)被轉(zhuǎn)換成適于登記的格 式，并被登記在硬盤(pán)14的數(shù)據(jù)庫(kù)142中(步驟S21)。
隨后，從硬盤(pán)14獲取由用戶使用設(shè)置對(duì)話框5 (見(jiàn)圖7)設(shè)置的與每種內(nèi)容數(shù)據(jù)的 讀取/不讀取有關(guān)的設(shè)置內(nèi)容(步驟S2》。然后根據(jù)設(shè)置內(nèi)容執(zhí)行內(nèi)容數(shù)據(jù)的讀取。
首先確定運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)是否被設(shè)置為讀取(步驟S2!3)。如果運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)被設(shè)置 為讀取，則從存儲(chǔ)卡9讀取運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)的文件D2。將讀取的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成適于登 記的格式，并登記在硬盤(pán)14的數(shù)據(jù)庫(kù)142中(步驟S24)。另一方面，如果運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)被 設(shè)置為不讀取，則不從存儲(chǔ)卡9讀取運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)。
隨后，確定聲音數(shù)據(jù)是否被設(shè)置為讀取(步驟S2Q。如果聲音數(shù)據(jù)被設(shè)置為讀取， 則從存儲(chǔ)卡9讀取聲音數(shù)據(jù)的文件D3。將讀取的聲音數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成適于登記的格式，并登記 在硬盤(pán)14的數(shù)據(jù)庫(kù)142中(步驟S26)。另一方面，如果聲音數(shù)據(jù)被設(shè)置為不讀取，則不從 存儲(chǔ)卡9讀取聲音數(shù)據(jù)。
隨后，確定恒定記錄數(shù)據(jù)是否被設(shè)置為讀取(步驟S27)。如果恒定記錄數(shù)據(jù)被設(shè)置為讀取，則從存儲(chǔ)卡9讀取恒定記錄數(shù)據(jù)的文件D4。將讀取的恒定記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成適于 登記的格式，并登記在硬盤(pán)14的數(shù)據(jù)庫(kù)142中(步驟S28)。另一方面，如果恒定記錄數(shù)據(jù) 被設(shè)置為不讀取，則不從存儲(chǔ)卡9讀取恒定記錄數(shù)據(jù)。
如上文所述，由于僅讀取被設(shè)置為讀取種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)，可以根據(jù)需要省略對(duì)數(shù) 據(jù)尺寸相對(duì)較大的內(nèi)容數(shù)據(jù)的讀取。于是能夠顯著縮短與數(shù)據(jù)管理裝置1中的數(shù)據(jù)鎖存處 理相關(guān)的時(shí)間。盡管運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)被配置為不考慮用戶設(shè)置而始終讀取，但由于運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)具有 相對(duì)較小的數(shù)據(jù)大小，因此對(duì)與數(shù)據(jù)鎖存處理相關(guān)的時(shí)間沒(méi)有很大的影響。
隨后，從存儲(chǔ)卡9中擦除通過(guò)上述處理從存儲(chǔ)卡9中讀取的數(shù)據(jù)。通過(guò)這種操作， 可以避免數(shù)據(jù)管理裝置1重復(fù)讀取相同的數(shù)據(jù)。由于運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)被配置為不考慮用戶設(shè)置而 始終讀取，于是將總是從存儲(chǔ)卡9中擦除運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件。因此，通過(guò)隨后檢查存儲(chǔ)卡9中 運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件的存在，能夠確定對(duì)存儲(chǔ)卡9的數(shù)據(jù)鎖存處理是否已完成。
在擦除數(shù)據(jù)時(shí)，首先確定記錄在存儲(chǔ)卡9中的四種數(shù)據(jù)(運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、運(yùn)動(dòng)圖像數(shù) 據(jù)、聲音數(shù)據(jù)、和恒定記錄數(shù)據(jù))中所有種類的數(shù)據(jù)是否已被讀取(步驟S29)。
當(dāng)至少一種內(nèi)容數(shù)據(jù)被設(shè)置為不讀取時(shí)，則存儲(chǔ)卡9的內(nèi)容數(shù)據(jù)的一部分不被讀 取。在此情況下(步驟S^為否)，存儲(chǔ)卡9的內(nèi)容數(shù)據(jù)的至少一部分不被讀取，從存儲(chǔ)卡 9中刪除運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件Dl和所讀取的內(nèi)容數(shù)據(jù)(即設(shè)置為讀取種類的內(nèi)容數(shù)據(jù))的文件 (步驟S31)。
在此情況下，不讀取的內(nèi)容數(shù)據(jù)(即設(shè)置為不讀取種類的內(nèi)容數(shù)據(jù))的文件保留 在存儲(chǔ)卡9中。這些保留在存儲(chǔ)卡9中的內(nèi)容數(shù)據(jù)(下文中稱為“保留數(shù)據(jù)”)以后可以根 據(jù)需要通過(guò)數(shù)據(jù)管理裝置1等被讀取。
然而，由于刪除了運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件D1，用于指定從中執(zhí)行數(shù)據(jù)讀取的車輛B的狀 況的特定數(shù)據(jù)(如運(yùn)營(yíng)開(kāi)始時(shí)間、改變駕駛者時(shí)間、車輛B的標(biāo)識(shí)信息、或駕駛者的標(biāo)識(shí)信 息)也從存儲(chǔ)卡9中刪除。因此，關(guān)于保留數(shù)據(jù)，其無(wú)法在獲取數(shù)據(jù)時(shí)指定車輛B的狀況。 為了避免這種情況，在步驟31中被刪除的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件中僅表示了特定數(shù)據(jù)的特定數(shù) 據(jù)文件被創(chuàng)建并記錄在存儲(chǔ)卡9中(步驟S32)。
按照這種方式對(duì)保留數(shù)據(jù)和特定數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，使得以后即使在從存儲(chǔ)卡9讀取 保留數(shù)據(jù)時(shí)也能夠指定獲取保留數(shù)據(jù)時(shí)車輛B的狀況。優(yōu)選地，除了運(yùn)營(yíng)開(kāi)始時(shí)間、改變駕 駛者時(shí)間、車輛B的標(biāo)識(shí)信息、或駕駛者的標(biāo)識(shí)信息之外，特定數(shù)據(jù)還包括在記錄了保留數(shù) 據(jù)每一項(xiàng)的時(shí)間點(diǎn)處的表示車輛B的狀況的數(shù)據(jù)(如車輛B的位置、速度、和加速度)。
另一方面，當(dāng)讀取了所有種類的數(shù)據(jù)時(shí)(步驟S29中的是)，執(zhí)行全部數(shù)據(jù)擦除處 理，其中擦除存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)(步驟S30)。
圖9是示出了所述全部數(shù)據(jù)擦除處理(步驟S30)的詳細(xì)流程的示意圖。首先，對(duì) 運(yùn)行在數(shù)據(jù)管理裝置1上的操作系統(tǒng)的版本進(jìn)行檢查(步驟S41)。
當(dāng)擦除存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)時(shí)，可以考慮兩種方法，即格式化存儲(chǔ)卡9以及刪除 全部記錄數(shù)據(jù)的文件。在這些方法中，格式化存儲(chǔ)卡9的方法在具體處理內(nèi)容上有變化并 且依據(jù)操作系統(tǒng)而不同。因此在使用格式化方法時(shí)，格式化處理所需的時(shí)間隨操作系統(tǒng)的 版本而不同。于是，當(dāng)操作系統(tǒng)具有某一特定版本時(shí)，格式化處理可能很花時(shí)間。
為此，如果操作系統(tǒng)具有這樣的特定版本(步驟S42中的是)，則使用刪除文件的 方法而不使用格式化方法來(lái)擦除存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)(步驟S4!3)。例如，如果使用FAT文件系統(tǒng)作為文件系統(tǒng)，則通過(guò)覆寫(xiě)目錄入口的內(nèi)容和FAT來(lái)刪除全部數(shù)據(jù)。
另一方面，如果操作系統(tǒng)不具有特定的版本(步驟S42中的否)，則通過(guò)操作系統(tǒng) 的功能來(lái)執(zhí)行存儲(chǔ)卡9的格式化，擦除存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)(步驟S44)。通過(guò)根據(jù)操作 系統(tǒng)選擇擦除數(shù)據(jù)的方法，與擦除存儲(chǔ)卡9中的數(shù)據(jù)相關(guān)的處理時(shí)間可以縮短。
當(dāng)存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)已刪除后，對(duì)在隨后的操作中用于記錄的存儲(chǔ)卡9執(zhí)行 記錄準(zhǔn)備處理(步驟S40。具體來(lái)說(shuō)，將表示設(shè)置參數(shù)的設(shè)置文件DO記錄在存儲(chǔ)卡9中。
如上所述，在此實(shí)施例的數(shù)據(jù)管理裝置1中，在數(shù)據(jù)鎖存處理期間，僅對(duì)內(nèi)容數(shù)據(jù) 中被設(shè)置為讀取種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取。因此可以根據(jù)需要省略對(duì)包括圖 像和聲音并具有相對(duì)較大數(shù)據(jù)大小的內(nèi)容數(shù)據(jù)的讀取，從而顯著縮短讀取存儲(chǔ)卡9所需的 處理時(shí)間。這樣，即使有很多車輛B屬于站點(diǎn)A，數(shù)據(jù)鎖存操作也不會(huì)占用太多時(shí)間，提升了 工作效率。
另外，由于數(shù)據(jù)管理裝置1所讀取的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)會(huì)從存儲(chǔ)卡9中刪除，因此可以根據(jù) 存儲(chǔ)卡9中是否存在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)確認(rèn)對(duì)存儲(chǔ)卡9的數(shù)據(jù)鎖存操作是否已完成。此外，由于 所讀取的數(shù)據(jù)已從存儲(chǔ)卡9中刪除，可以避免數(shù)據(jù)管理裝置1重復(fù)讀取相同的數(shù)據(jù)。
另外，在數(shù)據(jù)管理裝置1中，即使運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件已被刪除，表示用于指定從中執(zhí) 行數(shù)據(jù)記錄的車輛B狀況的特定數(shù)據(jù)的特定數(shù)據(jù)文件也會(huì)創(chuàng)建在存儲(chǔ)卡9中。因此，關(guān)于 在執(zhí)行數(shù)據(jù)鎖存處理之后保留在存儲(chǔ)卡9中的內(nèi)容數(shù)據(jù)(保留數(shù)據(jù))，可以在以后獲取保留 數(shù)據(jù)時(shí)得到車輛B的狀況?？赡軙?huì)發(fā)生將后續(xù)操作中的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的文件記錄在記錄了特定 數(shù)據(jù)文件的存儲(chǔ)卡9中的情況。但在此情況下運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可被優(yōu)先處理。
<2.第二實(shí)施例〉
接下來(lái)對(duì)第二實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。在第一實(shí)施例中，創(chuàng)建了特定數(shù)據(jù)文件以便后來(lái) 在獲取保留數(shù)據(jù)時(shí)指定車輛B的狀況。相反，在第二實(shí)施例中，駕駛記錄器2配置為在存儲(chǔ) 卡9中創(chuàng)建內(nèi)容數(shù)據(jù)時(shí)將特定數(shù)據(jù)嵌入內(nèi)容數(shù)據(jù)的預(yù)定區(qū)域內(nèi)。
圖10是示出了已嵌入特定數(shù)據(jù)的內(nèi)容數(shù)據(jù)文件D中的數(shù)據(jù)區(qū)域的示例示意圖。如 圖所示，內(nèi)容數(shù)據(jù)的文件D在頭區(qū)域Dal和實(shí)際數(shù)據(jù)區(qū)域Da3之間具有特定數(shù)據(jù)區(qū)域Da2。 在特定數(shù)據(jù)區(qū)域Da2中記錄指定了從中獲取內(nèi)容數(shù)據(jù)的車輛B的狀況的特定數(shù)據(jù)(如運(yùn)營(yíng) 開(kāi)始時(shí)間、改變駕駛者時(shí)間、車輛B的標(biāo)識(shí)信息、和駕駛者標(biāo)識(shí)信息)。
特定數(shù)據(jù)區(qū)域Da2位于頭區(qū)域Dal之后。因此讀取內(nèi)容數(shù)據(jù)的文件D的裝置可以 容易地從文件D獲取特定數(shù)據(jù)。也即，可以僅通過(guò)內(nèi)容數(shù)據(jù)的文件D來(lái)指定從中獲取內(nèi)容 數(shù)據(jù)的車輛B的狀況。
因此，由于即使具有這種文件格式的內(nèi)容數(shù)據(jù)保留為保留數(shù)據(jù)也能夠從文件自身 獲得特定數(shù)據(jù)，所以可以在以后得到獲取內(nèi)容數(shù)據(jù)時(shí)的車輛B的狀況。
<3.第三實(shí)施例〉
接下來(lái)對(duì)第三實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。在第一實(shí)施例中，當(dāng)運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)被設(shè)置為不讀 取時(shí)，不加分辨地不讀取所有運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)。然而運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)中也存在表示事故狀況的 重要數(shù)據(jù)。因此，在第三實(shí)施例中，即使運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)已被設(shè)置為不讀取，仍可以例外地讀 取獲取狀況符合預(yù)定條件的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)。
第三實(shí)施例與第一實(shí)施例的不同僅在于數(shù)據(jù)鎖存處理。第三實(shí)施例的數(shù)據(jù)鎖存處 理與圖8所示的數(shù)據(jù)鎖存處理的不同之處在于運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)被設(shè)置為不讀取時(shí)(步驟S23中的否)的處理。圖11是示出了此不同部分的處理流程的示意圖。
當(dāng)運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)被設(shè)置為不讀取時(shí)，首先選擇存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡9中的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù) 中的一個(gè)運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)作為要處理的目標(biāo)數(shù)據(jù)(步驟S51)。
隨后，從文件Dl讀取獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)(如車輛B的位置、速度、和加速 度)，并確定獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)車輛B的狀況是否符合預(yù)定條件(步驟S5》。例如，確定狀況 是否對(duì)應(yīng)于上述條件(A)至(D)中碰撞事故發(fā)生的可能性很高的條件(A)，所述條件(A)至 (D)是駕駛記錄器2上運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)的獲取條件。
當(dāng)獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)車輛B的狀況符合預(yù)定條件時(shí)，將目標(biāo)數(shù)據(jù)視為重要數(shù)據(jù)，從 存儲(chǔ)卡9讀取目標(biāo)數(shù)據(jù)并登記在硬盤(pán)14的數(shù)據(jù)庫(kù)142中(步驟S5!3)。另一方面，當(dāng)獲取目 標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)車輛B的狀況不符合預(yù)定條件時(shí)，不讀取目標(biāo)數(shù)據(jù)。
按照這種方式，當(dāng)完成了運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)的處理時(shí)，確定存儲(chǔ)卡9是否存在未被處 理和選擇作為目標(biāo)數(shù)據(jù)的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)(步驟S54)。當(dāng)存在這種數(shù)據(jù)時(shí)(步驟S54中的 是)，將下一個(gè)運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)選擇為新的目標(biāo)數(shù)據(jù)(步驟S51)，并根據(jù)獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)車輛 B的狀況執(zhí)行讀取。重復(fù)進(jìn)行這種處理，最終處理完存儲(chǔ)卡9中的全部運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)，使得 僅有獲取狀況符合預(yù)定條件的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)被讀取。
如上所述，即使運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)被設(shè)置為不讀取，通過(guò)例外地讀取其獲取狀況符合 預(yù)定條件的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)，能夠?qū)⒅匾倪\(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)記錄在數(shù)據(jù)管理裝置1中。
在此實(shí)施例中，盡管僅對(duì)運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)執(zhí)行了例外讀取操作，還可以針對(duì)聲音數(shù) 據(jù)和恒定記錄數(shù)據(jù)基于其獲取狀況是否符合預(yù)定條件的確定結(jié)果來(lái)執(zhí)行例外讀取操作。另 外，例外讀取操作的執(zhí)行條件并不限于上述示例，還可以不考慮運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)的獲取條件 而在駕駛記錄器2上隨意設(shè)置。例如，可以使用比作為駕駛記錄器2上的運(yùn)動(dòng)圖像數(shù)據(jù)的獲 取條件的條件(A)嚴(yán)格的條件(例如，連續(xù)100毫秒或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到等于或超過(guò)0. 60G 的加速度)。
<4.第四實(shí)施例〉
接下來(lái)對(duì)第四實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。在第一實(shí)施例中根據(jù)操作系統(tǒng)的版本選擇擦除存 儲(chǔ)卡9中全部數(shù)據(jù)的方法。相反，在第四實(shí)施例中，根據(jù)在存儲(chǔ)卡9上執(zhí)行的讀取操作的數(shù) 量來(lái)選擇擦除存儲(chǔ)卡9中全部數(shù)據(jù)的方法。
在此實(shí)施例中，對(duì)駕駛記錄器系統(tǒng)100所控制的每個(gè)存儲(chǔ)卡9分配標(biāo)識(shí)信息(ID 碼)。針對(duì)存儲(chǔ)卡9的每段標(biāo)識(shí)信息(ID碼)設(shè)置表示數(shù)據(jù)鎖存處理的執(zhí)行數(shù)量的計(jì)數(shù)器， 并將計(jì)數(shù)器記錄在數(shù)據(jù)管理裝置1的硬盤(pán)14中。每當(dāng)數(shù)據(jù)管理裝置1執(zhí)行數(shù)據(jù)鎖存處理 時(shí)，對(duì)要被處理的存儲(chǔ)卡9的計(jì)數(shù)器加“ 1”。
圖12是示出了第四實(shí)施例中全部數(shù)據(jù)擦除處理的詳細(xì)流程的示意圖(圖8的步 驟S30)。首先，從硬盤(pán)14獲取要處理的存儲(chǔ)卡9的計(jì)數(shù)器值。也即，獲取數(shù)據(jù)管理裝置1 在存儲(chǔ)卡9上執(zhí)行的讀取操作的數(shù)量(步驟S61)。
如果該計(jì)數(shù)器值小于預(yù)定數(shù)量(例如10次)(步驟S62中的是)，則通過(guò)刪除文件 的方法而不是格式化方法來(lái)擦除存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)(步驟S6!3)。從而以較短的時(shí)間周 期執(zhí)行處理。
另一方面，如果計(jì)數(shù)器值等于或超過(guò)預(yù)定數(shù)量(例如10次)(步驟S62中的否)， 則格式化存儲(chǔ)卡9，并擦除存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)(步驟S64)。另外將存儲(chǔ)卡9中的計(jì)數(shù)器值歸“0”。
當(dāng)存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)已被刪除后，對(duì)要在后續(xù)操作中用于記錄的存儲(chǔ)卡9執(zhí) 行記錄準(zhǔn)備處理(步驟S65)。
通過(guò)這種處理，在第四實(shí)施例中，當(dāng)對(duì)存儲(chǔ)卡9的讀取執(zhí)行了 10次時(shí)對(duì)存儲(chǔ)卡9 進(jìn)行格式化。如果重復(fù)文件的寫(xiě)入和刪除而不格式化存儲(chǔ)卡9，會(huì)有可能發(fā)生存儲(chǔ)器部分區(qū) 域的故障并最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)損壞。在此實(shí)施例中，由于根據(jù)讀取操作的數(shù)量周期性地格式化 存儲(chǔ)卡9，避免了數(shù)據(jù)的損壞。
在上述實(shí)施例中，盡管將表示存儲(chǔ)卡9上執(zhí)行的讀取操作數(shù)量的計(jì)數(shù)器記錄在數(shù) 據(jù)管理裝置1中，該計(jì)數(shù)器還可以記錄在存儲(chǔ)卡9自身。
另外，在上述實(shí)施例中，盡管當(dāng)計(jì)數(shù)器值等于或超過(guò)預(yù)定數(shù)量時(shí)自動(dòng)執(zhí)行格式化， 還可以顯示提醒用戶執(zhí)行格式化的對(duì)話框。
另外，在上述實(shí)施例中，在全部數(shù)據(jù)擦除處理(圖8的步驟S30)期間執(zhí)行格式化， 其中擦除存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)。相反，當(dāng)計(jì)數(shù)器值等于或超過(guò)預(yù)定數(shù)量時(shí)，還可以在僅擦 除了所讀取數(shù)據(jù)的處理(圖8的步驟S31)期間執(zhí)行格式化。在此情況下，首先將未讀取的 內(nèi)容數(shù)據(jù)暫時(shí)復(fù)制到硬盤(pán)14中。然后對(duì)存儲(chǔ)卡9進(jìn)行格式化，擦除存儲(chǔ)卡9中的全部數(shù)據(jù)。 然后，將已復(fù)制到硬盤(pán)14中的未讀取的內(nèi)容數(shù)據(jù)重寫(xiě)入存儲(chǔ)卡9。另外，在此情況下，可以 不執(zhí)行格式化，而是顯示提醒用戶執(zhí)行格式化的對(duì)話框。
<5.修改〉
已描述了本發(fā)明的實(shí)施例，但本發(fā)明不限于上述實(shí)施例，而是可以進(jìn)行各種修改。 在下文中對(duì)這些修改進(jìn)行說(shuō)明。包括前述實(shí)施例和后述實(shí)施例的全部實(shí)施例均可以適當(dāng)?shù)?彼此組合。
盡管在前述實(shí)施例中描述了將駕駛記錄器系統(tǒng)100應(yīng)用于使用出租車執(zhí)行運(yùn)營(yíng) 的公司的情況，但本發(fā)明還可以應(yīng)用于任何使用多個(gè)商用車輛(如卡車、公交車、和商用車 輛)執(zhí)行運(yùn)營(yíng)的公司。
盡管在前述實(shí)施例中描述了將存儲(chǔ)卡9用作便攜式記錄介質(zhì)的情況，還可以使用 記錄光盤(pán)(如可讀/寫(xiě)⑶-ROM)、移動(dòng)硬盤(pán)等。
盡管在前述實(shí)施例中描述了由CPU根據(jù)程序的運(yùn)算處理通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)各種功能 的情況，但可以通過(guò)電子硬件電路的方式實(shí)現(xiàn)某些功能。1權(quán)利要求
1.一種數(shù)據(jù)管理裝置，其對(duì)安裝在多個(gè)車輛的每一個(gè)中的駕駛記錄器所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn) 行管理，其中駕駛記錄器在便攜式記錄介質(zhì)中記錄運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和多種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)，其中運(yùn) 營(yíng)數(shù)據(jù)表示車輛的行駛狀況并且不包括圖像和聲音，內(nèi)容數(shù)據(jù)至少包括圖像和聲音之一， 所述數(shù)據(jù)管理裝置包括接收單元，其接收與多種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)中每一種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)的讀取/不讀取有關(guān)的 用戶設(shè)置；存儲(chǔ)裝置，其整合并存儲(chǔ)由多個(gè)車輛中的每一個(gè)的駕駛記錄器所得到的數(shù)據(jù)；以及讀取單元，其在多個(gè)車輛中的每一個(gè)完成運(yùn)營(yíng)之后，在由車輛的駕駛記錄器記錄于記 錄介質(zhì)中的內(nèi)容當(dāng)中，讀取運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和多種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)中由用戶設(shè)置設(shè)為讀取的種類的 內(nèi)容數(shù)據(jù)，并將所讀取的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和內(nèi)容數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)裝置中。
2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)管理裝置，還包括刪除單元，其從記錄介質(zhì)中刪除由讀取 單元讀取的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。
3.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)管理裝置，還包括刪除單元，其刪除記錄在記錄介質(zhì)中并 由讀取單元讀取的內(nèi)容。
4.如權(quán)利要求2所述的數(shù)據(jù)管理裝置，其中運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)包括用于指定從中獲取了內(nèi)容數(shù)據(jù)的車輛的狀況的特定數(shù)據(jù)，并且其中所述數(shù)據(jù)管理裝置還包括記錄單元，當(dāng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)被從記錄介質(zhì)中刪除時(shí)，所述記 錄單元記錄包含在記錄介質(zhì)中的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中的特定數(shù)據(jù)。
5.如權(quán)利要求3所述的數(shù)據(jù)管理裝置，其中運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)包括用于指定從中獲取了內(nèi)容數(shù)據(jù)的車輛的狀況的特定數(shù)據(jù)，并且其中所述數(shù)據(jù)管理裝置還包括記錄單元，當(dāng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)被從記錄介質(zhì)中刪除時(shí)，所述記 錄單元記錄包含在記錄介質(zhì)中的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中的特定數(shù)據(jù)。
6.如權(quán)利要求2所述的數(shù)據(jù)管理裝置，其中內(nèi)容數(shù)據(jù)包括用于指定從中獲取了內(nèi)容數(shù) 據(jù)的車輛的狀況的特定數(shù)據(jù)。
7.如權(quán)利要求3所述的數(shù)據(jù)管理裝置，其中內(nèi)容數(shù)據(jù)包括用于指定從中獲取了內(nèi)容數(shù) 據(jù)的車輛的狀況的特定數(shù)據(jù)。
8.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)管理裝置，其中讀取單元還讀取所述多種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)中 由用戶設(shè)置設(shè)為不讀取種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)當(dāng)中的具有符合預(yù)定條件的獲取狀況的內(nèi)容數(shù)據(jù)。
9.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)管理裝置，還包括擦除單元，其通過(guò)選擇性地使用對(duì)記錄 介質(zhì)進(jìn)行格式化的方法以及刪除記錄在記錄介質(zhì)中的文件的方法，來(lái)擦除記錄介質(zhì)中的全 部?jī)?nèi)容數(shù)據(jù)。
10.如權(quán)利要求9所述的數(shù)據(jù)管理裝置，其中擦除單元根據(jù)運(yùn)行在數(shù)據(jù)管理裝置上的 操作系統(tǒng)來(lái)選擇所述兩種方法之一。
11.如權(quán)利要求9所述的數(shù)據(jù)管理裝置，其中擦除單元根據(jù)讀取單元在需要擦除的記 錄介質(zhì)上執(zhí)行的讀取操作的數(shù)量，來(lái)選擇兩種方法之一。
12.—種對(duì)安裝在多個(gè)車輛的每一個(gè)中的駕駛記錄器所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取的方法， 其中駕駛記錄器在便攜式記錄介質(zhì)中記錄運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和多種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)，其中運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表 示車輛的行駛狀況并且不包括圖像和聲音，內(nèi)容數(shù)據(jù)至少包括圖像和聲音之一，所述方法 包括接收與多種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)中每一種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)的讀取/不讀取有關(guān)的用戶設(shè)置； 在多個(gè)車輛中的每一個(gè)完成運(yùn)營(yíng)之后，在由車輛的駕駛記錄器記錄于記錄介質(zhì)中的內(nèi) 容當(dāng)中，讀取運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和多種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)中由用戶設(shè)置設(shè)為讀取的種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)；以 及將所讀取的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和內(nèi)容數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)裝置中，所述存儲(chǔ)裝置整合并存儲(chǔ)由多個(gè) 車輛中的每一個(gè)的駕駛記錄器所得到的數(shù)據(jù)。
13. —種記錄了程序的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所述程序使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行如權(quán)利要求12所述 的方法。
全文摘要
一種數(shù)據(jù)管理裝置、數(shù)據(jù)讀取方法及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中數(shù)據(jù)管理裝置對(duì)安裝在多個(gè)車輛的每一個(gè)中的駕駛記錄器所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。駕駛記錄器在便攜式記錄介質(zhì)中記錄表示車輛的行駛狀況且不包括圖像和聲音的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)以及多種至少包括圖像和聲音之一的內(nèi)容數(shù)據(jù)。接收單元接收與多種內(nèi)容數(shù)據(jù)中每一種的讀取/不讀取有關(guān)的用戶設(shè)置。存儲(chǔ)裝置整合并存儲(chǔ)由多個(gè)車輛中的每一個(gè)的駕駛記錄器所得到的數(shù)據(jù)。讀取單元在多個(gè)車輛中的每一個(gè)完成運(yùn)營(yíng)之后在由車輛的駕駛記錄器記錄于記錄介質(zhì)中的內(nèi)容中，讀取運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和多種內(nèi)容數(shù)據(jù)中由用戶設(shè)置設(shè)為讀取的種類的內(nèi)容數(shù)據(jù)，并將所讀取的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和內(nèi)容數(shù)據(jù)記錄在存儲(chǔ)裝置中。
文檔編號(hào)G07C5/08GK102034287SQ201010503540
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者小野纮平, 阪口真行 申請(qǐng)人:富士通天株式會(huì)社