專利名稱：一種收費系統(tǒng)、收費方法及應用該收費系統(tǒng)的公交車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種收費系統(tǒng)、收費方法，并涉及了一種應用該收費系統(tǒng)的公交車。
背景技術：
隨著通訊技術的發(fā)展，各種便利的收費方式也逐漸的被應用到人們的生活中，有些因為位置的變化產生的費用，例如乘坐公交、地鐵等交通工具，或者某些場所因處在不同的位置產生的費用，而往往這些費用計算不能夠單純的與距離產生直接關系，有時幾個位置的變化可能不產生費用，而有時一個位置變化就會產生費用，這樣的收費往往需要人工計算并收取費用或者需要使用多個收費終端，增加了人力成本或者設備成本。例如，目前公交車收費系統(tǒng)通常有兩種，一種是一票制的，乘客只需在上車時把付費卡靠近收費終端，即可完成付費；另一種是根據不同的乘車站次收取費用，這時需要采用 人工售票的方式，售票員持收費終端，在詢問乘客站次后，設置收費終端的收費金額，再靠近乘客的付費卡收取費用；第一種方式由于收費終端只有一個，當乘客較多時容易造成上車的速度緩慢，第二種方式乘務員需要詢問每個乘客的站次，并迅速計算出需要的付費金額，這給乘務員帶來了很大的工作量，而且容易計算錯誤。因此，急需一種新的收費方式能夠高效、準確的計算、收取費用，而發(fā)展的無線通訊技術使該收費方式成為可能。

發(fā)明內容
為了解決現有的收費系統(tǒng)、收費方式中存在的問題，本發(fā)明提供一種新的收費系統(tǒng)、收費方式，通過無線通訊技術使得收費實現高效、快捷、無人工化，并列舉了其在公交車上的應用，為了實現上述發(fā)明目的，采用以下技術方案一種收費系統(tǒng)，該收費系統(tǒng)包括收費裝置和儲存金額信息的付費裝置所述收費裝置包括SOC單元、天線、提醒模塊、給所述SOC單元供電的電源模塊，所述SOC單元的通訊端與所述天線相連，所述SOC單元通過所述天線讀取所述付費裝置信息以及將數據寫入所述付費裝置，所述SOC單元中存儲位置數據，所述提醒模塊記錄位置信息。進一步地，所述SOC單元包括微處理核和存儲器，所述微處理核處理所述天線輸入的付費裝置信息，并將處理結果輸出到所述存儲器；所述存儲器接收并存儲所述微處理核輸出的處理結果；所述存儲位置數據存儲于所述存儲器。進一步地，所述存儲器還內置DSP軟件，所述DSP軟件接收所述微處理核的指令對所述天線輸入的付費裝置信息和對所述天線輸出的付費裝置信息進行處理。進一步地，所述存儲器中存儲通訊協議軟件信息。進一步地，所述SOC單元還包括作為所述SOC單元通訊端的雙工器以及用于付費裝置信息處理的數模轉換模塊、濾波模塊、模數轉換模塊、低噪放大模塊和鎖相環(huán)。進一步地，該收費系統(tǒng)還包括低噪放大與功放模塊，所述SOC單元的通訊端經所述低噪聲放大與功放模塊與所述天線相連。
本發(fā)明還提供了一種收費方法，包括以下步驟I) SOC單元通過天線識別付費裝置、讀取所述付費裝置信息；2)所述SOC單元在所述SOC單元內分配所述付費裝置臨時編號，在所述臨時編號下記錄所述付費裝置信息，同時，所述SOC單元接收提醒模塊輸出的位置信息并將所述位置信息記錄在所述付費裝置的所述臨時編號下；3)所述SOC單元通過所述天線對所述付費裝置進行數據寫入；4)所述SOC單元讀取所述提醒模塊記錄的位置信息與所述SOC單元存儲的位置數據進行比對得出比對結果；
5)所述SOC單元判斷所述比對結果與所述SOC單元預設值相同時，所述SOC單元通過所述天線對所述付費裝置進行數據寫入；6)所述SOC單元對所述付費裝置進行識別，所述SOC單元未識別到所述付費裝置時將所述付費裝置的所述臨時編號及所述臨時編號下的信息進行擦除，結束所述付費裝置的收費過程。進一步地，所述步驟6)中所述SOC單元在未識別到所述付費裝置時將所述付費裝置的所述臨時編號及所述臨時編號下的信息進行擦除前對所述付費裝置的所述臨時編號及所述臨時編號下的信息進行備份。此外，本發(fā)明還提供了一種公交車，所述公交車應用所述收費系統(tǒng)，所述公交車車廂內安裝有收費裝置，乘車人持有儲存金額信息的付費裝置，所述公交車內還安裝了阻止信號泄于所述公交車車廂外的信號屏蔽裝置。進一步地，所述信號屏蔽裝置阻止所述收費系統(tǒng)使用的頻段信號泄于所述公交車車廂外的信號屏蔽裝置。本發(fā)明的收費系統(tǒng)、收費方法使得目前所使用的收費變得大為簡便，減少了人力成本和設備成本，使得收費變得更為快捷方便，能夠用于因位置變化產生費用的場所。本發(fā)明應用本發(fā)明收費系統(tǒng)的公交車，無需乘客拿出付費裝置，實現了自動收費，減輕了乘務員的工作負擔，降低了乘客上車時造成的擁堵可能，特別的適于在公交車上推廣應用。


圖I是本發(fā)明收費系統(tǒng)的一種實施方式的結構示意圖；圖2是本發(fā)明收費系統(tǒng)中收費裝置的一種實施方式的結構示意圖；圖3是本發(fā)明收費系統(tǒng)中SOC單元的結構示意圖；圖4是本發(fā)明收費系統(tǒng)的收費方法的流程圖；圖5是本發(fā)明應用收費系統(tǒng)公交車的一種實施方式的示意圖。
具體實施例方式下面將結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。圖I所示為本發(fā)明收費系統(tǒng)的一種實施方式，該收費系統(tǒng)包括收費裝置101和付費裝置102，其中，收費裝置101包括電源模塊1、S0C單元2、天線3和提醒模塊6，其中，電源模塊I給SOC單元2提供電能，電源模塊I可以是干電池組，也可以是太陽能電池組；提醒模塊6記錄位置信息，并且是實時的位置信息；天線3與SOC單元2的通訊端連接，天線3可以是普通天線，也可以是電磁復合材料天線，天線3還可以選擇定向天線，朝車廂長度方向射出信號強，相對的，朝車廂寬度方向射出信號弱些；SOC單元2存儲有位置數據，特別是SOC單元2在某些位置將產生費用時的位置數據；付費裝置102中儲存有金額信息，該付費裝置102有很多種，目前使用較多的是IC卡、信用卡以及帶有支付功能的手機等；S0C單元2通過天線3讀取付費裝置102的信息，當有數據需要寫入付費裝置102時，也是通過天線3輸出寫入數據。圖2所示為一種優(yōu)選的收費裝置的結構，該收費裝置同樣包括電源模塊I、SOC單元2和天線3，還包括 了低噪聲放大與功放模塊4，低噪聲放大與功放模塊4位于SOC單元2與天線3之間，天線3接收的付費裝置的信息經低噪聲放大與功放模塊4低噪聲放大輸出給SOC單元2，天線3還接收SOC單元2輸出的經低噪聲放大與功放模塊4功放后的數據，并將該數據寫入付費裝置。如圖3所示為本發(fā)明收費系統(tǒng)的收費裝置中SOC單元的一種結構，該SOC單元2包括微處理核21和存儲器22，存儲器21中內置DSP軟件，存儲器22中還存儲通訊協議軟件信息，該通訊協議可以是ZigBee協議、藍牙協議等。該SOC單元2還包括雙工器、數模轉換模塊、濾波模塊、模數轉換模塊、低噪放大模塊和鎖相環(huán)，雙工器作為SOC單元2數據輸入與輸出的通訊端，、數模轉換模塊、濾波模塊、模數轉換模塊、低噪放大模塊在微處理核21及DSP軟件的控制下對數據進行處理。在應用中相同的數據處理模塊如數模轉換模塊、濾波模塊、模數轉換模塊、低噪放大模塊在處理數據不是很大的情況下可以只有一個，通過微處理核21分配來對輸入與輸出的數據進行處理。在應用時，SOC單元2得到供電后，加載位于存儲器22內置的DSP軟件，付費裝置信息經雙工器傳入，微處理核21和DSP軟件控制相應處理模塊依次對付費裝置信息進行低噪放大、模數轉換、濾波、數模轉換，并將結果輸出到存儲器22 ；S0C單元2需要對付費裝置寫入數據時，微處理核21和DSP軟件控制相應處理模塊依次對數據進行低噪放大、模數轉換、濾波、數模轉換，經雙工器輸出，微處理核21控制鎖相環(huán)使得數據頻率和相位均與輸入數據保持確定關系，提聞抗干擾能力。圖4所示為收費系統(tǒng)的收費方法，首先，SOC單元接通電源啟動，開始識別一定范圍內的付費裝置，并讀取付費裝置的信息；讀取付費裝置信息后，SOC單元在器內分配給分配付費裝置臨時編號，并且在該臨時編號下記錄付費裝置信息，此時，SOC單元讀取提醒模塊記錄的位置信息，并將該位置信息記錄在付費裝置的臨時編號下；soc單元通過天線對付費裝置進行數據寫入，扣除應付費用；soc單元繼續(xù)識別該范圍內的付費裝置，確定付費裝置存在時，SOC單元讀取提醒模塊記錄的位置信息，將該位置信息與SOC單元中存儲的位置數據進行比對，并得出比對結果；soc單元判斷該比對結果與SOC單元中的預設值相同時，SOC單元通過所述天線對所述付費裝置進行數據寫入，扣除應付費用，SOC單元繼續(xù)識別付費裝置；soc單元判斷該比對結果與SOC單元中的預設值不同時，SOC單元繼續(xù)識別付費裝置；SOC單元繼續(xù)識別該范圍內的付費裝置，確定付費裝置不存在時，將付費裝置的臨時編號及臨時編號下的信息進行備份，然后擦除，結束付費裝置的收費過程。該收費方法能夠很方便的處理因位置變化而產生的費用問題，能夠實現費用的自動收取。圖5所示為應用了本發(fā)明收費系統(tǒng)的公交車，該公交車車廂20內安裝了收費裝置101，在車廂的空間201內，線a、b、C表示收費裝置101讀取付費裝置的范圍，由圖5可以看出，收費裝置101能夠覆蓋公交車車廂的范圍，不會產生漏讀取現象，該公交車上還安裝了信號屏蔽裝置202，以阻止收費裝置101的信號泄于公交車車廂外，即阻止收費裝置101讀取公交車廂外的付費裝置，為了滿足公交車車廂內的通訊要求，收費裝置101使用信號頻率可以使433MHz，信號屏蔽裝置202只阻止該頻段信號泄于公交車車廂外；關于公交車乘客使用的付費裝置有多種，圖5中所示付費裝置為有支付功能的手機1021和比較常用的IC卡1022，還可以是信用卡、銀行卡等。公交車上的該收費系統(tǒng)的收費方法與圖4所示的方法相同，可以自動、準備的收取相應的費用。 以上僅是對本發(fā)明的實施例的描述，不能構成本發(fā)明的限制，在不脫離本發(fā)明宗旨的情況的衍變均處于本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種收費系統(tǒng)，其特征在于，所述收費系統(tǒng)包括收費裝置和儲存金額信息的付費裝置所述收費裝置包括SOC單元、天線、提醒模塊、給所述SOC單元供電的電源模塊，所述SOC單元的通訊端與所述天線相連，所述SOC單元通過所述天線讀取所述付費裝置信息以及將數據寫入所述付費裝置，所述SOC單元中存儲位置數據，所述提醒模塊記錄位置信息。
2.根據權利要求I所述的收費系統(tǒng)，其特征在于，所述SOC單元包括微處理核和存儲器，所述微處理核處理所述天線輸入的付費裝置信息，并將處理結果輸出到所述存儲器；所述存儲器接收并存儲所述微處理核輸出的處理結果；所述存儲位置數據存儲于所述存儲器。
3.根據權利要求2所述的收費系統(tǒng)，其特征在于，所述存儲器還內置DSP軟件，所述DSP軟件接收所述微處理核的指令對所述天線輸入的付費裝置信息和對所述天線輸出的付費裝置信息進行處理。
4.根據權利要求2所述的收費系統(tǒng)，其特征在于，所述存儲器中存儲通訊協議軟件信肩、O
5.根據權利要求1-4任一項所述的收費系統(tǒng)，其特征在于，所述SOC單元還包括作為所述SOC單元通訊端的雙工器以及用于付費裝置信息處理的數模轉換模塊、濾波模塊、模數轉換模塊、低噪放大模塊和鎖相環(huán)。
6.根據權利要求1-4任一項所述的收費系統(tǒng),其特征在于,還包括低噪放大與功放模塊，所述SOC單元的通訊端經所述低噪聲放大與功放模塊與所述天線相連。
7.一種收費方法，其特征在于，包括以下步驟 Dsoc單元通過天線識別付費裝置、讀取所述付費裝置信息； 2)所述SOC單元在所述SOC單元內分配所述付費裝置臨時編號，在所述臨時編號下記錄所述付費裝置信息，同時，所述SOC單元接收提醒模塊輸出的位置信息并將所述位置信息記錄在所述付費裝置的所述臨時編號下； 3)所述SOC單元通過所述天線對所述付費裝置進行數據寫入； 4)所述SOC單元讀取所述提醒模塊記錄的位置信息與所述SOC單元存儲的位置數據進行比對得出比對結果； 5)所述SOC單元判斷所述比對結果與所述SOC單元預設值相同時，所述SOC單元通過所述天線對所述付費裝置進行數據寫入； 6)所述SOC單元對所述付費裝置進行識別，所述SOC單元未識別到所述付費裝置時將所述付費裝置的所述臨時編號及所述臨時編號下的信息進行擦除，結束所述付費裝置的收費過程。
8.根據權利要求7所述的收費方法，其特征在于，所述步驟6)中所述SOC單元在未識別到所述付費裝置時將所述付費裝置的所述臨時編號及所述臨時編號下的信息進行擦除前對所述付費裝置的所述臨時編號及所述臨時編號下的信息進行備份。
9.一種公交車，其特征在于，所述公交車應用所述收費系統(tǒng)，所述公交車車廂內安裝有收費裝置，乘車人持有儲存金額信息的付費裝置，所述公交車內還安裝了阻止信號泄于所述公交車車廂外的信號屏蔽裝置。
10.根據權利要求9所述的公交車，其特征在于，所述信號屏蔽裝置阻止所述收費系統(tǒng)使用的頻段信號泄于所述公交車車廂外的信號屏蔽裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種收費系統(tǒng)，該收費系統(tǒng)包括收費裝置和儲存金額信息的付費裝置該收費裝置包括SOC單元、天線、提醒模塊、給所述SOC單元供電的電源模塊，SOC單元的通訊端與天線相連，SOC單元通過天線讀取付費裝置信息以及將數據寫入付費裝置，SOC單元中存儲位置數據，提醒模塊記錄位置信息。本發(fā)明還提供了該收費系統(tǒng)的收費方法，同時還提供了應用該收費系統(tǒng)和收費方法的公交車。本發(fā)明的收費系統(tǒng)、收費方法使得目前所使用的收費變得大為簡便，減少了人力成本和設備成本，使得收費變得更為快捷方便，能夠用于因位置變化產生費用的場所，特別的適于在公交車上推廣應用。
文檔編號G07B13/00GK102903150SQ20111021538
公開日2013年1月30日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權日2011年7月29日
發(fā)明者劉若鵬, 趙治亞, 尹武 申請人:深圳光啟高等理工研究院, 深圳光啟創(chuàng)新技術有限公司