專利名稱：手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀及記錄方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種地鐵領域的記錄儀及記錄方法，尤其是涉及一種手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀及記錄方法。
背景技術：
由于地鐵工程特殊的賦存環(huán)境，在地鐵運營后，地鐵病害具有隱蔽性強、診斷難、治理難的特點。運營期的地鐵檢測既不能破壞其原有結(jié)構，也不能影響地鐵的正常運營，因此地鐵工程結(jié)構的無損檢測、健康診斷、常見病害處理等已經(jīng)成為工程界和學術界關注的問題。隧道結(jié)構若產(chǎn)生裂縫，則侵蝕性地下水便滲漏進入隧道結(jié)構，將會導致隧道襯砌鋼筋銹蝕、結(jié)構混凝土腐蝕等，嚴重破壞隧道結(jié)構的耐久性，從 而影響隧道的安全使用性能，導致必須在隧道結(jié)構設計基準期內(nèi)進行大修，既浪費了大量資金，又影響隧道的運營使用。重視對運營地鐵隧道的養(yǎng)護，使隧道少出病害，同時對出現(xiàn)的病害科學治理，有效控制病害的發(fā)展，保證結(jié)構工程處于正常狀態(tài)是地鐵工程中的重要方面。要達到這個目標，必須全面準確的掌握地鐵隧道結(jié)構的病害信息，基于病害信息對隧道的狀態(tài)做出科學準確的評估，才能制定針對性的養(yǎng)護計劃和方案。因此科學準確的病害信息收集，是養(yǎng)護工作的重要的前提。目前，運營地鐵病害信息的獲取主要依靠人工實地調(diào)查的形式，因受地鐵經(jīng)營的制約，有效作業(yè)時間少、工效低，受作業(yè)時間和人員數(shù)量的制約，已經(jīng)漸漸不能滿足網(wǎng)絡化運營的需要。另外，傳統(tǒng)的人工病害調(diào)查，通過調(diào)查人員現(xiàn)場查看病害信息，并標注到紙質(zhì)記錄紙上，因運營里程較長，形成海量的紙質(zhì)信息，給后續(xù)病害信息的統(tǒng)計和分析增加了很大的難度，操作性差。雖然通過人工輸入的形式，可實現(xiàn)信息的電子化，但電子化過程耗費大量的人力、物力和時間，影響信息的實效性，并且這種處理過程完全依靠人工實現(xiàn)，也極易產(chǎn)生錯誤。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種數(shù)字化、信息化、時效性和準確性高、減少中間處理環(huán)節(jié)的手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀及記錄方法。本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)—種手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀，包括觸摸屏和與觸摸屏連接的線路板，所述的線路板上設置有存儲模塊、圖形處理模塊、基礎信息管理模塊和調(diào)查任務管理模塊，所述的觸摸屏分別連接圖形處理模塊、基礎信息管理模塊和調(diào)查任務管理模塊，所述的存儲模塊與圖形處理模塊連接。所述的存儲模塊中存儲有病害樣式展布圖。所述的基礎信息管理模塊中存儲有區(qū)間基礎信息和施工期信息。所述的施工期信息包括工程信息、管片信息和施工期加固及平刨面信息。
一種基于手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀的記錄方法，該方法包括以下步驟I)調(diào)查任務管理模塊向觸摸屏發(fā)送調(diào)查請求；2)觸摸屏根據(jù)調(diào)查請求啟動基礎信息管理模塊，生成需進行調(diào)查的地鐵隧道結(jié)構展布圖，并將地鐵隧道結(jié)構展布圖進行顯示；3)圖形處理模塊實時獲取現(xiàn)場地鐵隧道圖像，并根據(jù)存儲模塊中的病害樣式展布圖以標準化的圖形標記方式在地鐵隧道結(jié)構展布圖上記錄病害數(shù)據(jù)和附屬信息，并對病害數(shù)據(jù)進行量化處理，將帶有記錄后的地鐵隧道結(jié)構展布圖保存至存儲模塊中。所述的步驟I)中的調(diào)查請求包括需調(diào)查的地鐵隧道區(qū)間線路和調(diào)查項目信息。所述的步驟3)中的標準化的圖形標記方式具體為根據(jù)病害樣式展布圖中的病害圖例，以標準的病害標志符號記錄病害數(shù)據(jù)。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點①病害信息的獲取與信息電子化同步，減少中間處理環(huán)節(jié)，提高信息的時效性和準確性；通過本發(fā)明現(xiàn)場調(diào)查人員將病害調(diào)查信息直接以電子信息的形式保存到手持式地鐵病害調(diào)查儀中，不再需要內(nèi)業(yè)人員的掃描、輸入，節(jié)省了大量的工作時間，減少了信息獲取的時間周期，階段調(diào)查結(jié)束后可及時統(tǒng)計和分析調(diào)查結(jié)果，提高信息的時效性；并且通過減少內(nèi)業(yè)人員的信息錄入環(huán)節(jié)，消除了工作交接錯誤及遺漏病害信息的可能性，提高信息的準確性；有效的縮短了地鐵檢查后期對于病害調(diào)查成果的數(shù)字化分析及統(tǒng)計時間，提高了工作效率；②通過在本發(fā)明中存儲病害樣式展布圖固化病害的描述、記錄格式，提高病害調(diào)查的標準化水平，對現(xiàn)場工作人員的工作做必要的引導和規(guī)范，提高調(diào)查結(jié)果的標準化和準確性；③實現(xiàn)病害信息電子化，為養(yǎng)護工作的信息化、科學化奠定基礎；隨著上海市軌道交通的迅速發(fā)展，地鐵隧道網(wǎng)絡化日臻完善，運營里程迅速增加，并且地鐵隧道結(jié)構的使用壽命也逐漸增加，病害信息將成幾何倍數(shù)的增加，完全依靠人工對病害信息做出及時的分析、統(tǒng)計并制定針對性的養(yǎng)護方案幾乎是不可能的，本發(fā)明借助信息化和數(shù)字化技術，實現(xiàn)信息的快速、科學的統(tǒng)計、分析和制定針對性養(yǎng)護決策。


圖I為本發(fā)明記錄儀的結(jié)構示意圖；圖2為本發(fā)明記錄方法的流程示意圖；圖3為本發(fā)明地鐵隧道結(jié)構展布圖的示意圖；圖4為實施例中病害數(shù)據(jù)的量化示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。實施例如圖I所示，一種手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀，包括觸摸屏I和與觸摸屏連接的線路板，所述的線路板上設置有存儲模塊2、圖形處理模塊3、基礎信息管理模塊4和調(diào)查任務管理模塊5，所述的觸摸屏I分別連接圖形處理模塊3、基礎信息管理模塊4和調(diào)查任務管理模塊5，所述的存儲模塊2與圖形處理模塊3連接。其中，所述的存儲模塊2中存儲有病害樣式展布圖；所述的基礎信息管理模塊4中存儲有區(qū)間基礎信息和施工期信息，所述的施工期信息包括工程信息、管片信息和施工期加固及平刨面信息。
如圖2所示，一種基于上述手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀的記錄方法，該方法包括以下步驟I)調(diào)查任務管理模塊5向觸摸屏I發(fā)送調(diào)查請求，調(diào)查請求包括需調(diào)查的地鐵隧道區(qū)間線路和調(diào)查項目信息，調(diào)查項目信息包括項目名稱、項目負責人和項目調(diào)查時間等;2)觸摸屏I根據(jù)調(diào)查請求啟動基礎信息管理模塊4，生成需進行調(diào)查的地鐵隧道結(jié)構展布圖，并將地鐵隧道結(jié)構展布圖進行顯示，地鐵隧道結(jié)構展布圖如圖3所示；3)圖形處理模塊3實時獲取現(xiàn)場地鐵隧道圖像，并根據(jù)存儲模塊2中的病害樣式展布圖以標準化的圖形標記方式在地鐵隧道結(jié)構展布圖上記錄病害數(shù)據(jù)和附屬信息，并對病害數(shù)據(jù)進行量化處理，將帶有記錄后的地鐵隧道結(jié)構展布圖保存至存儲模塊2中。所述的標準化的圖形標記方式具體為根據(jù)病害樣式展布圖中的病害圖例，以標準的病害標志符號記錄病害數(shù)據(jù)。所述的病害圖例如表I所不。本發(fā)明的量化處理如圖4所示，以離散值的形式記錄各種病害的位置、范圍、面積、深度、長度、寬度等信息。本發(fā)明摒棄了傳統(tǒng)地鐵檢查紙質(zhì)表單的作業(yè)模式，將常見的地鐵病害都實行了標準化并實現(xiàn)了調(diào)查數(shù)據(jù)的數(shù)字化記錄，在調(diào)查的初期就將所有的病害數(shù)據(jù)數(shù)字化并保存于本發(fā)明中，對調(diào)查完成后數(shù)據(jù)的備份、初步分析、同步及入庫打下了基礎。
權利要求
1.一種手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀，包括觸摸屏和與觸摸屏連接的線路板，其特征在于，所述的線路板上設置有存儲模塊、圖形處理模塊、基礎信息管理模塊和調(diào)查任務管理模塊，所述的觸摸屏分別連接圖形處理模塊、基礎信息管理模塊和調(diào)查任務管理模塊，所述的存儲模塊與圖形處理模塊連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀，其特征在于，所述的存儲模塊中存儲有病害樣式展布圖。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀，其特征在于，所述的基礎信息管理模塊中存儲有區(qū)間基礎信息和施工期信息。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀，其特征在于，所述的施工期信息包括工程信息、管片信息和施工期加固及平刨面信息。
5.一種基于如權利要求4所述的手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀的記錄方法，其特征在于，該方法包括以下步驟 1)調(diào)查任務管理模塊向觸摸屏發(fā)送調(diào)查請求； 2)觸摸屏根據(jù)調(diào)查請求啟動基礎信息管理模塊，生成需進行調(diào)查的地鐵隧道結(jié)構展布圖，并將地鐵隧道結(jié)構展布圖進行顯示； 3)圖形處理模塊實時獲取現(xiàn)場地鐵隧道圖像，并根據(jù)存儲模塊中的病害樣式展布圖以標準化的圖形標記方式在地鐵隧道結(jié)構展布圖上記錄病害數(shù)據(jù)和附屬信息，并對病害數(shù)據(jù)進行量化處理，將帶有記錄后的地鐵隧道結(jié)構展布圖保存至存儲模塊中。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種基于手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀的記錄方法，其特征在于，所述的步驟I)中的調(diào)查請求包括需調(diào)查的地鐵隧道區(qū)間線路和調(diào)查項目信息。
7.根據(jù)權利要求5所述的一種基于手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀的記錄方法，其特征在于，所述的步驟3)中的標準化的圖形標記方式具體為根據(jù)病害樣式展布圖中的病害圖例，以標準的病害標志符號記錄病害數(shù)據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種手持式地鐵隧道結(jié)構病害調(diào)查數(shù)據(jù)記錄儀及記錄方法，所述的記錄儀包括觸摸屏和與觸摸屏連接的線路板，所述的線路板上設置有存儲模塊、圖形處理模塊、基礎信息管理模塊和調(diào)查任務管理模塊；所述的記錄方法包括觸摸屏根據(jù)調(diào)查任務管理模塊發(fā)出的調(diào)查請求啟動基礎信息管理模塊，生成需進行調(diào)查的地鐵隧道結(jié)構展布圖，并將地鐵隧道結(jié)構展布圖進行顯示；圖形處理模塊實時獲取現(xiàn)場地鐵隧道圖像，并根據(jù)病害樣式展布圖以標準化的圖形標記方式在地鐵隧道結(jié)構展布圖上記錄病害數(shù)據(jù)和附屬信息，并對病害數(shù)據(jù)進行量化處理，保存至存儲模塊中。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有數(shù)字化、信息化、時效性和準確性高、減少中間處理環(huán)節(jié)等優(yōu)點。
文檔編號G07C5/08GK102831671SQ20121029791
公開日2012年12月19日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權日2012年8月20日
發(fā)明者王如路, 李家平, 邵華, 劉學增, 朱愛璽, 葉康, 何喆卿, 顧磊, 章哲顏 申請人:上海同巖土木工程科技有限公司