專利名稱：一種確保移動(dòng)設(shè)備收費(fèi)安全的方法與裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及移動(dòng)設(shè)備的收費(fèi)安全，尤其是城市道路停車的收費(fèi)。
背景技術(shù)：
隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，城市道路停車以及城市停車場(chǎng)停車越來越多地采用移動(dòng)設(shè)備收費(fèi)。在城市停車收費(fèi)中手持機(jī)收費(fèi)已應(yīng)用廣泛，手持機(jī)就是ー種典型的移動(dòng)設(shè)備。并且，不僅是城市停車收費(fèi)，應(yīng)用移動(dòng)設(shè)備收費(fèi)的領(lǐng)域也越來越多。 對(duì)于已普遍發(fā)生的城市道路停車收費(fèi)，《一種公共道路停車收費(fèi)方法及其實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)》(專利申請(qǐng)?zhí)?00910110776. 8)就提出了一種通過手持移動(dòng)收費(fèi)終端對(duì)駛?cè)胪＼囄坏能囕v進(jìn)行停車收費(fèi)的方法。它實(shí)際上是目前各種應(yīng)用移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行停車收費(fèi)的實(shí)例之一。盡管用于停車收費(fèi)的各種移動(dòng)設(shè)備在功能，設(shè)備構(gòu)造上不盡相同，但最終的收費(fèi)實(shí)現(xiàn)過程、對(duì)收費(fèi)的處理方式、以及技術(shù)效果都大同小異。概括來說，現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備用于停車收費(fèi)的主要方式是一、車輛駛?cè)胪＼囄?，移?dòng)設(shè)備在收費(fèi)人員的操持下，對(duì)該車輛車牌號(hào)、停放車位、開始計(jì)時(shí)時(shí)間進(jìn)行記錄；ニ、車輛駛離時(shí)或已經(jīng)駛離，移動(dòng)設(shè)備在收費(fèi)人員的操持下，記錄結(jié)束計(jì)時(shí)時(shí)間，計(jì)算停車費(fèi)；三、車輛未駛離，收費(fèi)人員向車主收取停車費(fèi)，車輛已駛離，記車主逃費(fèi)；四、移動(dòng)設(shè)備在收費(fèi)人員的操持下，將停車費(fèi)收取信息或車主逃費(fèi)信息發(fā)送后臺(tái)服務(wù)器；五、移動(dòng)設(shè)備與后臺(tái)服務(wù)器之間存在相互的身份驗(yàn)證機(jī)制。為了弄清其中的安全隱患，現(xiàn)首先關(guān)注移動(dòng)設(shè)備與固定設(shè)備用于停車收費(fèi)的不同。移動(dòng)設(shè)備與固定設(shè)備用于停車收費(fèi)不同，固定設(shè)備固定于停車場(chǎng)，設(shè)備的可信性幾乎不容質(zhì)疑。移動(dòng)設(shè)備除了收費(fèi)人員佩戴的標(biāo)識(shí)，或移動(dòng)設(shè)備自身呈現(xiàn)的標(biāo)識(shí)，很少有其他可信性較高的標(biāo)識(shí)供車主識(shí)別。可信性是移動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備的重要差異之一。固定設(shè)備所在的停車場(chǎng)不存在逃費(fèi)問題，而移動(dòng)設(shè)備所在的城市道路上存在車主逃費(fèi)問題。這會(huì)侵害車主利益，也侵害企業(yè)利益。這是移動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備的重要差異之
--o固定設(shè)備停車收費(fèi)基于局域網(wǎng)，移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)基于互聯(lián)網(wǎng)，相比之下移動(dòng)設(shè)備基于互聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)發(fā)生通訊故障，造成信息發(fā)送或接收失敗。這是移動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備的重要差異之三。固定設(shè)備停車收費(fèi)范圍局限在ー個(gè)有限區(qū)域，而移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)是開放在ー個(gè)廣闊區(qū)域。車主與收費(fèi)人員之間可能互不在視線范圍內(nèi)。即車主準(zhǔn)備駛離需要交停車費(fèi)吋，收費(fèi)人員可能不在車主視線范圍內(nèi)。這是移動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備的重要差異之四。在固定設(shè)備停車收費(fèi)的停車場(chǎng)，車主與收費(fèi)人員之間盡管不認(rèn)識(shí)，但可以推定收費(fèi)人員的身份都是真的，而在移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)的城市道路上，車主與收費(fèi)人員之間絕大多數(shù)情況下是不認(rèn)識(shí)的。這是移動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備的重要差異之五。在固定設(shè)備停車收費(fèi)的停車場(chǎng)，往往有一整套的機(jī)制來防止收費(fèi)作弊，但在移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)的城市道路上，只有收費(fèi)人員ー個(gè)人操持移動(dòng)設(shè)備，沒有健全的人員相互制衡機(jī)制來防止收費(fèi)作弊，只能通過技術(shù)方式來防止收費(fèi)人員收費(fèi)作弊。這是移動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備的重要差異之六。基于上述所闡明的差異，只有車主是唯一只為真的，收費(fèi)人員可能為假，移動(dòng)設(shè)備可能為假，移動(dòng)設(shè)備交換給后臺(tái)服務(wù)器的信息可能為假。并且，通訊故障，設(shè)備故障等都可以成為收費(fèi)人員成心做假的借ロ。車主無法通過技術(shù)的方式判定收費(fèi)人員是否為真，無法通過技術(shù)的方式判定收費(fèi)人員用移動(dòng)設(shè)備向其展示的收費(fèi)金額是否來自正確的后臺(tái)服務(wù)器，無法通過技術(shù)的方法確信收費(fèi)人員將停車費(fèi)交付的信息用移動(dòng)設(shè)備傳回后臺(tái)服務(wù)器。注意，本發(fā)明申請(qǐng)人指出的是，在車主、收費(fèi)人員、移動(dòng)設(shè)備三者之間，收費(fèi)人員用移動(dòng)設(shè)備展示金額的方式向車主收取停車費(fèi)，收費(fèi)人員操持移動(dòng)設(shè)備將車主交付停車費(fèi)信息傳回后臺(tái)服務(wù)器，其技術(shù)特征是不足夠的，是不能確保車主向收費(fèi)人員交付停車費(fèi)后，停車費(fèi)不被收費(fèi)人員私吞，結(jié)果是車主仍有可能被記逃費(fèi)。車主可以不關(guān)心收費(fèi)人員的真假，但必須關(guān)心移動(dòng)設(shè)備的真假，必須關(guān)心移動(dòng)設(shè)備上展示的數(shù)據(jù)是否真正地來自后臺(tái)服務(wù)器。技術(shù)上存在移動(dòng)設(shè)備與后臺(tái)服務(wù)器之間存在相互的身份驗(yàn)證機(jī)制。但技術(shù)上不存在車主對(duì)移動(dòng)設(shè)備的身份驗(yàn)證機(jī)制。對(duì)于車主來說，沒有技術(shù)上的措施來使其相信移動(dòng)設(shè)備。通過建立稽查機(jī)制來防止收費(fèi)人員私吞停車費(fèi)，這本身就表明利用移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)存在技術(shù)漏洞，在缺失人員相互制衡、監(jiān)管的情況下，收費(fèi)人員可以將已收費(fèi)操持為逃費(fèi)。收費(fèi)人員可以利用這些漏洞來私吞停車費(fèi)，侵害車主利益。就算大幅増加人手，能達(dá)到相互制衡、監(jiān)管效果，這也是非技術(shù)方式，不是本發(fā)明所討論的技術(shù)方式。差異在效率，増加人手會(huì)導(dǎo)致效率低下。效率低下會(huì)導(dǎo)致差錯(cuò)，就不能確保萬無一失，最后又回到起點(diǎn)不能讓車主確信其停車費(fèi)交付信息能正確傳回后臺(tái)服務(wù)器。就是說，用移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行停車收費(fèi)存在安全隱患。車主可能面臨的是I、假的收費(fèi)人員，利用克隆的移動(dòng)設(shè)備收費(fèi)；2、假的操持，交付停車費(fèi)后仍被操持為逃費(fèi)；3、假的移動(dòng)設(shè)備，收費(fèi)人員用克隆的移動(dòng)設(shè)備向車主收費(fèi)，再用真的移動(dòng)設(shè)備將車主操持為逃費(fèi)?，F(xiàn)有的用移動(dòng)設(shè)備向車主展示收費(fèi)金額的方式在技術(shù)上是不足以消除上述安全隱患的。另ー方面，對(duì)于停車收費(fèi)企業(yè)，其需求與車主是一致的。企業(yè)也需要防范收費(fèi)人員私吞停車費(fèi)。而現(xiàn)有的移動(dòng)設(shè)備用于停車收費(fèi)的主要方式“車輛未駛離，收費(fèi)人員向車主收取停車費(fèi)，車輛已駛離，記車主逃費(fèi)”只是操持規(guī)程，不是技術(shù)表現(xiàn)，沒有涵蓋技術(shù)特征，靠的是人的道德水平。因此，是不能杜絕收費(fèi)人員私吞停車費(fèi)的。即用移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)，企業(yè)面臨的安全隱患是
I、收費(fèi)人員使用克隆的移動(dòng)設(shè)備，直接向車主收費(fèi)，而不上交企業(yè)；2、將已交付停車費(fèi)的車主人為操持為逃費(fèi)。
今天，移動(dòng)設(shè)備已達(dá)到普及的程度，相關(guān)的克隆技術(shù)也已泛濫。甚至最簡(jiǎn)單的方式是針對(duì)ー種收費(fèi)模式，比如停車費(fèi)10元，用數(shù)碼相機(jī)將真移動(dòng)設(shè)備的顯示界面拍下來放在克隆的移動(dòng)設(shè)備上，再向車主展示，從而達(dá)到向車主收費(fèi)的目的。這樣，只要是停車費(fèi)10元，收費(fèi)人員就可以輕易地突破技術(shù)限制，利用移動(dòng)設(shè)備的技術(shù)漏洞大量侵占車主和企業(yè)利益。解決這ー技術(shù)問題，就是要增加技術(shù)特征，建立車主對(duì)移動(dòng)設(shè)備的身份驗(yàn)證機(jī)制，達(dá)到能讓車主從技術(shù)上分辨移動(dòng)設(shè)備顯示的信息是真，還是假，是否確實(shí)來自后臺(tái)服務(wù)器。 車主在保證自己的利益不受侵害的同時(shí)，也幫助企業(yè)堵住了技術(shù)漏洞，無須建立復(fù)雜的稽查機(jī)制。在車主對(duì)移動(dòng)設(shè)備顯示信息具有分辨能力，進(jìn)而對(duì)移動(dòng)設(shè)備具有身份驗(yàn)證能力的情況下,也自動(dòng)核實(shí)了收費(fèi)人員的身份,對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行了收費(fèi)監(jiān)管。

發(fā)明內(nèi)容
停車收費(fèi)人員在用移動(dòng)設(shè)備向車主收取停車費(fèi)時(shí)，僅向其展示移動(dòng)設(shè)備上顯示的收費(fèi)金額，在技術(shù)上特征是不夠的。這不能幫助車主驗(yàn)證移動(dòng)設(shè)備的身份。這時(shí)車主向收費(fèi)人員交付停車費(fèi)就存在被私吞和被記逃費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須増加技術(shù)特征，使車主能對(duì)移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行身份驗(yàn)證。増加的技術(shù)特征必須是車主能分辨的。増加的技術(shù)特征必須是收費(fèi)人員不能編造的。收費(fèi)人員編造的技術(shù)特征應(yīng)該很容易被車主識(shí)破。為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種確保移動(dòng)設(shè)備收費(fèi)安全的方法與裝置，其特征是包括移動(dòng)設(shè)備、服務(wù)器、以及能驗(yàn)證移動(dòng)設(shè)備身份的方法。所述移動(dòng)設(shè)備，其特征是可以展示停車收費(fèi)金額。所述服務(wù)器，其特征是可為移動(dòng)設(shè)備提供數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)驗(yàn)證。所述能驗(yàn)證移動(dòng)設(shè)備身份的方法，其特征是(I)服務(wù)器向移動(dòng)設(shè)備提供停車收費(fèi)金額數(shù)據(jù)時(shí)同時(shí)提供最近的歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)；(2)用醒目的方式將最近的歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)同停車收費(fèi)金額數(shù)據(jù)一同展示；(3)向服務(wù)器傳回停車費(fèi)收取信息的頁面與展示歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)和停車收費(fèi)金額數(shù)據(jù)的頁面綁定。因?yàn)?，?duì)于最近的車主歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)，車主是清楚的。車主由此可以分辨移動(dòng)設(shè)備的信息是否來自正確的服務(wù)器。這些歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)也是收費(fèi)人員不能編造的，無法在克隆的移動(dòng)設(shè)備中使用。向服務(wù)器傳回停車費(fèi)收取信息的頁面與展示歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)和停車收費(fèi)金額數(shù)據(jù)的頁面綁定，使得收費(fèi)人員收取停車費(fèi)后就不能再將車主操持成逃費(fèi)。移動(dòng)設(shè)備與服務(wù)器的信息交換是實(shí)時(shí)的，當(dāng)著車主的面收費(fèi)人員不可能再延遲操持。這就在安全上堵住了傳統(tǒng)的收費(fèi)人員利用移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)私吞停車費(fèi)的技術(shù)漏洞。本發(fā)明的有益效果是一、通過增加技術(shù)特征，使車主可以驗(yàn)證移動(dòng)設(shè)備的身份。該技術(shù)特征不能被收費(fèi)人員編造，不能被應(yīng)用到克隆的移動(dòng)設(shè)備中，從而在安全上堵住了傳統(tǒng)的收費(fèi)人員利用移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)私吞停車費(fèi)的技術(shù)漏洞。
ニ、企業(yè)也無需再受困于傳統(tǒng)用移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)自身存在的技術(shù)缺陷，可以不再需要低效的稽查機(jī)制，也堵住了收費(fèi)人員私吞停車費(fèi)的技術(shù)漏洞。三、本發(fā)明實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單，技術(shù)難度小，便于推廣。


圖1是醒目顯示歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)和停車收費(fèi)金額數(shù)據(jù)的示意，圖中999. 00元和最近停車北京路僅示意當(dāng)前停車收費(fèi)金額和最近的歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)等。圖中給出的綁定按鈕示意車主交付停車費(fèi)后，收費(fèi)人員按提交鍵表明停車費(fèi)已交付信息實(shí)時(shí)提交服務(wù)器，否則，收費(fèi)人員按取消鍵表明停車費(fèi)沒有交付。為了車主自身利益，車主會(huì)自覺留意收費(fèi)人員的按鍵。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明特別針對(duì)移動(dòng)設(shè)備屏幕展示作了技術(shù)說明。實(shí)際應(yīng)用中可以進(jìn)ー步或單獨(dú)使用聲音、屏幕背光等技木，達(dá)到增強(qiáng)向車主提示的效果。本發(fā)明盡管提到的是歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)，實(shí)際應(yīng)用中可以是車主其他的私屬信息。信息的實(shí)質(zhì)是能幫助車主驗(yàn)證移動(dòng)設(shè)備的身份，并且，該信息不能被收費(fèi)人員編造，應(yīng)用在克隆的移動(dòng)設(shè)備中。一旦收費(fèi)人員編造信息應(yīng)用到克隆的移動(dòng)設(shè)備中，車主可以簡(jiǎn)單識(shí)破。就是說凡是利用了車主私屬信息，作為技術(shù)特征，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備停車收費(fèi)安全漏洞彌補(bǔ)的技術(shù)都是對(duì)本發(fā)明侵權(quán)。本發(fā)明在附圖中提到了兩個(gè)綁定按鍵，僅表明收費(fèi)人員需要用移動(dòng)設(shè)備將停車費(fèi)已交付信息傳回服務(wù)器。
權(quán)利要求
1.一種確保移動(dòng)設(shè)備收費(fèi)安全的方法與裝置，其特征是包括移動(dòng)設(shè)備、服務(wù)器、以及能驗(yàn)證移動(dòng)設(shè)備身份的方法。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述移動(dòng)設(shè)備，其特征是可以展示停車收費(fèi)金額。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述服務(wù)器，其特征是可為移動(dòng)設(shè)備提供數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)驗(yàn)證。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述能驗(yàn)證移動(dòng)設(shè)備身份的方法，其特征是 (1)服務(wù)器向移動(dòng)設(shè)備提供停車收費(fèi)金額數(shù)據(jù)時(shí)同時(shí)提供最近的歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)； (2)用醒目的方式將最近的歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)同停車收費(fèi)金額數(shù)據(jù)一同展示； (3)向服務(wù)器傳回停車費(fèi)收取信息的頁面與展示歷史收費(fèi)數(shù)據(jù)和停車收費(fèi)金額數(shù)據(jù)的頁面綁定。
全文摘要
一種確保移動(dòng)設(shè)備收費(fèi)安全的方法與裝置，停車收費(fèi)人員在用移動(dòng)設(shè)備向車主收取停車費(fèi)時(shí)，僅向其展示移動(dòng)設(shè)備上顯示的收費(fèi)金額，在技術(shù)上特征是不夠的。這不能幫助車主驗(yàn)證移動(dòng)設(shè)備的身份。這時(shí)車主向收費(fèi)人員交付停車費(fèi)就存在被私吞和被記逃費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明方法提出，必須增加技術(shù)特征，使車主能對(duì)移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行身份驗(yàn)證。增加的技術(shù)特征必須是車主能分辨的。增加的技術(shù)特征必須是收費(fèi)人員不能編造的。收費(fèi)人員編造的技術(shù)特征應(yīng)該很容易被車主識(shí)破。
文檔編號(hào)G07F17/24GK102629402SQ20121008507
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者張忠義 申請(qǐng)人:張忠義