專利名稱：客運車輛載客人數(shù)遠程清點裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客運車輛遠程監(jiān)控裝置。
背景技術：
客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)多以視頻監(jiān)控系統(tǒng)為主，運用當前先進的計算機技術、網(wǎng)絡技術，借助通信運營商的有線和無線傳輸網(wǎng)絡，融合遠程車載移動視頻監(jiān)控、GPS定位、實時通話、行車記錄等功能，實現(xiàn)對客運車輛的實時監(jiān)測、調(diào)度指揮和人員車輛的管理。但在實際情況下，運營客車的沿途拉客超載超員是十分普遍的現(xiàn)象，只有實時的監(jiān)控客運車輛的載客人數(shù)才能有效的解決這個問題。
實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供了一種客運車輛遠程監(jiān)控裝置，該裝置具有清點上車人數(shù)的功能，被稱為客運車輛載客人數(shù)遠程清點裝置。本實用新型所述的客運車輛載客人數(shù)遠程清點裝置包括車載紅外和熱感清點裝置和車載監(jiān)控裝置主機，這兩者之間通過數(shù)據(jù)線相連。其中紅外和熱感清點裝置由兩組紅外探測器和兩個人體熱感應器組成，分別安裝在車門位置、離車門至少有50CM距離的通道位置，車載監(jiān)控裝置主機能接收車載紅外和熱感清點裝置傳輸?shù)男畔?。當車載紅外和熱感清點裝置計數(shù)時，由人體熱感應器預判人員，再通過紅外探測器來進行計數(shù)。人員上車由車門位置進入車內(nèi)，順序通過編號I和編號2的探測裝置，則計數(shù)加I。人員下車由車內(nèi)走到車門位置，順序通過編號2和編號I的探測裝置，則計數(shù)減I。通過這套車載紅外和熱感清點裝置可以監(jiān)控到上車的人數(shù)，并將上車的人數(shù)信息傳輸給車載監(jiān)控裝置主機。

圖I為本實用新型所述的客運車輛載客人數(shù)遠程清點裝置的運行原理圖。圖2為本實用新型所述的車載紅外和熱感清點裝置的結構示意圖。
具體實施方式
根據(jù)附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型所述的客運車輛載客人數(shù)遠程清點裝置包括車載紅外和熱感清點裝置和車載監(jiān)控裝置主機，這兩者之間通過數(shù)據(jù)線相連。其中紅外和熱感清點裝置由兩組紅外探測器和兩個人體熱感應器組成，分別安裝在車門位置、離車門至少有50CM距離的通道位置，車載監(jiān)控裝置主機能接收車載紅外和熱感清點裝置傳輸?shù)男畔ⅰ．斳囕d紅外和熱感清點裝置計數(shù)時，由人體熱感應器預判人員，再通過紅外探測器來進行計數(shù)。人員上車由車門位置進入車內(nèi)，順序通過編號I和編號2的探測裝置，則計數(shù)加I。人員下車由車內(nèi)走到車門位置，順序通過編號2和編號I的探測裝置，則計數(shù)減I。[0013]通過這套車載紅外和熱感清點裝置可以監(jiān)控到上車的人數(shù)，并將上車的人數(shù)信息傳輸給車載監(jiān)控裝置主機。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替 換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。
權利要求1.一種客運車輛載客人數(shù)遠程清點裝置，其特征在于其包括車載紅外和熱感清點裝置和車載監(jiān)控裝置主機，這兩者之間通過數(shù)據(jù)線相連，其中紅外和熱感清點裝置由兩組紅外探測器和兩個人體熱感應器組成，分別安裝在車門位置、離車門至少有50CM距離的通道位置。
專利摘要本實用新型提供了一種客運車輛遠程監(jiān)控裝置，該裝置具有清點上車人數(shù)的功能，被稱為客運車輛載客人數(shù)遠程清點裝置。本實用新型所述的客運車輛載客人數(shù)遠程清點裝置包括車載紅外和熱感清點裝置和車載監(jiān)控裝置主機，這兩者之間通過數(shù)據(jù)線相連。其中紅外和熱感清點裝置由兩組紅外探測器和兩個人體熱感應器組成，分別安裝在車門位置、離車門至少有50CM距離的通道位置，車載監(jiān)控裝置主機能接收車載紅外和熱感清點裝置傳輸?shù)男畔ⅰ?br> 文檔編號G07C9/00GK202563578SQ20122005038
公開日2012年11月28日 申請日期2012年2月17日 優(yōu)先權日2012年2月17日
發(fā)明者夏曉健 申請人:江蘇全固信息科技有限公司