專利名稱：一種汽車行駛記錄儀控制接口裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輔助設(shè)備，具體涉及一種汽車行駛記錄儀控制接口裝置。
背景技術(shù)：
汽車行駛記錄儀的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。國內(nèi)外的使用情況表明，記錄儀為國家行政管理部門提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運(yùn)輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動的反饋信息，其使用對保障道路交通安全起到了直接的作用。能為交通運(yùn)輸工具的安全運(yùn)行，提供了有力的保障。同時對企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本、提高工作效率等方面發(fā)揮了重要作用，也為管理部門提供科學(xué)精確的行駛記錄和事故分析數(shù)據(jù)。用戶對汽車行駛記錄儀的要求在逐步實(shí)用化，不僅要求有美觀的外表，而且要求記錄儀具有較強(qiáng)控制功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種汽車行駛記錄儀控制接口裝置， 所述控制接口裝置能夠提供汽車行駛記錄儀的控制接口，能夠滿足人們駕車行駛的需求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種汽車行駛記錄儀控制接口裝置，包括殼體和控制接口板、所述控制接口板嵌入在殼體的側(cè)面，在所述控制接口板上設(shè)置有控制接口，在殼體的內(nèi)部設(shè)置有接線板，所述接線板與所述控制接口之間通過一個扁平信號線相連接，所述控制接口包括二十五個針口，所述針口包括斷電控制口、斷油控制口、傳感器口、速度信號口和緊急狀況口。所述針口分上下兩行排列，每行的針口等間距排列。在所述扁平信號線內(nèi)部包括二十五根信號線，所述信號線與所述針口一一對應(yīng)。本實(shí)用新型具有如下有益效果1)基于本實(shí)用新型的控制接口，車輛能夠記錄并顯示行駛速度等各種運(yùn)行參數(shù)， 可以對車輛實(shí)現(xiàn)全程跟蹤和監(jiān)控。2)基于本實(shí)用新型的控制接口，車輛能夠記錄并傳輸停車前20秒的疑點(diǎn)數(shù)據(jù)，包括經(jīng)緯度、速度、剎車、開門、大燈、左燈、右燈、霧燈、倒車、喇叭等信息。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型控制接口板與扁平信號線連接示意圖。圖3為本實(shí)用新型控制接口管腳結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、殼體；2、控制接口板；3、控制接口 ；4、扁平信號線；5、接線板；6、電源口 ；7、斷電控制口 ；8、斷油控制口 ；9、接地口 ；10、傳感器口 ；11、大燈控制口 ；12、倒車控制口 ； 13、霧燈控制口 ；14、左燈控制口 ；15、緊急狀況口 ；16、速度信號口 ；17、鑰匙電源；18、傳感器電源；19、車門控制口 ；20、喇叭控制口 ；21、剎車控制口 ；22、右燈控制口 ；23、緊急狀況按鍵口。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖3所示，本實(shí)用新型包括殼體1和控制接口板2、所述控制接口板2 嵌入在殼體1的側(cè)面，在所述控制接口板2上設(shè)置有控制接口 3。控制接口 3通過扁平信號線4與殼體1內(nèi)部的接線板5相連接，所述控制接口 3上設(shè)置有電源口 6和斷電控制口 7，在斷電控制口 7的另一側(cè)設(shè)置有斷油控制口 8 ；在控制接口 3上設(shè)置有接地口 9、傳感器口 10，傳感器口 10為安裝在車輛上的傳感器提供信號傳遞；在控制接口 3上設(shè)置有大燈控制口 11、倒車控制口 12、霧燈控制口 13、左燈控制口 14、緊急狀況口 15和速度信號口 16， 這些控制口控制車輛的燈光和速度，遇到緊急狀況進(jìn)行避險等；在控制接口 3上設(shè)置有鑰匙電源17、傳感器電源18，這些控制口控制車輛的電源；在控制接口 3上設(shè)置有車門控制口 19、喇叭控制口 20、剎車控制口 21、右燈控制口 22，這些控制口控制車輛的車門、喇叭和剎車等；在控制接口 3上還設(shè)置有緊急狀況按鍵口 23，這個控制口能夠接通安裝在車輛司機(jī)駕駛室內(nèi)的緊急按鍵。基于本實(shí)用新型控制接口，車輛能夠記錄并顯示行駛速度等各種運(yùn)行參數(shù)，可以對車輛實(shí)現(xiàn)全程跟蹤和監(jiān)控，車輛能夠記錄并傳輸停車前20秒的疑點(diǎn)數(shù)據(jù)， 包括經(jīng)緯度、速度、剎車、開門、大燈、左燈、右燈、霧燈、倒車、喇叭等信息。
權(quán)利要求1.一種汽車行駛記錄儀控制接口裝置，包括殼體和控制接口板、其特征在于所述控制接口板嵌入在殼體的側(cè)面，在所述控制接口板上設(shè)置有控制接口，在殼體的內(nèi)部設(shè)置有接線板，所述接線板與所述控制接口之間通過一個扁平信號線相連接，所述控制接口包括二十五個針口，所述針口包括斷電控制口、斷油控制口、傳感器口、速度信號口和緊急狀況
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車行駛記錄儀控制接口裝置，其特征在于所述針口分上下兩行排列，每行的針口等間距排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車行駛記錄儀控制接口裝置，其特征在于在所述扁平信號線內(nèi)部包括二十五根信號線，所述信號線與所述針口一一對應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車行駛記錄儀控制接口裝置，包括殼體和控制接口板、所述控制接口板嵌入在殼體的側(cè)面，在所述控制接口板上設(shè)置有控制接口，在殼體的內(nèi)部設(shè)置有接線板，所述接線板與所述控制接口之間通過一個扁平信號線相連接，所述控制接口包括二十五個針口，所述針口包括斷電控制口、斷油控制口、傳感器口、速度信號口和緊急狀況口?；诒緦?shí)用新型控制接口，車輛能夠記錄并顯示行駛速度等各種運(yùn)行參數(shù)，可以對車輛實(shí)現(xiàn)全程跟蹤和監(jiān)控，車輛能夠記錄并傳輸停車前20秒的疑點(diǎn)數(shù)據(jù)，包括經(jīng)緯度、速度、剎車、開門、大燈、左燈、右燈、霧燈、倒車、喇叭等信息。
文檔編號G07C5/08GK202067324SQ20112012958
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者肖修劍 申請人:青島嘉特信息技術(shù)有限公司