專利名稱：一種基于nfc的高等級公路收費系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高等級公路聯(lián)網(wǎng)收費設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
高等級公路中擁有各種各樣的通行卡，給通行收費帶來了極大的便利。但是，每條公路都需要配備大量通行卡，不容易識別，容易丟失，攜帶也不方便。若使用近距離無線通訊技術(shù)(Near Field Communication,簡稱NFC)手機作為電子通行憑證載體,則既能像通行卡一樣帶來的便利，又能避免通行卡過多造成的浪費和不便。由飛利浦公司和索尼公司共同開發(fā)的NFC，是一種非接觸式識別和互聯(lián)技術(shù)，是一種短距離的高頻無線通信技術(shù)，允許電子設(shè)備之間進行非接觸式點對點數(shù)據(jù)傳輸(在十厘 米內(nèi))交換數(shù)據(jù)。由于近場通訊具有天然的安全性，因此，可用于替代現(xiàn)有高等級公路通行卡。NFC設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)有三種工作模式⑴主動模式，以NFC標簽的形式存在，主動識別和讀取其它NFC設(shè)備；⑵被動模式，當(dāng)設(shè)備接近NFC讀卡器即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的確認和完成，整個過程NFC設(shè)備無需供電，相當(dāng)于一張用NFC技術(shù)對數(shù)據(jù)進行加密、存儲的卡片；⑶雙向模式，該模式又被稱為點對點通信模式，數(shù)據(jù)發(fā)送方和接受方設(shè)備都必須具備主動傳輸功能，同時含有供電模塊；在雙向模式下，數(shù)據(jù)傳輸時可以進行驗證及授權(quán)。2006年6月，諾基亞、中國移動、飛利浦、易通卡公司在廈門啟動了中國首個NFC手機支付實驗。NFC技術(shù)的雙向模式，使得NFC手機可以作為高等級公路電子通行憑證使用。現(xiàn)有的高等級公路的通行卡存在如下的缺陷通行卡容易遺失，攜帶不便；每個高等級公路需要數(shù)量龐大的通行卡，成本開銷大，通用性差，對資源是極大的浪費；卡容量小，普通卡的容量只有5kB左右。在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在通行卡攜帶和保管不方便、通用性差、容量小、成本高和節(jié)能環(huán)保性差等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，以實現(xiàn)通行卡攜帶和保管方便、通用性好、容量大、成本低和節(jié)能環(huán)保性好的優(yōu)點。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，包括用于對高等級公路的各車道車輛進行收費的車道收費系統(tǒng)，與所述車道收費系統(tǒng)連接、且用于對所述車道收費系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控和通信的收費管理中心，以及設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器；設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器，分別通過數(shù)據(jù)總線，連接至所述車道收費系統(tǒng)。進一步地，在所述車道收費系統(tǒng)與收費管理中心之間，還設(shè)有分別與所述車道收費系統(tǒng)和收費管理中心連接、且能夠連接一個或者多個車道收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換服務(wù)器。
進一步地，所述收費管理中心，包括服務(wù)器模塊、車輛信息驗證模塊和歸檔模塊，其中
所述服務(wù)器模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，接收并存儲所述車道收費系統(tǒng)產(chǎn)生的電子通訊憑證信息；該電子通訊憑證信息，包括密鑰信息、入口站號、入口車道、駛?cè)霑r間、車牌號碼、車型車情和車輛快照等；
所述車輛信息驗證模塊，用于在車輛駛離高等級公路前，在所述車道收費系統(tǒng)對待駛離車輛信息進行驗證失敗的情況下，進行車輛信息驗證，并將該車輛信息驗證結(jié)果反饋至所述車道收費系統(tǒng)進行計費和收費處理；這里，對相應(yīng)車輛信息進行驗證的處理，需要驗證電子通行憑證效驗是否失敗、電子通行憑證部分信息是否遺失、電子通行憑證記錄的車輛信息是否與當(dāng)前車情不符等信息；
所述歸檔模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，接收并歸檔所述車道收費系統(tǒng)產(chǎn)生的放行信息。進一步地，所述車道收費系統(tǒng)，包括車輛檢測模塊、車輛信息采集模塊、NFC終端信息獲取模塊、電子通訊憑證產(chǎn)生模塊、電子通訊憑證獲取模塊、車輛信息驗證模塊、計費收費模塊和放行模塊，其中
所述車輛檢測模塊，用于在車輛駛?cè)牖蝰傠x高等級公路時，檢測是否有車輛通過，并在檢測到有車輛通過時，將所得檢測信息發(fā)送至車輛信息采集模塊；
所述車輛信息采集模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，將所得采集信息發(fā)送至電子通行憑證產(chǎn)生模塊；以及，用于在車輛駛出高等級公路時，將所得采集信息發(fā)送至車輛信息驗證模塊； 所述NFC終端信息獲取模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，從相應(yīng)車道的NFC讀卡器獲取相應(yīng)的NFC終端信息，并發(fā)送至電子通訊憑證產(chǎn)生模塊；
所述電子通訊憑證產(chǎn)生模塊，用于基于車輛信息采集模塊發(fā)送的采集信息和NFC終端信息獲取模塊發(fā)送的NFC終端信息，生成相應(yīng)的電子通行憑證，發(fā)送至收費管理中心，并反饋至NFC讀卡器；
所述電子通訊憑證獲取模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，從相應(yīng)車道的NFC讀卡器獲取相應(yīng)NFC終端的電子通行憑證，并發(fā)送至車輛信息驗證模塊；
所述車輛信息驗證模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，基于車輛信息采集模塊發(fā)送的采集信息和電子通訊憑證獲取模塊發(fā)送的電子通行憑證，對相應(yīng)車輛信息進行驗證，當(dāng)驗證成功時，將驗證成功的信息發(fā)送至計費收費模塊；當(dāng)驗證失敗時，將驗證失敗的信息發(fā)送至收費管理中心；
所述計費收費模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，基于車輛信息驗證模塊發(fā)送的驗證成功的信息，對相應(yīng)車輛進行計費收費，并將計費收費結(jié)果分別發(fā)送至放行模塊和NFC讀卡器；
所述放行模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，基于所述計費收費模塊發(fā)送的計費收費結(jié)果，對相應(yīng)車輛進行放行，并將放行結(jié)果發(fā)送至所述收費管理中心。進一步地，所述NFC讀卡器，包括設(shè)備信息讀取模塊、NFC終端發(fā)送模塊和電子通訊憑證讀取模塊，其中
所述設(shè)備信息讀取模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，從相應(yīng)車道的NFC終端讀取相應(yīng)的NFC終端信息，并將所得NFC終端信息發(fā)送至車輛收費系統(tǒng)；
所述NFC終端發(fā)送模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，從所述車道收費系統(tǒng)獲取相應(yīng)的電子通訊憑證，并將所得電子通訊憑證發(fā)送至相應(yīng)的NFC終端；以及，用于在車輛駛離高等級公路時，從所述車道收費系統(tǒng)獲取相應(yīng)的計費收費結(jié)果，并將所得計費收費結(jié)果發(fā)送至相應(yīng)的NFC 終端；
所述電子通訊憑證讀取模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，從相應(yīng)車道的NFC終端獲取相應(yīng)的電子通訊憑證，并發(fā)送至所述車道收費系統(tǒng)。進一步地，所述NFC終端，包括停車刷NFC終端模塊、存儲電子通行憑證模塊和消除電子通訊憑證模塊，其中
所述停車刷NFC終端模塊，用于在車輛駛?cè)牖蝰傠x高等級公路時，停車刷NFC終端，并將所得NFC終端信息發(fā)送至NFC讀卡器；
所述存儲電子通行憑證模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，接收并存儲NFC讀卡器發(fā)送的電子通訊憑證；
所述消除電子通訊憑證模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，接收并消除NFC讀卡器發(fā)送的電子通訊憑證。進一步地,所述NFC終端,還包括建立鏈接模塊；
所述建立鏈接模塊，用于在車輛駛?cè)牖蝰傠x高等級公路時，建立停車刷NFC終端模塊與NFC讀卡器之間的鏈接。進一步地，所述NFC終端，具體為NFC手機。本發(fā)明各實施例的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，由于包括用于對高等級公路的各車道車輛進行收費的車道收費系統(tǒng)，與車道收費系統(tǒng)連接、且用于對車道收費系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控和通信的收費管理中心，以及設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器；設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器，分別通過數(shù)據(jù)總線，連接至所述車道收費系統(tǒng)；可以采用NFC終端作為電子通行憑證，在駛?cè)肼劦燃壜肪W(wǎng)和駛尚聞等級路網(wǎng)時與NFC收費系統(tǒng)進行彳目息存儲和交換；實現(xiàn)車輛的收費、數(shù)據(jù)處理、設(shè)備控制和流程控制等工作，并將數(shù)據(jù)實時傳送至收費管理中心；從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中通行卡攜帶和保管不方便、通用性差、容量小、成本高和節(jié)能環(huán)保性差的缺陷，以實現(xiàn)通行卡攜帶和保管方便、通用性好、容量大、成本低和節(jié)能環(huán)保性好的優(yōu)點。本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。


附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中
圖I為基于NFC的聞等級公路收費系統(tǒng)在車輛駛?cè)肼勊俾肪W(wǎng)時的工作流程不意 圖2為基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)在車輛離開高速路網(wǎng)時的工作流程示意 圖3為基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)的工作原理示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。根據(jù)本發(fā)明實施例，如圖I-圖3所示，提供了一種基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)。參見圖3，本實施例的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，包括用于對高等級公路的各車道車輛進行收費的車道收費系統(tǒng)，與車道收費系統(tǒng)連接、且用于對車道收費系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控和通信的收費管理中心，以及設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器；設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器，分別通過數(shù)據(jù)總線，連接至車道收費系統(tǒng)。在車道收費系統(tǒng)與收費管理中心之間，還設(shè)有分別與車道收費系統(tǒng)和收費管理中心連接、且能夠連接一個或者多個車道收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換服務(wù)器。每個NFC終端，具體可以為移動通訊設(shè)備，如NFC手機。車道收費系統(tǒng)和數(shù)據(jù)交換服務(wù)器，可服務(wù)于單個NFC讀卡器或者多個NFC讀卡器。 參見圖I和圖2上述收費管理中心，包括服務(wù)器模塊、車輛信息驗證模塊和歸檔模塊，其中
服務(wù)器模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，接收并存儲車道收費系統(tǒng)產(chǎn)生的電子通訊憑證信息；該電子通訊憑證信息，包括密鑰信息、入口站號、入口車道、駛?cè)霑r間、車牌號碼、車型車情和車輛快照等；
車輛信息驗證模塊，用于在車輛駛離高等級公路前，在車道收費系統(tǒng)對待駛離車輛信息進行驗證失敗的情況下，進行車輛信息驗證，并將該車輛信息驗證結(jié)果反饋至車道收費系統(tǒng)進行計費和收費處理；這里，進行車輛信息驗證的處理，需要驗證電子通行憑證的真?zhèn)?、電子通行憑證的查詢和電子通行憑證的歸檔等；
歸檔模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，接收并歸檔車道收費系統(tǒng)產(chǎn)生的放行信息。上述車道收費系統(tǒng)，包括車輛檢測模塊、車輛信息采集模塊、NFC終端信息獲取模塊、電子通訊憑證產(chǎn)生模塊、電子通訊憑證獲取模塊、車輛信息驗證模塊、計費收費模塊和放行模塊，其中
車輛檢測模塊，用于在車輛駛?cè)牖蝰傠x高等級公路時，檢測是否有車輛通過，并在檢測到有車輛通過時，將所得檢測信息發(fā)送至車輛信息采集模塊；
車輛信息采集模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，將所得采集信息發(fā)送至電子通行憑證產(chǎn)生模塊；以及，用于在車輛駛出高等級公路時，將所得采集信息發(fā)送至車輛信息驗證模塊；
NFC終端信息獲取模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，從相應(yīng)車道的NFC讀卡器獲取相應(yīng)的NFC終端信息，并發(fā)送至電子通訊憑證產(chǎn)生模塊；
電子通訊憑證產(chǎn)生模塊，用于基于車輛信息采集模塊發(fā)送的采集信息和NFC終端信息獲取模塊發(fā)送的NFC終端信息，生成相應(yīng)的電子通行憑證，發(fā)送至收費管理中心，并反饋至NFC讀卡器；
電子通訊憑證獲取模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，從相應(yīng)車道的NFC讀卡器獲取相應(yīng)NFC終端的電子通行憑證，并發(fā)送至車輛信息驗證模塊；
車輛信息驗證模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，基于車輛信息采集模塊發(fā)送的采集信息和電子通訊憑證獲取模塊發(fā)送的電子通行憑證，對相應(yīng)車輛信息進行驗證，當(dāng)驗證成功時，將驗證成功的信息發(fā)送至計費收費模塊；當(dāng)驗證失敗時，將驗證失敗的信息發(fā)送至收費管理中心；這里，對相應(yīng)車輛信息進行驗證的處理，需要驗證電子通行憑證效驗是否失敗、電子通行憑證部分信息是否遺失、電子通行憑證記錄的車輛信息是否與當(dāng)前車情不符等信息；
計費收費模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，基于車輛信息驗證模塊發(fā)送的驗證成功的信息，對相應(yīng)車輛進行計費收費，并將計費收費結(jié)果分別發(fā)送至放行模塊和NFC讀卡器；
放行模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，基于計費收費模塊發(fā)送的計費收費結(jié)果，對相應(yīng)車輛進行放行，并將放行結(jié)果發(fā)送至收費管理中心。上述NFC讀卡器，包括設(shè)備信息讀取模塊、NFC終端發(fā)送模塊和電子通訊憑證讀取模塊，其中
設(shè)備信息讀取模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，從相應(yīng)車道的NFC終端讀取相應(yīng)·的NFC終端信息，并將所得NFC終端信息發(fā)送至車輛收費系統(tǒng)；
NFC終端發(fā)送模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，從車道收費系統(tǒng)獲取相應(yīng)的電子通訊憑證，并將所得電子通訊憑證發(fā)送至相應(yīng)的NFC終端；以及，用于在車輛駛離高等級公路時，從車道收費系統(tǒng)獲取相應(yīng)的計費收費結(jié)果，并將所得計費收費結(jié)果發(fā)送至相應(yīng)的NFC終端；
電子通訊憑證讀取模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，從相應(yīng)車道的NFC終端獲取相應(yīng)的電子通訊憑證，并發(fā)送至車道收費系統(tǒng)。上述NFC終端，包括停車刷NFC終端模塊、建立鏈接模塊、存儲電子通行憑證模塊和消除電子通訊憑證模塊，其中
停車刷NFC終端模塊，用于在車輛駛?cè)牖蝰傠x高等級公路時，停車刷NFC終端，并將所得NFC終端信息發(fā)送至NFC讀卡器；
存儲電子通行憑證模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，接收并存儲NFC讀卡器發(fā)送的電子通訊憑證；
消除電子通訊憑證模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，接收并消除NFC讀卡器發(fā)送的電子通訊憑證；
建立鏈接模塊，用于在車輛駛?cè)牖蝰傠x高等級公路時，建立停車刷NFC終端模塊與NFC讀卡器之間的鏈接。圖I可以顯示基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)在車輛駛?cè)敫咚俾肪W(wǎng)時的工作流程。在圖I中，NFC終端(可以設(shè)置在車輛上，由車輛攜帶)、NFC讀卡器、車道收費系統(tǒng)和收費管理中心協(xié)同實現(xiàn)駛?cè)敫咚俾肪W(wǎng)的入口數(shù)據(jù)處理、設(shè)備控制、流程控制和數(shù)據(jù)上傳等工作，用戶使用NFC終端，在高等級公路入口，與NFC收費系統(tǒng)交互；NFC收費系統(tǒng)根據(jù)入口車輛信息，產(chǎn)生相應(yīng)的電子通行憑證；NFC收費系統(tǒng)與NFC終端建立點對點通信鏈路；然后，NFC收費系統(tǒng)通過點對點通信鏈路將電子通行憑證傳輸給所述NFC終端；最后，NFC收費系統(tǒng)將電子通行憑證上傳至收費管理中心。在圖I中，NFC終端、NFC讀卡器、車道收費系統(tǒng)和收費管理中心的工作流程如下 車道收費系統(tǒng)對所有設(shè)備進行初始化；
車檢線圈檢測到有車輛經(jīng)過；用戶主動停車刷NFC終端；
NFC終端與NFC讀卡器建立鏈接；
車道收費系統(tǒng)讀取NFC終端信息；
車道收費系統(tǒng)通過車別識別，車道視頻抓拍采集車輛信息；
車道收費系統(tǒng)產(chǎn)生電子通行憑證；
車道收費系統(tǒng)將電子通行憑證分別發(fā)送給收費管理中心和NFC讀卡器；
NFC讀卡器將電子通行憑證寫入NFC終端；
車輛通行。
圖2可以顯示基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)在車輛離開高速路網(wǎng)時的工作流程。在圖2中，NFC終端、NFC讀卡器、車道收費系統(tǒng)和收費管理中心協(xié)同實現(xiàn)駛離高速路網(wǎng)的入口數(shù)據(jù)處理、設(shè)備控制、流程控制和數(shù)據(jù)上傳等工作，用戶在高等級公路出口，使用NFC終端與NFC收費系統(tǒng)交互，出口 NFC收費系統(tǒng)與NFC終端建立點對點通信鏈路；NFC收費系統(tǒng)通過所述點對點通信鏈路，從NFC終端讀取所述電子通行憑證；出口 NFC收費系統(tǒng)根據(jù)電子通行憑證和實際車輛信息，判斷是否需要收費管理中心進行車輛信息驗證；驗證后，出口NFC收費系統(tǒng)進行費用的計算和車輛的放行；最后，將收費信息上傳至收費管理中心歸檔。在圖2中，NFC終端、NFC讀卡器、車道收費系統(tǒng)和收費管理中心的工作流程如下 車道收費系統(tǒng)對所有設(shè)備進行初始化；
車檢線圈檢測到有車輛經(jīng)過；
用戶主動停車刷NFC終端；
NFC終端與NFC讀卡器建立鏈接；
車道收費系統(tǒng)讀取NFC終端電子通行憑證；
車道收費系統(tǒng)通過車別識別，車道視頻抓拍采集車輛信息；
車道收費系統(tǒng)進行車輛信息認證，失敗則發(fā)送至收費管理中心驗證；
車道收費系統(tǒng)進行算費和收費；
NFC讀卡器將電子通行憑證從NFC終端刪除；
收費管理中心車輛通行記錄歸檔；
車輛通行。上述實施例的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，提供了一種基于近場通信(NFC)、且使用電子通行憑證的高等級公路聯(lián)網(wǎng)收費方法。該基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，采用NFC終端作為電子通行憑證，在車輛駛?cè)敫叩燃壜肪W(wǎng)和駛離高等級路網(wǎng)時與NFC收費系統(tǒng)進行信息存儲和交換，實現(xiàn)車輛的收費、數(shù)據(jù)處理、設(shè)備控制和流程控制等工作，并將數(shù)據(jù)實時傳送至收費管理中心；至少具有攜帶方便、終端可重復(fù)利用和存儲容量大的優(yōu)點。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，其特征在于，包括用于對高等級公路的各車道車輛進行收費的車道收費系統(tǒng)，與所述車道收費系統(tǒng)連接、且用于對所述車道收費系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控和通信的收費管理中心，以及設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器；設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器，分別通過數(shù)據(jù)總線，連接至所述車道收費系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，其特征在于，在所述車道收費系統(tǒng)與收費管理中心之間，還設(shè)有分別與所述車道收費系統(tǒng)和收費管理中心連接、且能夠連接一個或者多個車道收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換服務(wù)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，其特征在于，所述收費管理中心，包括服務(wù)器模塊、車輛信息驗證模塊和歸檔模塊，其中 所述服務(wù)器模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，接收并存儲所述車道收費系統(tǒng)產(chǎn)生的電子通訊憑證信息； 所述車輛信息驗證模塊，用于在車輛駛離高等級公路前，在所述車道收費系統(tǒng)對待駛離車輛信息進行驗證失敗的情況下，進行車輛信息驗證，并將該車輛信息驗證結(jié)果反饋至所述車道收費系統(tǒng)進行計費和收費處理； 所述歸檔模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，接收并歸檔所述車道收費系統(tǒng)產(chǎn)生的放行信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，其特征在于，所述車道收費系統(tǒng)，包括車輛檢測模塊、車輛信息采集模塊、NFC終端信息獲取模塊、電子通訊憑證產(chǎn)生模塊、電子通訊憑證獲取模塊、車輛信息驗證模塊、計費收費模塊和放行模塊，其中 所述車輛檢測模塊，用于在車輛駛?cè)牖蝰傠x高等級公路時，檢測是否有車輛通過，并在檢測到有車輛通過時，將所得檢測信息發(fā)送至車輛信息采集模塊； 所述車輛信息采集模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，將所得采集信息發(fā)送至電子通行憑證產(chǎn)生模塊；以及，用于在車輛駛出高等級公路時，將所得采集信息發(fā)送至車輛信息驗證模塊； 所述NFC終端信息獲取模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，從相應(yīng)車道的NFC讀卡器獲取相應(yīng)的NFC終端信息，并發(fā)送至電子通訊憑證產(chǎn)生模塊； 所述電子通訊憑證產(chǎn)生模塊，用于基于車輛信息采集模塊發(fā)送的采集信息和NFC終端信息獲取模塊發(fā)送的NFC終端信息，生成相應(yīng)的電子通行憑證，發(fā)送至收費管理中心，并反饋至NFC讀卡器； 所述電子通訊憑證獲取模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，從相應(yīng)車道的NFC讀卡器獲取相應(yīng)NFC終端的電子通行憑證，并發(fā)送至車輛信息驗證模塊； 所述車輛信息驗證模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，基于車輛信息采集模塊發(fā)送的采集信息和電子通訊憑證獲取模塊發(fā)送的電子通行憑證，對相應(yīng)車輛信息進行驗證，當(dāng)驗證成功時，將驗證成功的信息發(fā)送至計費收費模塊；當(dāng)驗證失敗時，將驗證失敗的信息發(fā)送至收費管理中心； 所述計費收費模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，基于車輛信息驗證模塊發(fā)送的驗證成功的信息，對相應(yīng)車輛進行計費收費，并將計費收費結(jié)果分別發(fā)送至放行模塊和NFC讀卡器； 所述放行模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，基于所述計費收費模塊發(fā)送的計費收費結(jié)果，對相應(yīng)車輛進行放行，并將放行結(jié)果發(fā)送至所述收費管理中心。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，其特征在于，所述NFC讀卡器，包括設(shè)備信息讀取模塊、NFC終端發(fā)送模塊和電子通訊憑證讀取模塊，其中 所述設(shè)備信息讀取模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，從相應(yīng)車道的NFC終端讀取相應(yīng)的NFC終端信息，并將所得NFC終端信息發(fā)送至車輛收費系統(tǒng)； 所述NFC終端發(fā)送模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，從所述車道收費系統(tǒng)獲取相 應(yīng)的電子通訊憑證，并將所得電子通訊憑證發(fā)送至相應(yīng)的NFC終端；以及，用于在車輛駛離高等級公路時，從所述車道收費系統(tǒng)獲取相應(yīng)的計費收費結(jié)果，并將所得計費收費結(jié)果發(fā)送至相應(yīng)的NFC終端； 所述電子通訊憑證讀取模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，從相應(yīng)車道的NFC終端獲取相應(yīng)的電子通訊憑證，并發(fā)送至所述車道收費系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，其特征在于，所述NFC終端，包括停車刷NFC終端模塊、存儲電子通行憑證模塊和消除電子通訊憑證模塊，其中 所述停車刷NFC終端模塊，用于在車輛駛?cè)牖蝰傠x高等級公路時，停車刷NFC終端，并將所得NFC終端信息發(fā)送至NFC讀卡器； 所述存儲電子通行憑證模塊，用于在車輛駛?cè)敫叩燃壒窌r，接收并存儲NFC讀卡器發(fā)送的電子通訊憑證； 所述消除電子通訊憑證模塊，用于在車輛駛離高等級公路時，接收并消除NFC讀卡器發(fā)送的電子通訊憑證。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，其特征在于，所述NFC終端，還包括建立鏈接模塊； 所述建立鏈接模塊，用于在車輛駛?cè)牖蝰傠x高等級公路時，建立停車刷NFC終端模塊與NFC讀卡器之間的鏈接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，其特征在于，所述NFC終端，具體為NFC手機。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，包括用于對高等級公路的各車道車輛進行收費的車道收費系統(tǒng)，與所述車道收費系統(tǒng)連接、且用于對所述車道收費系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控和通信的收費管理中心，以及設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器；設(shè)置在每個車道的NFC讀卡器，分別通過數(shù)據(jù)總線，連接至所述車道收費系統(tǒng)。本發(fā)明所述基于NFC的高等級公路收費系統(tǒng)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中通行卡攜帶和保管不方便、通用性差、容量小、成本高和節(jié)能環(huán)保性差等缺陷，以實現(xiàn)通行卡攜帶和保管方便、通用性好、容量大、成本低和節(jié)能環(huán)保性好的優(yōu)點。
文檔編號G07B15/06GK102956040SQ20121051846
公開日2013年3月6日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者李紅, 張德水, 王 鋒, 武天強, 張健, 丁擇鑫, 陳佩瑤 申請人:甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司