停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括：NFC讀取系統(tǒng)、車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理中心，該NFC讀取系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信與車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)處理中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，NFC讀取系統(tǒng)讀取停車車主用戶信息；車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)行停車費(fèi)用的計(jì)算；數(shù)據(jù)處理中心存儲(chǔ)用戶詳細(xì)數(shù)據(jù)信息及扣費(fèi)，本發(fā)明的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)采用了NFC射頻識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確，具有使用方便、計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確、效率高、免找贖、無(wú)人值守等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，特別涉及一種基于NFC技術(shù)的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市汽車的擁有量不斷攀升，汽車在給人們帶來(lái)交通快捷方便的同時(shí)，由于停車管理不善等問(wèn)題也給人們帶來(lái)了諸多不便。為了滿足人們生活和工作環(huán)境更科學(xué)、更規(guī)范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已成為業(yè)界關(guān)注的難題。
[0003]現(xiàn)有的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)多采用人工計(jì)時(shí)收費(fèi)或人工錄入電腦系統(tǒng)的方式，存在諸多缺陷:如計(jì)時(shí)不準(zhǔn)確，人為失誤過(guò)多等，隨著射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)的發(fā)展，目前已經(jīng)出現(xiàn)了基于射頻識(shí)別技術(shù)的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，包括射頻IC卡和位于入口處的票箱及位于出口處的票箱，兩個(gè)票箱通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)無(wú)線通信，每個(gè)票箱包括微處理器、存儲(chǔ)器、顯示電路、時(shí)鐘電路、鍵盤(pán)、射頻刷卡電路以及電源，微處理器分別與存儲(chǔ)器、顯示電路、始終電路、鍵盤(pán)、射頻刷卡電路連接，車輛入場(chǎng)時(shí)，射頻IC卡與射頻刷卡電路通信，向微處理器寫(xiě)入停車信息，車輛出場(chǎng)時(shí)，調(diào)取進(jìn)場(chǎng)時(shí)記錄下的停車信息，收費(fèi)放行，這種停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)仍然存在以下缺陷:(1)由于只有一臺(tái)入口票箱和一臺(tái)出口票箱，車輛進(jìn)出場(chǎng)往往需要繞行，停車不便，效率較低；由于兩臺(tái)計(jì)時(shí)收費(fèi)裝置均固定在出入口，無(wú)法移動(dòng)，刷卡不便，往往需要排隊(duì)等候，容易造成出入口車輛擁堵；(3)這種停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)僅可應(yīng)用于有固定場(chǎng)地的大型的停車場(chǎng)，無(wú)法應(yīng)用在路邊的停車場(chǎng)所，有很大的局限性；無(wú)法適應(yīng)城市交通迅速發(fā)展的需要。
[0004]NFC完整的名稱為Near Field Communications (近距離無(wú)線通信技術(shù))，是一種非接觸感應(yīng)和識(shí)別技術(shù)，利用NFC技術(shù)，手機(jī)可以變成交通卡、信用卡，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付；廣告商可以利用NFC技術(shù)實(shí)現(xiàn)平面廣 告與消費(fèi)者的互動(dòng)；而一些基于地理位置的移動(dòng)社交服務(wù)網(wǎng)站將可以利用NFC實(shí)現(xiàn)簽到服務(wù)，可以說(shuō)NFC科技正引領(lǐng)著近距離感應(yīng)科技的發(fā)展方向，基于NFC技術(shù)的各種創(chuàng)新應(yīng)用，將徹底改變?nèi)藗兊纳睢?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中基于射頻識(shí)別技術(shù)的停車場(chǎng)系統(tǒng)計(jì)時(shí)不準(zhǔn)確、刷卡不便、容易發(fā)生出入口車輛擁堵、及應(yīng)用局限性大等問(wèn)題，同時(shí)也解決了現(xiàn)有的人工收費(fèi)的停車場(chǎng)存在的效率低、人力成本高、現(xiàn)金流量大、涉及找贖及偽鈔、收費(fèi)容易流失、難于24小時(shí)值守等問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明所述的一種停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括:NFC讀取系統(tǒng)、車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理中心，該NFC讀取系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信與車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)處理中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，其中:
所述的NFC讀取系統(tǒng)由若干個(gè)NFC讀取器構(gòu)成，該NFC讀取器讀取NFC設(shè)備發(fā)出的停車車主用戶信息，并將接收到的NFC射頻信號(hào)進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換后發(fā)送至上述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)；
所述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)接收轉(zhuǎn)換后的停車車主用戶信息，并根據(jù)該接收到的信息向所述數(shù)據(jù)處理中心擷取相對(duì)應(yīng)的車輛詳細(xì)信息并進(jìn)行車輛停車計(jì)費(fèi)；
所述的數(shù)據(jù)處理中心存儲(chǔ)有注冊(cè)車主用戶的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)上述車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)計(jì)費(fèi)信息進(jìn)行收費(fèi)動(dòng)作。
[0007]進(jìn)一步地，該NFC讀取器包括:NFC模塊、處理模塊、顯示模塊、無(wú)線通信模塊、供電模塊，該NFC模塊由NFC芯片及NFC天線輻射器構(gòu)成，NFC天線輻射器接收外部的NFC設(shè)備發(fā)出的NFC射頻數(shù)據(jù)信號(hào)，NFC芯片將上述接收到的NFC射頻數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)模式轉(zhuǎn)換；處理模塊，接收上述NFC芯片轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)信號(hào)，并經(jīng)分析、處理后控制無(wú)線通信模塊將其發(fā)送至上述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，同時(shí)，控制顯示模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的顯示；供電模塊分別連接上述各模塊并進(jìn)行供電。
[0008]進(jìn)一步地，上述的無(wú)線通信模塊采用ZigBee、Z-wave, WIFI或藍(lán)牙無(wú)線通信協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0009]進(jìn)一步地，上述處理模塊與無(wú)線通信模塊一體設(shè)計(jì)，采用ZigBee模塊，內(nèi)嵌ZigBee協(xié)議棧，且內(nèi)部集成增強(qiáng)型8051核心。
[0010]進(jìn)一步地，該車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)記錄NFC讀取器先后讀取到的同一 NFC設(shè)備的時(shí)間，并根據(jù)停車時(shí)間和當(dāng)前收費(fèi)費(fèi)率計(jì)算停車費(fèi)用，將停車費(fèi)用信息分別發(fā)送至上述的數(shù)據(jù)處理中心。
[0011]進(jìn)一步地，該數(shù)據(jù)處理中心接收到車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)送的停車車主用戶信息并進(jìn)行身份識(shí)別、比對(duì)，將比對(duì)后的用戶及車輛詳細(xì)信息發(fā)送至車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，其存儲(chǔ)的車主用戶的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息包含用戶個(gè)人信息、車輛型號(hào)信息、車輛牌照信息、銀行賬戶信肩、O
[0012]進(jìn)一步地，所述的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)還包括車輛感應(yīng)系統(tǒng)及攝像系統(tǒng)，該車輛感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)各停車位是否有車輛停入，并將檢測(cè)到信息發(fā)送至上述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)；攝像系統(tǒng)拍攝各停車位的車輛信息，并發(fā)送至車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)行存儲(chǔ)。
本發(fā)明的有益效果:
1、采用了NFC射頻識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確，具有使用方便、計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確、效率高、免找贖、無(wú)人值守等特點(diǎn)；
2、解決了停車場(chǎng)入場(chǎng)不便及需要排隊(duì)入場(chǎng)的缺陷，管理效率高；
3、采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1繪示本發(fā)明停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)于實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)框圖；
圖2繪示本發(fā)明停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)中NFC讀取系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
圖3繪示本發(fā)明停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的運(yùn)行工作過(guò)程流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本發(fā)明的限定。
[0015]參照?qǐng)D1、圖2所示，本發(fā)明的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，于實(shí)施例中，其應(yīng)用于一路邊停車場(chǎng)中，該停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)包括:NFC讀取系統(tǒng)、車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理中心，該NFC讀取系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信與車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)處理中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，其中:
所述的NFC讀取系統(tǒng)由若干個(gè)NFC讀取器構(gòu)成，每一個(gè)NFC讀取器對(duì)應(yīng)一個(gè)停車位，并設(shè)于車位對(duì)應(yīng)的位置，該NFC讀取器用以讀取一個(gè)外界NFC設(shè)備發(fā)出的停車車主用戶信息，具體包括:NFC模塊、處理模塊、顯示模塊、無(wú)線通信模塊、供電模塊，其中:
該NFC模塊由NFC芯片及NFC天線輻射器構(gòu)成，NFC天線輻射器可接收停車車主使用的NFC設(shè)備發(fā)出波長(zhǎng)為13.56Mhz的NFC射頻數(shù)據(jù)信號(hào)，該NFC設(shè)備可以為具有NFC模塊的手機(jī)、手表、或NFC標(biāo)簽等，其內(nèi)分別在初始時(shí)進(jìn)行了用戶身份的燒錄，可為一身份編號(hào)，該身份編號(hào)是唯一的，同時(shí)于數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行用戶身份信息的對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)，該NFC芯片將接收到的NFC射頻數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)；
該處理模塊與上述NFC模塊數(shù)據(jù)連接，接收轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)，并經(jīng)分析、處理控制無(wú)線通信模塊將停車車主身份編號(hào)信息發(fā)送至上述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)；且可控制上述的顯示模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示，該處理模塊具體為一個(gè)微處理器；
該顯示模塊為液晶觸控屏，可采用LED屏或LCD屏等其他材料的屏幕，該顯示模塊顯示的信息包括:日期、停車收費(fèi)費(fèi)率、停車總時(shí)間、停車費(fèi)用、即時(shí)天氣等信息；
該無(wú)線通信模塊采用ZigBee、Z-wave, WIFI或藍(lán)牙等無(wú)線通信協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，本實(shí)施例中采用ZigBee通信協(xié)議，基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)，具有近距離、低復(fù)雜度、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本等特點(diǎn)，與上述的處理模塊可采用一體設(shè)計(jì)，選用ZigBee模塊，如:CC2530芯片等，內(nèi)嵌ZigBee協(xié)議棧，且內(nèi)部集成增強(qiáng)型8051核心，處理模塊指代增強(qiáng)型8051 CPU，該通信模塊采用2.4GHz IEEE 802.15.4無(wú)線通信協(xié)議，可通過(guò)網(wǎng)關(guān)設(shè)備與所述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；
該供電模塊可選用交流電接入或直流電池對(duì)所述的NFC讀取系統(tǒng)供電，本實(shí)施例中選用鋰電池供電，較優(yōu)地，鋰電池電性連接太陽(yáng)能電池板，這樣在使用時(shí)可利用太陽(yáng)光對(duì)鋰電池進(jìn)行充電，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的效果。
[0016]所述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)為停車場(chǎng)的服務(wù)器，選用塔式服務(wù)器、機(jī)架式服務(wù)器、刀片服務(wù)器、PC機(jī)或筆記本電腦等市面上所應(yīng)用的硬件服務(wù)器，其內(nèi)設(shè)有硬盤(pán)、處理器、內(nèi)存、網(wǎng)卡等硬件設(shè)備及相配套的軟件程序，可獨(dú)立完成各種程序的運(yùn)算，并進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，該車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)內(nèi)的收費(fèi)程序可根據(jù)所述NFC讀取系統(tǒng)先后接收到同一停車車主使用NFC設(shè)備發(fā)送NFC數(shù)據(jù)信息的時(shí)間及各車型的收費(fèi)費(fèi)率計(jì)算該停車車主停車所產(chǎn)生的費(fèi)用，并將計(jì)算得到的費(fèi)用信息發(fā)送至上述的數(shù)據(jù)處理中心。
[0017]所述的數(shù)據(jù)處理中心內(nèi)存儲(chǔ)有每個(gè)注冊(cè)車主用戶的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息，如:用戶個(gè)人信息、車輛型號(hào)信息、車輛牌照信息、銀行賬戶信息等，數(shù)據(jù)處理中心可通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議連接互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)接收到上述車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)送的停車車主身份信息，經(jīng)分析比對(duì)后將對(duì)應(yīng)的該車主用戶的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至該車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，且通過(guò)接收到該車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)送的停車費(fèi)用信息進(jìn)行對(duì)車主銀行賬戶進(jìn)行扣費(fèi)的動(dòng)作，并將扣費(fèi)結(jié)果信息反饋至車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。[0018]參照?qǐng)D3所示，本發(fā)明的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的運(yùn)行工作過(guò)程如下:
1、車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的停車位后，車主將攜帶的NFC設(shè)備靠近對(duì)應(yīng)停車位的NFC讀取器，停車位處設(shè)有的NFC讀取器讀取車主攜帶的NFC設(shè)備近距離接觸后發(fā)送的NFC用戶身份數(shù)據(jù)信號(hào)；
2、NFC讀取器中的NFC芯片將接收到的用戶身份數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，發(fā)送給處理模塊并經(jīng)分析、處理后通過(guò)無(wú)線通信模塊以ZigBee協(xié)議，且連接網(wǎng)關(guān)設(shè)備后發(fā)送給車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)；
3、該車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)接收到上述停車車主身份數(shù)據(jù)信息后，記錄該車主用戶的停車起始時(shí)間(即第一次接收NFC用戶身份數(shù)據(jù)信號(hào)的時(shí)間)，并將用戶身份信息通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議發(fā)送至數(shù)據(jù)處理中心；
4、數(shù)據(jù)處理中心將接收到的用戶身份信息與其內(nèi)存儲(chǔ)的每個(gè)注冊(cè)車主用戶的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行比對(duì)，并提取對(duì)應(yīng)該車主用戶的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息，將車主的車輛型號(hào)信息、車輛牌照信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至上述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。
[0019]I'、車輛離開(kāi)停車場(chǎng)的停車位時(shí)，停車位處設(shè)有的NFC讀取器再次讀取車主攜帶的NFC設(shè)備近距離接觸后發(fā)送的NFC用戶身份數(shù)據(jù)信號(hào)；
2'、NFC讀取器將接收到的用戶身份數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，發(fā)送給處理模塊并經(jīng)分析、處理后發(fā)送至車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)；
3'、車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)將接收到的用戶身份與所述的NFC讀取器前一次接收到的用戶身份進(jìn)行比對(duì)判斷是否一致，若不一致則發(fā)出報(bào)警通知，以告知值班的工作人員做相應(yīng)的處理工作；若一致則進(jìn)入下一步4'；
4/、車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)根據(jù)所述的NFC讀取器兩次讀取用戶身份數(shù)據(jù)的時(shí)間(即上述的停車起始時(shí)間和離開(kāi)車位的時(shí)間)及停車場(chǎng)制定的收費(fèi)費(fèi)率計(jì)算本次停車所產(chǎn)生的費(fèi)用，計(jì)算時(shí)車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)上述步驟4中接收到的停車車輛的型號(hào)進(jìn)行收費(fèi)費(fèi)率的選擇，不同車型的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)不同，并將計(jì)算得到的費(fèi)用發(fā)送至數(shù)據(jù)處理中心；
5'、數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)接收到的費(fèi)用信息進(jìn)行對(duì)停車車主用戶的銀行賬戶進(jìn)行扣費(fèi)動(dòng)作，并將扣費(fèi)的結(jié)果信息發(fā)送給車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)；
、車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)將接收到的結(jié)果信息及扣費(fèi)明細(xì)、收費(fèi)費(fèi)率發(fā)送至NFC讀取器，由顯示模塊進(jìn)行顯示，方便車主了解停車費(fèi)用情況。
[0020]上述步驟完成了一個(gè)停車位的停車收費(fèi)動(dòng)作，而每個(gè)停車場(chǎng)收取的停車費(fèi)用可根據(jù)需要按月由數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行返還，即轉(zhuǎn)至每個(gè)停車場(chǎng)所對(duì)應(yīng)的銀行賬戶。
[0021]優(yōu)選的，本發(fā)明的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)還包含有:車輛感應(yīng)系統(tǒng)及攝像系統(tǒng)，具體表現(xiàn)為每個(gè)停車位均設(shè)有一個(gè)感應(yīng)裝置，其可感測(cè)到對(duì)應(yīng)停車位是否有車輛停入，并將結(jié)果信息反饋至車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)；攝像系統(tǒng)可對(duì)各停車位進(jìn)行監(jiān)控，如:查看各車輛的型號(hào)、車牌等，同時(shí)還可記錄車輛停在停車位發(fā)生的意外事件，如偷盜、碰擦等。
[0022]上述的車輛感應(yīng)系統(tǒng)工作過(guò)程如下:
感應(yīng)裝置實(shí)時(shí)對(duì)所對(duì)應(yīng)的車位進(jìn)行車輛檢測(cè)，若未檢測(cè)到車輛則無(wú)動(dòng)作；若檢測(cè)到車輛則將結(jié)果信息發(fā)送至車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)；
車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)判斷上述感應(yīng)裝置對(duì)應(yīng)的NFC讀取器是否有接收到停車車主用戶信息，若未接收到則發(fā)出報(bào)警以告知工作人員進(jìn)行相應(yīng)的處理；若有接收到則結(jié)束。[0023]優(yōu)選的，本發(fā)明的NFC讀取器內(nèi)還設(shè)有打印模塊，車主可通過(guò)在觸控屏上操作進(jìn)行的停車收費(fèi)發(fā)票的打印，此處的發(fā)票打印技術(shù)已為現(xiàn)有的公知技術(shù)，在市面上的各領(lǐng)域中均得到了應(yīng)用， 申請(qǐng)人:在此不加以贅述。
[0024]本發(fā)明的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)應(yīng)用于停車場(chǎng)后，停車場(chǎng)無(wú)需再設(shè)進(jìn)出收費(fèi)口，同時(shí)節(jié)省的人力，而車主僅攜帶一個(gè)帶有NFC功能的設(shè)備，如手機(jī)、NFC標(biāo)簽、平板電腦等即可完成停車費(fèi)用的支付，無(wú)需進(jìn)行現(xiàn)金支付，省去了出入口的排隊(duì)時(shí)間，同時(shí)停車場(chǎng)的管理也實(shí)現(xiàn)了電腦的自動(dòng)化管理。
[0025]本發(fā)明具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括:NFC讀取系統(tǒng)、車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理中心，該NFC讀取系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信與車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)處理中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，其中: 所述的NFC讀取系統(tǒng)由若干個(gè)NFC讀取器構(gòu)成，該NFC讀取器讀取NFC設(shè)備發(fā)出的停車車主用戶信息，并將接收到的NFC射頻信號(hào)進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換后發(fā)送至上述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)； 所述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)接收轉(zhuǎn)換后的停車車主用戶信息，并根據(jù)該接收到的信息向所述數(shù)據(jù)處理中心擷取相對(duì)應(yīng)的車輛詳細(xì)信息并進(jìn)行車輛停車計(jì)費(fèi)； 所述的數(shù)據(jù)處理中心存儲(chǔ)有注冊(cè)車主用戶的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)上述車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)的計(jì)費(fèi)信息進(jìn)行收費(fèi)動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，其特征在于，該NFC讀取器包括:NFC模塊、處理模塊、顯示模塊、無(wú)線通信模塊、供電模塊，該NFC模塊由NFC芯片及NFC天線輻射器構(gòu)成，NFC天線輻射器接收外部的NFC設(shè)備發(fā)出的NFC射頻數(shù)據(jù)信號(hào)，NFC芯片將上述接收到的NFC射頻數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)模式轉(zhuǎn)換；處理模塊，接收上述NFC芯片轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)信號(hào)，并經(jīng)分析、處理后控制無(wú)線通信模塊將其發(fā)送至上述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，同時(shí)，控制顯示模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的顯示；供電模塊分別連接上述各模塊并進(jìn)行供電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，其特征在于，上述的無(wú)線通信模塊采用ZigBee、Z-waVe、WIFI或藍(lán)牙無(wú)線通信協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，其特征在于，上述處理模塊與無(wú)線通信模塊一體設(shè)計(jì)，采用ZigBee模塊，內(nèi)嵌ZigBee協(xié)議棧，且內(nèi)部集成增強(qiáng)型8051核心。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，其特征在于，該車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)記錄NFC讀取器先后讀取到的同一 NFC設(shè)備的時(shí)間，并根據(jù)停車時(shí)間和當(dāng)前收費(fèi)費(fèi)率計(jì)算停車費(fèi)用，將停車費(fèi)用信息分別發(fā)送至上述的數(shù)據(jù)處理中心。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng),其特征在于,該數(shù)據(jù)處理中心接收車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)送的停車車主用戶信息，并進(jìn)行身份識(shí)別、比對(duì)，將比對(duì)后的用戶及車輛詳細(xì)信息發(fā)送至車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，其存儲(chǔ)的車主用戶的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息包含用戶個(gè)人信息、車輛型號(hào)信息、車輛牌照信息、銀行賬戶信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)還包括車輛感應(yīng)系統(tǒng)及攝像系統(tǒng)，該車輛感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)各停車位是否有車輛停入，并將檢測(cè)到的信息發(fā)送至上述的車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)；攝像系統(tǒng)拍攝各停車位的車輛信息，并發(fā)送至車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)行存儲(chǔ)。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK103824334SQ201210468832
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月19日
【發(fā)明者】朱峰, 朱俊嶺, 朱俊崗, 余建美 申請(qǐng)人:南京物聯(lián)傳感技術(shù)有限公司