專利名稱：客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于傳感器通信技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，具體涉及一種客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
上海軌道交通十三號(hào)線規(guī)劃全長(zhǎng)33. 6公里，均為地下線，設(shè)有26個(gè)地下車站和2個(gè)車輛段，其中馬當(dāng)路站、盧浦大橋站、世博大道站于2010年5月提前投入運(yùn)營(yíng)。由于這一線路段橫貫世博園浦西、浦東片區(qū)，并免費(fèi)為廣大世博游客開(kāi)放，因此被大家稱為“世博線”。上海世博會(huì)在2010年5-10月舉辦，世博信息中心要求軌道交通運(yùn)營(yíng)方提供詳細(xì) 客流數(shù)據(jù)。但是，由于“世博線”免費(fèi)開(kāi)放的性質(zhì)，故而沒(méi)有部署能夠統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，因此，如何“精確”地統(tǒng)計(jì)出“世博線”的實(shí)時(shí)客流信息成為了最急需解決的問(wèn)題。北京、廣州、深圳等國(guó)內(nèi)同行中沒(méi)有相似案例可借鑒；倫敦、莫斯科、東京等國(guó)際同行中也沒(méi)有。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，用以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)當(dāng)前客流量。為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。一種客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，包括傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)記錄器、服務(wù)器；所述傳感器用以感應(yīng)客流的熱氣，輸出感應(yīng)信號(hào)；所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器與傳感器相連，用以將所述感應(yīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)包；所述數(shù)據(jù)記錄器與信號(hào)轉(zhuǎn)換器相連，用以處理所述數(shù)據(jù)包，獲取并保存客流數(shù)據(jù)；所述服務(wù)器與數(shù)據(jù)記錄器相連，用以實(shí)時(shí)訪問(wèn)數(shù)據(jù)記錄器獲取客流數(shù)據(jù)。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述傳感器為熱敏傳感器。作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述傳感器包括相連的感應(yīng)元器件和信號(hào)處理邏輯及電子控制模塊，以及塑料外殼；所述感應(yīng)元器件和信號(hào)處理邏輯及電子控制模塊包裝在塑料外殼內(nèi)，形成一體化。作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方案，所述感應(yīng)元器件為鍺透鏡。作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方案，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器連接電源。作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方案，所述服務(wù)器連接至少I(mǎi)個(gè)數(shù)據(jù)記錄器。作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方案，所述數(shù)據(jù)記錄器連接至少I(mǎi)個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換器。作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方案，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器連接至少I(mǎi)個(gè)傳感器。作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方案，所述數(shù)據(jù)記錄器通過(guò)RS485方式與信號(hào)轉(zhuǎn)換器相連。作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方案，所述服務(wù)器通過(guò)串口或網(wǎng)絡(luò)與所述數(shù)據(jù)記錄器相連。[0016]如上所述，本實(shí)用新型所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，具有以下有益效果本實(shí)用新型所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)、精確的獲取客流數(shù)據(jù)，為客流管理的部署提供重要參考。

圖I為本實(shí)用新型所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為傳感器檢測(cè)場(chǎng)景示意圖。圖3為實(shí)施例二所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的單通道連接方式示意圖。元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明I、傳感器； 2、信號(hào)轉(zhuǎn)換器； 3、數(shù)據(jù)記錄器；4、服務(wù)器；5、電源。
具體實(shí)施方式
以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過(guò)另外不同的具體實(shí)施方式
加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。請(qǐng)參閱附圖。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本實(shí)用新型中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例一本實(shí)施例提供一種客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，如圖I所示，所述客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)包括傳感器I、信號(hào)轉(zhuǎn)換器2、數(shù)據(jù)記錄器3、服務(wù)器4 ;所述傳感器I用以感應(yīng)客流的熱氣，輸出感應(yīng)信號(hào)；所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器2與傳感器I相連，用以將所述感應(yīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)包；所述數(shù)據(jù)記錄器3與信號(hào)轉(zhuǎn)換器2相連，用以處理所述數(shù)據(jù)包，獲取并保存客流數(shù)據(jù)；所述服務(wù)器4與數(shù)據(jù)記錄器3相連，用以實(shí)時(shí)訪問(wèn)數(shù)據(jù)記錄器獲取客流數(shù)據(jù)。傳感器所述傳感器I為熱敏傳感器。本實(shí)施例中，傳感器I采用成像光學(xué)技術(shù)，包括感應(yīng)元器件、信號(hào)處理邏輯及電子控制模塊，和塑料外殼，感應(yīng)元器件、信號(hào)處理邏輯及電子控制模塊包裝在塑料外殼內(nèi)，形成一體化。所述感應(yīng)元器件可為鍺透鏡。如圖2所示，所述傳感器通常都安裝在上方，主要在一個(gè)沒(méi)有被遮擋的區(qū)域向下監(jiān)測(cè)。傳感器使用光學(xué)技術(shù)，在六十度的角度把正下方人流的熱氣通過(guò)鍺透鏡為紅外輻射。感應(yīng)區(qū)域就可在地上設(shè)為高度一樣的距離；安裝在3米高的傳感器就可監(jiān)測(cè)到地面3米的四方形(因?yàn)殒N透鏡的形狀是方形的，所以按照60度向下的話，地面的感應(yīng)區(qū)也是一個(gè)方形的)。在安裝配置時(shí)，將有兩條虛擬計(jì)數(shù)線用來(lái)計(jì)數(shù)及監(jiān)測(cè)方向，安裝過(guò)程簡(jiǎn)單迅速。信號(hào)轉(zhuǎn)換器[0034]所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器2連接電源5。信號(hào)轉(zhuǎn)換器將傳感器輸出的信號(hào)轉(zhuǎn)成有效的數(shù)據(jù)包。信號(hào)轉(zhuǎn)換器也可以作為傳感器的地址控制器。當(dāng)數(shù)據(jù)記錄器發(fā)出相應(yīng)的數(shù)據(jù)請(qǐng)求時(shí)，信號(hào)轉(zhuǎn)換器按傳感器地址來(lái)回復(fù)數(shù)據(jù)。這樣一來(lái)，不但可以轉(zhuǎn)換信號(hào)，也可以加長(zhǎng)使用距離。信號(hào)轉(zhuǎn)換器可使用RS485連接方式，可同時(shí)連接幾個(gè)熱敏傳感器。多個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換器可連接到一個(gè)數(shù)據(jù)記錄器。信號(hào)轉(zhuǎn)換器也可通過(guò)數(shù)據(jù)線將電源分給其他的傳感器。一個(gè)電源可為高達(dá)5個(gè)傳感器供電。傳感器使用光學(xué)技術(shù)，在六十度的角度范圍內(nèi)，把下方人流的熱能通過(guò)鍺透鏡轉(zhuǎn)為紅外線再進(jìn)行傳輸，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)目的。在設(shè)定了基本基準(zhǔn)線后，便能夠采集到進(jìn)、出站兩種不同方向的客流數(shù)據(jù)了。數(shù)據(jù)記錄器所述數(shù)據(jù)記錄器3通過(guò)RS485方式與信號(hào)轉(zhuǎn)換器相連。數(shù)據(jù)記錄器采集和保存?zhèn)鞲衅鞯目土鲾?shù)據(jù)。數(shù)據(jù)記錄器內(nèi)設(shè)的邏輯軟件保證高準(zhǔn)確率的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)記錄器可處理當(dāng)前數(shù)據(jù)，也可保存歷史數(shù)據(jù)。當(dāng)前數(shù)據(jù)的保存格式為分、時(shí)及日等數(shù)據(jù)。歷史數(shù)據(jù)的保存格式為時(shí)等數(shù)據(jù)。按系統(tǒng)配置，數(shù)據(jù)保留時(shí)間可高達(dá)六十天。數(shù)據(jù)記錄器使用了 RS485連接方式，可連接多個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換器，每個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換器又可連接多個(gè)傳感器。服務(wù)器所述服務(wù)器可通過(guò)串口或網(wǎng)絡(luò)與所述數(shù)據(jù)記錄器相連。服務(wù)器可以使用網(wǎng)絡(luò)方式連接及采集數(shù)據(jù)。使用網(wǎng)絡(luò)可排除距離的問(wèn)題，通過(guò)TCP/IP連接各個(gè)數(shù)據(jù)記錄器的IP地址。服務(wù)器中編寫(xiě)了配套的操作系統(tǒng)來(lái)查看客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)了能以便捷界面和多形式進(jìn)行查詢客流數(shù)據(jù)。在客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中，服務(wù)器連接至少I(mǎi)個(gè)數(shù)據(jù)記錄器，數(shù)據(jù)記錄器連接至少I(mǎi)個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換器，信號(hào)轉(zhuǎn)換器連接至少I(mǎi)個(gè)傳感器。傳感器感應(yīng)客流的熱氣，并通過(guò)鍺透鏡轉(zhuǎn)換為紅外輻射，獲得感應(yīng)數(shù)據(jù)，感應(yīng)數(shù)據(jù)通過(guò)信號(hào)轉(zhuǎn)換器傳送到數(shù)據(jù)記錄器，最后再傳送到服務(wù)器進(jìn)行總統(tǒng)計(jì)。在世博會(huì)的184天里，本實(shí)用新型所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)每日為軌交COCC提供實(shí)時(shí)、精確的客流數(shù)據(jù)。為軌道交通13號(hào)線的列車運(yùn)營(yíng)圖提供了參考，確保了每一位世博游客都能夠盡快地乘坐我們“世博線”。同時(shí)，也成為13號(hào)線備用車輛投入使用的重要依據(jù)。同樣，本實(shí)用新型所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)出的客流數(shù)據(jù)也會(huì)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地傳送至世博信息中心、港交局等相關(guān)部門(mén)。特別是世博會(huì)后期103萬(wàn)等大客流的情況下，本實(shí)用新型所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)所提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，成為世博會(huì)期間大客流預(yù)警和應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)的重要參考值。實(shí)施例二本實(shí)施例提供一種客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，如圖3所示，該客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的連接方式為單通道連接方式，其中，信號(hào)轉(zhuǎn)換器串聯(lián)，數(shù)據(jù)記錄器僅與串聯(lián)的信號(hào)轉(zhuǎn)換器中的一個(gè)相連，每個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換器連接至少一個(gè)傳感器。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精 神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)包括用以感應(yīng)客流的熱氣并輸出感應(yīng)信號(hào)的傳感器、用以將所述感應(yīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)包的信號(hào)轉(zhuǎn)換器、用以處理所述數(shù)據(jù)包且獲取并保存客流數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)記錄器、用以實(shí)時(shí)訪問(wèn)數(shù)據(jù)記錄器獲取客流數(shù)據(jù)的服務(wù)器；所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器與傳感器相連；所述數(shù)據(jù)記錄器與信號(hào)轉(zhuǎn)換器相連；所述服務(wù)器與數(shù)據(jù)記錄器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述傳感器為熱敏傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述傳感器包括相連的感應(yīng)元器件和信號(hào)處理邏輯及電子控制模塊，以及塑料外殼；所述感應(yīng)元器件和信號(hào)處理邏輯及電子控制模塊包裝在塑料外殼內(nèi)，形成一體化。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述感應(yīng)元器件為鍺透鏡。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器連接電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述服務(wù)器連接至少I(mǎi)個(gè)數(shù)據(jù)記錄器。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)據(jù)記錄器連接至少I(mǎi)個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換器。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器連接至少I(mǎi)個(gè)傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)據(jù)記錄器通過(guò)RS485方式與信號(hào)轉(zhuǎn)換器相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于所述服務(wù)器通過(guò)串口或網(wǎng)絡(luò)與所述數(shù)據(jù)記錄器相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，該客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)包括傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)記錄器、服務(wù)器；所述傳感器用以感應(yīng)客流的熱氣，輸出感應(yīng)信號(hào)；所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器與傳感器相連，用以將所述感應(yīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)包；所述數(shù)據(jù)記錄器與信號(hào)轉(zhuǎn)換器相連，用以處理所述數(shù)據(jù)包，獲取并保存客流數(shù)據(jù)；所述服務(wù)器與數(shù)據(jù)記錄器相連，用以實(shí)時(shí)訪問(wèn)數(shù)據(jù)記錄器獲取客流數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型所述的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)、精確的獲取客流數(shù)據(jù)，為客流管理的部署提供重要參考。
文檔編號(hào)G07C9/00GK202502552SQ201120560078
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者周曉, 徐斐, 曹捷, 朱強(qiáng), 褚祺晟, 錢(qián)凱, 陳瑜 申請(qǐng)人:上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司軌道交通票務(wù)中心職工技術(shù)協(xié)會(huì)