一種基于rfid電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置，包括機(jī)殼、多個(gè)分別布設(shè)在本停車站點(diǎn)上所設(shè)置的多個(gè)臨時(shí)停車位上的RFID識(shí)讀裝置、安裝支架、布設(shè)在機(jī)殼內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器一、根據(jù)多個(gè)RFID識(shí)讀裝置的識(shí)讀結(jié)果對(duì)當(dāng)天進(jìn)入本停車站點(diǎn)的所有公交車車次進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的計(jì)數(shù)器一以及時(shí)鐘電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元一、參數(shù)設(shè)置單元和顯示單元；RFID識(shí)讀裝置包括對(duì)進(jìn)入本停車位的公交車上所布設(shè)RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行自動(dòng)識(shí)讀的RFID讀寫器、計(jì)數(shù)器二和數(shù)據(jù)處理器二。本發(fā)明電路設(shè)計(jì)合理、使用操作簡(jiǎn)便、智能化程度高且使用效果好，能簡(jiǎn)便、快速對(duì)?？勘菊军c(diǎn)的所有公交車輛的進(jìn)站信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，且后期查詢方便。
【專利說明】—種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)統(tǒng)計(jì)裝置，尤其是涉及一種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今，各城市中所設(shè)置的公交線路眾多，各線路一般均較復(fù)雜，且所?？空军c(diǎn)分布城市中的各個(gè)角落。目前，各?？空军c(diǎn)對(duì)停靠車輛進(jìn)行管理時(shí)，大多采用人工管理方式，各公交車輛的到站信息統(tǒng)計(jì)不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且不方便后期查詢。因而，現(xiàn)如今缺少一種設(shè)計(jì)合理、使用操作簡(jiǎn)便、智能化程度高且使用效果好的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置，其能簡(jiǎn)便、快速完成?？勘菊军c(diǎn)的各公交線路中各車輛的進(jìn)站信息，后期查詢方便，并且方便公交系統(tǒng)對(duì)各車輛進(jìn)行有效管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置，其電路設(shè)計(jì)合理、使用操作簡(jiǎn)便、智能化程度高且使用效果好，能簡(jiǎn)便、快速對(duì)停靠本站點(diǎn)的所有公交車輛的進(jìn)站信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，且后期查詢方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置，其特征在于:包括機(jī)殼、多個(gè)分別布設(shè)在本停車站點(diǎn)上所設(shè)置的多個(gè)臨時(shí)停車位上的RFID識(shí)讀裝置、供多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置安裝的安裝支架、布設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器一、根據(jù)多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置的識(shí)讀結(jié)果對(duì)當(dāng)天進(jìn)入本停車站點(diǎn)的所有公交車車次進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的計(jì)數(shù)器一以及分別與數(shù)據(jù)處理器一相接的時(shí)鐘電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元一、參數(shù)設(shè)置單元和顯示單元，多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置均與數(shù)據(jù)處理器一相接，所述計(jì)數(shù)器一與數(shù)據(jù)處理器一相接；所述參數(shù)設(shè)置單元和顯示單元集成為觸摸式顯示屏，且所述觸摸式顯示屏布設(shè)在所述機(jī)殼頂部，所述機(jī)殼固定安裝在機(jī)座上；所述RFID識(shí)讀裝置包括對(duì)當(dāng)前狀態(tài)下進(jìn)入本停車位的公交車上所布設(shè)且內(nèi)部存儲(chǔ)有本輛公交車所處公交線路與車牌號(hào)的RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行自動(dòng)識(shí)讀的RFID讀寫器、對(duì)所述RFID讀寫器一天內(nèi)的識(shí)讀次數(shù)進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的計(jì)數(shù)器二和將RFID讀寫器的每次識(shí)讀內(nèi)容與識(shí)讀時(shí)間均存儲(chǔ)至一個(gè)以公交線路序號(hào)進(jìn)行命名的文件夾內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器二，所述RFID讀寫器和計(jì)數(shù)器二均與數(shù)據(jù)處理器二相接，所述RFID讀寫器的安裝高度高于進(jìn)入本停車位的公交車的車廂高度；所述數(shù)據(jù)處理器二與數(shù)據(jù)處理器一相接。
[0005]上述一種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置，其特征是:多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置中的RFID讀寫器的安裝高度均相同。
[0006]上述一種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置，其特征是:所述數(shù)據(jù)處理器一和數(shù)據(jù)處理器二均為ARM微處理器。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]1、電路設(shè)計(jì)合理，接線方便且投入成本低，安裝布設(shè)簡(jiǎn)便。[0009]2、使用操作簡(jiǎn)單，能簡(jiǎn)便、快速完成?？勘菊军c(diǎn)的各公交線路中各車輛的進(jìn)站信肩、O
[0010]3、使用操作方式靈活，實(shí)現(xiàn)方便且顯示直觀。
[0011]4、使用效果好且實(shí)用價(jià)值高，能自動(dòng)完成停靠本站點(diǎn)的各公交車輛到站信息統(tǒng)計(jì)過程，并且后期查詢方便，方便公交系統(tǒng)對(duì)各車輛進(jìn)行有效管理。
[0012]綜上所述，本發(fā)明電路設(shè)計(jì)合理、使用操作簡(jiǎn)便、智能化程度高且使用效果好，能簡(jiǎn)便、快速對(duì)?？勘菊军c(diǎn)的所有公交車輛的進(jìn)站信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，且后期查詢方便。
[0013]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]1—RFID識(shí)讀裝置；1-1—RFID讀寫器；1-2—計(jì)數(shù)器二；
[0017]1-3—數(shù)據(jù)處理器二；2—數(shù)據(jù)處理器一； 3—時(shí)鐘電路；
[0018]4 一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元一；5—參數(shù)設(shè)置單元； 6—計(jì)數(shù)器一；
[0019]7—顯示單元。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示，本發(fā)明包括機(jī)殼、多個(gè)分別布設(shè)在本停車站點(diǎn)上所設(shè)置的多個(gè)臨時(shí)停車位上的RFID識(shí)讀裝置1、供多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置I安裝的安裝支架、布設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器一 2、根據(jù)多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置I的識(shí)讀結(jié)果對(duì)當(dāng)天進(jìn)入本停車站點(diǎn)的所有公交車車次進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的計(jì)數(shù)器一 6以及分別與數(shù)據(jù)處理器一 2相接的時(shí)鐘電路
3、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元一 4、參數(shù)設(shè)置單元5和顯示單元7，多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置I均與數(shù)據(jù)處理器一 2相接，所述計(jì)數(shù)器一 6與數(shù)據(jù)處理器一 2相接。所述參數(shù)設(shè)置單元5和顯示單元7集成為觸摸式顯示屏，且所述觸摸式顯示屏布設(shè)在所述機(jī)殼頂部，所述機(jī)殼固定安裝在機(jī)座上。所述RFID識(shí)讀裝置I包括對(duì)當(dāng)前狀態(tài)下進(jìn)入本停車位的公交車上所布設(shè)且內(nèi)部存儲(chǔ)有本輛公交車所處公交線路與車牌號(hào)的RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行自動(dòng)識(shí)讀的RFID讀寫器1-1、對(duì)所述RFID讀寫器1-1 一天內(nèi)的識(shí)讀次數(shù)進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的計(jì)數(shù)器二 1-2和將RFID讀寫器
1-1的每次識(shí)讀內(nèi)容與識(shí)讀時(shí)間均存儲(chǔ)至一個(gè)以公交線路序號(hào)進(jìn)行命名的文件夾內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器二 1-3，所述RFID讀寫器1-1和計(jì)數(shù)器二 1-2均與數(shù)據(jù)處理器二 1_3相接，所述RFID讀寫器1-1的安裝高度高于進(jìn)入本停車位的公交車的車廂高度。所述數(shù)據(jù)處理器二 1-3與數(shù)據(jù)處理器一2相接。
[0021]本實(shí)施例中，多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置I中的RFID讀寫器1_1的安裝高度均相同。
[0022]本實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)處理器一 2和數(shù)據(jù)處理器二 1-3均為ARM微處理器。
[0023]實(shí)際使用時(shí)，所述數(shù)據(jù)處理器一 2和數(shù)據(jù)處理器二 1-3也可以采用其它類型的處理器芯片。
[0024]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置，其特征在于:包括機(jī)殼、多個(gè)分別布設(shè)在本停車站點(diǎn)上所設(shè)置的多個(gè)臨時(shí)停車位上的RFID識(shí)讀裝置(I )、供多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置(I)安裝的安裝支架、布設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器一(2)、根據(jù)多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置(I)的識(shí)讀結(jié)果對(duì)當(dāng)天進(jìn)入本停車站點(diǎn)的所有公交車車次進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的計(jì)數(shù)器一(6)以及分別與數(shù)據(jù)處理器一(2)相接的時(shí)鐘電路(3)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元一(4)、參數(shù)設(shè)置單元(5)和顯示單元(7)，多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置(I)均與數(shù)據(jù)處理器一(2)相接，所述計(jì)數(shù)器一(6)與數(shù)據(jù)處理器一(2)相接；所述參數(shù)設(shè)置單元(5)和顯示單元(7)集成為觸摸式顯示屏，且所述觸摸式顯示屏布設(shè)在所述機(jī)殼頂部，所述機(jī)殼固定安裝在機(jī)座上；所述RFID識(shí)讀裝置(I)包括對(duì)當(dāng)前狀態(tài)下進(jìn)入本停車位的公交車上所布設(shè)且內(nèi)部存儲(chǔ)有本輛公交車所處公交線路與車牌號(hào)的RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行自動(dòng)識(shí)讀的RFID讀寫器(1_1)、對(duì)所述RFID讀寫器(1-1) 一天內(nèi)的識(shí)讀次數(shù)進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的計(jì)數(shù)器二( 1-2)和將RFID讀寫器(1-1)的每次識(shí)讀內(nèi)容與識(shí)讀時(shí)間均存儲(chǔ)至一個(gè)以公交線路序號(hào)進(jìn)行命名的文件夾內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器二( 1-3)，所述RFID讀寫器(1-1)和計(jì)數(shù)器二( 1-2)均與數(shù)據(jù)處理器二( 1-3)相接，所述RFID讀寫器(1-1)的安裝高度高于進(jìn)入本停車位的公交車的車廂高度；所述數(shù)據(jù)處理器二(1-3)與數(shù)據(jù)處理器一(2)相接。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置，其特征在于:多個(gè)所述RFID識(shí)讀裝置(I)中的RFID讀寫器(1-1)的安裝高度均相同。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種基于RFID電子標(biāo)簽的公交車進(jìn)站統(tǒng)計(jì)裝置，其特征在于:所述數(shù)據(jù)處理器一(2)和數(shù)據(jù)處理器二(1-3)均為ARM微處理器。
【文檔編號(hào)】G07C9/00GK103810848SQ201210454884
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月14日
【發(fā)明者】侯鵬 申請(qǐng)人:西安眾智惠澤光電科技有限公司