專利名稱：一種高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，屬于智能交通中的收費(fèi)發(fā) 卡技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
自動(dòng)發(fā)卡機(jī)早年主要運(yùn)用于機(jī)場、碼頭、停車場，在車輛入口處安裝一套自動(dòng)發(fā)卡 機(jī)，減少值守人員，由于此類地區(qū)流水車輛少，計(jì)費(fèi)簡單發(fā)卡量小，對發(fā)卡速度和誤差要求 相對較低。隨著技術(shù)不斷成熟，目前自動(dòng)發(fā)卡機(jī)已經(jīng)在高速公路上試用，主要安裝在高速公 路收費(fèi)站入口車道，用以實(shí)現(xiàn)入口處準(zhǔn)無人化管理，既提高了車輛的通行速度，減少收費(fèi)員 的勞動(dòng)強(qiáng)度又節(jié)約了收費(fèi)運(yùn)營成本。由于浙江省高速公路在國內(nèi)率先使用二義性路徑識別系統(tǒng)，原有的IC通行卡由 于技術(shù)的原因不再使用，取而代之的是有電源的雙頻復(fù)合通行卡。雙頻復(fù)合通信卡可與安 裝在高速公路路側(cè)的RFID天線通信，把所經(jīng)過的路段時(shí)的路側(cè)標(biāo)識站代碼記入雙頻復(fù)合 通信卡中，在出口收費(fèi)站通過復(fù)合卡讀寫器讀出路由記錄，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給收費(fèi)分賬中心， 便于精確拆賬。通過對使用一般發(fā)卡機(jī)的單位調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前自動(dòng)發(fā)卡機(jī)功能單一，存在的缺點(diǎn) 主要有①不具備雙頻復(fù)合通行卡讀寫功能；②不能夠?qū)TC電子標(biāo)簽進(jìn)行識別；③無法執(zhí) 行對于免費(fèi)的軍警車發(fā)放紙質(zhì)票。為適應(yīng)浙江省高速公路收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)卡需要，研究一 種既有智能車型、牌照識別分析系統(tǒng)，又有雙頻讀寫、ETC電子標(biāo)簽讀寫、發(fā)放紙質(zhì)票據(jù)等多 功能無人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置就顯得十分必要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置。它滿足雙頻 復(fù)合通行卡使用的需求，讀寫器具有屏蔽功能，整合車型識別和記錄、牌照識別和記錄、紙 質(zhì)票的信息記錄，ETC電子標(biāo)簽的信息記錄；車型、牌照數(shù)據(jù)庫有車輛比對功能；并有語音 和對講功能，使得高速公路自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)工作更為高效快捷。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于包 括工控機(jī)，工控機(jī)與數(shù)據(jù)庫、自動(dòng)發(fā)卡機(jī)、自動(dòng)牌照識別系統(tǒng)、自動(dòng)車型識別系統(tǒng)、LED顯示 屏、語音音箱相連。前述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置中，所述自動(dòng)車型識別系統(tǒng)包括紅外柵和 車型識別器，所述紅外柵、車型識別器和工控機(jī)三者相互連接。前述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置中，所述自動(dòng)牌照識別系統(tǒng)包括車檢器和 牌照識別器，所述車檢器、牌照識別器和工控機(jī)三者相互連接。前述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置中，所述牌照識別器包括牌照抓拍設(shè)備和 處理單元，牌照抓拍設(shè)備與車檢器和處理單元相連。前述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置中，所述牌照抓拍設(shè)備為高清攝像機(jī)，且牌照抓拍設(shè)備設(shè)有輔助光源。前述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置中，所述自動(dòng)發(fā)卡機(jī)包括控制箱、儀表顯 示屏、打印機(jī)、卡機(jī)、對講主機(jī)、ETC天線、天線切換板、卡機(jī)工位切換板、對講按鈕裝置、聲光 報(bào)警器；所述控制箱和儀表顯示屏經(jīng)過RS232C接口與工控機(jī)連接，控制箱和儀表顯示屏之 間也經(jīng)過RS232C接口連接；所述打印機(jī)與工控機(jī)連接；所述卡機(jī)與卡機(jī)工位切換板連接； 卡機(jī)工位切換板與控制箱連接；所述ETC天線與天線切換板連接；天線切換板與控制箱連 接；所述對講主機(jī)經(jīng)過對講按鈕裝置與控制箱連接；所述聲光報(bào)警器與控制箱連接。自動(dòng) 發(fā)卡機(jī)可以根據(jù)車型經(jīng)過天線切換板和卡機(jī)工位切換板在上下兩個(gè)系統(tǒng)間切換，便于不同 類型車輛駕駛員使用。儀表顯示屏顯示的系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)，供負(fù)責(zé)維護(hù)和修理的工作人員 查看。打印機(jī)為高速打印機(jī)，為免費(fèi)的軍警車輛服務(wù)。發(fā)卡機(jī)卡夾機(jī)架設(shè)計(jì)為同心軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 定位讀寫，卡夾對卡采用壓力頂升裝置，每組左右兩個(gè)同心軸發(fā)卡機(jī)，總體安裝有16套卡 夾，控制器完成左右同心軸的卡夾轉(zhuǎn)換。讀寫卡部分采取屏蔽措施，為防止在讀卡過程中喚 醒下面的通行卡。ETC天線為持有ETC電子標(biāo)簽的駕駛員服務(wù)，記錄有關(guān)信息。聲光報(bào)警器 在打印機(jī)剩最后一張發(fā)票或者卡機(jī)剩最后一組通信卡時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒管理員添加票據(jù)、 更換卡夾。駕駛員可以使用對講裝置，解疑答惑。前述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置中，所述自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的卡機(jī)前面板包括上 下兩層相同的功能區(qū)；每個(gè)功能區(qū)設(shè)有兩個(gè)復(fù)合卡出卡口，所述的發(fā)卡按鈕均設(shè)在兩出卡 口中間；打印按鈕設(shè)在所述打印機(jī)上方；還設(shè)置有ETC天線刷卡區(qū)域和對講按鈕裝置。以上 裝置均有醒目標(biāo)志，提示駕駛員正確使用發(fā)卡機(jī)按鈕?？C(jī)前面板上還設(shè)有打印機(jī)出票口。前述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置中，所述卡機(jī)的讀寫卡部分設(shè)有屏蔽結(jié) 構(gòu)，以提高抗干擾能力。本實(shí)用新型主要設(shè)備構(gòu)成如下1、LED 顯示屏安裝在在車道前方門架或側(cè)邊立柱上，顯示屏內(nèi)容主要以提示為主“綠農(nóng)車不可 進(jìn)入”、“危險(xiǎn)品車不可進(jìn)入”、“免費(fèi)車取紙質(zhì)票”、“省外警車取通行卡”此類信息不斷變化， 以提醒有關(guān)駕駛員誤入和對發(fā)卡機(jī)正確操作。2、自動(dòng)車型識別系統(tǒng)由紅外柵和車型識別器組成紅外柵又稱收尾光幕，光柵的發(fā)射管和接收管內(nèi)置相同數(shù)量的光電管，并位于對 應(yīng)的同等高度，車輛經(jīng)過時(shí)能夠確切知道哪些光束被遮擋。主要完成車輛進(jìn)入后的收尾判 斷；其次完成車輛外形二維數(shù)據(jù)采集，根據(jù)這些外部特征作為主控器進(jìn)行系統(tǒng)評估的參考 依據(jù)。車型識別器主要負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)的采集、處理和傳輸。識別器先對光幕、地感線識別 傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，依據(jù)數(shù)據(jù)庫模型得出車軸數(shù)量，最后將處 理車軸數(shù)量傳送給工控機(jī)，再由工控機(jī)發(fā)送到自動(dòng)發(fā)卡機(jī)。3、自動(dòng)牌照識別系統(tǒng)由車檢器和牌照識別器組成車檢器觸發(fā)牌照識別器運(yùn)行。連接處理單元，處理單元接收抓拍設(shè)備的視頻信 號，將處理結(jié)果及車輛圖像數(shù)據(jù)傳給工控機(jī)，工控機(jī)存貯圖片和數(shù)據(jù)，負(fù)責(zé)響應(yīng)本地用戶數(shù) 據(jù)訪問和向上級系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。牌照識別器包括牌照抓拍設(shè)備和處理單元牌照抓拍設(shè)備采用高清攝像機(jī)，高清攝像在對車牌抓拍時(shí)可以獲得清晰牌照號牌，有利于對牌照的格式轉(zhuǎn)換，從而達(dá)到清晰無 誤的車牌號碼。為了使攝像機(jī)成像清晰，在環(huán)境光照不足的情況下使用輔助光源進(jìn)行補(bǔ)光。閃光 燈能夠根據(jù)環(huán)境光線情況自動(dòng)開啟和調(diào)節(jié)光強(qiáng)。牌照抓拍設(shè)備和處理單元相連，處理單元由嵌入式板卡處理單元插在收費(fèi)系統(tǒng)車 道控制機(jī)主板的PCI插槽上構(gòu)成，處理過程完全由嵌入式板卡處理器硬件完成。對于拍攝 的每輛車的照片能夠?qū)γ裼?、警用、軍?包括04式新軍車牌照)、武警以及個(gè)性化等汽車 號牌號自動(dòng)識別能力。4、語音音箱安裝在收費(fèi)亭前方的音箱，由內(nèi)部語音提示電路驅(qū)動(dòng)，語音模塊經(jīng)過RS232C接口 與核心控制器連接，按照語音命令播出聲卡中語音內(nèi)容，如“請按鍵取卡”、“請取卡”、“請?jiān)?次按鍵”、“謝謝”等，經(jīng)過功率放大后推動(dòng)音箱工作。5、工控機(jī)是車道控制器的核心，它經(jīng)過各種板卡與外設(shè)通信。卡板驅(qū)動(dòng)與安裝軟件由廠家 提供，包括C104P多串口卡、插卡式IO卡、網(wǎng)卡、顯卡等驅(qū)動(dòng)和C0MMTEST測試程序。驅(qū)動(dòng) 程序獲取將軟件安裝在服務(wù)器并共享，在車道機(jī)上先安裝并配置網(wǎng)卡，經(jīng)過網(wǎng)上鄰居獲取 相應(yīng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)程序。6、發(fā)卡機(jī)是實(shí)現(xiàn)無人值守發(fā)卡的關(guān)鍵設(shè)備，滿足雙頻復(fù)合通行卡、ETC電子標(biāo)簽和軍警免費(fèi) 車特殊需求，有車型和車牌的記錄等功能，需換卡夾、故障能夠自動(dòng)提示和報(bào)警，還有與駕 駛員對講功能。①自動(dòng)發(fā)卡機(jī)控制單元采用高性能微處理器，具有多個(gè)RS232串行通訊接口，分 別與上位機(jī)、語音板、儀表顯示屏通訊、天線切換板、卡機(jī)工位切換、聲光報(bào)警器分別按照有 關(guān)控制邏輯結(jié)構(gòu)鏈接。②卡機(jī)的前面板按照適合大、小車按鍵取卡，設(shè)計(jì)為上下兩層同樣的功能區(qū)。每個(gè) 功能區(qū)設(shè)計(jì)兩個(gè)復(fù)合卡出卡口，在兩出卡口中間設(shè)計(jì)有取卡按鈕；設(shè)計(jì)有票據(jù)打印機(jī)出票 口和取票按鈕；設(shè)計(jì)有ETC電子標(biāo)簽讀寫天線；設(shè)計(jì)有對講的按鈕和喇叭。以上裝置均有醒 目標(biāo)志，提示駕駛員正確使用發(fā)卡機(jī)按鈕。③機(jī)箱內(nèi)安裝有全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)機(jī)芯，發(fā)卡機(jī)卡夾機(jī)架設(shè)計(jì)為同心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，定位讀 寫，卡夾對卡采用壓力頂升裝置，每組左右兩個(gè)同心軸發(fā)卡機(jī)，總體安裝有16套卡夾，控制 器完成左右同心軸的卡夾轉(zhuǎn)換。讀卡過程為防止喚醒下面的通行卡，讀寫卡部分采取屏蔽 措施。④機(jī)箱內(nèi)安裝有高速公路高速打印機(jī)，為免費(fèi)的軍警車輛服務(wù)。⑤機(jī)箱內(nèi)安裝有ETC讀寫天線(ETC天線)，為持有ETC電子標(biāo)簽的駕駛員服務(wù)，記 錄有關(guān)信息。⑥機(jī)箱內(nèi)安裝有天線切換板和卡機(jī)工位切換板，根據(jù)車型在自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的上下兩 個(gè)系統(tǒng)間切換，便于不同類型車輛駕駛員使用。⑥機(jī)箱外安裝有1套聲光報(bào)警器，打印機(jī)剩最后一張發(fā)票或者卡機(jī)剩最后一組雙 頻復(fù)合通行卡時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒管理員添加票據(jù)、更換卡夾。[0038]⑧機(jī)箱內(nèi)安裝有對講裝置，駕駛員可以經(jīng)過對講裝置，答疑解惑。⑨機(jī)箱內(nèi)安裝有儀表顯示屏，顯示的系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)，供負(fù)責(zé)維護(hù)和修理的工作 人員查看。7、車道設(shè)備控制器、車道輔助設(shè)備工控機(jī)經(jīng)過車道設(shè)備控制裝置控制車道輔助 設(shè)備，如電動(dòng)欄桿的抬起落下，交通指示燈的變換等，指揮車輛行駛。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型彌補(bǔ)一般自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的缺點(diǎn)和不足，滿足雙頻復(fù)合 通行卡使用的需求，讀寫器具有屏蔽功能，整合車型識別和記錄、牌照識別和記錄、紙質(zhì)票 的信息記錄，ETC電子標(biāo)簽的信息記錄；車型、牌照數(shù)據(jù)庫有車輛比對功能；并有語音和對 講功能，使得高速公路自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)工作更為高效快捷。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1-LED顯示屏、2-紅外柵、3_車型識別器、4_車檢器、5_牌照 識別器、6-語音音箱、7-工控機(jī)、8-控制箱、9-儀表顯示屏、10-打印機(jī)、11-打印機(jī)按鈕、 12-卡機(jī)、13-發(fā)卡按鈕、14-ETC天線、15-天線切換板、16-卡機(jī)工位切換板、17-對講按鈕 裝置、18-對講主機(jī)、19-道設(shè)備控制器、20-車道輔助設(shè)備、21-數(shù)據(jù)庫、22-聲光報(bào)警器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實(shí)用新型 限制的依據(jù)。實(shí)施例。一種高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置構(gòu)成如圖1所示，其特征在于包括 工控機(jī)7，工控機(jī)7與數(shù)據(jù)庫21、自動(dòng)發(fā)卡機(jī)、自動(dòng)牌照識別系統(tǒng)、自動(dòng)車型識別系統(tǒng)、LED顯 示屏1、語音音箱6相連。所述自動(dòng)車型識別系統(tǒng)包括紅外柵2和車型識別器3，所述紅外柵2、車型識別器 3和工控機(jī)7三者相互連接。所述自動(dòng)牌照識別系統(tǒng)包括車檢器4和牌照識別器5，所述車檢器4、牌照識別器 5和工控機(jī)7三者相互連接。所述牌照識別器5包括牌照抓拍設(shè)備和處理單元，牌照抓拍設(shè)備與車檢器4和處 理單元相連。所述牌照抓拍設(shè)備為高清攝像機(jī)，且牌照抓拍設(shè)備設(shè)有輔助光源。所述自動(dòng)發(fā)卡機(jī)包括控制箱8、儀表顯示屏9、打印機(jī)10、卡機(jī)12、對講主機(jī)18、ETC 天線14、天線切換板15、卡機(jī)工位切換板16、對講按鈕裝置17、聲光報(bào)警器22 ；所述控制箱 8和儀表顯示屏9經(jīng)過RS232C接口與工控機(jī)7連接；所述打印機(jī)10與工控機(jī)7連接；所述 卡機(jī)12與卡機(jī)工位切換板16連接；卡機(jī)工位切換板16與控制箱8連接；所述ETC天線14 與天線切換板15連接；天線切換板15與控制箱8連接；所述對講主機(jī)18經(jīng)過對講按鈕裝 置17與控制箱8連接；所述聲光報(bào)警器22與控制箱8連接。所述自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的卡機(jī)12前面板包括上下兩層相同的功能區(qū)；每個(gè)功能區(qū)設(shè)有 兩個(gè)復(fù)合卡出卡口，所述的發(fā)卡按鈕13均設(shè)在兩出卡口中間，ETC天線14和對講按鈕裝置 17，打印按鈕11和打印機(jī)10出票口。[0052]所述卡機(jī)12的讀寫卡部分設(shè)有屏蔽罩。在高速公路收費(fèi)廣場無人值守車道入口車道的大棚上方，固定一塊醒目的標(biāo)牌 “自動(dòng)發(fā)卡機(jī)車道”，提醒綠農(nóng)車和其他車輛勿進(jìn)入，避免車輛誤入耽誤通行時(shí)間。在車道前方門架或側(cè)邊立柱上安裝LED顯示屏1，顯示屏內(nèi)容主要以提示為主，如 “危險(xiǎn)品車不可進(jìn)入”、“免費(fèi)車取紙質(zhì)票”、“省外警車取通行卡”等信息。信息不斷變化，以 提醒有關(guān)駕駛員誤入和對發(fā)卡機(jī)正確操作。當(dāng)車輛進(jìn)入無人收費(fèi)車道時(shí)，會(huì)經(jīng)過一個(gè)安裝在道路兩側(cè)的紅外柵2，又稱收尾光 幕，光柵的發(fā)射管和接收管內(nèi)置相同數(shù)量的光電管，并位于對應(yīng)的同等高度，車輛經(jīng)過時(shí)能 夠確切知道哪些光束被遮擋。主要完成車輛進(jìn)入后的收尾判斷；其次完成車輛外形二維數(shù) 據(jù)采集，根據(jù)這些外部特征作為主控器進(jìn)行系統(tǒng)評估的參考依據(jù)。車型識別器3負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)的采集、處理和傳輸。識別器先對紅外柵2、地感線傳感 器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，依據(jù)數(shù)據(jù)庫模型得出車軸結(jié)果，傳送給工控機(jī) 7，由工控機(jī)7發(fā)送到自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的控制箱8。車檢器4向牌照識別器5發(fā)出抓拍信號，抓拍單元將抓拍到的圖像信號，發(fā)給工控 機(jī)7，工控機(jī)7對牌照圖像進(jìn)行分析，存貯，負(fù)責(zé)向發(fā)卡機(jī)控制箱8發(fā)送牌照數(shù)據(jù)，車型和牌 照數(shù)據(jù)經(jīng)過數(shù)據(jù)上傳21到監(jiān)控室數(shù)據(jù)庫。自動(dòng)發(fā)卡機(jī)根據(jù)車型大小設(shè)計(jì)為上下兩層，各層的設(shè)備安裝套數(shù)一樣，其中天線 切換板15，卡機(jī)工位切換板16就是為上下兩套ETC天線14和卡機(jī)12設(shè)備轉(zhuǎn)換而設(shè)置的。車輛來到自動(dòng)發(fā)卡機(jī)前，會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況1、正常操作。①若是免費(fèi)的軍警車輛，則可直接按打印機(jī)按鈕11，語音音箱6提示“請取票，謝 謝！ ”，打印機(jī)10吐出紙票，駕駛員提取紙票，車道設(shè)備控制器19控制車道輔助設(shè)備20的電 動(dòng)欄桿機(jī)欄桿抬起，放行；②若是持ETC電子標(biāo)簽繳費(fèi)的車輛，駕駛員將電子標(biāo)簽在ETC天線14刷過，有關(guān) 信息記錄后，語音音箱6提示“刷卡成功，謝謝！ ”，車道設(shè)備控制器19控制車道輔助設(shè)備20 的電動(dòng)欄桿機(jī)欄桿抬起，放行；③若是一般發(fā)卡繳費(fèi)的車輛，駕駛員取卡時(shí)根據(jù)車型大小，按上下層相應(yīng)發(fā)卡按 鈕13，雙頻復(fù)合卡上就自動(dòng)記錄車型、車牌號、車道代碼和時(shí)間等的有關(guān)信息，寫卡成功后 雙頻復(fù)合卡從卡機(jī)12的出卡口吐出，語音音箱6提示“請取卡，謝謝！ ”，駕駛員根據(jù)語音提 示取得雙頻復(fù)合卡，車道設(shè)備控制器19控制車道輔助設(shè)備20的電動(dòng)欄桿機(jī)欄桿抬起，放 行。2、非正常操作。由于駕駛員不熟悉自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的取卡按鈕，會(huì)造成一些錯(cuò)誤操作，多功能自動(dòng)發(fā) 卡機(jī)的操作流程是這樣設(shè)定的；①當(dāng)車輛進(jìn)入車道時(shí)車型識別器3、牌照識別器5就測算出該車的車型和牌照號， 工控機(jī)7牌照識別系統(tǒng)就根據(jù)車牌號信息，區(qū)別該車是否應(yīng)該免費(fèi)或者繳費(fèi)，工控機(jī)7將有 關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給自動(dòng)發(fā)卡機(jī)控制箱8 ；②當(dāng)免費(fèi)車駕駛員去按繳費(fèi)發(fā)卡按鈕13時(shí)，語音音箱6提示“免費(fèi)車，請按免費(fèi)票 按鈕！ ”，當(dāng)駕駛員按票據(jù)打印機(jī)按鈕11后，票據(jù)打印機(jī)10寫票成功后將紙票吐出，語音音
7箱6提示“請取票，謝謝！ ”，司機(jī)取票，車道設(shè)備控制器19控制車道輔助設(shè)備20的電動(dòng)欄 桿機(jī)欄桿抬起，放行；③當(dāng)非免費(fèi)車按免費(fèi)打印機(jī)按鈕11時(shí)，語音音箱6提示“非免費(fèi)車，請按繳費(fèi)發(fā)卡 按鈕！ ”，在駕駛員按發(fā)卡按鈕13，寫卡成功后雙頻復(fù)合卡從相應(yīng)卡機(jī)12的出卡口吐出，語 音音箱6提示“請取卡，謝謝”，司機(jī)根據(jù)語音提示取得雙頻復(fù)合卡，車道設(shè)備控制器19控制 車道輔助設(shè)備20的電動(dòng)欄桿機(jī)欄桿抬起，放行。3、多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)可能出現(xiàn)的狀況①出現(xiàn)壞卡。發(fā)卡機(jī)機(jī)箱內(nèi)設(shè)計(jì)有壞卡識別和回收裝置，當(dāng)出現(xiàn)壞卡時(shí)具有自動(dòng) 回收壞卡功能。當(dāng)出現(xiàn)壞卡時(shí)語音音箱6提示“請稍等、請稍等”，直到正常的卡讀寫成功后 卡機(jī)12的出卡口才吐出雙頻復(fù)合卡。②發(fā)卡機(jī)發(fā)生故障。當(dāng)自動(dòng)發(fā)卡機(jī)發(fā)生故障不能正常工作，發(fā)卡機(jī)設(shè)計(jì)有自測功 能，聲光報(bào)警器22動(dòng)作發(fā)出設(shè)備故障的提示，提醒收費(fèi)站維護(hù)人員前來維修。③更換卡夾、票據(jù)提示。當(dāng)復(fù)合通行卡卡機(jī)12卡夾中的通行卡還剩最后一組或者 票據(jù)打印機(jī)只剩最后一張紙質(zhì)票據(jù)時(shí)，發(fā)卡機(jī)功能經(jīng)過聲光報(bào)警器22發(fā)出警報(bào)，提示管理 員更換卡夾或添加票據(jù)。④駕駛員需要與管理員對講。當(dāng)駕駛員遇到問題需要與收費(fèi)站管理員進(jìn)行交流 時(shí)，可以按對講按鈕裝置17，監(jiān)控室值班的管理員經(jīng)過對講主機(jī)18和對講按鈕裝置17直接 與駕駛員對話，為駕駛員解答疑惑。
權(quán)利要求1.一種高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于包括工控機(jī)(7)，工控機(jī)(7)與 數(shù)據(jù)庫、自動(dòng)發(fā)卡機(jī)、自動(dòng)牌照識別系統(tǒng)、自動(dòng)車型識別系統(tǒng)、LED顯示屏(1)、語音音 箱(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于所述自動(dòng)車 型識別系統(tǒng)包括紅外柵( 和車型識別器(3)，所述紅外柵O)、車型識別器C3)和工控機(jī) (7)三者相互連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于所述自動(dòng)牌 照識別系統(tǒng)包括車檢器(4)和牌照識別器(5)，所述車檢器、牌照識別器(5)和工控機(jī) (7)三者相互連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于所述牌照識 別器( 包括牌照抓拍設(shè)備和處理單元，牌照抓拍設(shè)備與車檢器(4)和處理單元相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于所述牌照抓 拍設(shè)備為高清攝像機(jī)，且牌照抓拍設(shè)備設(shè)有輔助光源。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于所述自動(dòng)發(fā) 卡機(jī)包括控制箱(8)、儀表顯示屏(9)、打印機(jī)(10)、卡機(jī)(12)、對講主機(jī)(18)、ETC天線 (14)、天線切換板(15)、卡機(jī)工位切換板(16)、對講按鈕裝置(17)、聲光報(bào)警器02)；所述 控制箱⑶和儀表顯示屏(9)經(jīng)過RS232C接口與工控機(jī)(7)連接，控制箱⑶和儀表顯示 屏(9)之間也經(jīng)過RS232C接口連接；所述打印機(jī)(10)與工控機(jī)(7)連接；所述卡機(jī)(12) 與卡機(jī)工位切換板(16)連接；卡機(jī)工位切換板(16)與控制箱(8)連接；所述ETC天線(14) 與天線切換板(15)連接；天線切換板(15)與控制箱(8)連接；所述對講主機(jī)(18)經(jīng)過對 講按鈕裝置(17)與控制箱(8)連接；所述聲光報(bào)警器0 與控制箱(8)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于所述自動(dòng)發(fā) 卡機(jī)的卡機(jī)(1 前面板包括上下兩層相同的功能區(qū)；每個(gè)功能區(qū)設(shè)有兩個(gè)復(fù)合卡出卡口， 所述的發(fā)卡按鈕(1 均設(shè)在兩出卡口中間；打印按鈕(11)設(shè)在所述打印機(jī)(10)上方；還 設(shè)置有ETC天線(14)刷卡區(qū)域和對講按鈕裝置(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于所述卡 機(jī)(12)的讀寫卡部分設(shè)有屏蔽結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速公路多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)裝置，其特征在于包括工控機(jī)(7)，工控機(jī)(7)與自動(dòng)發(fā)卡機(jī)、自動(dòng)牌照識別系統(tǒng)、自動(dòng)車型識別系統(tǒng)、LED顯示屏(1)、語音音箱(6)和控制系統(tǒng)相連。本實(shí)用新型彌補(bǔ)一般自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的不足，具有智能車型識別、牌照識別系統(tǒng)，雙頻讀寫，ETC電子標(biāo)簽讀寫，發(fā)放紙質(zhì)票據(jù)等功能，滿足二義性路徑識別雙頻復(fù)合通行卡的使用需求，減少收費(fèi)人員需求數(shù)量及其勞動(dòng)強(qiáng)度，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得社會(huì)的和諧，共同構(gòu)建平安高速公路。
文檔編號G07B15/00GK201820270SQ20102052148
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者房根發(fā), 曹德洪, 顧漢霆 申請人:浙江申嘉湖杭高速公路有限公司, 浙江金基電子技術(shù)有限公司