專利名稱：一種具有語(yǔ)音播報(bào)功能的車載微波設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于電子收費(fèi)系統(tǒng)的電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種帶有語(yǔ)音播報(bào)功能的車載微波設(shè)備。
背景技術(shù)：
電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Toll Collection, ETC)采用專用短程無(wú)線通信(Dedicated Short-Range Communication，DSRC)技術(shù)來(lái)完成整個(gè)收費(fèi)過(guò)程，以使車輛在整個(gè)收費(fèi)過(guò)程中保持行駛狀態(tài)而不用停車?，F(xiàn)有技術(shù)中的ETC系統(tǒng)包括設(shè)備支架、路側(cè)微波設(shè)備(RSU)和車載微波設(shè)備 (0BU)。如圖1所示，設(shè)備支架10上安裝有路側(cè)微波設(shè)備20，車載微波設(shè)備30安裝在行駛的車輛上。路側(cè)微波設(shè)備20在車道上形成識(shí)別區(qū)a。當(dāng)安裝有微波設(shè)備的車輛駛?cè)隺區(qū)時(shí)，則路側(cè)微波設(shè)備與車載微波設(shè)備之間采用DSRC技術(shù)進(jìn)行通信。通信結(jié)束后，車載微波設(shè)備將交易狀態(tài)、用戶卡余額等狀態(tài)信息傳遞給用戶。然而在現(xiàn)有的車載微波設(shè)備中，均采用LED及屏幕顯示的方式將車載微波設(shè)備的交易狀態(tài)、用戶卡余額等狀態(tài)信息傳遞給用戶。這種人機(jī)交互方式存在以下兩個(gè)缺點(diǎn)(一)不方便用戶及時(shí)地了解和掌控車載微波設(shè)備的工作狀態(tài)；(二)在車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)用戶通過(guò)觀察顯示屏幕來(lái)獲取車載微波設(shè)備的交易狀態(tài)、用戶卡余額等狀態(tài)信息時(shí)，更容易造成交通事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有語(yǔ)音播報(bào)功能的車載微波設(shè)備，以解決車載微波設(shè)備不能使用戶方便查看其交易狀態(tài)、用戶卡余額等信息的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供一種具有語(yǔ)音播報(bào)功能的車載微波設(shè)備，包括微波通信模塊、 MCU主控模塊、用戶卡模塊、ESAM安全認(rèn)證模塊、顯示模塊和語(yǔ)音播報(bào)模塊，其中微波通信模塊，在電子收費(fèi)交易過(guò)程中一方面用來(lái)接收路側(cè)微波設(shè)備的信息幀，并將其傳入到所述的MCU主控模塊，另一方面用來(lái)向路側(cè)微波設(shè)備發(fā)送所述的MCU主控模塊傳出的信息幀； MCU主控模塊，用于對(duì)所述的電子收費(fèi)過(guò)程中的信息幀進(jìn)行解析和交互控制，并根據(jù)解析的結(jié)果啟動(dòng)相應(yīng)的模塊，最后通過(guò)控制語(yǔ)音模塊播報(bào)車載微波設(shè)備的狀態(tài)信息；語(yǔ)音播報(bào)模塊，用于將交易狀態(tài)、用戶卡余額等車載微波設(shè)備的狀態(tài)信息以語(yǔ)音播報(bào)的形式告知給用戶，避免在車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)用戶通過(guò)觀看顯示屏幕來(lái)獲取車載微波設(shè)備的狀態(tài)信息時(shí)而造成的一定概率的交通危險(xiǎn)。同時(shí)，給用戶帶來(lái)新的人機(jī)交互方式，方便用戶對(duì)車載微波設(shè)備工作狀態(tài)的了解和掌控。所述的語(yǔ)音播報(bào)模塊原理框圖如圖3所示，設(shè)計(jì)中采用預(yù)燒錄音元的語(yǔ)音芯片， 所述的MCU主控模塊根據(jù)電子收費(fèi)過(guò)程中信息幀的解析結(jié)果，通過(guò)串行控制接口(SPI)將預(yù)燒錄到語(yǔ)音芯片的音元編制成相應(yīng)車載微波設(shè)的交易狀態(tài)和用戶卡余額等語(yǔ)音狀態(tài)信息，并控制語(yǔ)音芯片輸出所述的狀態(tài)信息的音頻信號(hào)。語(yǔ)音芯片輸出的差分音頻信號(hào)首先經(jīng)過(guò)低通濾波電路濾除干擾音頻信號(hào)，然后采用差分輸入的方式將語(yǔ)音信號(hào)輸入到音頻放大器進(jìn)行放大，增強(qiáng)其驅(qū)動(dòng)能力，最后將音頻放大器放大后的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)揚(yáng)聲器進(jìn)行所述的狀態(tài)信息的播放，音質(zhì)自然、清晰。所述的語(yǔ)音播報(bào)模塊的供電方案圖如圖4所示，采用可拆卸1.5V電池通過(guò)DC-DC 升壓電路給語(yǔ)音芯片和音頻放大器供電，與車載微波設(shè)備的其他模塊供電相隔離。一方面， 避免了語(yǔ)音播報(bào)功能的加入對(duì)車載微波設(shè)備功耗的影響，延長(zhǎng)了主電池的工作壽命；另一方面采用1.5V電池升壓的方式減小了電池的體積，從而不影響車載微波設(shè)備的外觀和體積，同時(shí)，可拆卸的方式也方便了用戶的使用。本實(shí)用新型的有益效果在于，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在車載微波設(shè)備中設(shè)置了語(yǔ)音播報(bào)功能模塊，當(dāng)車載微波設(shè)備與路側(cè)微波設(shè)備交易消費(fèi)完成后，車載微波設(shè)備將自身的交易狀態(tài)及用戶卡余額等信息通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)模塊播放出來(lái)，使用戶通過(guò)語(yǔ)音方式獲知車載微波的狀態(tài)信息。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，使得車載微波設(shè)備可通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的形式將當(dāng)前的工作狀態(tài)告知給用戶，給用戶帶來(lái)了新的人機(jī)交互的體驗(yàn)方式，方便了用戶對(duì)車載微波設(shè)備工作狀態(tài)的了解和掌控。同時(shí)，避免了在車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)用戶通過(guò)觀看顯示屏幕來(lái)獲取車載微波設(shè)備的狀態(tài)信息時(shí)而造成的一定概率的交通危險(xiǎn)。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電子收費(fèi)系統(tǒng)及車道示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載微波設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的語(yǔ)音播報(bào)模塊的原理框圖；圖4為本發(fā)明實(shí)用新型實(shí)施例提供的語(yǔ)音播報(bào)模塊的供電方案圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是在車載微波設(shè)備中設(shè)置語(yǔ)音播報(bào)功能模塊，當(dāng)車載微波設(shè)備與路側(cè)微波設(shè)備交易扣費(fèi)完成后，車載微波設(shè)備將自身的交易狀態(tài)及用戶卡余額等狀態(tài)信息通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)模塊播放出來(lái)，使用戶通過(guò)語(yǔ)音方式獲知車載微波設(shè)備的狀態(tài) fn息ο為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電子收費(fèi)系統(tǒng)及車道示意圖，包括設(shè)備支架，路側(cè)微波設(shè)備(RSU)和車載微波設(shè)備(0BU)。如圖所示，設(shè)備支架10上安裝有路側(cè)微波設(shè)備 20，車載微波設(shè)備30安裝在行駛的車輛上。路側(cè)微波設(shè)備20在車道上形成識(shí)別區(qū)a。當(dāng)安裝有微波設(shè)備的車輛駛?cè)隺區(qū)時(shí)，則路側(cè)微波設(shè)備與車載微波設(shè)備之間采用DSRC技術(shù)進(jìn)行微波通信。[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載微波設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。所述的車載微波設(shè)備主要包括微波通信模塊、MCU主控模塊、語(yǔ)音播報(bào)等模塊。當(dāng)車載微波設(shè)備與路側(cè)微波設(shè)備進(jìn)行通信時(shí)，微波通信模塊接收路側(cè)微波設(shè)備的信息幀，將其傳入到MCU主控模塊進(jìn)行解析處理，并向路側(cè)微波設(shè)備發(fā)送MCU主控模塊傳出的信息幀。MCU主控模塊對(duì)所述的電子收費(fèi)過(guò)程中的信息幀進(jìn)行解析和交互控制，當(dāng)通信結(jié)束執(zhí)行用戶卡扣費(fèi)成功后，MCU主控模塊啟動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)模塊。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的語(yǔ)音播報(bào)模塊的原理框圖。所述的語(yǔ)音模塊主要包括語(yǔ)音芯片、音頻放大器和揚(yáng)聲器。在MCU主控模塊啟動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)模塊后，MCU通過(guò)串行控制接口( SPI)將預(yù)燒錄到語(yǔ)音芯片的音元按一定的索引關(guān)系編制成車載微波設(shè)備的交易狀態(tài)(此例為交易成功)和用戶卡余額信息(比如余額為560元)，并控制語(yǔ)音芯片輸出所述的狀態(tài)信息的音頻信號(hào)。語(yǔ)音芯片輸出的音頻信號(hào)首先經(jīng)過(guò)低通濾波電路濾除干擾音頻信號(hào)，然后將語(yǔ)音信號(hào)輸入到音頻放大器進(jìn)行放大，增強(qiáng)其驅(qū)動(dòng)能力，最后將音頻放大器放大后的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)揚(yáng)聲器進(jìn)行所述的狀態(tài)信息的播放，此例的狀態(tài)信息為“交易成功，您的余額是560元”。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換及改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載微波設(shè)備，其特征在于，所述的車載微波設(shè)備包括微波通信模塊、用戶卡模塊、ESAM安全認(rèn)證模塊、顯示模塊、MCU主控模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊；所述的微波通信模塊連接至MCU主控模塊，一方面接收路側(cè)微波設(shè)備的信息幀，并將其傳入到所述的MCU主控模塊，另一方面向路側(cè)微波設(shè)備發(fā)送所述的MCU主控模塊傳出的信息幀；所述的MCU主控模塊用來(lái)對(duì)所述的信息幀進(jìn)行解析和交互控制，并根據(jù)解析的結(jié)果啟動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)等模塊；所述的語(yǔ)音播報(bào)模塊連接至MCU主控模塊，根據(jù)MCU主控模塊的解析結(jié)果開(kāi)啟語(yǔ)音播報(bào)功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載微波設(shè)備，其特征在于，所述的語(yǔ)音播報(bào)模塊的供電方案利用DC-DC升壓電路采用可拆卸1. 5V電池供電，與車載微波設(shè)備的其他模塊供電相隔1 ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載微波設(shè)備，其特征在于，所述的語(yǔ)音播報(bào)模塊采用可預(yù)燒錄音元的語(yǔ)音芯片，語(yǔ)音芯片輸出的差分語(yǔ)音信號(hào)首先經(jīng)過(guò)低通濾波電路濾除雜音，然后經(jīng)音頻放大器驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器進(jìn)行播放。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種具有語(yǔ)音播報(bào)功能的車載微波設(shè)備，包括微波通信模塊、MCU主控模塊、語(yǔ)音播報(bào)等模塊。其中，微波通信模塊一方面用來(lái)接收路側(cè)微波設(shè)備的信息幀，并將其傳入到所述的MCU主控模塊，另一方面用來(lái)向路側(cè)微波設(shè)備發(fā)送所述的MCU主控模塊傳出的信息幀；MCU主控模塊用來(lái)對(duì)所述的信息幀進(jìn)行解析和交互控制，并根據(jù)解析的結(jié)果啟動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)等模塊；語(yǔ)音播報(bào)模塊用來(lái)向用戶播報(bào)車載微波設(shè)備的交易狀態(tài)及用戶卡余額等狀態(tài)信息。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，對(duì)語(yǔ)音模塊采用獨(dú)立電池供電，使得車載微波設(shè)備在不影響主電池使用壽命的情況下可通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的形式將交易狀態(tài)及用戶卡余額等狀態(tài)信息告知給用戶。
文檔編號(hào)G07B15/06GK202120332SQ20112018644
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者王開(kāi)然, 趙文廣, 趙昱陽(yáng) 申請(qǐng)人:北京萬(wàn)集科技股份有限公司