專利名稱：一種停車咪表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種咪表，尤其是一種停車咪表。
背景技術(shù)：
隨著低碳經(jīng)濟時代來臨，混合動力汽車和純電動車逐步替代燃油汽車，成為人們 出行的主要交通工具。然而電動車充電站設(shè)備復(fù)雜昂貴，短時間內(nèi)不可能形成網(wǎng)絡(luò)布局。充 電網(wǎng)點少和充電等待時間長的問題影響了電動車普及的步伐。雖然當(dāng)前市面上已經(jīng)出現(xiàn)的 電動車配有隨車簡易充電裝置，但是沒有為之配套的計量收費設(shè)備，使這些充電裝置不能 充分發(fā)揮應(yīng)有作用?，F(xiàn)有停車收費咪表僅具有停車計時功能，不具有充電計量功能，如果能 夠在停車期間兼顧充電，則可以不增加社會成本的前提下，較好地解決電動車充電需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種停車時可以充電的咪表。本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種停車咪表，包括支架及外殼、人機交互面板、嵌入 式控制主板，所述的停車咪表還包括供給外界充電的裝置，所述的供給外界充電的裝置設(shè) 置有與市電的交流供電電纜和通信電纜相連的交流電網(wǎng)接口和通信網(wǎng)絡(luò)接口，所述的嵌入 式控制主板和所述的供給外界充電的裝置安裝在所述的支架和外殼內(nèi)，所述的人機交互面 板位于所述的支架上。所述的支架和外殼的材料為鋼材、鋁合金或者特殊材料的塑料。所述的通信接口可以接有線電纜，也可以不使用通信接口，直接采用無線網(wǎng)絡(luò)通
fn °所述的供給外界充電的裝置包括交流熔斷器、交流接觸器、過流保護斷路器、電能 量計量表和提供充電接口的電源插座，所述的交流供電電纜和通信電纜與交流熔斷器相 連，所述的交流熔斷器與所述的過流保護斷路器相連，所述的過流保護斷路器與所述的交 流接觸器相連，所述的交流接觸器與所述的電能量計量表相連，所述的電能量計量表與所 述的電源插座相連，所述的電源插座提供充電接口。所述的停車咪表還包括刷卡聯(lián)動防護門，所述的刷卡聯(lián)動防護門安裝在所述的支 架上，所述的刷卡聯(lián)動防護門開啟，供給外界插頭接在所述的電源插座上，所述的刷卡聯(lián)動 防護門關(guān)閉，將所述的電源插座封閉在所述的支架和外殼內(nèi)。所述的停車咪表還包括防護門導(dǎo)軌、防護門電機、防護門齒條和防護門齒輪，所述 的嵌入式控制主板驅(qū)動并控制防護門電機，通過防護門齒輪和防護門齒條的傳遞，驅(qū)動刷 卡聯(lián)動防護門沿著防護門導(dǎo)軌運動。所述的人機交互面板包括車位指示燈、IXD顯示屏、選擇按鈕和非接觸刷卡區(qū)，所 述的車位指示燈用于顯示車位已占或者車位空擋；
IXD顯示屏用于顯示卡片余額及操作信息，引導(dǎo)客戶實現(xiàn)自助停車充電操作；選擇按鈕用于選擇停車位置、充電操作、查詢服務(wù)和呼叫管理員；非接觸刷卡區(qū)用于提供用戶刷卡結(jié)算；所述的人機交互面板位于所述停車咪表的外殼上。所述的停車咪表上還設(shè)有人體傳感器、充電指示燈和防護門夜間照明燈，所述的，人體傳感器用于感知設(shè)備周圍人員活動情況，所述的人體傳感器安裝在所述的刷 卡聯(lián)動防護門的上端；充電指示燈用于指示充電操作進行狀態(tài)，所述的充電指示燈安裝在所述的刷卡聯(lián) 動防護門的周圍；防護門夜間照明燈用于提供夜間操作照明，所述的防護門夜間照明燈安裝在所述 的刷卡聯(lián)動防護門的上端。所述的停車咪表還包括供停電時臨時使用的備用可充電池組，所述的備用可充電 池組安裝在所述的支架和外殼內(nèi)。本發(fā)明的有益效果在于第一、本發(fā)明提供的停車咪表通過增加供給外界充電的 裝置具有了充電功能，解決了電動車和混合動力車在充電站排隊等候和充電等候的問題。第二、本發(fā)明提供的停車咪表通過設(shè)置刷卡聯(lián)動防護門實現(xiàn)了有效結(jié)算。第三、本發(fā)明提供的停車咪表程序設(shè)置是關(guān)閉防護門后再充電，打開防護門之前 充電停止，有效地做到了安全保護，防止觸電。第四、本發(fā)明提供的停車咪表的計時功能和電量統(tǒng)計功能分開工作，不充電時，可 以單獨計時。第五、本發(fā)明提供的停車咪表通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)將信息反饋給后臺，如出 現(xiàn)故障，后臺可以根據(jù)故障地點，及時派出最近的工作人員進行維護。第六、本發(fā)明提供的停車咪表有利于促進電動車和混合動力車的推廣，電動車普 及后空氣質(zhì)量將會大幅度提高。第七、本發(fā)明的提供的停車咪表可以使用手機卡、銀聯(lián)一卡通或者專用停車卡結(jié) 算，使用方便。


圖IA為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視圖。圖IB為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)右視2A為本發(fā)明的主視圖。圖2B為本發(fā)明的右視圖。圖3為通電線路流程圖。圖4為本發(fā)明充電前工作流程圖。圖5為本發(fā)明充電后工作流程圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進一步詳細說明；實施例一
4
結(jié)合圖IA和圖IB為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視圖，一種停車咪表，包括支架1及外殼 2、人機交互面板3、嵌入式控制主板4，所述的停車咪表還包括供給外界充電的裝置5，所述 的供給外界充電的裝置5設(shè)置有與市電的交流供電電纜10和通信電纜11相連的交流電網(wǎng) 接口和通信網(wǎng)絡(luò)接口，所述的嵌入式控制主板4和所述的供給外界充電的裝置5安裝在所 述的支架1和外殼2內(nèi)，所述的人機交互面板3位于所述的支架1上，所述的支架1和外殼 2的材料為鋼材。結(jié)合圖3，所述的供給外界充電的裝置5包括交流熔斷器51、交流接觸器52、過流 保護斷路器53、電能量計量表54和提供充電接口的電源插座55，所述的交流供電電纜10 和通信電纜11與交流熔斷器51相連，所述的交流熔斷器51與所述的過流保護斷路器53 相連，所述的過流保護斷路器53與所述的交流接觸器52相連，所述的交流接觸器52與所 述的電能量計量表54相連，所述的電能量計量表54與所述的電源插座55相連，所述的電 源插座55提供充電接口。結(jié)合圖2A和圖2B，所述的停車咪表還包括刷卡聯(lián)動防護門6，所述的刷卡聯(lián)動防 護門6安裝在所述的支架1上，所述的刷卡聯(lián)動防護門6開啟，供給外界插頭接在所述的電 源插座上，所述的刷卡聯(lián)動防護門6關(guān)閉，將所述的電源插座封閉在所述的支架1和外殼2 內(nèi)。所述的停車咪表還包括防護門導(dǎo)軌61、防護門電機62、防護門齒條63和防護門齒 輪64，所述的嵌入式控制主板4驅(qū)動并控制防護門電機62，通過防護門齒輪64和防護門齒 條63的傳遞，驅(qū)動刷卡聯(lián)動防護門6沿著防護門導(dǎo)軌61運動。所述的人機交互面板3包括車位指示燈31、IXD顯示屏32、選擇按鈕33和非接觸 刷卡區(qū)34，所述的車位指示燈31用于顯示車位已占或者車位空擋；IXD顯示屏32用于顯示卡片余額及操作信息，引導(dǎo)客戶實現(xiàn)自助停車充電操作；選擇按鈕33用于選擇停車位置、充電操作、查詢服務(wù)和呼叫管理員；非接觸刷卡區(qū)34用于提供用戶刷卡結(jié)算；所述的人機交互面板3位于所述停車咪表的外殼2上。所述的停車咪表上還設(shè)有人體傳感器8、充電指示燈9和防護門夜間照明燈65，所 述的人體傳感器8用于感知設(shè)備周圍人員活動情況，所述的人體傳感器8安裝在所述 的刷卡聯(lián)動防護門6的上端；充電指示燈9用于指示充電操作進行狀態(tài)，所述的充電指示燈安裝在所述的刷卡 聯(lián)動防護門6的周圍；防護門夜間照明燈65用于提供夜間操作照明，所述的防護門夜間照明燈65安裝 在所述的刷卡聯(lián)動防護門6的上端。所述的停車咪表還包括供停電時臨時使用的備用可充電池組7，所述的備用可充 電池組7安裝在所述的支架和外殼內(nèi)。結(jié)合圖4，具體描述充電時咪表的操作流程，用戶將車輛停放在設(shè)備旁邊的停車位 置上；觸摸人機交互面板3上的選擇按鈕33選擇可充電車位；在非接觸刷卡區(qū)34刷卡，本 發(fā)明設(shè)計的咪表可以使用手機卡、銀聯(lián)一卡通或者專用停車卡，LCD顯示屏32上會自動顯示卡片余額及操作信息，引導(dǎo)用戶實現(xiàn)自助停車充電操作，會有語音提示停車充電操作要 領(lǐng)，如果卡片有效，嵌入式控制主板4驅(qū)動并控制防護門電機62，通過防護門齒輪64和防護 門齒條63的傳遞，驅(qū)動刷卡聯(lián)動防護門6沿著防護門導(dǎo)軌61向上運動，所述的刷卡聯(lián)動防 護門6打開，用戶將充電插頭插入電源插座55內(nèi)，用戶手離開后，人體傳感器8會感應(yīng)到， 并把相應(yīng)的信號傳遞給嵌入式控制主板4，嵌入式控制主板4發(fā)出驅(qū)動信號給防護門電機 62，通過防護門齒輪64和防護門齒條63的傳遞，驅(qū)動刷卡聯(lián)動防護門6沿著防護門導(dǎo)軌61 向下運動，關(guān)閉刷卡聯(lián)動防護門6，刷卡聯(lián)動防護門6關(guān)閉，交流接觸器52閉合送電，所述的 電能量計量表54開始計算電量，此時的LCD顯示屏滾動顯示電價，充電電量和電費信息，同 時計時器開始起算停車時間。如果用戶發(fā)現(xiàn)停車咪表出現(xiàn)故障，可以及時選擇呼叫管理員按鈕，附近的管理員 會及時維修。結(jié)合圖5，具體描述用戶取車時，停車咪表的操作過程，用戶觸摸人機交互面板3 上對應(yīng)停車位置的選擇按鈕33，喚醒主控系統(tǒng)，設(shè)備提示用戶在非接觸刷卡區(qū)34刷卡，經(jīng) 驗證是有效卡片后，結(jié)束充電狀態(tài)，關(guān)斷充電交流接觸器52，進入付費結(jié)算；設(shè)備根據(jù)充電 量計算應(yīng)付電費；根據(jù)停車時間計算停車費；LCD顯示屏32文字顯示充電量、應(yīng)付電費、停 車時間、停車費信息；交易完成后，嵌入式控制主板4驅(qū)動防護門電機62，通過防護門齒輪 64和防護門齒條63的傳遞，驅(qū)動刷卡聯(lián)動防護門6沿著防護門導(dǎo)軌61向上運動，所述的刷 卡聯(lián)動防護門6打開，用戶將充電插頭從電源插座55內(nèi)拔出，用戶手離開后，人體傳感器8 會感應(yīng)到，并把相應(yīng)的信號傳遞給嵌入式控制主板4，嵌入式控制主板4發(fā)出驅(qū)動信號給防 護門電機62，通過防護門齒輪64和防護門齒條63的傳遞，驅(qū)動刷卡聯(lián)動防護門6沿著防護 門導(dǎo)軌61向下運動，關(guān)閉刷卡聯(lián)動防護門6，刷卡聯(lián)動防護門6關(guān)閉，用戶離開停車位。停 車咪表通過通信網(wǎng)絡(luò)報告交易數(shù)據(jù)給中心控制服務(wù)器。實施例二 本發(fā)明實施例一中所描述的刷卡聯(lián)動防護門6是嵌入式控制主板4發(fā)出驅(qū)動信號 給防護門電機62，通過防護門齒輪64和防護門齒條63的傳遞，驅(qū)動刷卡聯(lián)動防護門6沿著 防護門導(dǎo)軌61上下運動，實際上，刷卡聯(lián)動防護門6也可以是左右運動，只需要將防護門導(dǎo) 軌61沿水平方向放置即可，同樣支架和外殼的材料不限于鋼材，也可以是鋁合金或者特殊 的塑料，其他過程與實施例一相同，在實施例二不再做詳細描述。本發(fā)明的停車咪表在具有停車計時功能的同時，兼具了充電功能，有利于促進電 動車和混合動力車的發(fā)展，電動車取代燃油汽車后，既節(jié)省了能源，又有利于空氣質(zhì)量的提
尚ο雖然本發(fā)明的優(yōu)選實例被以作為例證的目的進行披露，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以 理解各種修改、添加和替換是可能的，只要其不脫離所附權(quán)利要求中詳述的本發(fā)明的精神 和范圍。
權(quán)利要求
一種停車咪表，包括支架及外殼、人機交互面板、嵌入式控制主板，其特征在于所述的停車咪表還包括供給外界充電的裝置，所述的供給外界充電的裝置設(shè)置有與市電的交流供電電纜和通信電纜相連的交流電網(wǎng)接口和通信網(wǎng)絡(luò)接口，所述的嵌入式控制主板和所述的供給外界充電的裝置安裝在所述的支架和外殼內(nèi)，所述的人機交互面板位于所述的支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車咪表，其特征在于所述的供給外界充電的裝置包括交 流熔斷器、交流接觸器、過流保護斷路器、電能量計量表和提供充電接口電源插座，所述 的交流供電電纜和通信電纜與交流熔斷器相連，所述的交流熔斷器與所述的過流保護斷路 器相連，所述的過流保護斷路器與所述的交流接觸器相連，所述的交流接觸器與所述的電 能量計量表相連，所述的電能量計量表與所述的電源插座相連，所述的電源插座提供充電 接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車咪表，其特征在于所述的停車咪表還包括刷卡聯(lián)動防 護門，所述的刷卡聯(lián)動防護門安裝在所述的支架上，所述的刷卡聯(lián)動防護門開啟，供給外界 插頭接在所述的電源插座上，所述的刷卡聯(lián)動防護門關(guān)閉，將所述的電源插座封閉在所述 的支架和外殼內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車咪表，其特征在于所述的停車咪表還包括防護門導(dǎo)軌、 防護門電機、防護門齒條和防護門齒輪，所述的嵌入式控制主板驅(qū)動并控制防護門電機，通 過防護門齒輪和防護門齒條的傳遞，驅(qū)動刷卡聯(lián)動防護門沿著防護門導(dǎo)軌運動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車咪表，其特征在于所述的人機交互面板包括車位指示 燈、LCD顯示屏、選擇按鈕和非接觸刷卡區(qū)，所述的車位指示燈用于顯示車位已占或者車位空擋；LCD顯示屏用于顯示卡片余額及操作信息，引導(dǎo)客戶實現(xiàn)自助停車充電操作；選擇按鈕用于選擇停車位置、充電操作、查詢服務(wù)和呼叫管理員；非接觸刷卡區(qū)用于提供用戶刷卡結(jié)算；所述的人機交互面板位于所述停車咪表的外殼上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車咪表，其特征在于所述的停車咪表上還設(shè)有人體傳感 器、充電指示燈和防護門夜間照明燈，所述的人體傳感器用于感知設(shè)備周圍人員活動情況，所述的人體傳感器安裝在所述的刷卡聯(lián) 動防護門的上端；充電指示燈用于指示充電操作進行狀態(tài)，所述的充電指示燈安裝在所述的刷卡聯(lián)動防 護門的周圍；防護門夜間照明燈用于提供夜間操作照明，所述的防護門夜間照明燈安裝在所述的刷 卡聯(lián)動防護門的上端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車咪表，其特征在于所述的停車咪表還包括供停電時臨 時使用的備用可充電池組，所述的備用可充電池組安裝在所述的支架和外殼內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種停車咪表，包括支架及外殼、人機交互面板、嵌入式控制主板，所述的停車咪表還包括供給外界充電的裝置，所述的供給外界充電的裝置設(shè)置有與市電的交流供電電纜和通信電纜相連的交流電網(wǎng)接口和通信網(wǎng)絡(luò)接口，所述的嵌入式控制主板和所述的供給外界充電的裝置安裝在所述的支架和外殼內(nèi)，所述的人機交互面板位于所述的支架上，所述的停車咪表具有充電功能，解決了電動車到充電站充電長時間等待的問題，而且有利于電動車的推廣使用。
文檔編號G07F17/24GK101976481SQ201010559100
公開日2011年2月16日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者宋有中, 譚國效 申請人:譚國效;宋有中