專利名稱：車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)實(shí)施方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通道路監(jiān)控系統(tǒng)，更具體的說(shuō)，本發(fā)明涉及一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)的實(shí)施方法。
背景技術(shù)：
目前，部分車輛上的行車記錄儀，只能記錄車輛行駛的速度、時(shí)間等數(shù)據(jù)信息，對(duì)于車輛內(nèi)人車互動(dòng)的狀況及車輛外的道路狀況無(wú)法記錄。GPS導(dǎo)航定位儀只能對(duì)車輛行駛的軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)提示。現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品不能對(duì)二者進(jìn)行實(shí)時(shí)快速合成，給交通管理部門對(duì)駕駛員的常態(tài)管理及快速便捷地預(yù)防及處置交通事故的發(fā)生，帶來(lái)了諸多不便
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的是為政府或公交企業(yè)職能部門進(jìn)行駕駛員行車安全日常管理，提供原始實(shí)況素材，預(yù)防和杜絕事故隱患的發(fā)生?？朔F(xiàn)有技術(shù)只能記錄車輛行駛的速度、時(shí)間等數(shù)據(jù)信息，對(duì)于車輛內(nèi)人車互動(dòng)的狀況及車輛外的道路狀況無(wú)法記錄。GPS導(dǎo)航定位儀只能對(duì)車輛行駛的軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)提示，不能對(duì)二者進(jìn)行實(shí)時(shí)快速整合的不足，提供一種實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)圖片，并提供車內(nèi)車外狀況、速度、時(shí)間和位置坐標(biāo)的用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)的實(shí)施方法。其特點(diǎn)是安裝方便，操作簡(jiǎn)單，能夠?qū)崟r(shí)記錄車內(nèi)駕駛狀況和車外道路環(huán)境狀況，并同步整合GPS定位信息(經(jīng)緯度、高度、車輛速度、時(shí)間)，達(dá)到車輛內(nèi)外拍攝信息的實(shí)時(shí)同步。本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)
I :在車輛外部加裝GPS接受天線。2:在車輛內(nèi)部安裝紅外高清攝像機(jī)探頭，探頭必須對(duì)準(zhǔn)行車駕駛員的位置方向，且調(diào)節(jié)好焦距和監(jiān)控角度并固定。3 :在車輛的外部正前端部位安裝另一部紅外高清攝像機(jī)探頭，且調(diào)節(jié)好焦距和監(jiān)控角度并固定。4 :從車輛內(nèi)的車載電瓶引入24V電源至車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)，并連接車輛外部GPS接收天線、外部攝像機(jī)探頭和內(nèi)部攝像機(jī)探頭。5 :車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)為SOC視頻信號(hào)主處理器
對(duì)上述方案作進(jìn)一步的細(xì)化，本發(fā)明采用的主板集成了 SOC視頻信號(hào)主處理器、通用串行總線USB、A\D數(shù)模轉(zhuǎn)換器、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊和SD卡存儲(chǔ)器，由GPS外接天線與車輛內(nèi)外攝像機(jī)探頭(每秒2 4幅的拍照速率，車輛行駛過(guò)程前20米的車輛狀況)所采集的車內(nèi)外狀況、車輛位置坐標(biāo)、速度和時(shí)間等數(shù)據(jù)信息通過(guò)模擬信號(hào)傳入SOC視頻信號(hào)主處理匯集處理后生成數(shù)字信號(hào)，分別同步產(chǎn)生一張車內(nèi)監(jiān)控圖片和一張車外監(jiān)控圖片，并存儲(chǔ)于SD卡內(nèi)，或者由USB直接傳輸給外部存儲(chǔ)設(shè)備和電腦設(shè)備。


圖I :車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中S0C視頻信號(hào)主處理器1，GPS接收天線2，車內(nèi)紅外高清監(jiān)控探頭3，車外道路紅外高清監(jiān)控探頭4，SD卡存儲(chǔ)器5，USB 6，GPS導(dǎo)航定位模塊7，A\D數(shù)模轉(zhuǎn)換器8，PC機(jī)9，主板10，電源11。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的發(fā)明目的是為政府或公交企業(yè)職能部門進(jìn)行駕駛員行車安全日常管理，提供原始實(shí)況素材，預(yù)防和杜絕事故隱患的發(fā)生?？朔F(xiàn)有技術(shù)只能記錄車輛行駛的速度、時(shí)間等數(shù)據(jù)信息，對(duì)于車輛內(nèi)人車互動(dòng)的狀況及車輛外的道路狀況無(wú)法記錄。GPS導(dǎo)航定位儀只能對(duì)車輛行駛的軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)提示，不能對(duì)二者進(jìn)行實(shí)時(shí)快速整合的不足，提供一種實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)圖片，并提供車內(nèi)車外狀況、速度、時(shí)間和位置坐標(biāo)的用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)的實(shí)施方法。其特點(diǎn)是安裝方便，操作簡(jiǎn)單，能夠?qū)崟r(shí)記錄車內(nèi)駕駛狀況 和車外道路環(huán)境狀況，并同步整合GPS定位信息(經(jīng)緯度、高度、車輛速度、時(shí)間)，達(dá)到車輛內(nèi)外拍攝信息的實(shí)時(shí)同步。為更加清楚的了解本發(fā)明的實(shí)施方法和應(yīng)用，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的闡述。具體實(shí)施例I :
如圖I所示，一種車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)，包括電源11、主板10，、soc視頻信號(hào)主處理器1，GPS接收天線2，車內(nèi)高清監(jiān)控探頭3，車外道路高清監(jiān)控探頭4，SD卡存儲(chǔ)器5，USB 6，GPS導(dǎo)航定位模塊7，A\D數(shù)模轉(zhuǎn)換器8，所述的GPS接收天線2置于車輛外部，當(dāng)GPS導(dǎo)航定位模塊7捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號(hào)后，就可測(cè)量出GPS接收天線2至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率，解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，GPS導(dǎo)航定位模塊7中的微處理芯片就可按定位解算方法進(jìn)行定位計(jì)算，計(jì)算出用戶所在地理位置的經(jīng)緯度、高度、速度、時(shí)間等信息，再由SOC視頻信號(hào)主處理器I進(jìn)行分析處理整合。具體實(shí)施例2
如圖I所示，監(jiān)控方式所述的監(jiān)控系統(tǒng)為兩部紅外高清攝像機(jī)探頭，并連接于SOC視頻信號(hào)主處理器1，分兩路監(jiān)控拍攝，一路車內(nèi)高清監(jiān)控探頭3安裝在車內(nèi)并對(duì)準(zhǔn)車輛內(nèi)的行車駕駛員，另一路車外道路高清監(jiān)控探頭4安裝在車輛外前端對(duì)準(zhǔn)車輛行駛的正前方，并以每秒2 4幅的拍照速率，將車輛行駛過(guò)程前20米的車輛狀況和駕駛員的狀況的模擬數(shù)據(jù)信息記錄下來(lái)，存儲(chǔ)于SD卡內(nèi)或者移動(dòng)硬盤，兩部監(jiān)控探頭都具有紅外夜視功能，且必須調(diào)節(jié)好焦距和監(jiān)控角度并固定。具體實(shí)施例3
如圖I所示，存儲(chǔ)方式主板集成了 SOC視頻信號(hào)主處理器I、通用串行總線USB 6、A\D數(shù)模轉(zhuǎn)換器8、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊7、SD卡存儲(chǔ)器5 ;所有采集到的行車數(shù)據(jù)信息，都經(jīng)過(guò)A\D數(shù)模轉(zhuǎn)換器8轉(zhuǎn)換成SOC視頻信號(hào)主處理器I可識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，經(jīng)SOC視頻信號(hào)主處理器I整合處理后再經(jīng)由SD卡存儲(chǔ)器5將車輛行駛狀況，道路環(huán)境狀況和GPS數(shù)據(jù)信息儲(chǔ)存在SD卡內(nèi)，或者通過(guò)通用串行總線USB 6直接傳輸給外部硬盤或者PC機(jī)9。以上僅為本發(fā)明之較佳實(shí)施例，但其并不限制本發(fā)明的實(shí)施范圍，既不偏離本發(fā)明的權(quán)限要求所作之等同變化，皆為本發(fā)明的保護(hù)范圍所涵蓋。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)，包括電源，主板，SOC視頻信號(hào)主處理器，GPS導(dǎo)航定位模塊，監(jiān)控系統(tǒng)，存儲(chǔ)器，所述的主板連接電源；所述的電源為外接24V車載電源；所述的GPS導(dǎo)航定位模塊與SOC視頻信號(hào)主處理器連接；所述的存儲(chǔ)器與SOC視頻信號(hào)主處理器連接，其特征是，所述的監(jiān)控系統(tǒng)與SOC視頻信號(hào)主處理器連接，并以每秒2 4幅的拍照速率，將車輛行駛過(guò)程前面的車輛和道路狀況，與駕駛室內(nèi)駕駛員工作狀況的模擬數(shù)據(jù)信息記錄下來(lái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)，其特征是，所述的監(jiān)控系統(tǒng)為兩部紅外高清攝像機(jī)探頭，分兩路監(jiān)控拍攝，一路紅外高清攝像機(jī)探頭安裝在車內(nèi)并對(duì)準(zhǔn)車輛內(nèi)的行車駕駛員，另一路紅外高清攝像機(jī)探頭安裝在車輛外部的前端，并對(duì)準(zhǔn)車輛行駛的正前方。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)，其特征是，所述的存儲(chǔ)器為可插接移動(dòng)硬盤或者SD卡。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)，其特征是，所述的主板上集成了 SOC視頻信號(hào)主處理器、通用串行總線USB，A\D數(shù)模轉(zhuǎn)換器，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊和SD卡存儲(chǔ)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)，其特征是，所述的GPS導(dǎo)航定位模塊外接GPS接收天線。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)的使用方法，其特征在于，包括以下步驟 A、利以GPS導(dǎo)航定位|吳塊獲得相關(guān)真實(shí)參考信息； B、監(jiān)控系統(tǒng)獲取車輛駕駛和行駛信息； C、將A步驟采集的信息與B步驟采集的信息由SOC視頻信號(hào)主處理器進(jìn)行整合，處理出同步實(shí)時(shí)的信息圖像； D、將最終的圖像信息通過(guò)通用串行總線USB直接轉(zhuǎn)存于移動(dòng)硬盤，或者通過(guò)SD卡存儲(chǔ)器保存在SD卡內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)的使用方法，其特征在于在A步驟中，所述的GPS導(dǎo)航定位模塊連接外部GPS接收天線，所述的相關(guān)真實(shí)參考信息是指=GPS接收天線接收衛(wèi)星提供的空間的高度、經(jīng)緯度、速度和時(shí)間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息；在B步驟中，所述的監(jiān)控系統(tǒng)為兩部紅外高清攝像機(jī)探頭，分兩路監(jiān)控拍攝，一路紅外高清攝像機(jī)探頭安裝在車內(nèi)并對(duì)準(zhǔn)車輛內(nèi)的行車駕駛員，另一路紅外高清攝像機(jī)探頭安裝在車輛外部的前端，并對(duì)準(zhǔn)車輛行駛的正前方，同時(shí)調(diào)節(jié)好焦距和監(jiān)控角度后固定于車身，并以每秒2 4幅的拍照速率，將車輛行駛過(guò)程前面的車輛和道路狀況，與駕駛室內(nèi)駕駛員工作狀況的模擬數(shù)據(jù)信息記錄下來(lái)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)的使用方法，其特征在于在C步驟中，所述的SOC視頻信號(hào)主處理器集成了 A/D數(shù)模轉(zhuǎn)換器，SD卡存儲(chǔ)器和通用串行總線USB ;所述的A/D數(shù)模轉(zhuǎn)換器是用于將A步驟和B步驟中采集得到的車輛行駛過(guò)程，車輛在空間的高度、經(jīng)緯度、速度和時(shí)間以及車內(nèi)外狀況的實(shí)時(shí)模擬數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；所述的SOC視頻信號(hào)主處理器用于合成A步驟與B步驟的數(shù)字信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)的使用方法，其特征在于在D步驟中，所述的通用串行總線USB用于將SOC視頻信號(hào)主處理器合成處理的數(shù)字信息直接傳輸給PC機(jī)、移動(dòng)硬盤，或者通 過(guò)SD卡存儲(chǔ)器保存在SD卡內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種交通道路監(jiān)控系統(tǒng)，更具體的說(shuō)，本發(fā)明涉及一種用于車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)的實(shí)施方法，目的是進(jìn)行駕駛員行車安全的日常管理，提供原始實(shí)況素材，預(yù)防和杜絕事故隱患的發(fā)生，其特點(diǎn)是高效實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛內(nèi)外的環(huán)境狀況，將模擬信息數(shù)字化并保存下來(lái)提供實(shí)時(shí)同步的照片或視頻，便于普及和安裝，目前行業(yè)內(nèi)還不具備將車內(nèi)外的狀態(tài)信息整合，達(dá)到實(shí)時(shí)同步處理效果，本發(fā)明的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)主機(jī)，包括SOC視頻信號(hào)主處理器，GPSGPS接收天線，車內(nèi)高清監(jiān)控探頭，車外道路高清監(jiān)控探頭，SD卡存儲(chǔ)器，USB，GPS導(dǎo)航定位模塊，本發(fā)明適用于各種車輛行駛定位視頻安全系統(tǒng)。
文檔編號(hào)G07C5/08GK102750755SQ20121018980
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者朱強(qiáng)華 申請(qǐng)人:上海博聞汽車配件有限公司